व्हील नट र व्हील बोल्ट: यहाँ के तपाईलाई थाहा हुनु आवश्यक छ

अनिवार्य रूपमा, पाङ्ग्राहरू दुई फरक तरिकामा गाडीमा जडान गर्न सकिन्छ। सामान्यतया प्रयोग हुने व्हील बोल्टको अतिरिक्त, व्हील नटहरू पनि उपलब्ध छन्। यदि तपाइँ नियमित रूपमा तपाइँको कारको टायरहरू परिवर्तन गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ दुबै तत्वहरूसँग परिचित हुनुपर्दछ र प्रत्येक प्रणालीमा के खोज्ने भनेर जान्नु पर्छ। हामीले तलको यस विस्तृत लेखमा तपाईंको लागि व्हील नट र व्हील बोल्टहरूको बारेमा आवश्यक सबै जानकारी कम्पाइल गरेका छौं।

व्हील नट र व्हील बोल्ट बीचको भिन्नता

सवारी साधनले ह्वील नट वा ह्वील बोल्ट प्रयोग गरेको छ भने तपाईले एक नजरमा भन्न सक्नुहुन्छ .

जब टायर हटाइन्छ, तथाकथित स्टडहरू बाहिर निस्कन्छन्, जस्तै जब व्हील नटहरू प्रयोग गरिन्थ्यो, तिनीहरू सिधै हबमा जोडिन्थ्यो। अब बस पछ्याउँछ सम्बन्धित प्वालहरूसँग स्टडहरू राख्नुहोस् , जस पछि यो पाङ्ग्रा नट संग तय गर्न सकिन्छ।

अर्कोतर्फ, व्हील बोल्ट प्रणालीमा हबमा मिल्दो बोल्ट प्वालहरू मात्र छन् । यहाँ पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्दा ठीकसँग पङ्क्तिबद्ध हुनुपर्छ ताकि पाङ्ग्रा बोल्टहरू सम्मिलित गर्न सकिन्छ र प्रदान गरिएको स्क्रू प्वालहरू मार्फत सुरक्षित गर्न सकिन्छ।

थप रूपमा, पाङ्ग्रा नटहरूको लागि दुई फरक प्रणालीहरू प्रयोग गरिन्छ । व्हील नटहरू शंक्वाकार वा गोलाकार आकारहरूमा उपलब्ध छन्। त्यसकारण, व्हील नटको प्रकार टायर र यसमा प्रदान गरिएको व्हील नटको बन्धन दुवैसँग मिल्नुपर्छ। । यो महत्त्वपूर्ण छ किनभने व्हील नट र टायरको गलत संयोजनले व्हील नटलाई ढिलो पार्न सक्छ र त्यसैले सुरक्षा घटाउन सक्छ।

के त्यहाँ साँच्चै व्हील नट भन्दा बढी व्हील बोल्टहरू छन्?

• धेरै विशेष प्रकाशनहरूले दावी गर्छन् आजकल लगभग केवल व्हील बोल्टहरू प्रयोग गरिन्छ र लगभग कुनै पनि पाङ्ग्रा नटहरू प्रयोग हुँदैनन् । यद्यपि, यो भ्रम , धेरै कार निर्माताहरू अझै पनि व्हील नट प्रणालीमा भर पर्छन्।
• ओपल र फोर्ड , उदाहरण को लागी, को लागी परिचित छन् तिनीहरूको दायराका लगभग सबै सवारी साधनहरू सामान्य व्हील नट प्रणालीको साथ आउँछन् . किआ र होन्डा पनि तिनीहरूको दायरामा व्हील नटहरू प्रयोग गर्न जारी राख्नुहोस् र त्यसैले यो प्रविधिमा भर पर्नुहोस् .
• जे होस् , धेरै कार निर्माताहरू, VW जस्ता शीर्ष ब्रान्डहरू, मुख्य रूपमा ह्वील बोल्टहरूमा भर पर्छन् जुन उनीहरूले प्रदान गर्छन्। प्रयोगकर्ताको लागि थप लचीलापन .
• यद्यपि, प्रमुख पार्ट्स डिलरहरूले अझै पनि विभिन्न डिजाइनहरूमा व्हील बोल्ट र व्हील नटहरू भण्डारण गर्छन्। । त्यसैले तपाईंको कार र टायरको लागि सही पार्ट्सहरू प्राप्त गर्न सजिलो छ।

प्रत्येक प्रणाली को लाभ के हो?

यदि हामी दुवै प्रणालीलाई प्रत्यक्ष तुलनामा हेर्छौं भने, व्हील नटको ठूलो फाइदा यो हो कि टायर परिवर्तन गर्न छिटो र प्राय: सजिलो छ किनकि टायरलाई व्हील हब र स्टडहरूमा सीधा राख्न सकिन्छ।

• हबमा टायर स्लिपेज सजिलैसँग बन्धन द्वारा रोकिन्छ । यद्यपि, त्यहाँ पनि छ हानि । उदाहरण को लागी, कारको सुरक्षा सुनिश्चित गर्नको लागि केही समय पछि ह्वील नटहरू कडा गर्न आवश्यक छ .

