Peugeot 308 को इन्धन फिल्टर कहिले परिवर्तन गर्ने

हाम्रो देशमा ग्यास स्टेशनहरूमा पेट्रोलको गुणस्तर द्रुत रूपमा बढिरहेको छ, तर हामीले चाहेको जस्तो छैन। यो अनुमान गर्दै, फ्रान्सेली कम्पनी PSA को राज्य कर्मचारीहरु को डिजाइनरहरु, विशेष गरी, Peugeot 308, ईन्धन आपूर्ति प्रणाली मा विभिन्न ईन्धन फिल्टर प्रयोग। फाइन फ्युल फिल्टर कहाँ छ, कसरी फेर्ने र कुन राम्रो भन्ने विस्तृतमा निर्णय गरियो ।

Peugeot 308 राम्रो इन्धन फिल्टर कहाँ अवस्थित छ, फोटो, र यसलाई कहिले परिवर्तन गर्ने

PSA सेवाको आधिकारिक डेटा अनुसार, केहि पनि परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन, र राम्रो ईन्धन फिल्टर कारको जीवनको अन्त्य सम्म, सधैंभरि रहनु पर्छ। यो फ्रान्समा साँचो हुन सक्छ, तर हाम्रो पेट्रोल, बालुवा र सडकको धुलोले भरिएको, स्पष्ट रूपमा इन्धन शुद्धिकरण प्रणालीमा थप ध्यान चाहिन्छ। साथै, धेरै Peugeot 308 मालिकहरू दृढतापूर्वक विश्वस्त छन् कि तिनीहरूको इन्धन आपूर्ति प्रणालीमा कुनै राम्रो फिल्टर छैन। र उनी।

म्यानहोल जसमा मोटे र राम्रो फिल्टरहरू भएको इन्धन मोड्युल स्थापना गरिएको छ

Peugeot 308 को कुनै पनि संस्करणको इन्जेक्शन पेट्रोल इन्जिनमा, ईन्धन राम्रो फिल्टर सीधा ग्यास ट्यांकमा स्थित छ र ईन्धन मोड्युलमा जडान भएको छुट्टै क्यासेटको रूपमा बनाइएको छ। यसमा पहुँच या त लामो र अव्यावहारिक भएको इन्धन ट्याङ्की हटाएर वा विशेष ह्याच मार्फत यात्रुको डिब्बाबाट, पछाडिको सिट कुसन (Peugeot 308 SW) को पछाडि फोल्ड गरेर प्राप्त गर्न सकिन्छ।

Peugeot 308 राम्रो इन्धन फिल्टर छुट्टै मोड्युल हाउसिंगमा इन्धन फिल्टर प्रतिस्थापन गर्ने सर्तहरू नियमन गरिएको छैन, तर अनुभवी Peugeot 308 मालिकहरूले यो गर्न सिफारिस गर्छन् जब शक्ति प्रणालीमा दबाव घट्ने पहिलो लक्षणहरू देखा पर्दछ र पुनर्बीमाको लागि, प्रत्येक 12-15 हजार माइलेज

लक्षणहरू जसको लागि यो Peugeot 308 इन्धन फिल्टर परिवर्तन गर्न लायक छ

किलोमिटर चल्छ, तर त्यहाँ स्पष्ट संकेतहरू छन् कि ईन्धन फिल्टर पहिले नै काम गरिसकेको छ। सबै भन्दा पहिले, यसले इन्धन पम्प बिजुली मोटरको सञ्चालनलाई असर गर्नेछ, यो प्रणाली मार्फत पेट्रोल धकेल्न अझ गाह्रो हुनेछ, र यो इग्निशन खोल्दा पनि आवाजको रूपमा व्यक्त गरिनेछ। भरिएको इन्धन फिल्टरले बिजुली प्रणालीमा दबाबमा कमी ल्याउन अनिवार्य रूपमा नेतृत्व गर्नेछ, र यसले इन्धन खपत बढाउँछ, लोड अन्तर्गत र उच्च गतिमा, अस्थिर र गाह्रो इन्जिन सुरु हुन्छ, विशेष गरी चिसो मौसममा।

