छोटो परीक्षण: वोक्सवैगन सेतो माथि! 1.0 (५५ किलोवाट)
सामग्रीहरू
यो हास्यास्पद कसरी कागज मा संख्या शंकास्पद हुन सक्छ। के 75 "अश्वशक्ति" एक कार को लागी सभ्यतापूर्वक शहर बाहिर ड्राइभ गर्न को लागी पर्याप्त छ? एक २४२cm व्हीलबेस एक औसत वयस्क चालक को लागी पर्याप्त छ, १ 242०cm अग्लो को बारे मा भन्नुहोस्, यो जस्तै एक कार मा निचोड गर्न को लागी? केवल 180 लीटर को मात्रा संग एक ट्रंक को बारे मा?
यी धेरै वैध प्रश्नहरू वा शंकाहरू पनि छन्, किनभने कार अझै पनि पर्याप्त छ, र सूक्ष्मता सीमा हो जब यो धेरै सानो हुन सक्छ।
खैर, प्रयोग को केहि दिन पछि, यो स्पष्ट भयो कि कार भित्र अविश्वसनीय रूप बाट सन्तुलित ठाउँ छ, र सानो ट्रंक मा, डबल तल को लागी धन्यवाद, तपाइँ धेरै चीजहरु लाई भण्डारण गर्न सक्नुहुन्छ।
यस वर्ग को लागी, आराम उच्चतम स्तर मा छ, र एक चालक जो १ cent ० सेन्टिमिटर अग्लो छ सजीलो पा wheel्ग्रा पछाडि पाउन सक्नुहुन्छ। वास्तव मा, यो एक ठूलो वोक्सवैगन पोलो वा एक गल्फ बाट केहि आन्तरिक मापन लिने जस्तै हो। समायोज्य सीटहरु स्पोर्टी कर्षण प्रदान गर्दछ, तर उनीहरु स्पोर्टी छैनन् र यो ध्यानपूर्वक फिट स्टीयरिंग व्हील बच्चा को हाइलाइट्स मध्ये एक हो। तेसैले जो कोही एक नियमित चालक र अगाडिको यात्री को लागी एक सानो तर विशाल कार को लागी सुरक्षित मा मा भाग लिन सक्नुहुन्छ! 'एस।
भित्र हामी साना वस्तुहरूको लागि प्रशस्त भण्डारण ठाउँ पनि फेला पार्छौं, जसले निश्चित रूपमा महिलाहरूलाई अपील गर्नेछ जसले पुरुषहरू भन्दा पनि यो सुविधाको प्रशंसा गर्न सक्छ। भित्री डिजाइन स्पार्टनिज्म र युवा चंचलताको एक रोचक मिश्रण हो, र यसले सामानहरूको लामो सूचीमा घमण्ड गर्दैन, यो ताजगी र सुखद यात्री ठाउँ हो जसले हामीलाई विश्वस्त तुल्याउँछ। कम, यदि, निस्सन्देह, सही मापन मा मापन, हुनसक्छ अधिक, किनभने अन्तिम छाप र प्रयोग साँच्चै महत्त्वपूर्ण कुरा हो। अप को स्पार्टनिज्म को बावजूद! यसमा नेभिगेसन वा टच-स्क्रिन मिडिया छ जसलाई युवाहरूले टिभी भन्छन्। यसले कारको भित्री भागलाई प्लास्टिक वा कपडाको असबाबको अभाव भए पनि सस्तो भ्यानमा बसिरहनुभएको छैन भन्ने भावना दिन्छ। त्यहाँ धातु र प्लास्टिक भागहरूमा धेरै सही रंग विकल्पहरू छन् जुन भित्र र बाहिर समान छन्।
भोक्सवैगन माथि! यो ड्राइभिंग प्रदर्शन को मामला मा पनि आश्चर्यजनक छ। यसको मामूली इन्जिन को बावजुद, कार हल्का हुन जानिन्छ। तीन सिलिन्डर इन्जिन सडक मा एक महान काम गर्दछ, मात्र 850kg भन्दा बढी तौल, र सटीक गियरबक्स धेरै धेरै मद्दत गर्दछ। जे होस्, यो सत्य हो, कि जब चार वयस्कहरु यसमा बसेका छन् (पछाडि ती बल को लागी अधिक बस्छन्), इन्जिन धेरै थोरै लाग्छ। तर मानौं कि यस्तो यात्राहरु एक अपवाद हुन सक्छ, र यस्तो अपवाद को लागी कार अझै पनी बिल्कुल सही हुनेछ। अन्तिम तर कम्तीमा माथि छैन! चालक र अगाडि यात्री को सहज यातायात को लागी एक शहर कार को रूप मा डिजाइन गरीएको।
