KWALIK - गत्ताबाट बनेको ग्लाइडरको मोडेल र हातबाट टेक-अफको लागि बार

उडान मोडेलहरू निस्सन्देह मोडेलरहरू बीच सबैभन्दा लोकप्रिय छन्, उमेरको पर्वाह नगरी। यस पटक हामी एउटा सानो र साधारण देखिने मोडेल बनाउनेछौं, तर, उनको जीवित नाम जस्तै, तपाईंले यसको सबै महिमामा उनको सुन्दर दृश्यको आनन्द लिनको लागि थोरै प्रयास गर्नुपर्नेछ।

यूरेशियन नथ्याच (सिट्टा यूरोपिया) पुरानो जङ्गल, ठूला पार्क र बगैंचामा पाइन्छ। आकारमा भँगेरा जस्तै। पखेटाको दायरा 23-27 सेन्टिमिटर सम्म हुन्छ। पिसाबको रंग (नीलो-खैरो पखेटा र खैरो-सुन्तला पेट) को अतिरिक्त, यो शरीरको संरचनाको हिसाबले भँगेरा जस्तै देखिन्छ (यदि हामीले फेला पार्छौं भने हामी छक्क पर्नेछैनौं। यो भँगेराहरूको एउटै क्रमको हो भनेर बाहिर)। यो एक ठूलो स्टक शरीर र एक बरु लामो चुचो संग एक लामो टाउको छ, जसबाट एक लामो कालो पट्टी आँखा मार्फत बग्छ। यसको छोटो पुच्छर र खुट्टाहरू लामो, धेरै पीडादायी पंजाहरूमा समाप्त हुन्छन्। उसको जीवन शैली वुडपेकर जस्तै छ, यद्यपि उसले रूखहरूमा प्वालहरू बनाउँदैन। प्रायजसो यो रूखको काँठ र हाँगाहरूमा देख्न सकिन्छ, जहाँ, यसको पंजामा टाँसिएको छ, यो छिट्टै माथि र तल दौडन्छ, र उल्टो पनि! यो शाखा को तल मा पनि हिड्न सक्छ। युरोपमा कुनै अन्य चराले यो गर्न सक्दैन र संसारका केही प्रजातिहरूले मात्र यसलाई मिलाउन सक्छन्। यो एक गतिहीन चरा हो, यो सिद्धान्तमा बसाइँ सर्दैन, यो जाडोको लागि उड्दैन। यसले कीराहरू र तिनीहरूको लार्भालाई खुवाउँछ, छालको मुनिबाट तीखो चुचुरोले बाहिर निकालिन्छ। स्टकहरू - वर्षाको दिनको लागि, यो रूखको बोक्रामा वा जमिनको खाल्डोमा चर्किन्छ। जाडोमा, स्तनसँगै, यो हाम्रो सहयोगको फाइदा लिन बस्ती नजिकैको भागमा उड्छ। पोल्याण्डमा, यो प्रजाति कडा सुरक्षा अन्तर्गत छ। तपाईं यस प्यारा चरा बारे थप जान्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, यहाँ:

वंशावली र मोडेल को गुण बारेमा एक सानो

यहाँ ध्यान दिनुपर्छ कि, वास्तविक चराहरूको विपरीत, हाम्रो कार्डबोर्ड KOVALIK KOLIBER सँग धेरै नजिकको सम्बन्ध छ, समान आकार र डिजाइनको मोडेल ग्लाइडर, 1997 मा विकसित र सयौं युवा मोडेलरहरूद्वारा परीक्षण गरिएको। यसको डिजाइनको विस्तृत विवरण मासिक RC Przegląd Modelarski अंक 7/2006 मा प्रकाशित भएको थियो (यो www.MODELmaniak.pl मा पनि फेला पार्न सकिन्छ)। यद्यपि यो मौलिक रूपमा मनोरञ्जनको लागि डिजाइन गरिएको थियो, यो भविष्यका रेडियो पाइलटहरूलाई प्रशिक्षण दिन र यस मोडेल समूहमा घरेलु वा स्थानीय प्रतिस्पर्धाहरूको लागि पनि उत्कृष्ट छ (यसैले, हामीले F1N क्लास कार्डबोर्ड मोडेल सबक्लासमा Wrocław फ्लाइङ क्लब च्याम्पियनसिपमा सबै पदकहरू जित्यौं। )। 2002 र 2003 मा)। दुबै मोडेलहरू कार कार्यशालाहरूमा आधारभूत प्रशिक्षणको लागि लक्षित छन्। उनीहरूलाई उडान सिद्धान्तको आधारभूत ज्ञान चाहिन्छ र त्यसैले धेरै युवा डिजाइनरहरू (१२ वर्ष मुनिका) को लागि सिफारिस गरिँदैन, विशेष गरी यदि उनीहरूले अनुभवी विमान मोडेलरको समर्थनमा भरोसा गर्न सक्दैनन्। यी दुवै डिजाइनहरूको फाइदा युवा मोडेलरहरूको विभिन्न सम्भावनाहरू (केबिनको साथ वा बिना भेरियन्टहरू, तेर्सो पुच्छर जोड्ने विभिन्न तरिकाहरू) मा अनुकूलित विकल्पहरूको विविधता हो। अर्को फाइदा भनेको मोडेल पसलको आवश्यकताहरूको लागि द्रुत रूपमा निर्माण गर्ने क्षमता हो, कार्डबोर्ड तत्वहरूको सेट सफलतापूर्वक घर वा क्लब प्रिन्टरमा A12 ढाँचामा प्रिन्ट गर्न सकिन्छ।

