अन्तरिक्ष पर्यटन

पहिलो WK2 विमान वाहकलाई ब्रान्सनको आमाको नामबाट "इवा" नाम दिइएको थियो।

मानवयुक्त ब्यालिस्टिक उडानका लागि कम लागतको अन्तरिक्ष यानको अवधारणा लगभग तीस वर्षदेखि रहेको छ। यस्तो जहाजको डिजाइन र निर्माणमा विभिन्न कम्पनीहरू र व्यक्तिहरू संलग्न थिए, तर सबै प्रयासहरू विफलतामा समाप्त भयो। सबै भन्दा राम्रो मा, मोडेलहरू सिर्जना गरिएका थिए, र यदि त्यहाँ मोडेलको परीक्षण रन थियो, त्यसपछि सामान्यतया यो धेरै सय मिटरको उचाइमा समाप्त भयो। त्यो 2004 मा नाटकीय रूपमा परिवर्तन भयो, जब स्केल्ड कम्पोजिटले आफ्नो सानो मानव रकेट प्लेनलाई सफलतापूर्वक 100km भन्दा बढीमा SpaceShipOne भनिन्छ। तर, आशाजनक नतिजा आए पनि पहिलो यात्रु उडानका लागि झण्डै दुई दशक पर्खनुपरेको थियो ।

सबैभन्दा पहिले, यो स्पष्ट गर्न आवश्यक छ कि उचाइ को कुनै भौतिक परिभाषा छैन जुन ठाउँबाट सुरु हुन्छ। यसलाई पृथ्वीको वायुमण्डलसँग जोड्न सकिँदैन, किनभने यसको निशान पृथ्वीको सतहबाट दश हजार किलोमिटरको दूरीमा पनि अवस्थित छ, जबकि हाम्रो ग्रहको गुरुत्वाकर्षण प्रभुत्व करिब डेढ मिलियन किलोमिटरसम्म फैलिएको छ, जब बलबाट बल सूर्य अन्ततः लिन्छ। यसैबीच, उपग्रहहरूले धेरै महिनासम्म मात्र 250 किलोमिटरको उचाइमा सफलतापूर्वक परिक्रमा गर्न सक्छन्, र अझै पनि तिनीहरूलाई "स्पेस" विशेषण छोड्न गाह्रो छ।

धेरै देशहरू वा संस्थाहरूले "स्पेस उडान" शब्दको विभिन्न परिभाषाहरू प्रयोग गर्ने तथ्यको कारणले गर्दा, जसले प्रायः जटिलताहरू वा विवादहरू पनि निम्त्याउँछ, यस विषयमा केही मापदण्डहरू दिनुपर्छ। FAI (अन्तर्राष्ट्रिय वैमानिक महासंघ) ले "कर्मन रेखा" (सैद्धान्तिक रूपले 100 औं शताब्दीको मध्यमा थियोडोर भोन कर्मनले परिभाषित गरेको) समुद्र सतहबाट 100 किलोमिटरको उचाइमा हवाइ र अन्तरिक्ष उडानहरू बीचको सीमा हो भन्ने धारणा राख्छ। यसको निर्माताले निर्णय गरे कि यस्तो छतको साथ, वायुमण्डलको घनत्व कुनै पनि विमान उडानमा लिफ्ट प्रयोग गरी तेर्सो रूपमा उडान जारी राख्नको लागि धेरै कम थियो। तदनुसार, FAI ले अन्तरिक्ष उडानहरूलाई ब्यालिस्टिक र कक्षीय उडानहरूमा विभाजन गर्दछ, जसमा पहिलेका सबै जसमा कक्षको लम्बाइ ४० किलोमिटरभन्दा बढी छ र 40 किलोमिटरभन्दा कम छ।

