जब विन्डशील्ड भिजेन - इन्जेक्टरहरूको लागि गाइड!

स्प्रे नोजलहरू विन्डशील्ड धुने प्रणालीको भाग हुन् र पानी र डिटर्जेन्टलाई सुख्खा, फोहोर विन्डशील्डमा स्प्रे गर्न प्रयोग गरिन्छ। धुने तरल पदार्थको वितरणले पनि कुशल सफाई प्रक्रिया सुनिश्चित गर्दछ। 

विन्डशील्ड वाशर प्रकार्यले स्वचालित रूपमा स्प्रेयर सक्रिय गर्दछ, सामान्यतया स्टेयरिङ ह्वीलमा बहु-कार्यात्मक स्विच थिचेर। ह्यान्डल थिच्दा पम्पले विन्डशिल्डमा पानी छर्क्छ । एकै समयमा, वाइपरहरू सामान्य गतिमा अगाडि र पछाडि सर्छन्। ह्यान्डल रिलिज हुने बित्तिकै, पम्पले पम्प गर्न रोक्छ। विन्डशील्डलाई सफा र सुक्खा बनाउनका लागि वाइपरहरू अझै केही पटक चल्छन्।

विन्डशील्ड धुने प्रणाली खराबी

विन्डशील्ड धुने प्रणालीमा धेरै दोषहरू हुन सक्छन्। सामान्य गल्तीहरू हुन्:

- इन्जेक्टरबाट धुने तरल पदार्थ बग्दैन - नोजलबाट मात्र पानी टपकिन्छ, विन्डशील्डमा पुग्दैन - पानीको जेट विन्डशील्ड माथि वा पछाडि जान्छ

यी गल्तीहरू सामान्यतया सजिलै फिक्स हुन्छन्।

स्प्रे नोजलहरूबाट कुनै सफाई तरल पदार्थ बाहिर आउँदैन

स्प्रे नोजलबाट तरल पदार्थको कमी तीन कारणले हुन सक्छ: - पम्प काम गर्दैन; - आपूर्ति नली ढीलो वा भाँचिएको छ; - स्प्रे नोजलहरू बन्द छन्;

• दोषपूर्ण वाइपर पम्पले पानी उत्पादन गर्दैन । साथै, उनको इन्जिन चलिरहेको छैन। विन्डशील्ड वाइपर स्विच थिच्दा इन्जिन अन हुँदैन। समस्या निवारण गर्न, गाडी पार्क गर्नुहोस्, इन्जिन बन्द गर्नुहोस् र इग्निशन कुञ्जीलाई " प्रज्वलन "। हुड खोल्नुहोस् र एक सहायकलाई वाइपर स्विच सञ्चालन गर्नुहोस्।

यो राम्रो इन्सुलेशनको साथ गुणस्तरीय सवारीहरूमा वाइपर पम्पको सञ्चालनको प्रभावकारी जाँच हो। ड्राइभिङ गर्दा मात्र यसलाई जाँच गरेर, तपाईंले अन्य सबै इन्जिन ध्वनिहरूको कारणले निष्क्रिय इन्जिन बीच भेद गर्न सक्षम नहुन सक्नुहुन्छ।

• हुड खुला र एक सहायक को उपस्थिति संग, तपाईं तुरुन्तै धुने प्रणाली को नली जाँच गर्न सक्नुहुन्छ । स्प्रे नोजलहरू साधारण रबरको नलीहरूसँग जोडिएका हुन्छन् जुन कम्पनका कारण बाहिर आएको हुन सक्छ। पुरानो कारहरूमा, नोजलसँग जडानको बिन्दुमा रबरको नलीको लोच बिस्तारै बिग्रन्छ, जसले मुखपत्रको विस्तारलाई निम्त्याउँछ। यस मामला मा सबै भन्दा सजिलो र छिटो समाधान अतिरिक्त टुक्रा काटेर र नली पुन: जोड्ने छ। । आदर्श रूपमा, सम्पूर्ण नली प्रतिस्थापन गरिएको छ।

यदि लीकहरू देखिने छन् भने, विशेष गरी सावधान रहनुहोस्! यो धेरै सम्भव छ कि मार्टेन वा कुनै अन्य कृन्तक इन्जिन डिब्बामा बसोबास गर्दछ । एक कुत्ते नली यसको एक ज्वलंत पुष्टि हो।

यसरी इन्जिन डिब्बामा रहेका सबै केबल र नलीहरू ओभरबाइटको थप संकेतहरूको लागि होसियारीपूर्वक जाँच गरिनुपर्छ। यदि भाँचिएको पानी वा तेलको नली बेवास्ता भयो भने, तपाइँ गम्भीर इन्जिन क्षतिको जोखिममा हुनुहुन्छ!