सामग्री, उपकरण, प्रविधि

यस मोडेलको निर्माणको लागि मुख्य सामाग्री लगभग 300 ग्राम / मिटर तौल एकदम कठोर गत्ता हो।² यसको मतलब A4 को दस पानाहरू लगभग 187g तौल हुनुपर्छ। (नोट: राम्रो गुणस्तरको प्राविधिक ब्लकहरूको घनत्व 180g/mXNUMX सम्म हुन्छ।², लगभग 150 g/m सस्तो²। त्यसपछि एक निश्चित समाधान आधामा पृष्ठहरू सावधानीपूर्वक गोंद हुन सक्छ - अन्तमा, A5 ढाँचा पर्याप्त छ। कलाकृतिको लागि ब्लकहरू प्रयोग गर्नु राम्रो विचार हो? थोरै ठूलो ढाँचा र वजन 270 g/m छ² यी मध्ये, यो लेख चित्रण गर्न एक मोडेल बनाइएको थियो। यो 250g/mXNUMX को घनत्व संग कार्डबोर्ड पनि हुन सक्छ।², A4 पानाहरूमा बेचिन्छ र मुख्य रूपमा बाध्य (फोटोकपी) कागजातहरूको लागि ब्याक कभरको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। कार्डबोर्डको रंगको लागि, वास्तविक चरासँग खैरो-नीलो पछाडि र पखेटाहरू छन् (यसैले प्रदर्शनी मोडेलको लागि छनोट), यद्यपि गत्ताको रंग बिल्कुल नि: शुल्क छ। कार्डबोर्डको अतिरिक्त, पाइन लथको रूपमा केही काठ 3 × 3 × 30 मिमी, बाल्सा 8 × 8 × 70 मिमीको टुक्रा (कार्यशालाको लागि, यो एक साधारण उपकरण बनाउन लायक छ जसले यसलाई काट्न सजिलो बनाउँदछ। तिनीहरूलाई सानो गोलाकार आरा र बल्सा वा प्लाइवुडका अवशेषहरू 3 मिमी बाक्लो)। आयाम लगभग 30 × 45 मिमी (सिट्रस बक्सहरूबाट पनि बनाउन सकिन्छ)। साथै, लोचदार ब्यान्ड, टाँसिएको टेप र काठको ग्लु (छिटो सुकाउने, को लागी। उदाहरण जादू)। उपकरणहरू: पेन्सिल, रुलर, कैंची, वालपेपर चक्कु, स्यान्डपेपर।

मोडेललाई सरल बनाउन, तपाईं यसलाई स्व-प्रिन्टिङको लागि डाउनलोड गर्न सक्नुहुन्छ। यो प्रिन्ट भएपछि, तपाईंले कार्डबोर्डमा रेखाचित्रहरू स्थानान्तरण गर्न आवश्यक छ। यो धेरै तरिकामा गर्न सकिन्छ: - कार्बन पेपर प्रयोग गर्नुहोस् - पेन्सिलको साथ बायाँ छेउमा पुन: चित्रण गरेपछि (यो मात्र महत्वपूर्ण स्थानहरूमा पर्याप्त छ, अर्थात् कुनाहरूमा र व्यक्तिगत तत्वहरूको झुकावहरूमा) - व्यक्तिगत तत्वहरू काट्नुहोस् र तिनीहरूलाई चिन्ह लगाउनुहोस्। लक्षित सामग्रीमा - कार्डबोर्डमा छाप्नका लागि उपयुक्त प्रिन्टर वा उपयुक्त प्लटर प्रयोग गर्नुहोस्।

