जब एक डिजेल कार सुरु गर्न अस्वीकार गर्छ - त्यसैले, तपाईं चमक प्लग परिवर्तन!

डिजेल इन्जिन तथाकथित स्व-इग्निटिङ्ग हुन्। तिनीहरूसँग मानक स्पार्क प्लगहरू छैनन् जसले बाह्य स्पार्कसँग ईन्धन-हावा मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्दछ। डिजेल इन्जिनहरूमा, इन्धनको द्रुत कम्प्रेसनले आगो निम्त्याउन पर्याप्त हुन्छ। यो गर्न, इन्जिन एक निश्चित अपरेटिङ तापमान पुग्नै पर्छ।

यसको कारण डिजेल इन्जिनहरूमा कम्प्रेसन धेरै उच्च छ भन्ने तथ्यमा निहित छ। यदि इन्जिन धेरै चिसो छ भने, त्यहाँ पिस्टन र सिलिन्डर भित्ता बीच धेरै क्लियरेन्स छ। धेरै कम्प्रेसन हराएको छ र इन्जिन सुरु हुन सक्दैन। इन्जिन पर्याप्त तातो हुँदा मात्र धातुहरू विस्तार हुन्छन्, जसले दहन प्रक्रियालाई अनुमति दिन्छ। त्यसैले, डिजेल इन्जिन सुरु गर्न मद्दत चाहिन्छ। यो जहाँ ग्लो प्लगहरू उद्धार गर्न आउँछन्।

ग्लो प्लग प्रकार्य

डिजेल इन्जिन ग्लो प्लग कडा कार्बन स्टील बनेको छ; बिजुली भोल्टेजले यसलाई चमक दिन्छ। जब इन्जेक्सन प्रणालीले डिजेल-एयर मिश्रणलाई दहन कक्षमा स्प्रे गर्छ, यो कम इन्जिन तापक्रममा पनि प्रज्वलित हुन्छ। वार्म-अप प्रक्रिया लिन्छ 5 - 30 सेकेन्ड .

एक पटक इन्जिन चल्दा, सम्पूर्ण इन्जिन ब्लक चाँडै तातो हुन्छ। इन्जिन स्व-इग्निशन मोडमा जान्छ र अब इग्निशन सहायता आवश्यक पर्दैन। ग्लो प्लग बाहिर जान्छ र ड्राइभिङ गर्दा अब काम गर्दैन। यसले डिजेल कारहरू किन परम्परागत जम्प डोरी वा धकेल्दै सुरु गर्न सकिँदैन भनेर बताउँछ। इन्जिन चिसो हुँदा, यो ग्लो प्लगको मद्दत बिना सुरु हुँदैन।

ग्लो प्लगको सेवा जीवन

ग्लो प्लगहरू धेरैजसो समय प्रयोग गरिँदैन र त्यसैले स्पार्क प्लगहरू भन्दा धेरै लामो समयसम्म रहन्छ। औसत जीवन प्रत्याशाको बारेमा अनुमान गर्न गाह्रो छ। दिनको समयमा कार जति धेरै पटक सुरु हुन्छ, यसको सेवा जीवन छोटो हुन्छ। यदि गाडी लामो दुरीको यात्राको लागि मात्र प्रयोग गरिन्छ भने, ग्लो प्लगहरूको सेट 100 किलोमिटर भन्दा बढी टिक्न सक्छ । यसैले, चमक प्लग मात्र प्रतिस्थापित हुन्छ यदि यसले आसन्न विफलता रिपोर्ट गर्दछ। इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो छ भने, मर्मत आवश्यक छ।

अब काम गर्न महत्त्वपूर्ण छ । जबसम्म इन्जिन अझै प्रज्वलित छ, चमक प्लगहरू परिवर्तन गर्न धेरै सजिलो छ।

ग्लो प्लगको बिग्रनुले निकास ग्यास सफाई प्रणालीको अतिरिक्त पहिरनमा पुर्‍याउँछ। ईजीआर प्रणाली जस्तै डिजेल पार्टिक्युलेट फिल्टरहरू सजिलैसँग बन्द हुन्छन्। वार्म-अप चरणमा मात्र सफा दहनले क्षतिलाई विश्वसनीय रूपमा रोक्न सक्छ। त्यसकारण, यदि ग्लो प्लगमा क्षति हुने सम्भावना छ भने, थप सटीक निदान आवश्यक छ। सौभाग्य देखि, यो धेरै सजिलो छ।

