कारको ह्वीलबेस कारको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विशेषता हो। विवरणहरू।

कारको ह्वीलबेस कारको मास-आयामी विशेषताहरू मध्ये एक हो। कुनै पनि मोडेल लिनुहोस्, उदाहरणका लागि शेवरलेट निवा, र वर्णनमा तपाईंले देख्नुहुनेछ:

• लम्बाई - 4048 XNUMX०० मिमी;
• चौडाई - १ 1800 XNUMX mm मिमी;
• उचाइ - 1680 मिमी;
• निकासी - १220 मिमी;
• व्हीलबेस - १ mm० मिमी।

महत्त्वपूर्ण विशेषताहरू अगाडि ट्र्याक, पछाडिको ट्र्याक, तौल, पूर्ण रूपमा सुसज्जित गाडीको वजन पनि हुन्।

ह्वीलबेसको क्लासिक परिभाषा भनेको कारको अगाडि र पछाडिको अक्षहरू, वा अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरूको केन्द्र बिन्दुहरू बीचको दूरी हो।

यस परिभाषाको आधारमा, छोटो वा लामो व्हीलबेस भएका कारहरू छुट्याउन सकिन्छ। यो स्पष्ट छ कि क्लास ए वा बी क्लासको कम्प्याक्ट ह्याचब्याकमा छोटो ह्वीलबेस हुन्छ, जबकि कार्यकारी क्लास ई कारहरूमा लामो ह्वीलबेस हुन्छ:

• देवू Matiz वर्ग A - 2340 मिमी;
• शेवरलेट Aveo वर्ग बी - 2480 मिमी;
• टोयोटा कोरोला सी-क्लास - 2600 मिमी;
• स्कोडा सुपर्ब डी-क्लास - 2803 मिमी;
• BMW 5-श्रृंखला ई-क्लास - 2888 मिमी।

अहिलेको सबैभन्दा छोटो ह्वीलबेस दुई सिट स्मार्ट फोर्टोको लागि हो - केवल १८०० मिलिमिटरभन्दा बढी। सबैभन्दा लामो पिकअप ट्रक फोर्ड F-1800 सुपर ड्यूटी क्रू क्याब हो - 350 मिलिमिटर, अर्थात्, चार मिटर भन्दा बढी।

यो ध्यान दिन लायक छ कि इतिहासमा त्यहाँ पनि ठूलो वा सानो व्हीलबेस संग कारहरू थिए, तर तिनीहरू सीमित मात्रामा वा एकल प्रतिलिपिहरूमा पनि उत्पादन गरिएका थिए।

यो पनि भनिन्छ कि, निलम्बन को प्रकार मा निर्भर गर्दछ, व्हीलबेस को लम्बाई स्थिर र चर दुवै हुन सक्छ। उदाहरण को लागी, 60 र 70 को दशक मा, ट्रेलिङ हात निलम्बन धेरै लोकप्रिय थियो, यो सामान्यतया रियर एक्सल मा स्थापित गरिएको थियो र पछाडिको पाङ्ग्राहरू अनुदैर्ध्य विमानमा शरीर को सापेक्ष सार्न सक्छ, यसैले व्हीलबेस को ज्यामिति परिवर्तन। यस प्रकारको निलम्बन धेरै व्यावसायिक सवारी साधनहरूमा फेला पार्न सकिन्छ, जस्तै Volkswagen Multivan।

मोटर वाहन उद्योग को इतिहास मा एक असमान व्हीलबेस संग मोडेल पनि थिए, त्यो हो, दायाँ छेउमा पाङ्ग्रा केन्द्रहरु बीचको दूरी बायाँ छेउमा दूरी भन्दा फरक थियो। सबैभन्दा उल्लेखनीय उदाहरण रेनो 16 हो, जुन 1965 देखि 1980 सम्म उत्पादन गरिएको थियो। ह्वीलबेस बायाँ र दायाँ मा भिन्नता 64 मिलिमिटर थियो। सुरुमा, यो कार भविष्यको VAZ 2101 को आधारको रूपमा पनि मानिएको थियो, यद्यपि वोल्गा अटोमोबाइल प्लान्टको व्यवस्थापनले फिएट 124 छनोट गर्यो, जुन हाम्रो आधुनिक कोपेकाहरू हुन्।

ह्वीलबेस साइजले ड्राइभिङ प्रदर्शनलाई कसरी असर गर्छ?

