गियरबक्स: सेवा जीवन, कार्य र मूल्य

गियरबक्सले इन्जिनबाट पाङ्ग्राहरूमा पावर स्थानान्तरण गर्दछ र क्लच मार्फत तिनीहरूको घुमाउरो सिङ्क्रोनाइज गर्दछ। प्रसारण मेकानिकल, स्वचालित वा अनुक्रमिक हुन सक्छ। यदि यो स्वचालित छ भने, प्रसारण तेल प्रत्येक 60 किलोमिटर परिवर्तन गर्नुपर्छ।

🚗 मेरो प्रसारण के को लागी प्रयोग गरिन्छ?

गियरबक्स तपाईंको गाडीको प्रसारण प्रणालीको भाग हो, जसमा तीन तत्वहरू हुन्छन्:

• La गियर बक्स ;
• Le भिन्नता ;
• L 'क्लच.

तपाईंको ट्रान्समिशनले इन्जिनलाई केही काम छोडेर मद्दत गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। वास्तवमा, यसले गियरहरू र गियरबक्सहरूको लागि इन्जिनको ऊर्जा एक्सेलमा स्थानान्तरण गर्दछ।

यसरी, यो गियरबक्स हो पाङ्ग्राहरूमा इन्जिन पावर स्थानान्तरण गर्दछ... यसको लागि, गियरहरूको प्रणाली प्रयोग गरिन्छ, जसमध्ये प्रत्येकको फरक आकार छ। तिनीहरूले पाङ्ग्राहरू छिटो घुमाउन इन्जिनबाट संचित गति र शक्ति प्रयोग गर्छन्। तसर्थ, गाडी सार्न इन्जिन द्वारा आवश्यक प्रयास त्यति महत्त्वपूर्ण छैन।

गियरबक्सहरू विभिन्न प्रकारका छन्:

• गियरबक्स मानुएल ;
• गियरबक्स स्वचालित जसमा धेरै प्रकारहरू छन्;
• गियरबक्स लगातार.

गियरबक्समा सबै गतिशील भागहरू लुब्रिकेट गर्न तेल समावेश छ। स्वचालित प्रसारणहरूमा, यो तेल लगभग हरेक 60 किलोमिटर परिवर्तन गर्नुपर्छ वा तपाईंको प्रसारण तोड्न सक्छ।

🔧 प्रसारण कसरी काम गर्दछ?

फरक फरक को लागी धन्यवाद स्प्रोकेटहरू विभिन्न साइजको साथ, गियरबक्सले इन्जिनको पावर र यसको आउटपुटमा रोटेशनद्वारा संचित गतिलाई पाङ्ग्राहरू कम वा छिटो घुमाउन प्रयोग गर्दछ। गियरबक्स एक पावर गुणक हो, केवल इन्जिन लगभग 40 किमी / घन्टा भन्दा बढी हुन सक्दैन।

यसरी, गियरबक्सले गियरहरू परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ ताकि यो अझ बिस्तारै घुम्छ र बाहिर नहोस्। तर यदि, यसको विपरित, धेरै ढिलो घुम्छ भने, कार रोकिने जोखिम चल्छ। यसरी, डाउनसिफ्टिङ वा डाउनसिफ्टिङले इन्जिनलाई अलिकति छिटो चलाउन अनुमति दिन्छ।

यसरी गियरबक्सले इन्जिन र पाङ्ग्राहरूलाई समन्वय गर्न अनुमति दिन्छ। कालक्रमानुसार, यसको कार्य निम्नानुसार छ:

1. घुमाउने क्र्याकशाफ्ट प्रसारित फ्लाईव्हील त्यसपछि क्लचमा, गियर मार्फत गियरबक्समा पुग्नु अघि (गियरबक्सको इनपुटमा);
2. इनपुट शाफ्टले प्रत्येक गतिमा निश्चित गियरहरू ड्राइभ गर्दछ (तिनीहरू शाफ्टसँग अभिन्न हुन्छन्);
3. आउटपुट शाफ्टमा स्थित मध्यवर्ती गियरहरूमा रोटेशन स्थानान्तरण;
4. गियर सिफ्टिङको क्रममा, सिङ्क्रोनाइजरले सम्बन्धित गियरमा चल्छ, यसरी यसलाई आउटपुट शाफ्टसँग अभिन्न बनाउँछ, जुन त्यसपछि घुम्न थाल्छ;
5. आउटपुट शाफ्टले यसको आन्दोलनलाई भिन्नतामा स्थानान्तरण गर्दछ, र त्यसपछि, अन्तमा, स्ट्रोकको अन्त्यमा पाङ्ग्राहरूमा।

⁇ म कसरी मेरो प्रसारण सेवा गर्छु?

तपाईंको ट्रान्समिसनको मर्मत तपाईंको गाडीमा प्रसारणको प्रकारमा निर्भर गर्दछ। म्यानुअल ट्रान्समिशनमा सामान्यतया कुनै मर्मत अन्तराल हुँदैन, विशेष अवस्थामा बाहेक। अर्कोतर्फ, स्वचालित प्रसारणहरू तपाईंको निर्माताको सिफारिसहरू अनुसार सेवा गर्न आवश्यक छ।

आफ्नो गियरबक्स बचत गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो तरिका समय मा परिवर्तन गर्न को लागी छ। गियरबक्स तेल सामान्यतया परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। प्रत्येक 60 किलोमिटर, तर तपाईंले सेवा पुस्तिकामा आफ्नो गाडीको लागि निर्दिष्ट अन्तरालहरू फेला पार्नुहुनेछ।

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि सबैभन्दा भर्खरका सवारी साधनहरूमा, ड्यासबोर्डमा रिमाइन्डर देखा पर्दछ ताकि तपाईंले सेवाको म्याद नछुटाउनुहुनेछ।

गियरबक्सको जीवन विस्तार गर्न र समयपूर्व प्रतिस्थापनबाट बच्न। यसका लागि, नियमित तेल परिवर्तनहरूका अतिरिक्त, सहज रूपमा, सहज रूपमा र क्लच पेडलमा पर्याप्त दबाबको साथ गियरहरू परिवर्तन गर्न विचार गर्नुहोस्। यी साधारण रिफ्लेक्सहरू तपाईंको बक्सको जीवन विस्तार गर्न बहुमूल्य तरिकाहरू हुन्।

???? म्यानुअल ट्रान्समिसन र अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा के फरक छ?