प्रतिरोध परीक्षण

ग्लो प्लगहरू सजिलैसँग जाँच गर्न सकिन्छ मल्टिमिटर प्रयोग गर्दै तिनीहरूको प्रतिरोध जाँच गरेर र निदान प्रदान गरेर।

प्रक्रिया निम्नानुसार छ:

- इन्जिन बन्द गर्नुहोस्। - ग्लो प्लगबाट प्लग विच्छेद गर्नुहोस्। - मल्टिमिटरलाई न्यूनतम प्रतिरोध स्तरमा सेट गर्नुहोस्। - नकारात्मक पोललाई पृथ्वीमा जडान गर्नुहोस्, उदाहरणका लागि सिधै इन्जिन ब्लकमा (यसको लागि क्ल्याम्प जडान उपयुक्त छ)। - ग्लो प्लगको शीर्ष टिप विरुद्ध सकारात्मक पोल होल्ड गर्नुहोस्।

यदि "निरन्तरता" संकेत गरिएको छ, यसको मतलब त्यहाँ कुनै वा धेरै कम प्रतिरोध छैन, चमक प्लग राम्रो छ। यदि यसले "1" देखाउँछ भने, चमक प्लग दोषपूर्ण छ र प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। सम्बन्धित मल्टिमिटर लागत लगभग। 15 यूरो।

ग्लो प्लग प्रतिस्थापन समस्या

डिजेल कारमा ग्लो प्लगले स्पार्क प्लगको रूपमा समान कार्य गर्दछ। यद्यपि, दुवै भागको डिजाइन फरक छ। पेट्रोल कारको लागि स्पार्क प्लग छोटो छ, गोलाकार चौडा थ्रेडेड आधारको साथ। अर्कोतर्फ, ग्लो प्लग सानो व्यासको साथ धेरै लामो छ किनभने यसले ड्राइभिङ गर्दा दहन कक्षमा उच्च दबाबको सामना गर्नुपर्छ।

यसलाई हटाउने क्रममा, त्यहाँ सधैं यसलाई तोड्ने पर्याप्त जोखिम छ। । लगातार तापमान परिवर्तन र प्रयोग को वर्ष को कारण, चमक प्लग सिलिन्डर ब्लक को थ्रेड मा overgrown हुन सक्छ। तपाईंले सधैं यो तथ्यलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ कि यो कडा रूपमा टाँसिएको छ र सजिलै संग आउन सक्छ।

सुरक्षित रूपमा ग्लो प्लग हटाउन, तपाईंलाई चार चीजहरू चाहिन्छ:

- समय र धैर्य
- तेल
- उपयुक्त उपकरणहरू
- ताप

अधीर भएर काम गर्नु र समयको दबाबलाई स्वीकार गर्नुको कुनै फाइदा छैन। साहसपूर्वक भनौं: भाँचिएको चमक प्लग ठूलो कुरा हो । यसलाई ड्रिल आउट गर्नुपर्दछ, जुन प्रायः इन्जिनलाई पूर्ण रूपमा डिसेम्बल गरेर, प्रतिस्थापन परिवर्तन गरेर मात्र सम्भव हुन्छ। 15 पाउन्ड को लागी भागहरु मर्मत लागत को लागी धेरै सय पाउन्ड .

उत्तम उपकरण एक समायोज्य टोक़ रिंच हो। यी रेन्चहरूले निश्चित टोककसम्म प्रतिरोध प्रदान गर्दछ। यो मान नाघेको कारणले तिनीहरूलाई चिप्लन्छ, अत्यधिक बललाई ग्लो प्लगमा लागू हुनबाट रोक्छ।

यदि यसले काम गर्दैन भने, यसले धेरै धैर्य लिनेछ। प्लगको स्थानले यसलाई तेलसँग लुब्रिकेट गर्न अनुमति दिन्छ।
तेल, आदर्श रूपमा एक अत्यधिक प्रभावकारी रस्ट रिमूभर जस्तै, उदाहरणका लागि, WD-40 , स्पार्क प्लगको थ्रेडहरूमा उदारतापूर्वक स्प्रे गरियो।
पछि, कार चल्छ 3-6 दिन र लगातार धागो मा तेल हाल्नुहोस्। तेल बिस्तारै प्रवेश गर्दछ, इन्जिनको ताप र थ्रेडहरूमा तापक्रम परिवर्तनहरू उत्तेजित गर्दछ।

