क्लियरेन्स Scania P-Series 4x4

ग्राउन्ड क्लियरेन्स भनेको कारको बडीको बीचमा रहेको सबैभन्दा तल्लो बिन्दुबाट जमिनसम्मको दूरी हो। यद्यपि, P-Series 4x4 को निर्माताले ग्राउन्ड क्लियरेन्स मापन गर्दछ किनकि यो उपयुक्त छ। यसको अर्थ झटका अवशोषक, इन्जिन आयल प्यान वा मफलरदेखि डामरसम्मको दुरी तोकिएको ग्राउन्ड क्लियरेन्सभन्दा कम हुन सक्छ।

एउटा चाखलाग्दो बिन्दु: कार खरिदकर्ताहरूले ग्राउन्ड क्लियरेन्समा विशेष ध्यान दिन्छन्, किनकि हाम्रो देशमा राम्रो ग्राउन्ड क्लियरेन्स एक आवश्यकता हो; यसले तपाइँलाई टाउको दुखाइबाट बचाउनेछ जब पार्किङ कर्बहरू।

P-Series 4x4 को सवारी उचाइ 280mm छ। तर बिदामा जाँदा वा किनमेल गरेर फर्किंदा सावधान हुनुहोस्: लोड गरिएको कारले सजिलैसँग 2-3 सेन्टिमिटरको ग्राउन्ड क्लियरेन्स गुमाउनेछ।

यदि चाहियो भने, कुनै पनि कारको ग्राउन्ड क्लियरेन्सलाई धक्का अवशोषकहरूका लागि स्पेसरहरू प्रयोग गरेर बढाउन सकिन्छ। कार अग्लो हुनेछ। यद्यपि, यसले उच्च गतिमा आफ्नो पुरानो स्थिरता गुमाउनेछ र गतिशीलतामा धेरै गुमाउनेछ। ग्राउन्ड क्लियरेन्स पनि कम गर्न सकिन्छ; यसको लागि, एक नियमको रूपमा, मानक झटका अवशोषकहरू ट्युनिंगहरूसँग बदल्न पर्याप्त छ: ह्यान्डलिंग र स्थिरताले तपाईंलाई तुरुन्तै खुशी पार्नेछ।

ग्राउन्ड क्लियरेन्स P-Series 4×4 2016, चेसिस, दोस्रो पुस्ता

08.2016 - हाल

बन्डलिङ	निकासी, मिमी
12.7 AT 4×4 P380 3600	280
12.7 AT 4×4 P380 3750	280
12.7 AT 4×4 P380 3950	280
12.7 AT 4×4 P380 4350	280
12.7 AT 4×4 P380 4550	280
12.7 AT 4×4 P380 4750	280
12.7 AT 4×4 P380 5150	280
12.7 SAT8 4×4 P380 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P380 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P380 3750	280
12.7 SAT12 4×4 P380 3750	280
12.7 SAT8 4×4 P380 3950	280
12.7 SAT12 4×4 P380 3950	280
12.7 SAT8 4×4 P380 4350	280
12.7 SAT12 4×4 P380 4350	280
12.7 SAT8 4×4 P380 4550	280
12.7 SAT12 4×4 P380 4550	280
12.7 SAT8 4×4 P380 4750	280
12.7 SAT12 4×4 P380 4750	280
12.7 SAT8 4×4 P380 5150	280
12.7 SAT12 4×4 P380 5150	280
12.7 AT 4×4 P410 3600	280
12.7 AT 4×4 P410 3750	280
12.7 AT 4×4 P410 3950	280
12.7 AT 4×4 P410 4350	280
12.7 AT 4×4 P410 4550	280
12.7 AT 4×4 P410 4750	280
12.7 AT 4×4 P410 5150	280
12.7 SAT8 4×4 P410 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P410 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P410 3750	280
12.7 SAT12 4×4 P410 3750	280
12.7 SAT8 4×4 P410 3950	280
12.7 SAT12 4×4 P410 3950	280
12.7 SAT8 4×4 P410 4350	280
12.7 SAT12 4×4 P410 4350	280
12.7 SAT8 4×4 P410 4550	280
12.7 SAT12 4×4 P410 4550	280
12.7 SAT8 4×4 P410 4750	280
12.7 SAT12 4×4 P410 4750	280
12.7 SAT8 4×4 P410 5150	280
12.7 SAT12 4×4 P410 5150	280
12.7 AT 4×4 P440 3600	280
12.7 AT 4×4 P440 3750	280
12.7 AT 4×4 P440 3950	280
12.7 AT 4×4 P440 4350	280
12.7 AT 4×4 P440 4550	280
12.7 AT 4×4 P440 4750	280
12.7 AT 4×4 P440 5150	280
12.7 SAT8 4×4 P440 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P440 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P440 3750	280
12.7 SAT12 4×4 P440 3750	280
12.7 SAT8 4×4 P440 3950	280
12.7 SAT12 4×4 P440 3950	280
12.7 SAT8 4×4 P440 4350	280
12.7 SAT12 4×4 P440 4350	280
12.7 SAT8 4×4 P440 4550	280
12.7 SAT12 4×4 P440 4550	280
12.7 SAT8 4×4 P440 4750	280
12.7 SAT12 4×4 P440 4750	280
12.7 SAT8 4×4 P440 5150	280
12.7 SAT12 4×4 P440 5150	280
12.7 AT 4×4 P450 3600	280
12.7 AT 4×4 P450 3750	280
12.7 AT 4×4 P450 3950	280
12.7 AT 4×4 P450 4350	280
12.7 AT 4×4 P450 4550	280
12.7 AT 4×4 P450 4750	280
12.7 AT 4×4 P450 5150	280
12.7 SAT8 4×4 P450 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P450 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P450 3750	280
12.7 SAT12 4×4 P450 3750	280
12.7 SAT8 4×4 P450 3950	280
12.7 SAT12 4×4 P450 3950	280
12.7 SAT8 4×4 P450 4350	280
12.7 SAT12 4×4 P450 4350	280
12.7 SAT8 4×4 P450 4550	280
12.7 SAT12 4×4 P450 4550	280
12.7 SAT8 4×4 P450 4750	280
12.7 SAT12 4×4 P450 4750	280
12.7 SAT8 4×4 P450 5150	280
12.7 SAT12 4×4 P450 5150	280

ग्राउण्ड क्लियरेन्स P-Series 4×4 2016, ट्रक ट्र्याक्टर, दोस्रो पुस्ता

08.2016 - हाल

बन्डलिङ	निकासी, मिमी
12.7 AT 4×4 P380 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P380 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P380 3600	280
12.7 AT 4×4 P410 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P410 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P410 3600	280
12.7 AT 4×4 P440 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P440 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P440 3600	280
12.7 AT 4×4 P450 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P450 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P450 3600	280