त्रुटि कोड P2447
सामग्रीहरू
त्रुटि P2447 को प्राविधिक विवरण र व्याख्या
त्रुटि कोड P2447 उत्सर्जन प्रणालीसँग सम्बन्धित छ। माध्यमिक हावा इंजेक्शन पम्प उत्सर्जन कम गर्न निकास ग्याँस तिर हावा निर्देशित गर्दछ। यो बाहिरी हावामा तान्छ र यसलाई प्रत्येक निकास समूहमा दुई एकतर्फी चेक भल्भहरू मार्फत बल दिन्छ।
त्रुटिले संकेत गर्दछ कि माध्यमिक हावा इन्जेक्सन प्रणालीको पम्प, जुन केहि कारहरूमा स्थापित छ, अड्किएको छ। प्रणालीको उद्देश्य चिसो सुरुको समयमा वायुमण्डलीय हावालाई निकास प्रणालीमा बलियो बनाउनु हो।
यसले निकास ग्यास प्रवाहमा जलेको वा आंशिक रूपमा जलेको हाइड्रोकार्बन अणुहरूको दहनलाई सहज बनाउँछ। कोल्ड स्टार्टको समयमा अपूर्ण दहनको परिणामको रूपमा देखा पर्दछ, जब इन्जिन अत्यधिक समृद्ध वायु-ईन्धन मिश्रणमा चलिरहेको हुन्छ।
माध्यमिक हावा प्रणालीहरूमा सामान्यतया टर्बाइनको रूपमा ठूलो क्षमताको वायु पम्प र पम्प मोटरलाई सक्रिय र बन्द गर्न रिले समावेश हुन्छ। प्लस solenoid र हावा प्रवाह नियन्त्रण गर्न भल्भ जाँच गर्नुहोस्। थप रूपमा, त्यहाँ विभिन्न पाइप र नलिकाहरू अनुप्रयोगको लागि उपयुक्त छन्।
कडा प्रवेग अन्तर्गत, निकास ग्यासहरूको ब्याकफ्लो रोक्नको लागि हावा पम्प बन्द गरिएको छ। आत्म-परीक्षणको लागि, PCM ले माध्यमिक हावा इंजेक्शन प्रणाली सक्रिय गर्नेछ र ताजा हावा निकास प्रणालीमा निर्देशित गरिनेछ।
अक्सिजन सेन्सरहरूले यो ताजा हावालाई खराब अवस्थाको रूपमा बुझ्छन्। यस पछि, दुबला मिश्रणको लागि क्षतिपूर्ति गर्न इन्धन आपूर्तिको छोटो-समय समायोजन हुनुपर्दछ।
PCM ले आत्म-परीक्षणको क्रममा केहि सेकेन्डमा यो हुने अपेक्षा गर्दछ। यदि तपाईंले इन्धन ट्रिममा क्षणिक वृद्धि देख्नुभएन भने, त्यसपछि PCM ले यसलाई माध्यमिक वायु इंजेक्शन प्रणालीमा खराबीको रूपमा व्याख्या गर्दछ र मेमोरीमा कोड P2447 भण्डारण गर्दछ।
खराबी लक्षण
चालकको लागि P2447 कोडको प्राथमिक लक्षण MIL (Malfunction Indicator Lamp) हो। यसलाई चेक इन्जिन वा "चेक अन छ" पनि भनिन्छ।
तिनीहरू पनि यस्तो देखिन सक्छन्:
- नियन्त्रण बत्ती "इन्जिन जाँच गर्नुहोस्" नियन्त्रण प्यानलमा उज्यालो हुनेछ (कोडलाई खराबीको रूपमा मेमोरीमा भण्डार गरिनेछ)।
- कतिपय युरोपेली सवारीसाधनमा प्रदूषण चेतावनी बत्ती बल्छ।
- पम्पमा मेकानिकल पहिरन वा विदेशी वस्तुहरूको कारण वायु पम्प शोर।
- इन्जिन राम्रोसँग गति गर्दैन।
- यदि धेरै हावा निकास मेनिफोल्डमा प्रवेश गर्छ भने इन्जिन धेरै समृद्ध हुन सक्छ।
- कहिलेकाहीँ त्यहाँ भण्डारण DTC को बावजूद कुनै लक्षणहरू नहुन सक्छ।
यस कोडको गम्भीरता उच्च छैन, तर कारले उत्सर्जन परीक्षण पास गर्ने सम्भावना छैन। जब त्रुटि P2447 देखा पर्दछ, निकास विषाक्तता बढ्नेछ।
त्रुटि को लागी कारणहरु
कोड P2447 ले निम्न मध्ये एक वा बढी समस्याहरू देखा परेको हुन सक्छ:
- दोषपूर्ण माध्यमिक हावा पम्प रिले।
- पम्प चेक भल्भ दोषपूर्ण।
