विद्युतीय सवारीसाधनले कहिले पूर्णरुपमा बजार ओगट्ने ?

विद्युतीय सवारी साधन छनोट गर्नका लागि सवारीसाधन खरिदकर्ताहरूका लागि हालको प्रतिबन्धको बाबजुद कार कम्पनीहरू आशावादी छन् कि संक्रमणलाई सम्भवतः सबै भन्दा राम्रो तरिकाले बनाइनेछ र सम्पूर्ण बजारले यसलाई राम्रोसँग ग्रहण गर्नेछ, र लक्ष्य हासिल गर्न थप रणनीतिहरू खोज्नेछन्।

विश्वका अग्रणी कार निर्माताहरूले एउटा धेरै स्पष्ट कथन गरेका छन्: तिनीहरू विश्वास गर्छन् आगामी वर्षहरूमा विद्युतीय सवारी साधनहरूले उद्योगमा प्रभुत्व जमाउनेछन्। यद्यपि, यो गर्नको लागि, उनीहरूले यो विचारलाई मानिसहरूलाई बेच्न आवश्यक छ जो अझै सम्म विश्वस्त छैनन् कि इलेक्ट्रिक कार छनौट गर्नु उत्तम विकल्प हो।

गरिएको सर्वेक्षण अनुसार, धेरै जसो अमेरिकीहरूले विद्युतीय कारको लागि छनोट गर्नेछन् यदि यसको लागत कम छ भने, यदि त्यहाँ धेरै चार्जिङ स्टेशनहरू छन् भने, र यदि त्यहाँ विभिन्न मोडेलहरू उपलब्ध छन् भने।। अर्को शब्दमा, अहिले समय छैन।

यी सबैले सबैभन्दा ठूलो अटोमेकरहरूको लागि महत्त्वपूर्ण जोखिम सिर्जना गर्दछ। धेरैजसोले उपभोक्ताहरू चाँडै एक शताब्दीभन्दा लामो समयदेखि कार र ट्रकहरू चलाउने आन्तरिक दहन इन्जिनहरूद्वारा सञ्चालित होइन, तर ब्याट्रीमा भण्डारण गरिएको बिजुलीबाट चल्ने सवारीहरू किन्न इच्छुक हुनेछन् भनी दावी गरिरहेका छन्।

जनरल मोटर्स, फोर्ड र फक्सवागनले ट्रकदेखि साना एसयूभीसम्म विश्वभर विद्युतीय सवारी साधनको विकास गर्न आगामी पाँच वर्षमा कुल $७७ बिलियन खर्च गर्ने योजना बनाएका छन्। र 77 सम्म कार्बन तटस्थ हुनेछ।

के हुन्छ यदि अमेरिकी उपभोक्ताहरूले आगामी वर्षसम्म इलेक्ट्रिक कारहरू बेवास्ता गर्छन्?

यदि खरिदकर्ताहरूले विद्युतीय सवारीसाधनको उदयलाई स्वागत गर्दैनन् भने, कम्पनीहरूसँग उनीहरूलाई छुट दिनु बाहेक अर्को विकल्प छैन र आशा छ, यस बीचमा, पेट्रोल-संचालित कारहरूबाट उनीहरूको नाफाले उनीहरूको लागतहरू कभर गर्नेछ।कम्तिमा जबसम्म अधिकांश खरीददारहरू विद्युतीय सवारीसाधनतर्फ आकर्षित हुँदैनन्।

यदि तिनीहरूले गर्दैनन् भने, आर्थिक प्रभाव गम्भीर हुन सक्छ। हाल, अमेरिकामा नयाँ कार बिक्रीको २% भन्दा कम र विश्वभरी ३% विद्युतीय सवारीसाधनले ओगटेका छन्।

"यो अझै पनि एक क्षेत्र हो जसमा सम्पूर्ण जनसंख्याको लागि ठूलो अपील छैन," उनले भने। जेफ शस्टर, परामर्श फर्म LMC अटोमोटिभ मा ग्लोबल वाहन पूर्वानुमान को अध्यक्ष। ‘उपभोक्ताले सोही तहमा खरिद नगर्दा आर्थिक नोक्सान हुनसक्छ,’ उनले थपे।