दुबै लामो र छोटो ह्वीलबेसहरूमा सकारात्मक पक्षहरू छन्।

लामो व्हीलबेस

यस्ता कारहरूको लेआउटले तपाईंलाई यात्रुहरूको लागि थप सहज अवस्था सिर्जना गर्न अनुमति दिन्छ। हामीले माथिको सूचीबाट देख्न सक्छौं, उच्च वर्गका कारहरूलाई व्यवसाय र कार्यकारीको रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ। पछाडिको सिटका यात्रुहरूले आफ्नो घुँडाले पछाडि नछोइकन आरामसँग आफ्नो सिटमा बस्न सक्छन्।

त्यस्ता कारहरूको ड्राइभिङ विशेषताहरू सहज छन्, सडक सतहको असमानता यति बलियो महसुस गर्दैन। तौलको सानो पुन: वितरणको कारण, त्यस्ता कारहरू ट्र्याकमा अधिक स्थिर हुन्छन्, एक्सेलेरेशनको समयमा राम्रो गतिशीलता देखाउँछन्। कर्नरिङ गर्दा, तिनीहरू कम स्किड।

यो पनि ध्यान दिन लायक छ कि लामो व्हीलबेस भएका कारहरू, एक नियमको रूपमा, अगाडि-व्हील ड्राइभ हुन्, किनकि पछाडिको एक्सलमा लामो कार्डन शाफ्ट बोक्न आवश्यक पर्दैन, जसले अनिवार्य रूपमा वजनमा वृद्धि र घटाउनेछ। आराम मा। थप रूपमा, रियर व्हील ड्राइभ सवारी साधनहरू मर्मत गर्न धेरै गाह्रो छ।

छोटो व्हीलबेस

त्यस्ता गाडीहरूको फाइदाहरू समावेश छन्:

• सहरमा राम्रो ह्यान्डलिंग र गतिशीलता;
• तिनीहरूले क्रस-कन्ट्री क्षमता बढाएका छन् - र्याम्प कोण र निकास-प्रवेश कोण उच्च छन्;
• तिनीहरू स्किडबाट बाहिर निस्कन सजिलो छन्;
• उच्च गतिमा अधिक स्थिर र व्यवस्थित।

वास्तवमा, यदि हामीले लगभग सबै SUVs, SAVs, CUVs - अर्थात्, शहरी क्रसओभरहरू, SUVs, साथै युरोपेली वर्गीकरण अनुसार J-वर्गका SUV हरू हेर्‍यौं भने, हामी देख्नेछौं कि तिनीहरूसँग व्हीलबेसको इष्टतम अनुपात छ। समग्र शरीर लम्बाइ। यो यो व्यवस्था हो जसले सबै प्रकारका ड्राइभहरूको उपस्थितिलाई संकेत गर्दछ: अगाडि, पछाडि, सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ।

उच्च ग्राउन्ड क्लियरेन्सको कारण, ठूला अगाडि र पछाडि ओभरह्याङ्गहरूको अनुपस्थिति, तुलनात्मक रूपमा छोटो व्हीलबेस र फराकिलो ट्र्याक, SUV र क्रसओभरहरू सजिलैसँग खराब शहरका सडकहरूमा दुबै ड्राइभ गर्न सक्छन् (र रूसको विशाल क्षेत्रहरूमा तिनीहरू पर्याप्त छन्, यो संघीय राजमार्गबाट ​​अलग गर्न पर्याप्त छ), त्यसैले र प्रकाश अफ-रोड।

