अन्तरिक्ष प्रविधिहरू
आधुनिक र सुरक्षित - यो कसरी आधुनिक टायर संक्षेप मा वर्णन गर्न सकिन्छ। केवलर र पोलिमरहरू सहित अन्तरिक्ष प्रविधिहरूको प्रयोग मानक हुँदै गइरहेको छ।
आधुनिक र सुरक्षित - यो कसरी आधुनिक टायर संक्षेप मा वर्णन गर्न सकिन्छ। केवलर र पोलिमरहरू सहित अन्तरिक्ष प्रविधिहरूको प्रयोग मानक हुँदै गइरहेको छ।
प्रत्येक वर्ष, टायर कम्पनीहरूले धेरै भन्दा धेरै नयाँ उत्पादनहरू प्रस्ताव गर्छन् जसले प्रविधि प्रयोग गर्दछ जुन सबैभन्दा कठिन परिस्थितिहरूमा प्रमाणित भएको छ, प्रायः अन्तरिक्ष उडानको समयमा। कहिलेकाहीँ तिनीहरू पनि अचम्मलाग्दो हुन्छन्, जस्तै डनलपले इटालियन कम्पनी पिनिनफेरिनालाई उनीहरूको नवीनतम SP StreetResponse र SP QuattroMaxx टायरहरू स्टाइल गर्न भाडामा लिए।
एक्काइसौं शताब्दीमा, कार टायरहरू, नवीन समाधानहरूको प्रयोगको लागि धन्यवाद, प्रयोगकर्ताबाट कम र कम ध्यान चाहिन्छ। टायर र सडक पूर्वाधारको व्यवस्थित विकासले एक पटक सामान्य फ्ल्याट टायर समस्या कम गरेको छ। अब यो छिटपुट हुन्छ, तर अझै पनि, सायद, हरेक चालक यो भेटिएको छ। हामीसँग स्पेयर व्हील र आवश्यक उपकरण किटमा राम्रो पहुँच हुँदा यो कुनै समस्या होइन। तर के गर्ने, छतमा लोड गर्दा, तपाईंले सामानको थुप्रोबाट पाङ्ग्रा हटाउनु पर्छ, वा विशेषबाट "स्पेयर टायर" लिनको लागि भिजेको बाटोमा कार मुनि "फ्याँक्नु" पर्छ। टोकरी। नवीनतम समाधान, जसमा पाङ्ग्रामा सीलेन्ट इन्जेक्सन हुन्छ, तपाईंलाई न्यूनतम गतिमा नजिकको भल्कनाइजेशन सेवामा पुग्न मद्दत गर्दछ। यद्यपि, यी प्रकारका समाधानहरू सधैं प्रभावकारी हुँदैनन् र उपचारभन्दा रोकथाम राम्रो हुन्छ।
बिग फाइभ टायर उद्योगका लागि विगत केही वर्षदेखि रोकथाम प्राथमिकतामा परेको छ। हामीसँग बजारमा धेरै समाधानहरू छन् जुन विवरणहरूमा भिन्न छन्, तर एउटा धारणा भनेको सडकमा पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्ने आवश्यकतालाई कम गर्नु हो।
रन फ्ल्याटको पहिलो अवधारणा (शाब्दिक रूपमा) एक टायरमा आधारित छ जसले गर्दा दबाबको पूर्ण क्षति पछि पनि ड्राइभिङ जारी राख्न सम्भव छ। हाल, यो प्रविधि सबै प्रमुख टायर कम्पनीहरु द्वारा प्रयोग गरिन्छ। यसलाई निर्माताको आधारमा फरक रूपमा भनिन्छ: ब्रिजस्टोन - आरएफटी (रन फ्ल्याट), कन्टिनेन्टल एसएसआर (सेल्फ सपोर्टिङ रनफ्लेट), गुडइयर - रनअनफ्लेट / डनलप DSST (डनलप सेल्फ-सपोर्टिङ टेक्नोलोजी), मिशेलिन ZP (शून्य दबाव), पिरेली - रन फ्ल्याट। । यो पहिलो पटक उत्तर अमेरिकी बजारमा बेच्ने टायरहरूमा मिशेलिनले प्रयोग गरेको थियो।
टायरको सुदृढीकरणले विशेष गरी यसको साइडवालहरूलाई जनाउँछ, जसले दबाब गुमाएपछि टायरलाई ८० किमी/घन्टाको गतिमा ८० किलोमिटरको दुरीमा स्थिर राख्नुपर्छ। निकटतम सेवा केन्द्र)। स्टेशन)। यद्यपि, रन फ्ल्याट टेक्नोलोजीले सवारी साधन निर्माता र प्रयोगकर्ताहरूका लागि सीमितताहरू समावेश गर्दछ।
