कुञ्जी र कार्डहरू
गत दशक वा सो भन्दा बढी, कार कुञ्जीहरूले महत्त्वपूर्ण स्तरवृद्धि गरेको छ। केही कारहरूमा, तिनीहरू पूर्ण रूपमा हटाइएका छन्।
कार कुञ्जीहरूको मेटामोर्फोसहरू अन्य व्यक्तिको सम्पत्ति प्रेमीहरूबाट उच्च स्तरको सुरक्षा प्रदान गर्न आवश्यकसँग सम्बन्धित छन्। बढ्दो रूपमा, यान्त्रिक संरचनाहरू बिजुली र रिमोट-नियन्त्रित लकहरूद्वारा प्रतिस्थापन भइरहेको छ। पूरा सेट को दिन गए 
कारको साँचोमा तीनवटा प्रतिहरू थिए: एउटा ढोका खोल्न, अर्को ग्यास ट्याङ्की खोल्न र तेस्रो इग्निशन स्विच नियन्त्रण गर्न। यदि आधुनिक कार धातुको साँचोले सुसज्जित छ भने, त्यसपछि एउटा प्रतिलिपि ढोकामा तालाहरू खोल्न र गाडी सुरु गर्न प्रयोग गरिन्छ।
निर्माण लागत र प्याटेन्ट आवश्यकताहरूको कारण, कार निर्माताहरूले विभिन्न प्रकारका लकहरू र सम्बन्धित कुञ्जीहरू प्रयोग गर्छन्। सबैभन्दा सरल ट्विस्ट इन्सर्टहरू भएका तालाहरू थिए, एक छेउमा स्लटहरूसहित फ्ल्याट कुञ्जीहरूद्वारा खोलिएको। यो निर्णयले संक्षिप्त नामहरूको सम्भावित संयोजनहरूको संख्यालाई सीमित गर्दछ, कहिलेकाहीँ प्रयोग गरिएको कुञ्जी शब्द दिइएको प्रकारको कार श्रृंखलाको संख्या भन्दा कम थियो, त्यसैले तिनीहरू दोहोरिने भए। थप प्रभावकारी 
मेटल कोरको दुबै छेउमा बनाइएको स्लटहरूसँग भरपर्दो कुञ्जीहरू। यद्यपि, स्लटेड लकहरूको ठूलो हानि थियो। खराब रूपमा राखिएको, जाडोको अवस्थामा तिनीहरू भित्र जमेका थिए, जसले वास्तवमा कार खोल्न रोकेको थियो। हालसम्म, उनले पूर्ण रूपमा फरक लक डिजाइन प्रयोग गरे। 
फोर्ड कम्पनी। यस प्रकारको लकको लागि कुञ्जी एक विशेषता डिजाइन थियो। 4 एमएमको व्यास भएको गोल पिनलाई अन्तिम भागमा सपाट गरिएको थियो, र यस भागमा विभिन्न आकार र आकारका नचहरू बनाइयो, लक कोड बनाइयो। यद्यपि तिनीहरू चिसोमा कम प्रवण थिए, मन्ड्रेलको ठूलो आन्तरिक व्यासको कारण, चोरहरूले तथाकथित स्निपेटको साथ सजिलै नष्ट गर्न सक्थे।
हाल, कार निर्माताहरूले कारलाई राम्रोसँग सुरक्षित गर्न नयाँ लक डिजाइनहरू विकास गरिरहेका छन्। त्यस्ता तालाहरू धातुको आयताकार पट्टीको रूपमा बनाइएका कुञ्जीहरूसँग सुसज्जित छन्, जसको दुवै छेउमा प्रतिलिपि गर्न गाह्रो हुने व्यक्तिगत ढाँचाको ट्र्याकहरू मिलाइएका छन्। धेरै आधुनिक कारहरूमा, धातु 
कुञ्जी ठूलो नियन्त्रण भागमा थपिएको छ, अलार्म र इमोबिलाइजर मोड्युलहरू, साथै केन्द्रीय लक खोल्नका लागि बटनहरू, नचहरू सहित धातुको भागमा प्रभुत्व जमाउँछन्। प्लास्टिक केस भित्र एक ब्याट्री छ, जो बिजुली सर्किट को लागी ऊर्जा को एक भण्डार हो। जब ब्याट्री सकियो, उपकरणले काम गर्न छोड्छ र ढोका खोल्न वा इन्जिन सुरु गर्न असम्भव हुन्छ। तसर्थ, आउँदै गरेको जाडो अघि वर्षमा एक पटक कुञ्जी ब्याट्री बदल्न सिफारिस गरिन्छ। ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्दा, इलेक्ट्रोनिक्स डि-एनर्जाइज रहने समय सकेसम्म छोटो हुनुपर्छ। सुरक्षा कारणहरूका लागि, यो प्रक्रिया अधिकृत मेकानिकहरूलाई सुम्पिनु पर्छ।
विगतका केही वर्षहरूमा, जब कारहरूमा इलेक्ट्रोनिक्स धेरै लोकप्रिय भएको छ, कुञ्जी कार्डहरू प्रस्तुत गरिएका छन् जसले तपाईंलाई कारको ढोका खोल्न अनुमति दिन्छ, र यसलाई विशेष रिडरमा सम्मिलित गरेपछि, स्टार्ट-स्टप बटनको साथ इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। इलेक्ट्रोनिक कार्डले कारलाई राम्रोसँग सुरक्षित राख्छ, तर आन्तरिक वा कारको ब्याट्रीमा पावर नभएमा काम गर्न छोड्छ। "इलेक्ट्रोनिक" कुञ्जी कडा सतहहरूमा खस्ने र चिसोबाट सुरक्षित हुनुपर्छ। इलेक्ट्रोनिक्स असफल हुँदा कार खोल्न सक्षम गर्न, केहि कार्डहरूमा धातु साँचो हुन्छ।
सेन्ट्रल लकिङ, अलार्मको साथ सक्रिय, लगभग मानक भएको छ, परम्परागत कुञ्जी विगतको कुरा हो।