जे होस्, अमेरिकाको विपरीत, युरोप र चीनमा ईभीको बिक्री बढेको छ।, मुख्यतया धेरै दूरगामी सरकारी प्रोत्साहन र प्रदूषण नियमहरूको कारणले गर्दा। यी कडा वातावरणीय नियमहरूले उद्योगलाई थप विद्युतीय सवारीसाधन बेच्न बाध्य पारिरहेको छ।

युरोपमा, अटोमेकरहरूले कार्बन डाइअक्साइडको औसत उत्सर्जनमा न्यून EU सीमा भन्दा अगाडि धेरै नयाँ इलेक्ट्रिक मोडेलहरू अनावरण गरेका छन्, जलवायु परिवर्तनको लागि जिम्मेवार मुख्य ग्रीनहाउस ग्यास, जुन यस वर्षको सुरुमा पूर्ण रूपमा लागू भयो। सरकार-समर्थित प्रोत्साहनहरूले लागतलाई आन्तरिक दहन वाहनको झन्डै तल ल्याउन सक्छ।

नतिजा: 730,000 मा, लगभग 2020 ब्याट्री कारहरू 300,000 मा युरोपमा बेचेका थिए, जसमध्ये 3 10.5 भन्दा बढी वर्षको अन्तिम तीन महिनामा बेचेका थिए। विद्युतीय सवारी साधन (केवल प्लग-इन हाइब्रिड र ब्याट्री) को बजार हिस्सा % बाट % मा बढेको छ। डिसेम्बर सम्म, तिनीहरूको मतदान लगभग चार मध्ये एक पुग्यो।

अनुसन्धान फर्म सानफोर्ड सीका विश्लेषक अर्न्डट एलिङहर्स्टका अनुसार छवटा प्रमुख शहरहरूमा दर्ता गर्न सकिने आन्तरिक दहन इन्जिन सवारी साधनहरूको संख्यामा प्रतिबन्धका कारण यस्तो भएको हो।

विद्युतीय सवारीका नयाँ मोडलको अपेक्षा गरिएको छ, र तिनीहरूसँग थप नियमहरू छन्

स्टार्टअप लुसिड, बोलिन्जर, रिभियन र वर्कहोर्स लगायतका अटोमेकरहरूले गत वर्ष ६ वटा लन्च गरेपछि यस वर्ष अमेरिकामा २२ नयाँ ईभी मोडलहरू ल्याउने योजना बनाएका छन्।

कडा नियमहरू, र सम्भवतः तिनीहरूसँग थप EV बिक्रीहरू पनि अमेरिकामा आउन सक्छ यदि बिडेन प्रशासनले जलवायु परिवर्तनसँग लड्ने फराकिलो योजनाको एक भागको रूपमा EVs लाई धक्का दिन सफल भयो।

Тем не менее, это может оказаться тяжелой битвой, учитывая, что в прошлом году в Соединенных Штатах было продано всего 260,000 14.6 полностью электрических автомобилей. Это из общего рынка новых автомобилей в миллиона. На самом деле, американцы по-прежнему избегают автомобилей в пользу более экономичных грузовиков и внедорожников.

अमेरिकीहरूले कहिले विद्युतीय कार किन्नेछन्?

गत वर्षको अन्त्यमा लिइएका दुईवटा सर्वेक्षणले अमेरिकीहरूको विद्युतीय सवारीसाधनप्रतिको आकर्षणको झलक देखाएको थियो। उपभोक्ता रिपोर्टहरूको एक रिपोर्टले देखाएको छ केवल 4% इजाजतपत्र प्राप्त वयस्कहरूले अर्को पटक कार किन्दा इलेक्ट्रिक कार किन्न योजना बनाए।। अर्को 27% ले भने कि तिनीहरू विकल्पमा विचार गर्नेछन्। लगभग 40% ले केहि चासो देखाउँदछ, तर अर्को खरिदमा होइन। करिब २९ प्रतिशतले विद्युतीय कार चाहँदैनन् ।

त्यसै गरी, जब जेडी पावरले अर्को 18 महिनामा नयाँ कार किन्न वा भाडामा लिन चाहने मानिसहरूको सर्वेक्षण गरे, केवल 20% ले उनीहरूले विद्युतीय कार किन्ने सम्भावना रहेको बताए। लगभग 21% असम्भव छ। बाँकी अन्योलमा छन् ।