लोड पनि इन्धन खपत मा देखाइएको छ, हाम्रो सबैभन्दा कम ५.५ लिटर थियो, तर वास्तविक, शहर ड्राइभि of को एक धेरै संग, प्रति १०० किलोमिटर पेट्रोल को 5,5. liters लीटर को औसत देखाए।
आर्थिक रूप मा, कार किफायती छ, किनकि ११ हजार भन्दा कम को लागी यो सुखद आराम, दृष्टि मा परोपकार र सबै भन्दा माथि, यस वर्ग को लागी अधिक सुरक्षा ल्याउँछ। यसको उत्कृष्ट सडक किनार को स्थिति को लागी र, एक परिणाम को रूप मा, एक राम्रो ड्राइभि feel्ग भावना को लागी, यो एक मानक शहर सुरक्षा प्रणाली हो कि स्वचालित रूप बाट बन्द हुन्छ यदि यो शहर मा ड्राइभि while्ग गर्दा टक्कर को एक जोखिम पत्ता लगाउँछ।
यो बाह्य आयाम मा सानो भन्न सकिन्छ, तर उपकरण, सुरक्षा र आराम मा ठूलो। त्यसोभए यदि तपाइँ उसलाई बच्चा भन्नुहुन्छ, ऊ अलिकति रिसाएको हुन सक्छ।
पाठ: Slavko Petrovčič, फोटो: Saša Kapetanovič
वोक्सवैगन सेतो! 1.0 (५५)
आधारभूत डेटा
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 3-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 999 cm3 - अधिकतम पावर 55 kW (75 hp) 6.200 rpm मा - अधिकतम torque 95 Nm 3.000-4.300 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ इन्जिन - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 185/50 R 16 T (Continental ContiPremiumContact2)। |
| क्षमता: | उच्च गति 171 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 13,2 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 108 g/km। |
| मासे: | खाली वाहन 854 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.290 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 3.540 मिमी - चौडाइ 1.641 मिमी - उचाइ 1.910 मिमी - ह्वीलबेस 2.420 मिमी - ट्रंक 251–951 35 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि। |
हाम्रो मापन
| टी = 13 ° C / p = 1.010 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३53 km किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 13,9s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | 14,5s (IV) |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | 18,4s (V.) |
| अधिकतम गति: | 171 किमी / घन्टा (V.) |
| परीक्षण खपत: | 6,7 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 40,5m |
| AM तालिका: | 43m |
मूल्यांकन
ड्राइभर को लागी डिजाइन गरीएको सबै महान काम गर्दछ र हामी प्रभावित छौं। बाहिरी मा सानो भएको बावजूद, यो भित्री मा पुरा तरिकाले बढेको छ, र जब सम्म तपाईं पर्याप्त चालक र अगाडि यात्री सीटहरु छन्, यो अद्भुत आराम र एक शहर कार को लागी पर्याप्त कोठा प्रदान गर्दछ।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
बाहिरी, उत्तरदायी सडक दृष्टिकोण
आरामदायक सीट अनुपात अग्लो ड्राइभर र सह चालक को लागी पनि
आरामदायक सीटहरु
कार वर्ग द्वारा सुरक्षा
ट्रंक अझै सानो छ, यद्यपि यो वर्ग को लागी ठूलो
पीछा गर्दा थोरै ठूलो इन्जिन
मूल्य