एयरफ्रेम असेंबली

सबै सामग्रीहरू, उपकरणहरू तयार गरिसकेपछि र तत्वहरूको रेखाचित्रहरू लक्ष्य कार्डबोर्डमा स्थानान्तरण गरेपछि, हामी ग्लाइडर केबिनको पखेटा, प्लुमेज र पोर्थोलहरू (अर्थात, एक पेशेवर लिमोसिन) लाई सावधानीपूर्वक काट्न अगाडि बढ्छौं। यो मोडेल को सममिति को अक्ष संग पखेटा को सही रेखा कोयम राख्न को लागी विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ, अर्थात्। जहाँ तिनीहरू सामेल हुनेछन्। काटिसकेपछि, हामी पखेटा र पुच्छरमा तहको रेखाहरू (चिकनी) फलाम गर्छौं।

प्लाईवुड र बाल्सामा हामी छापिएको टेम्प्लेट अनुसार केबिन र अन्डरविंग ब्लकको रूपरेखाहरू लागू गर्छौं। पहिलो तत्व एक बल संग सबै भन्दा राम्रो काटिएको छ; दोस्रो काट्न को लागी, तपाईलाई वालपेपर चक्कु र थोरै ध्यान र हेरचाह चाहिन्छ। हल बीमको लागि पाइन लाथ काट्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, धारिलो चक्कु (वालपेपरको लागि), यसलाई सर्कलमा काटेर, र त्यसपछि सावधानीपूर्वक यसलाई तोड्नुहोस्। काट्ने र पालिस गरेपछि, ककपिट र फ्युसेलेज बीमलाई रबर ब्यान्ड मुनि छोडेर टाँस्नुहोस्। यस बीचमा, हामी अर्को चरणमा जान्छौं कि धेरै युवा मोडेलरहरूलाई पखेटाहरू जडान गर्नमा सबैभन्दा धेरै समस्या छ। पहिले, काटेको शुद्धता जाँच गर्नुहोस् र सुक्खा तत्वहरूमा प्रयास गर्नुहोस्।

अर्को चरण भनेको आधा बाटोमा एउटा ढोकामा टेप टाँस्नु हो। टेपको छेउ पखेटाको अगाडि (आक्रमण) र पछाडि (पछाडि) भागहरू भन्दा अलिकति बाहिर निस्कनु पर्छ। स्याश प्रोफाइलको मोडमा, चिपकने टेपको आधा चौडाइ कैंचीले चीरा बनाउनुहोस्। त्यसपछि दोस्रो पखेटा आंशिक रूपमा टाँसेको टेपको साथ विस्तारित पखेटामा टाँसिएको छ (यसैले, यो थोरै झुक्छ)। दोस्रो स्याशको पछाडि टाँसिएपछि मात्र स्याशको अगाडि दुई तत्वहरूसँग सटीक पङ्क्तिबद्धतामा टाँसिएको हुन्छ। टेबलमा राख्दा, दुबै पखेटाहरू समान उचाइ (लगभग 3 सेमी) मा हुनुपर्छ। यो अपरेसन पूरा भएपछि, पखेटाहरूमा दुवै जेनिथ (पखेटा छेउमा उपयुक्त क्याम्बर) र प्रोफाइल (पखेटाभरि क्याम्बर) हुनुपर्छ। अन्तमा, पखेटाको अगाडि र पछाडि टेपको छेउमा टाँस्नुहोस्। यस प्रकारको पखेटाहरू निर्माण गर्नमा सबैभन्दा सामान्य गल्ती तिनीहरूलाई समतल ढाल्नु हो।

पखेटाहरू राम्ररी टाँसिएपछि, बल्सा अन्डरविङ पट्टीलाई ठीक बीचमा टाँस्नुहोस् र सुकाउन छोड्नुहोस्। यस समयमा, पुच्छरहरू पहिले नै टाँसिएको फ्यूजलेजमा टाँसिएका छन्, पहिले तेर्सो, त्यसपछि ठाडो, रेखाचित्रमा देखाइएको चयन गरिएको विकल्प अनुसार। ध्यान! पखेटाहरू फ्यूजलेजमा टाँस्न सकिँदैन! यो पहिले नै धेरै पटक प्रमाणित भएको छ र लगभग हरेक कम सफल अवतरण गोंद बनाउँछ। यस बीच, लचिलो माउन्ट मात्र अर्को टेकअफ अघि समायोजन गर्न आवश्यक छ। पखेटाहरूलाई एउटा लोचदार ब्यान्ड (चोचको माध्यमबाट, पखेटाको माथि, पुच्छर मुनि, पखेटाको पछाडि र चुचुरो माथि) जोड्नु राम्रो हुन्छ। गुरुत्वाकर्षण केन्द्र को समायोजन पनि समस्या बिना गरिन्छ। यद्यपि, कडा अवतरण पछि पखेटालाई स्थितिमा राख्नको लागि, दुई ठाडो रेखाहरू अन्डरविङ ब्लक र फ्युसेलेज बीममा चिन्ह लगाइन्छ, जसको स्थिति प्रत्येक टेकअफ अघि जाँच गर्नुपर्छ। फास्ट अन्त सम्म रहन्छ। जब केबिनलाई वजनको आवश्यकता पर्दैन, अन्तिम दुई कार्डबोर्ड तत्वहरू यसमा टाँसिएको हुन्छ। यद्यपि, जब केबिन धेरै हल्का सामग्री (हल्का वजन प्लाईवुड वा बाल्सा) बाट बनेको हुन्छ, गिलासको प्वालहरू गिलासमुनि लुकाउनु पर्छ। गिट्टी लेड शट, सानो धातु धुने, आदि हुन सक्छ। जब हामी बूथ भेला गर्दैनौं, गिट्टी भनेको मोडेलको नाकमा टाँसिएको प्लास्टिसिनको लम्प हो।