विन्डशील्ड वाशर प्रणालीको सबैभन्दा सामान्य खराबी भनेको नोजलहरू बन्द छ। यसका तीनवटा कारण छन्:

- धुने तरल पदार्थ जमेको - धुने तरल पदार्थ दूषित - स्प्रे नोजलहरू बाह्य प्रभावहरूको कारणले बन्द छन्।

• फ्रोजन वाशर फ्लुइड हुन्छ किनभने तपाईंले जाडो मोड अन गर्न बिर्सनुभयो । यो न्यानो ग्यारेजमा वा लामो यात्रामा तरल पदार्थ डिफ्रोस्ट गर्न मात्र बाँकी छ। त्यस पछि, तरल पूर्ण रूपमा निस्कन्छ र एन्टिफ्रिजको साथ तरलसँग प्रतिस्थापित हुन्छ। होस् गर: यदि वाइपर जलाशय फ्रिज हुनु अघि पूर्ण रूपमा भरिएको थियो भने, यो सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ। जब पानी जम्छ, यो 10% द्वारा विस्तार हुन्छ, जसले ट्यांक फुट्न सक्छ।

• फ्लसिङ तरल पदार्थ दुर्लभ छ । कहिलेकाहीँ विदेशी कणहरू वाइपर जलाशयमा जान सक्छ। यो सामान्यतया सम्भव छैन, यद्यपि यसलाई पूर्ण रूपमा अस्वीकार गर्न सकिँदैन। विन्डशिल्ड वाशर मर्मत गर्दा, सधैं धुने तरल पदार्थको सफाई जाँच गर्नुहोस्। । यदि कणहरू यसमा तैरिरहेका छन् भने, ट्याङ्कीलाई राम्ररी सफा गर्नुपर्छ।
• स्प्रे नोजलहरू सामान्यतया बाहिरबाट बन्द हुन्छन् । विन्डशील्डमा बग्ने वर्षाको पानीले धुलो र परागकण जम्मा गर्छ। यी मध्ये केही स्प्रे नोजलहरूमा जान सक्छ, बिस्तारै तिनीहरूलाई बन्द।

स्प्रे नोजलहरू सफा गर्दै

केही वर्ष अघिसम्म, वाइपर नोजलहरू ड्रिल गरिएको प्वालहरू भएका साधारण बलहरू थिए जुन सजिलै सफा गर्न सकिन्छ र सुईले समायोजन गर्न सकिन्छ। । आजकल, नयाँ गाडीहरू प्रायः फ्यान नोजलहरू र माइक्रो-नोजलहरू लगाइन्छ, जसले फराकिलो र राम्रो स्प्रे ढाँचा सिर्जना गर्दछ र प्रति पम्प कार्यमा ठूलो क्षेत्र प्राप्त गर्दछ। यद्यपि, राम्रो नोजलहरू चाँडै बन्द हुन्छन् र उही तरिकाले सफा गर्न सकिँदैन। यसको लागि एक सरल चाल छ:

• स्प्रे नोजलहरू सफा गर्ने उत्तम समाधान संकुचित हावा हो । तिनीहरूलाई पछाडिबाट उडाउनु तिनीहरूलाई सफा गर्ने प्रभावकारी तरिका हो। यो गर्नका लागि, तपाईंले पहिले इन्जेक्टरहरू हटाउनु पर्छ। इन्जेक्टरहरूको स्थापना वाहन निर्मातामा निर्भर गर्दछ।
• यद्यपि, हटाउनका लागि उपकरणहरू आवश्यक पर्दैन वा सरल हुन सक्छ। । नियमको रूपमा, तिनीहरू म्यानुअल रूपमा हटाउन सकिन्छ। वैकल्पिक रूपमा, तिनीहरू लक नटसँग फिक्स गरिएका छन् जुन खोल्न सकिन्छ । आपूर्ति नली संग यसको जडान पनि फरक छ।
• यो एक साधारण रबर नली भएको थियो , तुरुन्तै नोजल नोजलमा जोडिएको छ। आजकल, यो अक्सर लक क्लिप संग अन्त भाग छ। । दुवै सजिलै एक उपकरण बिना ढीला गर्न सकिन्छ।

• जब नोजल हटाइन्छ, यसलाई ग्यास स्टेशनमा टायर प्रेसर नाप्ने यन्त्रको साथ प्रभावकारी रूपमा उडाउन सकिन्छ। .
• स्टिल पिनले आपूर्ति नलीलाई खुला नगरेसम्म जडान गर्ने आस्तीनलाई ब्लोअर नोजलमा धकेल्नुहोस्।
• अब कम्प्रेस्ड हावा खोल्नुहोस् . 3-4 सेकेन्ड पछि, नोजल सफा गरिन्छ । त्यसपछि यसलाई हटाउनको उल्टो क्रममा स्प्रे नोजल स्थापना गर्नुहोस्। सामान्यतया, वाइपर प्रणालीको निरीक्षण र मर्मतसम्भार तपाईंको समय 15 मिनेट भन्दा बढी लिनु हुँदैन .

