जब कार जम्छ...

यस वर्ष ढिलो भएको जाडो डिसेम्बरको अन्त्यमा मात्रै आएको थियो । केही हिउँ पर्यो र परिवेशको तापक्रम शून्यभन्दा केही तल झर्यो। यो अझै कडा चिसो छैन, तर यदि हामीले कुख्यात बादलमुनि कार पार्क गर्यौं भने, हामी चिसो र हिउँ परेको रात पछि यसको दृश्य देखेर छक्क पर्न सक्छौं। त्यसकारण, यो केहि सुझावहरू पढ्न लायक छ जसले हामीलाई भित्र पस्न र दैनिक प्रयोगको लागि हाम्रा चार पाङ्ग्राहरू "पुनः सक्रिय" गर्न मद्दत गर्नेछ।

आइस ब्लक = जमेको महल

जमेको हिउँको तीव्र पतन पछि, जुन अझ खराब, वर्षाबाट सीधा यस्तो अवस्थामा परिणत भयो, कारले बरफको असमान ब्लकको रूप लिनेछ। भिजेको हिउँले कारको सम्पूर्ण शरीरमा जम्मा हुनेछ, ढोका र सबै तालाहरूमा दरारहरू बन्द गर्नेछ। त्यसोभए तपाईं कसरी भित्र पस्नुहुन्छ? यदि हामीसँग केन्द्रीय लक छ भने, हामी यसलाई टाढाबाट खोल्न सक्छौं। यद्यपि, यो भन्दा पहिले, सिलहरूमा ढोका जोड्ने सबै खाली ठाउँहरूमा बरफ हटाउनु पर्छ। यो कसरी गर्ने? प्रत्येक छेउमा ढोकाको घाउमा ढकढक गर्नु राम्रो हो, जसले गर्दा कडा बरफ टुक्रिनेछ र ढोका खुल्नेछ। यद्यपि, स्थिति धेरै खराब हुन्छ जब हामी जमेको तालामा चाबी घुसाउन सक्दैनौं। यस्तो अवस्थामा, बजारमा उपलब्ध लोकप्रिय डिफ्रोस्टरहरू (अधिमानतः रक्सीमा आधारित) प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ। ध्यान! यो विशिष्टता धेरै पटक प्रयोग नगर्न नबिर्सनुहोस् किनभने यसको साइड इफेक्ट लकको मेकानिकल भागहरूबाट ग्रीसलाई धुनु हो। तथापि, महल चिसो पर्याप्त छैन। यदि हामीले यसमा चाबी घुमाउने प्रबन्ध गर्छौं भने, हामीले धेरै सावधानीपूर्वक ढोका खोल्ने प्रयास गर्नुपर्छ। यो किन यति महत्त्वपूर्ण छ? यी ग्यास्केटहरू हुन् जुन ढोकामा टाँसिन्छ जब यो फ्रिज हुन्छ र यदि ढोका धेरै कडा तानियो भने क्षति हुन सक्छ। ढोका खोलिसके पछि, यो पेट्रोलियम जेली वा विशेष सिलिकॉन संग सील को निवारक स्नेहन को बारे मा सोच्न लायक छ। यसले तिनीहरूलाई अर्को चिसो रात पछि ढोकामा टाँसिनबाट रोक्नेछ।

स्क्र्याप वा डिफ्रोस्ट?

हामी पहिले नै हाम्रो कार भित्र छौं र यहाँ अर्को समस्या छ। चिसो रातको कारण झ्यालहरू बरफको बाक्लो तहले ढाकिएको थियो। त्यसोभए के गर्ने? तपाईं यसलाई गिलास स्क्रैपर (अधिमानतः प्लास्टिक वा रबर) को साथ स्क्र्याच गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो सधैं पूर्ण रूपमा प्रभावकारी हुनेछैन। यदि त्यहाँ बरफको बाक्लो तह छ भने, तपाईंले डि-आइसर वा धुने तरल पदार्थ प्रयोग गर्न आवश्यक छ - अधिमानतः सिधा बोतलबाट। विशेषज्ञहरूले एरोसोल डिफ्रोस्टरहरूको प्रयोगको सिफारिस गर्दैनन्, किनभने तिनीहरू कम तापमानमा प्रभावकारी छैनन्। हालसम्म, ड्राइभरहरूले इन्जिन खोलेर र यसमा वायुप्रवाह समायोजन गरेर विन्डशील्ड डिफ्रोस्ट गर्ने प्रक्रियालाई समर्थन गर्थे। तर, अब पार्किङस्थलमा त्यस्ता गतिविधिलाई निषेधित र जरिवाना हुने व्यवस्था गरिएको छ । यस्तो अवस्थामा, एक मात्र उपाय भनेको इन्जिन सुरु नगरी, स्वाभाविक रूपमा विन्डोजको इलेक्ट्रिक हीटिंग अन गर्नु हो।

राम्ररी हिउँ हटाउने

त्यसैले हामी इग्निशनमा कुञ्जी घुमाउन सक्छौं र हाम्रो बाटोमा हुन सक्छौं। अझै छैन! इन्जिन सुरु गर्नु अघि, सम्पूर्ण शरीरलाई प्राइम गर्नुहोस्। यस अवस्थामा, यो सबै सुरक्षाको बारेमा हो: विन्डशिल्डमा छतबाट हिउँ घुमाउँदा सडकमा चाल चलाउँदा दृश्यतालाई नाटकीय रूपमा कम गर्न सक्छ। साथै, हिउँ टोपीमा सवारी चलाउँदा जरिवाना छ। हिउँ हटाउँदा, तपाईंले वाइपर ब्लेडहरू विन्डशील्डमा जमेको छ कि छैन भनेर पनि जाँच गर्नुपर्छ। चरम अवस्थामा, तिनीहरूलाई सुरु गर्ने प्रयास गर्दा गम्भीर क्षति वा तिनीहरूलाई चलाउने मोटरहरूमा आगो लाग्न सक्छ। अर्को समस्या सामान्यतया इन्जिन सुरु पछि हुन्छ। यो झ्यालहरू फोग गर्ने बारे हो। वातानुकूलित कारहरूको मामलामा, यो चाँडै समाधान गर्न सकिन्छ, यदि हामीसँग मात्र पंखा छ भने। यस्तो अवस्थामा, यो एक उच्च तापमान मा राख्नु राम्रो छैन, किनभने समस्या मात्र बिग्रन्छ, र गायब हुनेछैन। सुकाउने प्रक्रियालाई गति दिन, तपाईं बजारमा उपलब्ध कुनै पनि औषधिहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, तर तिनीहरूको प्रभावकारिता सधैं% हुँदैन। त्यसकारण, यो धैर्य गर्न लायक छ र, कूलरबाट न्यानोमा हावाको प्रवाह समायोजन गरेर, विन्डोजको कष्टप्रद वाष्पीकरणलाई बिस्तारै हटाउनुहोस्।

द्वारा थपिएको: १० बर्ष पहिले,

फोटो: bullfax.com