यो महत्त्वपूर्ण छ कि गणनाको यस विधिको नतिजा भोस्टोक अन्तरिक्ष यानमा युरी गागारिनको कक्षीय मिशनको रूपमा असफल भएको हुनुपर्छ, किनकि टेकअफबाट अवतरणसम्मको उडान मार्गको लम्बाइ लगभग 41 किलोमिटर थियो, र यी मध्ये, धेरै। 000 भन्दा 2000 किलोमिटर आवश्यक छत भन्दा तल थियो। यद्यपि, उडानलाई मान्यता दिइएको छ - र सही रूपमा - कक्षीय रूपमा। ब्यालिस्टिक अन्तरिक्ष उडानहरूमा दुई X-15 रकेट उडानहरू र तीन SpaceShipOne FAI रकेट उडानहरू पनि समावेश छन्।

COSPAR (कमिटी अन स्पेस रिसर्च) ले कृत्रिम पृथ्वी उपग्रहलाई हाम्रो ग्रह वरिपरि कम्तिमा एक परिक्रमा गर्ने वा कम्तिमा ९० मिनेटको लागि वातावरणबाट बाहिर रहने वस्तुको रूपमा परिभाषित गर्दछ। यो परिभाषा अझ बढी समस्याग्रस्त छ, किनकि यसले 90 वा 100 किलोमिटरको छतमा वायुमण्डलको दायरा स्वेच्छाचारी रूपमा निर्धारण गर्न मात्र असफल हुँदैन, तर भ्रम पनि प्रस्तुत गर्दछ। आखिर, "कक्षा" को अवधारणाले हवाइजहाज वा बेलुनलाई पनि बुझाउन सक्छ (यस्ता केसहरू पहिले नै रेकर्ड गरिएको छ), र उपग्रहमा होइन। बदलामा, USAF (US वायुसेना) र अमेरिकी कांग्रेसले 120 माइलको उचाइ नाघ्ने हरेक पाइलटलाई अन्तरिक्ष यात्रीको उपाधि प्रदान गर्दछ, अर्थात्। 50 m. X-80 परीक्षण रकेट विमानका धेरै पाइलटहरू, साथै SpaceShipOne अन्तरिक्ष यानका दुई पाइलटहरू।

त्यहाँ अन्तरिक्ष उडानको अर्को परिभाषा पनि छ, जुन पूर्ण रूपमा साझा गरिएको छ, उदाहरणका लागि, लेखको लेखकद्वारा। हामी केसको बारेमा कुरा गर्दैछौं जब वस्तुलाई स्थायी कक्षमा राखिएको थियो, अर्थात्। इन्जिन वा एरोडायनामिक सतहहरूको प्रयोग बिना पृथ्वीको वरिपरि कम्तिमा एक परिक्रमा गर्न सम्भव छ। यदि कुनै कारणले (अन्तरिक्ष यानको परीक्षण वा प्रक्षेपण वाहनको असफलता) वस्तुलाई उपग्रहीकृत गरिएको थिएन भने, हामी ब्यालिस्टिक अन्तरिक्ष उडानको बारेमा कुरा गर्न सक्छौं। माथि परिभाषित गरिए अनुसार, यी उच्च-उचाई उडानहरूको लागि "स्पेसफ्लाइट" शब्द प्रयोग गर्नु हुँदैन। त्यसैले स्पेसशिप टुका पाइलटहरू र यात्रुहरूले अन्तरिक्ष यात्री भएको दाबी गर्नु हुँदैन, तर तिनीहरू पक्कै होइनन्।

हालै, मेसोनट शब्द पनि देखा परेको छ र बढ्दो लोकप्रिय हुँदैछ। उहाँले एक व्यक्तिको वर्णन गर्नुहुन्छ जो पृथ्वीको सतह माथि 50 देखि 80 किलोमिटरको उचाइमा पुग्छ, अर्थात्, मेसोस्फियर भित्र, जुन 45-50 देखि 85-90 किमी सम्म फैलिएको छ। हामी पछि हेर्नेछौं, मेसोनाट्सले अन्तरिक्ष पर्यटनमा ठूलो योगदान गर्नेछ।