स्प्रे नोजल समायोजन

ठूला बल इन्जेक्टरहरू अझै पनि प्रयोग गरिन्छ, विशेष गरी सस्तो कारहरूमा। । स्प्रे नोजलहरू समायोजन गर्नका लागि विशेष उपकरणहरू छन्, यद्यपि यो सामान्यतया अनावश्यक हुन्छ। एक पातलो ड्रिल, एक पातलो पेचकस, वा केवल एक सुरक्षा पिनले गर्नेछ।

नोजल ड्राइभरको दृष्टिको क्षेत्रमा स्प्रे गर्न समायोजित हुन्छ। । यदि यो धेरै माथि सेट गरिएको छ भने, कारको छतमा धेरै पानी छर्किन्छ। यसलाई धेरै कम सेट गर्दा ड्राइभरको दृष्टिको क्षेत्रमा प्रवेश गर्न पर्याप्त तरल पदार्थको परिणाम हुनेछ। धुने तरल पदार्थको सम्पर्क बिन्दु विन्डशील्डको माथिल्लो तिहाइको बीचमा हुनुपर्छ। छेउमा, नोजलहरू सममित रूपमा समायोजित हुन्छन् ताकि सम्पूर्ण विन्डशील्ड समान रूपमा स्प्रे गरिन्छ।

लक्जरी कारहरूमा, धुने प्रणाली समायोजन अलि बढी गाह्रो छ। । चौडा र पातलो जेट बल नोजलहरू द्वारा बनाइएको होइन, तर वास्तविक हाई-टेक वाटर मिस्ट नोजलहरूद्वारा बनाइएको हो। तिनीहरू समायोजन स्क्रूसँग सुसज्जित छन् जुन समायोजन गर्न सकिन्छ Torx स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्दै .

स्प्रे प्रणाली सीमाहरू

अगाडि र पछाडिको विन्डो धुने प्रणालीको आफ्नै प्राविधिक सीमाहरू छन्। । मुख्यतया हल्का माटो वा धुलो विन्डशील्डहरू सफा गर्नको लागि अभिप्रेरित। ठूला जम्मा भएको फोहोर, चराको थोपा वा अड्किएका कीराहरू प्रायः सजिलै मेटाउन सकिँदैन। उल्टो: यदि वाइपर प्रणाली ओभरलोड गरिएको छ भने, सम्पूर्ण विन्डशील्ड धब्बा हुन सक्छ र दृश्यता गम्भीर रूपमा कम हुन सक्छ।
यसले सवारी चलाउँदा खतरनाक अवस्था निम्त्याउन सक्छ। । चालक" उडिरहेको अन्धा "। यदि धुवाँ धेरै छ भने, नजिकैको ग्यास स्टेशन खोज्नुहोस् जहाँ तपाईंले बाल्टी र म्यानुअल वाइपर फेला पार्न सक्नुहुन्छ जसले विन्डशिल्डबाट सबैभन्दा कठिन फोहोर पनि हटाउँदछ।

चीक विरुद्ध चाल

सबै भन्दा राम्रो विन्डशील्ड वाइपर प्रणालीले पनि पुनरावर्ती समस्या निम्त्याउन सक्छ: कष्टकर चिच्याउने विन्डशील्ड वाइपरहरू। । वाइपरहरू धेरै पुरानो र भंगुर हुँदा चीक देखिन्छ।

सस्तो वाइपरहरू प्राय: कडा रबरबाट बनाइन्छ। , जुन पहिले नै चिच्याउन जान्छ, यद्यपि उच्च गुणस्तर र नयाँ वाइपरहरूले पनि यो कष्टप्रद आवाज बनाउन सक्छ। यस अवस्थामा, कारण प्रायः वाइपर ब्लेडहरूमा ग्रीस अवशेष हो। फ्लशिंग प्रणालीले तिनीहरूलाई आंशिक रूपमा मात्र सफा गर्न सक्छ।

वाइपरहरू अब सफा कपडा र प्रशस्त विन्डो क्लीनरले सफा गर्नुपर्छ। यो कुनै पनि squeaking हटाउनु पर्छ।