• थप रूपमा, टायर प्रतिस्थापनको क्रममा व्हील नटको जंग फेला पर्यो भने यो धेरै गाह्रो हुन्छ। । यस अवस्थामा, यदि आवश्यक भएमा, तपाइँ व्हील बोल्ट ड्रिल गर्न सक्नुहुन्छ र यसरी समस्या बिना यसलाई हटाउन सक्नुहुन्छ। अर्कोतर्फ, खिया लागेको व्हील नट हटाउन सजिलो छैन र टायर हटाउन सक्नु अघि धेरै समय र ऊर्जा लिन सक्छ।

• हातमा मानक उपकरणहरूको साथ खुला सडकमा एक अनिश्चित द्रुत टायर परिवर्तनको घटनामा यो चाँडै समस्या हुन सक्छ। । सामान्यतया, यो पाङ्ग्रा बोल्टहरूमा पनि लागू हुन्छ, तर तिनीहरू सामान्यतया हातमा गलत उपकरणहरूसँग पनि खुकुलो गर्न धेरै सजिलो हुन्छन्।

के दुवै प्रणाली सुरक्षा सुरक्षाको रूपमा सेवा गर्न सक्छन्?

चोरीबाट उच्च-गुणस्तर डिस्कहरू सुरक्षित गर्न यो अर्थ बनाउँछ । दुबै व्हील नट र व्हील बोल्टले यसलाई सम्भव बनाउँदछ। त्यो हो, तपाईले व्हील बोल्ट र/वा व्हील नट किटहरू किन्न सक्नुहुन्छ। , जसलाई विशेष कुञ्जीले मात्रै खुकुलो पार्न सकिन्छ।

प्रति टायर एक बोल्ट वा एक नट प्रभावकारी रूपमा चोरीबाट सुरक्षित गर्न पर्याप्त छ । मानक बोल्ट र सुरक्षा किटहरू विशेषज्ञ डीलरहरूको एक विस्तृत श्रृंखलाबाट पनि उपलब्ध छन्। Autopartspro यसको विस्तृत दायरा र आकर्षक मूल्यहरूको कारण अत्यधिक सिफारिस गरिएको छ।

व्हील नट र व्हील बोल्ट: के तपाइँ ग्रीस गर्नुपर्छ?

खियाको डरले, धेरै कार मालिकहरूले टायर परिवर्तन गर्दा ह्वील बोल्ट वा स्टडहरू, साथै व्हील नटहरू लुब्रिकेट गर्ने बारे सोच्छन्। । त्यहाँ बजारमा धेरै कम निर्माताहरू छन् जसले विशेष उपकरणहरूसँग यस्तो प्रक्रियालाई अनुमति दिन्छ। कारण सरल छ:

• ब्रेकिङ प्रणालीको निकटताको कारण बोल्ट र नटहरू धेरै उच्च तापक्रममा पर्छन्। यो अवस्था मा ग्रीस मात्र जल्नेछ र, सबैभन्दा खराब अवस्थामा, नट र बोल्टहरू अझ बढी जाम हुन सक्छ। .

• यस कारणका लागि, व्हील नट र बोल्टहरू कहिल्यै लुब्रिकेट गर्नु हुँदैन। । यो तार ब्रश संग जंग देखि थ्रेड र सतहहरु सावधानीपूर्वक सफा गर्न पर्याप्त छ।

व्हील बोल्टहरू यति टाढा पेच हुनुपर्छ

ह्वील बोल्टहरू सधैं निर्दिष्ट टर्कमा कडा हुनुपर्छ। । यद्यपि, धेरैले बोल्टलाई सुरक्षित स्थानमा राख्नको लागि केही मोडहरू पनि पर्याप्त छन् भनी पत्ता लगाउँछन्। तर यो भ्रम हो। जबरजस्ती फ्लश जडान प्राप्त गर्नको लागि व्हील बोल्टको लागि, कम्तिमा छवटा मोडहरू बनाउनु पर्छ। तब मात्र वांछित सुरक्षित स्थिति प्राप्त हुन्छ।

लचिलोपनका फाइदाहरू विवरणमा छन्

व्हील बोल्टले कार मालिकहरूको लागि अझ बढी फाइदाहरू प्रदान गर्दछ .

• यो किनभने व्हील बोल्टहरू विभिन्न लम्बाइमा आउँछन् र त्यसैले फरक आकारहरू।
• व्हील नट प्रणालीहरूको लागि, तपाईंले सधैं सुनिश्चित गर्नुपर्छ कि इच्छित रिमहरू स्टडहरू र तिनीहरूको लम्बाइमा फिट हुन्छन्।
• ह्वील बोल्टहरूसँग तपाईंसँग बढी स्वतन्त्रता छ र तपाईं बोल्टहरूलाई सम्बन्धित रिम मोटाईमा अनुकूलन गर्न सक्नुहुन्छ। .
• यसको मतलब तपाईंले नयाँ रिमहरू वा शीतकालीन टायरहरू जस्ता प्रतिस्थापन भागहरू खरिद गर्दा बोल्टको लम्बाइलाई उपयुक्त लम्बाइमा सजिलै परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ।

ह्वील बोल्ट र ह्वील नटलाई कडा बनाउने:
परी कथा वा सामान्य ज्ञान?

यो महत्त्वपूर्ण छ कि दुबै पाङ्ग्रा बोल्टहरू र व्हील नटहरू सही र निर्दिष्ट टर्कमा कडा हुन्छन्। । यस अवस्थामा, व्हील बोल्टहरूको पुन: कसलाई वितरण गर्न सकिन्छ, किनकि तिनीहरू पर्याप्त रूपमा कडा गरिएका छन्। यद्यपि, यो व्हील नटहरूमा लागू हुँदैन। तपाईंले तिनीहरूलाई लगभग 50 किलोमिटर पछि उपयुक्त टोक़मा कस्नु पर्छ। । यदि तपाइँले तपाइँको टायर विशेषज्ञ कार्यशालामा परिवर्तन गर्नुभएको छ भने, तिनीहरूले प्राय: तपाइँको कारमा रिमाइन्डर राख्नेछन् तिनीहरूलाई पुन: टाइट गर्न।