अष्ट्रेलियाका लागि सर्टफिन बाराकुडा

Shortfin Barracuda Block 1A को दृष्टि, जहाज परियोजना जसले "शताब्दीको पनडुब्बी अनुबंध" को लागि अन्तिम वार्तामा DCNS को सहभागिता सुरक्षित गर्‍यो। भर्खरै, फ्रान्सेली कम्पनीले थप दुई "अण्डरवाटर" सफलताहरू हासिल गरेको छ - नर्वेजियन सरकारले यसलाई स्थानीय फ्लीटमा जहाजहरू आपूर्ति गर्न दुई प्रतिस्पर्धीहरू मध्ये एकको रूपमा सूचीबद्ध गरेको छ (TKMS सँग) र भारतमा निर्मित पहिलो Scorpène प्रकारको इकाई समुद्रमा गयो। ।

अप्रिल २६ मा, प्रधानमन्त्री माल्कम टर्नबुल, रक्षा सचिव मारिस पेने, उद्योग, नवप्रवर्तन र विज्ञान मन्त्री क्रिस्टोफर पेने र अष्ट्रेलियाली नौसेना वाडमका कमाण्डर। टिम ब्यारेटले नयाँ RAN पनडुब्बी SEA 26 कार्यक्रमको लागि आफ्नो मनपर्ने साझेदारको चयनको घोषणा गरेको छ।

यो फ्रान्सेली सरकारी स्वामित्वको जहाज निर्माण कम्पनी DCNS थियो। कार्यक्रममा संघीय सरकारको यस्तो बलियो प्रतिनिधित्व कुनै अचम्मको कुरा हुनु हुँदैन किनकि यो कार्यक्रम एक पटक सम्झौतामा परिणत भएपछि A$50 बिलियन सम्म खर्च हुने अनुमान गरिएको छ, जसले यसलाई अष्ट्रेलियाको इतिहासमा सबैभन्दा ठूलो रक्षा उद्यम बनाउँछ।

सम्झौता, जसको विवरण छिट्टै सहमति हुने छ, अष्ट्रेलियामा 12 पनडुब्बीहरूको निर्माण र तिनीहरूको सेवा जीवनभर सञ्चालनको लागि समर्थन समावेश हुनेछ। पहिले नै उल्लेख गरिएझैं, यसको लागत लगभग 50 बिलियन अष्ट्रेलियाली डलर हुन सक्छ, र तिनीहरूको 30-वर्ष सेवा अवधिमा एकाइहरूको मर्मतसम्भार अर्को ... 150 बिलियन अनुमान गरिएको छ। यो अष्ट्रेलियाको इतिहासमा सबैभन्दा ठूलो सैन्य आदेश हो र एकाइहरूको संख्याको आधारमा आज संसारमा सबैभन्दा महँगो र सबैभन्दा ठूलो परम्परागत पनडुब्बी सम्झौता हो।

SEA 1000

रोयल अष्ट्रेलियन नेवी (RAN) को हाल सम्मको सबैभन्दा महत्वाकांक्षी पनडुब्बी विकास कार्यक्रम, Future Submarine Program (SEA 1000) को प्रारम्भ गर्ने आधार 2009 डिफेन्स श्वेतपत्रमा राखिएको थियो। यस कागजातले पनडुब्बी निर्माण प्राधिकरण (SCA) को स्थापना गर्न पनि सिफारिस गरेको थियो। ), सम्पूर्ण परियोजनाको निरीक्षण गर्ने उद्देश्यको लागि संरचना।

