कार मा वातानुकूलित। कसरी प्रयोग गर्ने?
वातानुकूलित प्रणाली आधुनिक कार उपकरण को मुख्य तत्व मध्ये एक हो। धेरैजसो चालकहरूले यो सही गरिरहेछन् कि भनी सोचे बिना नै प्रयोग गर्छन्। यस प्रणालीको सबै प्रकार्यहरू कसरी ठीकसँग प्रयोग गर्ने?
बिदा आएको छ । चाँडै, धेरै मानिसहरूले आफ्नो कार यात्रामा चलाउनेछन्, जुन बाटोको लम्बाइको पर्वाह नगरी, धेरै बोझ हुन सक्छ। विशेष गरी जब झ्यालको तापक्रम एक दर्जन वा दुई डिग्रीको लागि स्केल बन्द हुन्छ र यसले यात्रुहरूलाई असर गर्न थाल्छ। हामीले हाम्रो कारमा वातानुकूलित सुरु गर्नु अघि, हामीले यो प्रणाली प्रयोग गर्ने सामान्य तरिकाहरू सिक्नुपर्छ, जुन सधैं उपयोगी हुनेछ। चाहे यो म्यानुअल, स्वचालित (क्लिमेट्रोनिक), बहु-जोन वा कुनै अन्य एयर कंडीशनर हो।
गर्मीमा मात्र होइन
एउटा गम्भीर गल्ती भनेको तातो मौसममा मात्र एयर कन्डिसनर खोल्नु हो। किन? किनभने प्रणालीमा रहेको रेफ्रिजरेन्ट तेलसँग मिसिन्छ र कम्प्रेसर ठीकसँग लुब्रिकेट भएको सुनिश्चित गर्दछ। तसर्थ, प्रणालीलाई लुब्रिकेट गर्न र सुरक्षित गर्न समय-समयमा एयर कन्डिसनर सक्रिय गर्नुपर्छ। थप रूपमा, यसले हावालाई चिसो पार्न र सुख्खा गर्न दुवै सेवा गर्दछ। माथिको दोस्रो विशेषताहरू शरद वा जाडोको अवस्थाको लागि उपयुक्त छ, जब हामीसँग विन्डोज फगिङमा समस्या छ भने अमूल्य मद्दत प्रदान गर्दछ। जब तापमान 5 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम हुन्छ र हावा कूलिंग प्रणाली बन्द हुन्छ, dehumidification पूर्ण रूपमा काम गर्न निश्चित छ।
खुला विन्डो संग
लामो समयसम्म घाममा उभिएको र धेरै तातो भएको कारमा बस्दा सबैभन्दा पहिले तपाईंले केही क्षणका लागि सबै ढोका खोलेर भित्री भागलाई हावा चलाउनु पर्छ। जब हामी कार स्टार्ट गर्छौं (एयर कन्डिसनर खोल्नु अघि), हामी झ्यालहरू खोलेर सयौं मिटर ड्राइभ गर्छौं। यसका लागि धन्यवाद, हामी वातानुकूलित प्रयोग नगरी बाहिरी तापक्रममा कारको भित्री भागलाई चिसो बनाउनेछौं, कम्प्रेसरमा भार कम गर्नेछौं र कार इन्जिनले इन्धन खपत अलिकति कम गर्नेछौं। एयर कन्डिसनर खोल्दा ड्राइभिङ गर्दा, सबै झ्यालहरू बन्द गर्नुहोस् र छत खोल्नुहोस्। कारको भित्री भागको तापक्रम घटाउने सबैभन्दा छिटो तरिका भनेको कूलिङलाई स्वचालित मोड र कार भित्रको आन्तरिक हावा सर्कुलेशनमा सेट गर्नु हो (यात्रु डिब्बा चिसो भएपछि बाहिरी हावा सर्कुलेशनमा स्विच गर्न नबिर्सनुहोस्)।
सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:
टोयोटा कोरोला एक्स (2006 - 2013)। यो किन्न लायक छ?
अटो पार्ट्स। मूल वा प्रतिस्थापन?
Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI इन्जिन र DCC अनुकूली निलम्बन
अधिकतममा होइन
एयर कन्डिसनरलाई अधिकतम चिसोमा कहिले पनि सेट नगर्नुहोस्। किन? किनकि एयर कन्डिसनर कम्प्रेसर एक सामान्य औद्योगिक उपकरण होइन र निरन्तर सञ्चालनले यसको द्रुत पहिरनमा जान्छ। त्यसोभए, हामीले एयर कन्डिसनर कन्ट्रोलरमा सेट गर्नु पर्ने इष्टतम तापक्रम के हो? कार बाहिर थर्मोमिटर भन्दा लगभग 5-7 डिग्री सेल्सियस कम। त्यसोभए यदि यो हाम्रो कारको झ्याल बाहिर 30 डिग्री सेल्सियस छ भने, एयर कन्डिसनर 23-25 डिग्री सेल्सियसमा सेट गरिएको छ। यो पनि सञ्चालनको स्वचालित मोड खोल्न लायक छ। यदि एयर कन्डिसनर म्यानुअल रूपमा नियन्त्रण गरिएको छ र तापक्रम गेज छैन भने, नबहरू सेट गर्नुपर्छ ताकि चिसो, चिसो हावा भेन्टहरूबाट बाहिर आउँदैन। डिफ्लेक्टरबाट हावाको प्रवाहलाई ड्राइभर र यात्रुहरूतर्फ निर्देशित गर्नबाट जोगिन महत्त्वपूर्ण छ, किनकि यसले गम्भीर चिसो निम्त्याउन सक्छ।
अनिवार्य निरीक्षण
हामीले वर्षमा कम्तिमा एक पटक हाम्रो गाडीको वातानुकूलित प्रणालीको राम्रोसँग निरीक्षण गर्नुपर्छ। सबै भन्दा राम्रो, एक प्रमाणित कार्यशालामा, जहाँ तिनीहरूले प्रणालीको कसर र शीतलकको अवस्था, कम्प्रेसरको मेकानिकल अवस्था (उदाहरणका लागि, ड्राइभ), फिल्टरहरू बदल्नुहोस् र वातानुकूलित पाइपलाइनहरू सफा गर्नुहोस्) जाँच गर्नेछन्। यो कार अन्तर्गत कन्डेनसेट वा पानी आउटलेट पाइपको लागि कन्टेनर संकेत गर्न सेवाकर्मीहरूलाई सोध्न लायक छ। यसका लागि धन्यवाद, हामी आवधिक रूपमा प्रणालीको पेटेन्सी जाँच गर्न वा यसलाई आफैं खाली गर्न सक्षम हुनेछौं।
- राम्रोसँग काम गर्ने एयर कन्डिसनरले कार भित्रको तापक्रम र सही हावाको गुणस्तर दुवै कायम राख्छ। यस प्रणालीको नियमित जाँच र मर्मतसम्भारले मोल्ड, फंगी, माइट्स, ब्याक्टेरिया र भाइरसहरूको विकासलाई अनुमति दिँदैन, जसले सबैको स्वास्थ्यमा अत्यन्तै नकारात्मक प्रभाव पार्छ, विशेष गरी बालबालिका र एलर्जी पीडितहरू। ड्राइभरहरूले ग्रीष्मकालीन यात्राहरू अघि सर्भिस स्टेसनमा रोकिनुपर्छ र आफैं र आफ्ना सहयात्रीहरूलाई खतरामा र असहज ड्राइभिङमा नराख्नु पर्छ, - प्रोफिआटो नेटवर्कका अटोमोटिभ विशेषज्ञ मिचल टोचोभिच टिप्पणी गर्छन्।