इन्जिन तातो हुँदा लुब्रिकेटेड ग्लो प्लग हटाउनु पर्छ। यद्यपि यो पर्याप्त तातो हुनुपर्छ, यो बन्द हुनुपर्छ! इन्जिन कूलिङले ग्लो प्लगलाई खुकुलो बनाउन उत्प्रेरित गर्छ। तातो इन्जिन जलाउने खतरा हो। त्यसकारण, यसलाई सावधानीपूर्वक ह्यान्डल गर्नुहोस् र सधैं सुरक्षात्मक कपडा लगाउनुहोस्!

नयाँ चमक प्लग स्थापना गर्दै

नयाँ चमक प्लग धेरै चाँडै स्थापना गर्नु हुँदैन। पुरानो स्पार्क प्लगको स्टिलमा रहेको कार्बन र विशेष गरी इन्जिनबाट निस्कने कालिले शाफ्टमा खाएको हुन सक्छ। परिणाम हुन सक्छ:
- प्रदर्शन मा गिरावट
- टाँसिएको
- तोड्दै । त्यसैले नयाँ चमक प्लग स्थापना गर्नु अघि शाफ्टलाई राम्ररी सफा गर्नुपर्छ। । खुद्रा विक्रेताहरूले उपयुक्त रीमरहरू प्रस्ताव गर्छन्। सावधानीपूर्वक रिमर सम्मिलित गरेर, थ्रेड सुरक्षित रूपमा सफा गरिन्छ। रिमरको प्रत्यक्ष परिचय महत्त्वपूर्ण छ। एक तिरछा सम्मिलितले निश्चित रूपमा थ्रेडलाई हानि गर्नेछ। सिलिकन-रहित स्नेहक रिमरको टुप्पोमा लागू गरिन्छ। यसलाई थ्रेडमा घुसाएर, लुब्रिकेटेड टिपले शाफ्टलाई विश्वसनीय रूपमा सफा गर्नेछ। AT 25 - 35 यूरो reaming बिल्कुल सस्तो छैन। कुनै पनि अवस्थामा, यो भाँचिएको चमक प्लग मर्मत गर्नु भन्दा सँधै सस्तो हुनेछ।

स्थापना गर्नु अघि, मल्टिमिटरको साथ ग्लो प्लग जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ । थ्रेडमा ऋणात्मक पोल जडान गर्नुहोस् र सकारात्मक पोललाई अन्त्यमा थिच्नुहोस्। यसले "निरन्तरता" संकेत गर्नुपर्छ, अन्यथा यो दोषपूर्ण छ।

नयाँ डिजेल इन्जिन स्पार्क प्लग प्याकेजमा निर्दिष्ट टाइटनिङ टर्कको साथ स्थापना गरिएको छ। रेन्चको क्लिक पर्याप्त छ। " धेरै कडा धक्का नगर्नुहोस् "र" यसलाई सजिलो लिनुहोस् दुवै यहाँ पर्याप्त रूपमा लागू छन्।

ग्लो प्लगहरू एकै समयमा बाहिर जान्छ । त्यसैले, तिनीहरू सधैं एक सेट रूपमा प्रतिस्थापित छन्। बाट एउटा खडा छ 5 देखि 15 यूरो । स्पार्क प्लगहरू जस्तै, कम्पोनेन्टहरू गाडी वा मोडेलसँग मिल्नुपर्छ। धेरै लामो भएको ग्लो प्लगले इन्जिनलाई बिगार्न सक्छ।

यदि डिजेल सुरु गर्न अस्वीकार गर्दछ

अन्तिम ग्लो प्लगको म्याद समाप्त हुनु अघि, प्रि-ग्लो रिले प्रायः असफल हुन्छ। । यो महत्त्वपूर्ण छ कि पुरानो ग्लो प्लगहरू केही दिनको लागि खुकुलो हुन्छन् र इन्जिन न्यानो हुन्छ। तसर्थ, जाँच गर्दै र, यदि आवश्यक भएमा, ग्लो प्लग रिले प्रतिस्थापन गर्नु केहि दिनको लागि सडकमा कार छोड्ने द्रुत र सस्तो तरिका हो। यद्यपि, यो अवधि लुकेको चमक प्लगहरू हटाउन प्रयोग गर्नुपर्छ।