अष्ट्रेलियाको रक्षा सिद्धान्त अनुसार, समुद्री यातायातको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, जुन देशको अर्थतन्त्रको आधार हो, साथै ANZUS (प्यासिफिक सेक्युरिटी प्याक्ट) को सदस्यताको लागि पनडुब्बीहरूको प्रयोग आवश्यक छ, जसले लामो दूरीको हेरचाह, निगरानी र निगरानीको लागि अनुमति दिन्छ। एक रणनीतिक मापन, साथै सम्भावित आक्रामकहरूलाई नष्ट गर्ने क्षमताको साथ प्रभावकारी प्रतिरोध। एसियाको यस क्षेत्रको सम्बन्धमा चीनको निर्णायक स्थितिका कारण दक्षिण चीन र पूर्वी चीन सागरमा बढ्दो तनावले पनि क्यानबेरीको दृढ संकल्पलाई बलियो बनाएको छ, जसबाट अष्ट्रेलियाको अर्थतन्त्रको प्रवाहको सन्दर्भमा महत्त्वपूर्ण कार्गोको एक समानुपातिक महत्त्वपूर्ण भाग पार हुन्छ। । लाइनमा नयाँ पनडुब्बीहरूको आगमन RAN को प्रशान्त र हिन्द महासागरहरूमा चासोको क्षेत्रहरूमा 40s सम्म नौसेना परिचालन लाभ कायम राख्न डिजाइन गरिएको हो। क्यानबेराको सरकारले पनडुब्बीहरूका लागि हतियार र लडाई प्रणालीहरूमा नवीनतम विकासहरूमा पहुँच प्रदान गर्ने उद्देश्यले अमेरिकी नौसेनासँग थप सहयोग गर्ने विचार गर्‍यो (तिनीहरूमध्ये रुचाइएको: लकहिड मार्टिन एमके 48 मोड 7 सीबीएएसएस र जनरल डायनामिक्स टार्पेडोज लडाई नियन्त्रण प्रणाली) AN / BYG- 1) र शान्तिकालीन र द्वन्द्वमा दुबै फ्लीटहरूको अन्तरसञ्चालन विस्तार गर्ने प्रक्रियाको निरन्तरता।

नयाँ जहाजहरू छनोट गर्ने थप प्रक्रियाको लागि सुरूवात बिन्दुको रूपमा, यो मानिएको थियो कि तिनीहरू निम्न विशेषताहरू हुनुपर्छ: हाल प्रयोग गरिएको कोलिन्स एकाइहरू भन्दा ठूलो स्वायत्तता र दायरा, नयाँ लडाई प्रणाली, सुधारिएको हतियार र उच्च चोरी। एकै समयमा, अघिल्लो सरकारहरू जस्तै, वर्तमान सरकारले परमाणु ऊर्जा एकाइहरू प्राप्त गर्ने सम्भावनालाई अस्वीकार गर्यो। प्रारम्भिक बजार विश्लेषणले चाँडै देखायो कि त्यहाँ कुनै पनि अफ-द-शेल्फ इकाई डिजाइनहरू थिएनन् जसले सबै विशिष्ट RAS परिचालन आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। तदनुसार, फेब्रुअरी 2015 मा, अष्ट्रेलिया सरकारले अर्को पुस्ताको पनडुब्बीहरूको लागि डिजाइन र निर्माण साझेदार पहिचान गर्न प्रतिस्पर्धात्मक बोली प्रक्रिया सुरु गर्यो, जसमा तीन विदेशी बोलपत्रदाताहरूलाई आमन्त्रित गरियो।

खरीद गर्न योजना गरिएको एकाइहरूको संख्या केही अचम्मको छ। यद्यपि, यो अनुभवबाट उत्पन्न हुन्छ र आजको तुलनामा एकसाथ सञ्चालन गर्न सक्षम जहाजहरूको ठूलो संख्या कायम राख्न आवश्यक छ। छ कोलिन्स मध्ये, दुई कुनै पनि समयमा पठाउन सकिन्छ र छोटो समयको लागि चार भन्दा बढी। आधुनिक पनडुब्बीहरूको जटिल डिजाइन र उपकरणहरूले तिनीहरूको मर्मत र मर्मत श्रमलाई गहन बनाउँछ।