बिषयमा: टोयोटा सुप्रा २०२० विस्तृत रूपमा प्रकट भयो, स्पेयर पार्ट्समा १८,००० रन पछि फिल्टर अवस्था

थप रूपमा, धनी वा दुबला मिश्रणसँग सम्बन्धित त्रुटिहरू हुन सक्छ, किनकि इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईले दहन कक्षमा पेट्रोलको कमीलाई पूरा गर्ने प्रयास गर्नेछ, जसले सेन्सर रिडिंगहरूमा असंतुलन ल्याउनेछ।

त्रुटि स्क्यानरले इग्निशन, ल्याम्बडा प्रोबहरू र अन्य धेरैसँग समस्याहरूको बारेमा सन्देशहरू पनि प्रदर्शन गर्न सक्छ। भरिएको फिल्टरको मुख्य लक्षणहरू संक्षेप गर्दै, हामी एक महत्वपूर्ण सूची पाउँछौं:

• त्वरण र भार अन्तर्गत असफलता;
• उच्च ईन्धन खपत;
• ईन्धन पम्प को शोर सञ्चालन;
• अस्थिर निष्क्रिय;
• बिजुली आपूर्ति प्रणाली मा दबाव ड्रप;
• इन्जिन जाँच गर्नुहोस्, इन्जिन व्यवस्थापन प्रणाली मेमोरी त्रुटिहरू;
• कठिन सुरुवात;
• इन्जिन को तापमान व्यवस्था को उल्लङ्घन।

Peugeot 308 को लागि कुन इन्धन फिल्टर किन्न राम्रो छ

308 फनका लागि ईन्धन फिल्टरहरूको साथ पसल विन्डोज र इन्टरनेट साइटहरूमा स्थिति निरन्तर परिवर्तन भइरहेको छ, तर जनताले पहिले नै सबै प्रकारका फिल्टरहरूको सम्पूर्ण विविधतामा यसको मनपर्ने पहिचान गरिसकेका छन्। मूल Peugeot 308 ईन्धन फिल्टर निसान मोडेलहरू (कश्काई, माइक्रा), साथै विभिन्न Citroen र Renault मोडेलहरूका लागि, उत्पादनको पछिल्लो वर्षको Opel Astra र अन्य धेरै कारहरूको लागि फिल्टरको रूपमा डाटाबेसमा फेला पार्न सकिन्छ।

कोरुगेशन संग नयाँ फिल्टर विधानसभा

त्यहाँ कुनै वास्तविक नम्बर छैन, किनभने कारखानाको विश्वास छ कि यो परिवर्तन गर्न हुँदैन। यो पनि फिल्टर जाल Francecar FCR210141 परिवर्तन गर्न आवश्यक हुनेछ। ईन्धन मोड्युल 1531.30 को सील गरिएको कभर, ईन्धन मोड्युल 1531.41 को ग्यास्केट पनि उपयोगी छ। यदि त्यहाँ फिल्टरको साथ कुनै कोरुगेशनहरू पूरा भएन भने, हामी VAZ 2110-2112 बाट कुनै पनि लिन्छौं।

बाँयामा पुरानो ठूलो जाल छ

मूलका लागि सिफारिस गरिएका विकल्पहरू:

• ZeckertKF5463;
• स्पेयर पार्ट्स N1331054;
• जापानी पार्ट्स FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• जापान ३०१३०;
• चक PF3924;
• STELOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 र अन्य धेरै।

Peugeot 308 को लागि इन्धन फिल्टर को मूल्य 400 देखि 700 रिव्निया सम्म छ। हामीले पहिले नै भनेका छौं, यो वांछनीय छ कि किटले नालीदार ट्यूबहरू समावेश गर्दछ, जस्तै Zekkert KF5463 फिल्टरमा।