उत्पादकहरूले सवारीसाधनहरूलाई टायर प्रेसर निगरानी प्रणालीहरू सुसज्जित गर्नुपर्छ, विशेष निलम्बनहरू विकास गर्नुपर्छ वा उपयुक्त रिमहरू प्रयोग गर्नुपर्दछ, र चालकहरूले क्षति पछि नयाँ टायरहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। समान अवधारणा मिशेलिन द्वारा विकसित PAX प्रणाली द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ। यस समाधानमा, रिम पनि रबरको तहले ढाकिएको छ। यस समाधानको फाइदा भनेको पन्चर (लगभग 200 किलोमिटर) पछि कभर गर्न सकिने धेरै ठूलो दूरी र पन्चर गरिएको टायर मर्मत गर्ने सम्भावना हो।
कन्टिनेन्टल - कन्टीसिल, क्लेबर (मिशेलिन) - प्रोटेक्टिस, गुडइयर - ड्युरासिल (ट्रक टायर मात्र) जस्ता टायरको चाप घटाउन रोक्ने प्रविधिहरू धेरै बहुमुखी छन्। तिनीहरूले सेल्फ-सिलिङ जेल-जस्तो रबरको विशेष मिश्रण प्रयोग गर्छन्।
टायरसँग मिल्दोजुल्दो हावाको चापले टायरको भित्री भित्तामा सेल्फ-सिलिङ रबरलाई थिच्छ। पंचरको क्षणमा (5 मिमी सम्मको व्यास भएका वस्तुहरू), तरल स्थिरताको रबरले पञ्चर-निम्न वस्तुलाई कडा रूपमा घेर्छ र दबाब घटाउनबाट रोक्छ। वस्तु हटाइएपछि पनि, सेल्फ-सील तहले प्वाल भर्न सक्षम छ।
आजकल, कम रोलिङ प्रतिरोध संग किफायती टायर मात्र ईन्जिनियरहरु को प्रयास को गवाही - सबै भन्दा ठूलो टायर कम्पनीहरु। हालका वर्षहरूको आवश्यकता रबर र अवयवहरूको उपयुक्त मिश्रणको प्रयोग हो।
एक रोचक प्रस्ताव Dunlop टायर को एक नयाँ परिवार हो। उत्कृष्ट प्रिमियम शहरी टायर SP StreetResponse र अफ-रोड-विशिष्ट SP QuattroMaxx हो, जसलाई Pininfarina को स्टाइलिङ स्टुडियोमा अन्तिम रूप दिइएको छ।
टायरमा आधुनिक प्रविधिहरू
सेन्सर प्रविधि यसले धेरै समाधानहरू संयोजन गर्दछ, जस्तै: एक विशेष मनका-अन-रिम माउन्टिङ प्रणाली, एक फ्ल्याटेन्ड ट्रेड प्रोफाइल र एक असममित ट्रेड ढाँचा एक चर कुल सतह देखि ट्रेड सतह अनुपात जमीनसँग सम्पर्कमा रहेको ग्रूभहरू। । सडकमा छिटो टायर प्रतिक्रिया, राम्रो स्टेयरिङ सटीक, कर्नरिङ स्थिरता र सुख्खा सतहहरूमा सुधारिएको पकड प्रदान गर्दछ।
कार्यात्मक पोलिमर मिश्रणमा प्रयोग गरिएका रबरहरूले सिलिका र पोलिमर बीचको अन्तरक्रिया र मिश्रणमा सिलिकाको राम्रो वितरण प्रदान गर्दछ। टायर ह्यान्डलिङ र वेट ब्रेकिङ जस्ता प्रमुख कार्यसम्पादन मापदण्डहरूमा सुधार गर्दा तिनीहरूले टायरको रोलिङ प्रतिरोधमा कम ऊर्जा प्रदान गर्छन्।
पैदल ढाँचा टायर मुनिबाट पानी को प्रभावकारी हटाउने प्रदान गर्दछ। चौडा परिधि र अनुदैर्ध्य ग्रुभहरूले अधिकतम पार्श्व पानी निकास र हाइड्रोप्लानिङ प्रतिरोध प्रदान गर्दछ। केन्द्रीय रिबको साथ द्वि-दिशात्मक ग्रूभहरू र खाचहरूको संयोजनले राम्रो कर्नरिंग पकडको ग्यारेन्टी दिन्छ, विशेष गरी भिजेको सतहहरूमा। अर्कोतर्फ, टायरको काँधमा L- र Z आकारको ग्रूभहरूले भिजेको सतहहरूमा उत्कृष्ट गति र ब्रेकिङ प्रदान गर्दछ।
केभलर टायर मनका बलियो बनाउँछ। यसले साइडवाललाई कडा बनाउँछ, टायरले सडकमा छिटो प्रतिक्रिया दिन अनुमति दिन्छ। ड्राइभिङ परिशुद्धता सुधार गर्छ र ठूलो कोर्निङ स्थिरता प्रदान गर्दछ। केवलर ट्रकहरूमा प्रयोग हुने समाधानहरूमा आधारित कठोर ट्रेड आधारसँग पूरक हुन्छ, जसले ट्रेड सतहको प्रतिरोध बढाउँछ।