म्यानुअल ट्रान्समिसनका लागि चालकले आफैं गियर परिवर्तन गर्नुपर्छ। सामान्यतया, यसमा 5 वा 6 गियरहरू, साथै रिभर्स गियरहरू छन्। गियर परिवर्तन गर्न, चालकले बटन थिच्नु पर्छ क्लच पेडल, जसले क्लचको कम्पोनेन्टहरू अलग गर्न अनुमति दिन्छ।

त्यसपछि उसले हेरफेर गर्छ गियर बक्स उच्च वा तल्लो गियरमा परिवर्तन गर्न। म्यानुअल ट्रान्समिसनको विशेष फाइदा भनेको यो अटोमेटिक ट्रान्समिसनभन्दा सस्तो छ। यसले इन्धनको पनि बचत गर्छ ।

एक स्वचालित प्रसारण, अधिक सहज र निश्चित रूपमा सरल मानिन्छ, चालकको पक्षमा कम प्रयास चाहिन्छ। आखिर, गियरहरू एक्लै सारियो, तर कारमा कुनै क्लच पेडलहरू छैनन्। यसरी, स्वचालित प्रसारणमा कम गियरहरू छन्, विशेष गरी पार्क स्थिति, अगाडि र रिभर्स गियरको लागि ड्राइभ स्थिति।

अन्तमा, तपाइँ सचेत हुनुपर्दछ कि प्रयोग गरिएको तेल समान छैन र तेल परिवर्तनहरूको आवृत्ति फरक छ। स्वचालित प्रसारणमा, तेल आवधिक रूपमा परिवर्तन हुन्छ, लगभग हरेक 60 किलोमिटर, तर यो निर्माताको सिफारिसहरू पालन गर्न उत्तम छ।

।। प्रसारण जीवन कति लामो छ?

गियरबक्स कारको सबैभन्दा टिकाउ भाग मध्ये एक हो। मेकानिक्सलाई सम्मान गरेर र आवश्यक पर्दा तेल परिवर्तन गरेर, तपाइँ कम्तिमा आफैलाई तपाइँको प्रसारण बचत गर्ने मौका दिदै हुनुहुन्छ। 300 000 किमी.

🚘 किन गियरबक्स तेल परिवर्तन?

La आफ्नो गियरबक्स खाली गर्नुहोस् धेरै महत्त्वपूर्ण यदि तपाईं यसलाई राम्रो अवस्थामा राख्न चाहनुहुन्छ भने। यसैले यो तपाईंको निर्माताको सिफारिसहरू अनुसार गर्न महत्त्वपूर्ण छ, जुन, विशेष गरी, तपाईंको गाडीको मर्मत लगमा संकेत गरिएको छ।

तर किन तेल परिवर्तन? गियरबक्सको विभिन्न गियरहरू निरन्तर सक्रिय हुन्छन् ताकि गियरबक्सले यसको भूमिका खेल्न सक्छ। तिनीहरूको पहिरन र ओभरहेटिंग रोक्नको लागि, यी सबै भागहरू गियरबक्स हाउसिङमा अवस्थित तेलले लुब्रिकेट गरिएका छन्।

यो तेल बदल्न आवश्यक छ यसलाई भाग्नबाट रोक्न र प्रसारणलाई प्रयोग गरिएको तेलले लुब्रिकेट हुनबाट रोक्नको लागि। तर सावधान रहनुहोस्: इन्जिन तेल परिवर्तन संग गियरबक्स तेल परिवर्तन भ्रमित नगर्नुहोस्! उनीहरुको यसमा कुनै सरोकार छैन ।

???? एक गियरबक्स तेल परिवर्तन लागत कति हुन्छ?

तेल परिवर्तनको मूल्य तपाईंको प्रसारण प्रकार (स्वचालित वा म्यानुअल) मा निर्भर गर्दछ। वास्तवमा, म्यानुअल ट्रान्समिशनहरूको लागि, खाली लागतहरू हुन् 40 र 80 between बीच... औसतमा, तेल परिवर्तनको मूल्य 70 € हो। मूल्यमा फरक फरक कार मोडेलहरूमा तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक श्रमको कारण हो।

वास्तवमा, कार मोडेलको आधारमा गियरबक्सको स्थान अधिक वा कम पहुँचयोग्य हुन सक्छ। स्वचालित प्रसारणको लागि, मूल्य म्यानुअल ट्रान्समिशनको तुलनामा उच्च छ, किनभने हस्तक्षेप बढी गाह्रो छ। यसरी, खाली लागत कम गर्न सकिन्छ। 120 € सम्म.

अब तपाइँ तपाइँको कार को गियरबक्स को बारे मा सबै थाहा छ! तपाईले पहिले नै बुझिसक्नुभएको छ, तपाईको गियरबक्सलाई राम्रो अवस्थामा राख्नको लागि यसलाई निकास गर्न महत्त्वपूर्ण छ। क्लच बदल्दा तेल पनि परिवर्तन हुन्छ।