- नियन्त्रण solenoid संग समस्या।
- नली वा हावा नलिकाहरूमा फुट्नु वा चुहावट।
- नली, च्यानल र अन्य घटकहरूमा कार्बन निक्षेप।
- पम्प र मोटर मा नमी प्रवेश।
- खराब जडान वा बिग्रिएको तारको कारणले पम्प मोटरको बिजुली आपूर्तिमा अवरोध वा अवरोध।
- माध्यमिक हावा पम्प फ्यूज उड्यो।
- कहिलेकाहीँ एक खराब PCM कारण हो।
DTC P2447 कसरी समस्या निवारण वा रिसेट गर्ने
त्रुटि कोड P2447 ठीक गर्न समस्या निवारण चरणहरू सुझाव दिए:
- OBD-II स्क्यानरलाई गाडीको डायग्नोस्टिक सकेटमा जडान गर्नुहोस् र सबै भण्डारण गरिएका डाटा र त्रुटि कोडहरू पढ्नुहोस्।
- कोड P2447 को निदान जारी राख्नु अघि कुनै अन्य त्रुटिहरू सच्याउनुहोस्।
- माध्यमिक हावा पम्पसँग सम्बन्धित बिजुलीका तारहरू र कनेक्टरहरू निरीक्षण गर्नुहोस्।
- मर्मत गर्नुहोस् वा कुनै पनि छोटो, भाँचिएको, क्षतिग्रस्त, वा क्षरण भएको घटक आवश्यकता अनुसार बदल्नुहोस्।
- माध्यमिक हावा पम्प रिले जाँच गर्नुहोस्।
- माध्यमिक हावा पम्प प्रतिरोध जाँच गर्नुहोस्।
निदान र समस्या समाधान
कोड P2447 कोल्ड स्टार्टको समयमा निकास प्रणालीमा अतिरिक्त हाइड्रोकार्बनहरू जलाउन बाहिरी हावा नभएको अवस्थामा सेट गरिन्छ। यसले अगाडिको अक्सिजन सेन्सरको भोल्टेज तोकिएको स्तरमा खस्दैन।
डायग्नोस्टिक प्रक्रिया इन्जिन चिसो हुन आवश्यक छ; आदर्श रूपमा, कार कम्तिमा 10-12 घण्टाको लागि खडा भएको छ। त्यस पछि, तपाईंले निदान उपकरण जडान गर्न र इन्जिन सुरु गर्न आवश्यक छ।
अगाडिको अक्सिजन सेन्सरको भोल्टेज ५ देखि १० सेकेन्डमा ०.१२५ भोल्टभन्दा तल झर्नु पर्छ। यदि भोल्टेज यो मानमा ड्रप गर्दैन भने माध्यमिक वायु प्रणालीमा त्रुटि पुष्टि गरिनेछ।
यदि भोल्टेज 0,125V मा झर्दैन तर तपाईंले हावा पम्प चलिरहेको सुन्न सक्नुहुन्छ, चुहावटका लागि सबै नली, लाइनहरू, भल्भहरू र सोलेनोइडहरू जाँच गर्नुहोस्। साथै कार्बन निर्माण वा अन्य अवरोधहरू जस्ता अवरोधहरूका लागि सबै नलीहरू, रेखाहरू र भल्भहरू जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्।
यदि हावा पम्प सक्रिय भएन भने, निरन्तरताका लागि सबै सान्दर्भिक फ्यूजहरू, रिलेहरू, तारहरू, र पम्प मोटरहरू जाँच गर्नुहोस्। आवश्यक रूपमा दोषपूर्ण घटकहरू बदल्नुहोस् वा मर्मत गर्नुहोस्।
जब सबै जाँचहरू पूरा हुन्छन् तर P2447 कोड रहिरहन्छ, निकास मेनिफोल्ड वा सिलिन्डर हेड हटाउन आवश्यक हुन सक्छ। कार्बन निक्षेपहरू सफा गर्न प्रणाली पोर्टहरूमा पहुँच।
कुन सवारी साधनमा यो समस्या बढी हुन्छ ?
कोड P2447 को साथ समस्या विभिन्न मेसिनहरूमा हुन सक्छ, तर त्यहाँ सधैं तथ्याङ्कहरू छन् जुन ब्रान्डहरूमा यो त्रुटि प्रायः हुन्छ। यहाँ तिनीहरू मध्ये केही को सूची छ:
- Lexus (Lexus lx570)
- टोयोटा (टोयोटा सेक्विया, टुन्ड्रा)
DTC P2447 सँग, अन्य त्रुटिहरू कहिलेकाहीं सामना गर्न सकिन्छ। सबैभन्दा सामान्य निम्न हुन्: P2444, P2445, P2446।
भिडियो
