क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रैंड प्रिक्स

सामग्रीहरू

ग्राउन्ड क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रान्ड प्रिक्स 3rd रिस्टाइलिंग 1967, कूप, दोस्रो पुस्ता
क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रान्ड प्रिक्स दोस्रो रिस्टाइलिङ १९६६, ओपन बडी, दोस्रो पुस्ता
ग्राउन्ड क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रान्ड प्रिक्स 2rd रिस्टाइलिंग 1966, कूप, दोस्रो पुस्ता
क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रैंड प्रिक्स रिस्टाइलिंग 1965, कूप, दोस्रो जेनेरेशन
क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रैंड प्रिक्स 1964, कूप, दोस्रो पुस्ता
ग्राउन्ड क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रान्ड प्रिक्स 2rd रिस्टाइलिंग 1963, कूप, दोस्रो पुस्ता
क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रैंड प्रिक्स रिस्टाइलिंग 1962, कूप, दोस्रो जेनेरेशन
क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रैंड प्रिक्स 1961, कूप, दोस्रो पुस्ता

ग्राउन्ड क्लियरेन्स भनेको कारको बडीको बीचमा रहेको सबैभन्दा तल्लो बिन्दुबाट जमिनसम्मको दूरी हो। यद्यपि, पोन्टियाक ग्रान्ड प्रिक्स निर्माताले ग्राउन्ड क्लियरेन्स मापन गर्दछ किनकि यो उपयुक्त छ। यसको अर्थ झटका अवशोषक, इन्जिन आयल प्यान वा मफलरदेखि डामरसम्मको दुरी तोकिएको ग्राउन्ड क्लियरेन्सभन्दा कम हुन सक्छ।

एउटा चाखलाग्दो बिन्दु: कार खरिदकर्ताहरूले ग्राउन्ड क्लियरेन्समा विशेष ध्यान दिन्छन्, किनकि हाम्रो देशमा राम्रो ग्राउन्ड क्लियरेन्स एक आवश्यकता हो; यसले तपाइँलाई टाउको दुखाइबाट बचाउनेछ जब पार्किङ कर्बहरू।

Pontiac Grandpri को सवारी उचाइ 142 देखि 160 मिमी सम्म छ। तर बिदामा जाँदा वा किनमेल गरेर फर्किंदा सावधान हुनुहोस्: लोड गरिएको कारले सजिलैसँग 2-3 सेन्टिमिटरको ग्राउन्ड क्लियरेन्स गुमाउनेछ।

यदि चाहियो भने, कुनै पनि कारको ग्राउन्ड क्लियरेन्सलाई धक्का अवशोषकहरूका लागि स्पेसरहरू प्रयोग गरेर बढाउन सकिन्छ। कार अग्लो हुनेछ। यद्यपि, यसले उच्च गतिमा आफ्नो पुरानो स्थिरता गुमाउनेछ र गतिशीलतामा धेरै गुमाउनेछ। ग्राउन्ड क्लियरेन्स पनि कम गर्न सकिन्छ; यसको लागि, एक नियमको रूपमा, मानक झटका अवशोषकहरू ट्युनिंगहरूसँग बदल्न पर्याप्त छ: ह्यान्डलिंग र स्थिरताले तपाईंलाई तुरुन्तै खुशी पार्नेछ।

ग्राउन्ड क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रान्ड प्रिक्स 3rd रिस्टाइलिंग 1967, कूप, दोस्रो पुस्ता

10.1967 - 09.1968

बन्डलिङ	निकासी, मिमी
६.६ ग्रान्ड प्रिक्स ४०० मा	142
६.६ MT6.6 ग्रैंड प्रिक्स ४००	142
६.६ MT6.6 ग्रैंड प्रिक्स ४००	142
६.६ MT7.0 ग्रैंड प्रिक्स ४००	142
६.६ MT7.0 ग्रैंड प्रिक्स ४००	142
६.६ ग्रान्ड प्रिक्स ४०० मा	142
7.0 MT3 ग्रैंड प्रिक्स 428 HO	142
7.0 MT4 ग्रैंड प्रिक्स 428 HO	142
7.0 AT ग्रान्ड प्रिक्स 428 HO	142

क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रान्ड प्रिक्स दोस्रो रिस्टाइलिङ १९६६, ओपन बडी, दोस्रो पुस्ता

क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रैंड प्रिक्स 10.1966 - 09.1967

बन्डलिङ	निकासी, मिमी
६.६ AT ग्रान्ड प्रिक्स कन्भर्टिबल ४००	160
6.6 MT3 ग्रान्ड प्रिक्स परिवर्तनीय 400	160
6.6 MT4 ग्रान्ड प्रिक्स परिवर्तनीय 400	160
7.0 MT3 ग्रान्ड प्रिक्स परिवर्तनीय 428	160
7.0 MT4 ग्रान्ड प्रिक्स परिवर्तनीय 428	160
६.६ AT ग्रान्ड प्रिक्स कन्भर्टिबल ४००	160
7.0 MT3 ग्रान्ड प्रिक्स परिवर्तनीय 428 क्वाड्रा-पावर	160
7.0 MT4 ग्रान्ड प्रिक्स परिवर्तनीय 428 क्वाड्रा-पावर	160
7.0 AT ग्रान्ड प्रिक्स परिवर्तनीय 428 क्वाड्रा-पावर	160

ग्राउन्ड क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रान्ड प्रिक्स 2rd रिस्टाइलिंग 1966, कूप, दोस्रो पुस्ता

क्लियरेन्स पोन्टियाक ग्रैंड प्रिक्स 10.1966 - 09.1967

बन्डलिङ	निकासी, मिमी
६.६ ग्रान्ड प्रिक्स ४०० मा	160
६.६ MT6.6 ग्रैंड प्रिक्स ४००	160
६.६ MT6.6 ग्रैंड प्रिक्स ४००	160
६.६ MT7.0 ग्रैंड प्रिक्स ४००	160
६.६ MT7.0 ग्रैंड प्रिक्स ४००	160
६.६ ग्रान्ड प्रिक्स ४०० मा	160
७.० MT7.0 ग्रैंड प्रिक्स ४२८ क्वाड्रा-पावर	160
७.० MT7.0 ग्रैंड प्रिक्स ४२८ क्वाड्रा-पावर	160
७.० AT ग्रैंड प्रिक्स ४२८ क्वाड्रा-पावर	160