तपाईंले आफ्नो कारमा कर्षण नियन्त्रण बटन कहिले प्रयोग गर्नुपर्छ
सामग्रीहरू
सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग हुने कर्षण नियन्त्रण प्रणालीहरूले स्पिनिङ ह्वीलमा ABS लागू गर्छ वा स्पिनिङ ह्वील पत्ता लाग्दा इन्जिनको शक्ति घटाउँछ। यी प्रणालीहरूले गाडीको प्रसारणमा निर्भर गर्दै, एक, दुई, तीन, वा सबै चार पाङ्ग्राहरूमा शक्ति घटाउँछन्।
बोशले सन् १९८६ मा बजारमा ल्याएको, यो ह्वील ट्र्याक्सन गुमाउनबाट बच्नका लागि डिजाइन गरिएको हो ताकि चालकले गाडीको गति नाघ्दा वा जमिन धेरै चिप्लो हुँदा तिनीहरू चिप्लिन नपरोस्।
यो प्रणालीले ABS सेन्सरहरू प्रयोग गर्छ कि अगाडिको पाङ्ग्राहरू मध्ये एउटा पछाडिको पाङ्ग्राहरू भन्दा फरक गतिमा घुमिरहेको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न। जब यो हुन्छ, यसले इन्धन इन्जेक्सनलाई बन्द गर्न सक्छ ताकि पाङ्ग्राहरू ढिलो हुन्छन् र घुम्दैनन्।
तपाईंले आफ्नो कारमा कर्षण नियन्त्रण प्रणाली कहिले प्रयोग गर्नुपर्छ?
चिप्लो सतहहरू जस्तै भिजेको सडकहरूमा वा वरपर हिउँ वा बरफ भएको बेलामा गाडी चलाउँदा तपाईंले कर्षण नियन्त्रण प्रणाली प्रयोग गर्नुपर्छ। थप रूपमा, कर्षण नियन्त्रणले सुक्खा सडकहरूमा द्रुत गतिमा पाङ्ग्रा स्पिनलाई पनि रोक्छ यदि धेरै शक्ति धेरै छिटो लागू हुन्छ।
यदि तपाइँको कार धेरै अश्वशक्ति छ र तपाइँ कर्षण नियन्त्रण बिना पूर्ण थ्रोटल जानुहुन्छ भने, तपाइँका पाङ्ग्राहरू घुम्ने छन् र तपाइँ प्रायः तपाइँको टायरलाई क्षति पुर्याउनुहुनेछ। जे होस्, केहि अवस्थामा चालकले यस तरिकाले कर्षण नियन्त्रण काम गर्न चाहँदैन, त्यसैले त्यहाँ प्राय: कर्षण नियन्त्रणको लागि अन/अफ बटन हुन्छ।
कर्षण नियन्त्रण प्रणालीले टर्क कम गर्न र यसरी टायर र जमीन बीचको कर्षण पुनर्स्थापना गर्न काम गर्दछ।
यो एक राम्रो कुशल प्रणाली हो, तर तिनीहरूलाई धेरै कडा धक्का नगर्नु राम्रो हो: एकातिर, ब्रेकहरूमा धेरै बल राखिएको छ, र अर्कोतर्फ, तीव्र त्वरण विफलताले इन्जिनलाई धेरै झटका चलाउँछ। यसको पहाडहरूमा त्यो समय भन्दा पहिले नै उमेर।
तपाईंले कर्षण नियन्त्रण कहिले बन्द गर्नुपर्छ?
कर्षण नियन्त्रण कहिले पनि बन्द नगर्नु राम्रो हुन्छ। यद्यपि, त्यहाँ ड्राइभरहरू छन् जसलाई थाहा छ कि उनीहरू के गर्न सक्छन् र के गर्न सक्दैनन्, त्यसैले उनीहरूले कर्षण नियन्त्रणको मद्दत बिना ड्राइभ गर्ने निर्णय गर्छन्।
यदि तपाईं सफा, राम्ररी तयार सडकहरूमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ भने, यो कर्षण नियन्त्रण असक्षम गर्न पूर्ण रूपमा सामान्य छ। थप रूपमा, कर्षण नियन्त्रण असक्षम गर्नाले इन्धनको अर्थतन्त्रमा सुधार गर्न सक्छ र टायरको पहिरनलाई थोरै कम गर्न सक्छ।
यद्यपि, यी फाइदाहरू कर्षण नियन्त्रण असक्षम पार्ने बढ्दो जोखिमबाट धेरै टाढा छन्।
:
