कार मा वातानुकूलित। यो सरल नियम सम्झना, तपाईं एयर कंडीशनर को समस्या-मुक्त सञ्चालन विस्तार हुनेछ।

जब बाहिर तापक्रम बढ्छ, हामी मध्ये धेरैले कारको ड्यासबोर्डमा स्नोफ्लेक प्रतीक वा एसी शब्द भएको जादुई बटन सम्झन्छौं।

वातानुकूलित। के यो घटना चिन्ताको कारण हो?

वातानुकूलित प्रणालीले सञ्चालनको क्रममा पानीको वाष्पलाई तरल पदार्थमा सघाउँछ। यो हुन्छ कि हामी यात्रा समाप्त गर्दा कार मुनि पानी टपक्छ। के यो घटना चिन्ताको कारण हो?  यो धेरै डरलाग्दो छैन, तर यसले प्रमाणित गर्छ कि प्रणालीका तत्वहरू र परिवेशको तापमान बीचको तापमान भिन्नता धेरै ठूलो छ।

वातानुकूलित। बाष्पीकरण केको लागि हो?

बाष्पीकरणको काम हावालाई चिसो पार्नु हो, जुन त्यसपछि कारको भित्री भागमा खुवाइन्छ। यन्त्रको जटिल डिजाइन र यसको सञ्चालनको क्रममा उत्पन्न हुने नमीले यसलाई विशेष गरी अशुद्धताहरू जम्मा गर्न संवेदनशील बनाउँछ। तसर्थ, बाष्पीकरणको सफाई अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ - यसलाई बेवास्ता गर्दा एयर कन्डिसनर खोल्दा हावा आपूर्तिबाट आउने अप्रिय गन्ध निम्त्याउँछ। अझ नराम्रो कुरा के हो भने, गन्धको साथमा, हामी सबै प्रकारका ब्याक्टेरिया र कवकहरूमा सास फेर्न सक्छौं जुन हाम्रो स्वास्थ्यको लागि खतरनाक हुन्छ।

वातानुकूलित। यो नियम सम्झनुहोस्

इन्जिन बन्द गरेपछि, बाष्पीकरण गर्ने यन्त्र चिसो छ, तर A/C फ्रिज अब प्रणालीमा घुमिरहेको छैन र फ्यान चिसो भइरहेको छैन। यसको मतलब के हो? नतिजाको रूपमा, बाष्पीकरण छिटो गीला हुन्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: इन्धन कसरी बचत गर्ने?

यात्राको अन्त्य हुनुभन्दा करिब ५ मिनेट अगाडि एयर कन्डिसनर बन्द गरिएको खण्डमा वाष्पीकरण गर्ने यन्त्रलाई पंखाले आर्द्रीकरण गरिनेछ। यसले नमीको संचय र कवकको सम्भावित वृद्धिलाई सीमित गर्नुपर्छ।

वातानुकूलित। यसले तपाईंलाई समस्याबाट टाढा राख्छ

अरू के सम्झना लायक छ? कडा चिसो हावा सीधा आफ्नो अनुहारमा नउठाउनुहोस्, किनकि यसले चिसो हुन सक्छ। यसलाई विन्डशील्ड र साइड विन्डोजको दिशामा, साथै खुट्टाहरूमा राख्न धेरै राम्रो छ। थप रूपमा, प्रणालीलाई मध्यस्थतामा प्रयोग गरिनु पर्छ - बाहिर 30-डिग्री गर्मीमा अत्यन्त कम तापक्रम सेट गर्नु राम्रो विचार होइन, विशेष गरी यदि तपाईं बाहिर निस्कन र कारमा धेरै चढ्न जाँदै हुनुहुन्छ भने। हामीलाई तातो स्ट्रोकबाट जोगाउने इष्टतम तापक्रम १९ र २३ डिग्री सेल्सियसको बीचमा हुन्छ र कार बाहिरको तापक्रमबाट १० डिग्रीभन्दा बढी फरक हुनु हुँदैन।

घाममा छोडेको कारको तापक्रम ६० डिग्री सेल्सियसभन्दा पनि बढी हुन सक्छ। केबिनको चिसो गति बढाउन र एयर कन्डिसनर अनलोड गर्न, यात्रा गर्नु अघि, तपाईंले कारका सबै झ्यालहरू खोल्नुपर्दछ र भित्री भागलाई थोरै हावामा राख्नुपर्छ। यदि हामीले भित्री छिमेकी सडक वा फोहोर सडकबाट मार्ग सुरु गर्यौं भने, हामी झ्यालहरू छाड्न सक्छौं र कम गतिमा केही सय मिटर ड्राइभ गर्न सक्छौं ताकि हावाको झ्यालले थप ताजा हावा ल्याउन सक्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: Peugeot 308 स्टेशन वैगन