भर्जिन ग्यालेक्टिक र स्पेसशिपटू

2005 को मध्यमा, स्केल्ड कम्पोजिट्स र यसको व्हाइट नाइट/स्पेसशिपओन प्रणालीको सफलता पछि, सञ्चार र यात्रा म्याग्नेट रिचर्ड ब्रान्सन, प्रख्यात विमान निर्माता बर्ट रुटानसँग मिलेर भर्जिन ग्यालेक्टिक स्थापना गरे, जुन पहिलो निर्धारित ब्यालिस्टिक मानव एयरलाइन बन्यो। यसको फ्लीट पाँचवटा स्पेसशिपटुहरू मिलेर बनेको थियो जसमा छ यात्रु र दुई पाइलटहरू अविस्मरणीय उडानमा बोक्न सक्षम थिए।

ब्रान्सनले गणना गरे कि केही वर्षमा उद्यमबाट नाफा एक अर्ब डलर भन्दा बढी हुनेछ। यस्तो अभियानको लागि टिकट लगभग $300 (मूल रूपमा यसको लागत "केवल" $ 200) को लागत मानिएको थियो, तर समय संग, यो मूल्य लगभग $ 25-30 मा झर्नेछ। अमेरिकी डलर। विमानहरू न्यू मेक्सिकोमा यस उद्देश्यका लागि निर्मित $ 212 मिलियन स्पेसपोर्ट अमेरिकाबाट उड्ने थिए (रनवे अक्टोबर 22 खोलिएको थियो) र त्यहाँ अवतरण गर्ने थियो।

रिचर्ड ब्रान्सन तौलविहीन छन्।

ब्यालिस्टिक उडान सबैका लागि उपलब्ध हुनेछैन। तिनीहरूको कम्तिमा औसत स्वास्थ्य हुनु आवश्यक छ, किनकि टेकअफ र अवतरणको समयमा G-बलहरू g + 4-5 को स्तरमा हुनेछन्। तसर्थ, आधारभूत चिकित्सा परीक्षाहरू बाहेक, तिनीहरूले सेन्ट्रीफ्यूजमा g + 6-8 ओभरलोड परीक्षणहरू पार गर्नुपर्नेछ। लगभग 400 आवेदकहरू जसले पहिले नै पहिलो उडानहरूको लागि टिकटहरू खरिद गरिसकेका छन्, लगभग 90% सफलतापूर्वक यसलाई पास गरिसकेका छन्। निस्सन्देह, दुवै वाहक, व्हाइट नाइट टु (WK2) भनिन्छ, र SpaceShipTwo (SST) रकेट प्लेन धेरै ठूला मात्र होइन, तर संरचनात्मक रूपमा पनि तिनीहरूका पूर्ववर्तीहरू भन्दा फरक छन्।

WK2, वा Model 348, 24 मिटर लामो छ, 43 मिटरको स्प्यान छ र 17 किलोमिटरको उचाइमा 18 टन पेलोड क्षमता छ। यो दुई जोडी Pratt र Whitney PW308A टर्बोफ्यान इन्जिन द्वारा संचालित छ। कम्पोजिट विमान शब्दको कडा अर्थमा ट्विन-हलको रूपमा बनाइएको थियो। एउटा भवन SST को प्रतिलिपि हो, त्यसैले यसलाई प्रशिक्षण सुविधाको रूपमा प्रयोग गरिनेछ। सिमुलेशनले ओभरलोड मात्र होइन, वजनहीनता (धेरै सेकेन्डसम्म) कभर गर्नेछ। दोस्रो भवन २० किलोमिटरभन्दा बढी उचाइबाट हाम्रो ग्रह हेर्न चाहने यात्रुहरूलाई प्रस्ताव गरिनेछ। WK20 को पहिलो उदाहरण N2MS हो, र नाम VMS (भर्जिन मदरशिप) ईभ हो, ब्रान्सनको आमाको सम्मानमा। विमान पहिलो पटक २१ डिसेम्बर २००८ मा उडेको थियो, सिबोल्ड र निकोल्सले उडाएको थियो। भर्जिन ग्यालेक्टिकले WK348 को दुई प्रतिलिपिहरू अर्डर गरेको छ, दोस्रो, अझै तयार छैन, सम्भवतः प्रसिद्ध एविएटर, वैमानिक र यात्री पछि, स्टीव फोसेटको VMS आत्मा भनिनेछ।