उडान गर्न प्रशिक्षण

मानक पखेटाहरू धनुबाट ~ <> 8 सेन्टिमिटरको दूरीमा सेट गरिएका छन्। हामी मोडेलका तत्वहरूको स्थानको सममिति (वा मानिएको असममिति) जाँच गर्छौं। हामी पखेटाहरूलाई समर्थन गरेर मोडेललाई सन्तुलनमा राख्छौं, सामान्यतया एयरफोइलको तह मुनि। परीक्षण उडानहरूको लागि, यो शान्त मौसम वा जिम छनोट गर्न राम्रो छ। पखेटा अन्तर्गत मोडेल समातेर, यसलाई तीव्र रूपमा तल फ्याँक्नुहोस्।

उडान त्रुटिहरू:

- मोडेल विमानले लिफ्टलाई तल (ट्र्याक बी) उठाउँछ वा मोडेललाई सानो कोणमा फ्याँक्छ - मोडेल एयरक्राफ्ट सर्पिल (ट्र्याक सी) प्राय: गलत संयोजनको कारणले गर्दा पखेटा वा पखेटाको गलत संरेखण (अर्थात घुमाउने) को परिणाम हो। ढुवानी वा अवरोधहरूसँग टक्कर हुँदा, मोडेल विमानले आक्रमणको तल्लो कोणको साथ पखेटा खोल्छ (अर्थात अगाडि बढेको) माथिको नियम अनुसार पखेटा ट्विस्ट जाँच गर्नुहोस् र सच्याउनुहोस् - मोडेल विमान फ्ल्याट हुन्छ (ट्र्याक डी) रडरलाई विचलित गर्दछ। विपरित दिशा - मोडेल एयरक्राफ्ट डाइभ्स (ट्र्याक ई) ले लिफ्टलाई सजिलै माथि झुकाउनुहोस् वा मोडेललाई अगाडि फ्याँक्नुहोस्।

प्रतियोगिता, खेल र हवा मनोरञ्जन

KWALIK मार्फत तपाईंले पोल्याण्डको एरो क्लबद्वारा आयोजित वार्षिक F1N मोडेल प्रतियोगितामा भाग लिन सक्नुहुन्छ (यद्यपि, तपाईंले स्वीकार गर्नुपर्छ, यो पूर्ण रूपमा यस कक्षाको राम्रोसँग बनेको बाल्सा वा फोम ग्लाइडरहरूसँग बराबर छैन), तपाईंको आफ्नै कक्षाकोठा, विद्यालयमा। र क्लब प्रतियोगिताहरू (दूरी प्रतियोगिताहरू)। ), उडान समय वा अवतरण सटीकता)। तपाइँ यसलाई आधारभूत एरोबेटिक्स प्रदर्शन गर्न प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ र, सबै भन्दा माथि, ठूला मोडेलहरू (रिमोटली कन्ट्रोल सहित) नियन्त्रण गर्ने उडान नियमहरू सिक्न सक्नुहुन्छ। अपेक्षाकृत नाजुक पखेटाहरूको कारण, लोहारहरूले उडान मार्गमा एइलरनको प्रभावलाई चाँडै जान्छन्, त्यसैले तिनीहरू पूर्ण सामान्य मानिसहरूका लागि उपयुक्त छैनन् (उदाहरणका लागि, चाडपर्वहरूमा)। घटाइएको वा विस्तारित KWALIK टेम्प्लेटहरू प्रयोग गरेर, तपाईंले अन्य ढाँचाहरू र आकर्षक पुरस्कारहरू पनि सिर्जना गर्न सक्नुहुन्छ... एउटा प्रविधि जसमा म मद्दत र आध्यात्मिक समर्थन पनि प्रस्ताव गर्छु। शुभ उडान!