कसरी आफ्नो हातले Peugeot 308 इन्धन फिल्टर छिटो बदल्न

सेवा स्टेशनमा फिल्टर प्रतिस्थापनको लागत $ 35-40 बाट दायरा हुन्छ, त्यसैले पैसा बचत गर्न र यसलाई आफैं बदल्नु राम्रो छ। प्रतिस्थापन गर्न, हामीलाई उपकरणहरूको मानक सेट, साथै उपभोग्य वस्तुहरूको सेट चाहिन्छ। यहाँ।

१. मोड्युल जोड्नको लागि पुरानो धुने। 1. नयाँ फिल्टर। 2. Corrugation VAZ 3 2110. नयाँ धुने। 4. डिटर्जेंट।

डिटर्जेन्ट संयोगले यहाँ प्राप्त भएन, किनकि ह्याचको सिट मुनि धेरै धुलो जम्मा हुन्छ। यसलाई सावधानीपूर्वक हटाउनु पर्छ; यसलाई ट्यांकमा ल्याउनु, जसरी हामी बुझ्छौं, अत्यधिक अवांछनीय छ। शक्ति प्रणाली को depressurization संग सुरु गरौं। यो दुई मध्ये एक तरिकामा गर्न सकिन्छ: इन्धन पम्प फ्यूज हटाउनुहोस् (इन्जिन डिब्बामा यो शीर्ष बायाँ फ्यूज हो) वा ईन्धन मोड्युलमा सीधा पावर केबल विच्छेदन गर्नुहोस्। त्यस पछि, हामी इन्जिन सुरु गर्छौं र राजमार्गमा सबै इन्धनको विकास गरिसकेपछि यो आफैंमा बन्द नभएसम्म पर्खन्छौं।

इन्धन पम्प फ्यूज हटाउनुहोस्

अर्को, हामी यो एल्गोरिथ्म अनुसार अगाडि बढ्छौं।

हामी सिटमा झुण्ड्याउँछौं, भुइँको अस्तरमा भल्भलाई तल राख्छौं, फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभरले ह्याच कभर बन्द गर्नुहोस् मोड्युलबाट पावर कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस् इन्धन लाइनहरू विच्छेद गर्नुहोस् लक वाशरलाई घडीको विपरीत दिशामा स्लाइड गर्नुहोस् यसलाई लिनुहोस् ... प्याडलाई सावधानीपूर्वक हटाउनुहोस् कप खोल्नुहोस् lock हामी ग्रिडमा आउँछौं, यसलाई हटाउनुहोस्

अब हामी ईन्धन मोड्युल भित्र कनेक्टरहरू विच्छेद गर्दछौं, नालीदार नलीहरू हटाउँछौं र ईन्धन स्तर सेन्सरलाई क्षति नहोस् भनेर इन्धन फिल्टर असेम्बलीलाई आवाससँग विच्छेद गर्दछौं।

बिल्डिंग हेयर ड्रायरको साथ नयाँ कोरुगेशनहरू न्यानो गर्न र सावधानीपूर्वक तिनीहरूलाई ठाउँमा स्थापना गर्न बाँकी छ।

हामी उल्टो क्रममा भेला गर्छौं। वाशर सीललाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्न निश्चित हुनुहोस्, आवश्यक भएमा वाशर बदल्नुहोस्। तस्बिरमा देखाइए अनुसार लिभरको साथ चिमटासँग घुमाउनु राम्रो हुन्छ।

एसेम्बली पछि, हामी यसको ठाउँमा फ्यूज घुसाएर पावर प्रणालीमा इन्धन पम्प गर्छौं (इग्निशन खोलेर, पम्प चल्न दिनुहोस्), त्यसपछि तपाईले इन्जिन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।