"प्रत्येक नयाँ कार खरिदकर्ताले गम्भीरतापूर्वक विचार गर्ने (ब्याट्री विद्युतीय सवारी) को लागी, स्पेक्ट्रमको विपरित छेउमा अर्को छ," स्टुअर्ट स्ट्रोपले भने, जेडी पावरका अटोमोटिभ रिटेलका वरिष्ठ निर्देशक।

“सर्वप्रथम, धेरैजसो खरीददारहरू विद्युतीय सवारीसाधनसँग परिचित छैनन् र उनीहरूले कहिल्यै चलाएको छैन। यद्यपि, गर्नेहरूले उनीहरूलाई विचार गर्ने सम्भावना तीन गुणा बढी थियो, उनले भने। मानिसहरूलाई ग्यास स्टेशनहरू जत्तिकै धेरै चार्जरहरू चाहिन्छ, तर उनीहरूले बुझेका छैनन् कि अधिकांश चार्जहरू घरमा गर्न सकिन्छ, ”स्ट्रोपले भने।

ब्रान्डहरू र सरकारले विद्युतीय सवारीसाधनमा परिवर्तन गर्ने योजना कसरी बनाइरहेको छ?

गत वर्ष, जनरल मोटर्सले देशभरका कार्यक्रमहरूमा ग्राहकका प्रश्नहरूको जवाफ दिने टेस्ट ड्राइभ र इन्जिनियरहरूको साथमा ठूलो सार्वजनिक अभियानको योजना बनाएको थियो। तर, कोभिड–१९ महामारीले उनलाई यो योजना त्याग्न बाध्य बनायो ।

GM ले लगभग यस गर्मीमा विशेषज्ञहरू उपलब्ध गराउने छ जब यसले सानो इलेक्ट्रिक SUV बेच्न थाल्छ। , सबैभन्दा लोकप्रिय अमेरिकी बजार खण्डमा यसको पहिलो इलेक्ट्रिक प्रविष्टि। तर टोनी जोन्सन, इलेक्ट्रिक वाहन मार्केटिङका ​​चेभी निर्देशक, विश्वास गर्छन् कि "सीटहरूमा सिटहरू राख्नु" को विकल्प छैन।

Джонсон с оптимизмом отмечает, что опросы, проведенные для GM, показывают, что количество людей, которые рассматривают возможность приобретения электромобиля, намного выше, чем пять лет назад. По его словам, GM удерживает цену обновленного хэтчбека Bolt ниже 32,000 долларов и предлагает бесплатные домашние зарядные станции.

Шустер ожидает, что продажи в США вырастут в этом году до 359,000 2022 единиц, взлетят в 1 году и превысят 2030 миллион в следующем году. К 4 году в США прогнозируется продажа более миллионов электромобилей. Однако даже это составит лишь четверть всего рынка.

Тем не менее, в феврале появились обнадеживающие признаки, когда продажи электромобилей подскочили на 55% по сравнению с прошлым годом до 18,969 единиц. Шустер сказал, что стимулировать продажи помогло разнообразие моделей, а также дополнительные стимулы и ожидание более строгих ограничений на загрязнение от администрации Байдена. Байден выступает за расширение налоговой льготы на покупку электромобилей и пообещал помочь построить еще 500,000 зарядных станций. र इन्धन अर्थव्यवस्था आवश्यकताहरू बढाउनुहोस्।

В настоящее время федеральный налоговый кредит в размере 7,500 долларов постепенно прекращается после того, как автопроизводитель достигает продаж 200,000 600,000 электромобилей. GM и Tesla превзошли этот уровень, и Nissan близок к этому. Законопроект от демократов поднимет потолок до человек.

बजार विद्युतीय सवारीसाधनतर्फ झुक्नेछ, शुस्टरले भविष्यवाणी गरे, जब यी सबै शक्तिहरू एकसाथ आउँछन्।

"त्यहाँ धेरै विकल्पहरू छन्, प्रतिस्पर्धात्मक दबाब," उनले भने। “नयाँ पुस्ताको प्रविधिले मूल्य घटाउनेछ। त्यसतर्फ हामी अघि बढिरहेका छौँ,’ उनले भने ।

*********

-

-