यो अनुभवी ड्राइभरहरूको लागि गोप्य छैन कि प्रतिनिधि टोयोटा क्यामरी यसको आधार 2800 मिमीको साथ सरल पहाडमा आफ्नो पेटमा बस्नेछ, जुन चिनियाँ छद्म-क्रसभर Lifan X60 वा Geely MK क्रस पनि सजिलै संग चल्नेछ।

यद्यपि, तपाईले बुझ्नु आवश्यक छ कि छोटो वा लामो व्हीलबेसको उपस्थितिले अझै पनि केहि मतलब गर्दैन, किनकि एक विशेष मोडेलको ड्राइभिङ विशेषताहरू समान रूपमा धेरै अन्य प्यारामिटरहरूमा निर्भर गर्दछ:

• ह्वीलबेस र शरीरको कुल लम्बाइको अनुपात:
• अगाडि र पछाडि ट्रयाक;
• ग्राउन्ड क्लियरेन्स।

उदाहरणका लागि, फराकिलो ट्र्याक भएका कारहरू सडकमा बढी स्थिर हुन्छन्, कठिन मोडहरू सजिलैसँग भित्र पाउँछन् र बाहिर निस्कन्छन्, जबकि यात्रुहरूको आरामले कम्तीमा पीडा भोग्छ। तर सबै कुराको यसको सीमा हुन्छ - यदि बायाँ र दायाँ पाङ्ग्राहरू बीचको दूरी निश्चित मानमा बढाइयो भने, तपाइँ आराम वा स्थिरताको अन्त्य गर्न सक्नुहुन्छ - कार प्रायः बायाँ वा दायाँ छेउमा हिर्काउँदा स्किडमा जान्छ। हिउँ पर्ने क्षेत्र वा बरफ। यदि तपाईंले चालको क्रममा सडकको दायाँ तर्फ मात्र ड्राइभ गर्नुभयो भने पनि, त्यहाँ खाडलमा पर्ने धेरै उच्च सम्भावना छ।

वास्तवमा, अटोमोटिभ इन्जिनियरहरूले लामो समयसम्म ट्र्याक चौडाइ र व्हीलबेस लम्बाइको इष्टतम अनुपात निर्धारण गरेका छन्।

यदि तपाइँ कुनै कार लिनुहुन्छ भने, तपाइँ देख्नुहुनेछ कि यो 1,6-1,8 छ। उदाहरण को लागी, VAZ 2101 - आधार 2424 मिमी अगाडि ट्र्याक 1349 द्वारा विभाजित, हामी 1,79 पाउँछौं। यो यो अनुपात हो जसले उत्तम नियन्त्रण प्रदान गर्दछ। यो पनि चाखलाग्दो छ कि यस्तो अनुपात "गोल्डेन सेक्शन" भित्र छ - 5/3, 8/5, 13/8 र यति जस्तै - र यो सबै लियोनार्डो दा भिन्ची बाहेक अरू कसैले आविष्कार गरेको थिएन। बरु, उनले यो आविष्कार गरेनन्, तर यसलाई बनाएका थिए, किनकि यो सिद्धान्त उनको वास्तुकला र कलामा धेरै अघि प्रयोग भएको थियो।

कृपया यो पनि ध्यान दिनुहोस् कि कारको कुल लम्बाइ र व्हीलबेसको अनुपात लिटरमा मापन गरिन्छ - उदाहरणका लागि, धेरै कारहरूको विशेषताहरूमा उनीहरूले यो लेख्छन्:

Acura TLX 2015:

• लम्बाइ 4834;
• व्हीलबेस 2776;
• लम्बाइ र आधार अनुपात १.७४ लिटर।

तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, यो मूल्य लियोनार्डो दा भिन्सीको सुनौलो खण्ड भित्र पर्दछ। यो स्पष्ट छ कि कार अधिक सहज र सुरक्षित छ यी सबै मानहरू आदर्शको नजिक छन्।

लोड गर्दै ...