क्लियरेन्स मित्सुबिशी GTO
सामग्रीहरू
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Mitsubishi GTO мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
एउटा चाखलाग्दो बिन्दु: कार खरिदकर्ताहरूले ग्राउन्ड क्लियरेन्समा विशेष ध्यान दिन्छन्, किनकि हाम्रो देशमा राम्रो ग्राउन्ड क्लियरेन्स एक आवश्यकता हो; यसले तपाइँलाई टाउको दुखाइबाट बचाउनेछ जब पार्किङ कर्बहरू।
Высота дорожного просвета у Мицубиси ГТО составляет 145 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
यदि चाहियो भने, कुनै पनि कारको ग्राउन्ड क्लियरेन्सलाई धक्का अवशोषकहरूका लागि स्पेसरहरू प्रयोग गरेर बढाउन सकिन्छ। कार अग्लो हुनेछ। यद्यपि, यसले उच्च गतिमा आफ्नो पुरानो स्थिरता गुमाउनेछ र गतिशीलतामा धेरै गुमाउनेछ। ग्राउन्ड क्लियरेन्स पनि कम गर्न सकिन्छ; यसको लागि, एक नियमको रूपमा, मानक झटका अवशोषकहरू ट्युनिंगहरूसँग बदल्न पर्याप्त छ: ह्यान्डलिंग र स्थिरताले तपाईंलाई तुरुन्तै खुशी पार्नेछ।
मित्सुबिशी जीटीओ क्लियरेन्स 3rd रिस्टाइलिंग 1998, कूप, 1st जेनेरेशन
08.1998 - 08.2001
| बन्डलिङ | निकासी, मिमी |
| 3.0 SR | 145 |
| 3.0 MR जुम्ल्याहा टर्बो | 145 |
| 3.0 जुम्ल्याहा टर्बो | 145 |
मित्सुबिशी जीटीओ क्लियरेन्स 2rd रिस्टाइलिंग 1996, कूप, 1st जेनेरेशन
08.1996 - 07.1998
| बन्डलिङ | निकासी, मिमी |
| 3.0 SR | 145 |
| 3.0 MR जुम्ल्याहा टर्बो | 145 |
| 3.0 जुम्ल्याहा टर्बो | 145 |
ग्राउन्ड क्लियरेन्स मित्सुबिशी जीटीओ रिस्टाइलिंग 1993, कूप, पहिलो पुस्ता
08.1993 - 07.1996
| बन्डलिङ | निकासी, मिमी |
| 3.0 SR | 145 |
| 3.0 | 145 |
| 3.0 MR जुम्ल्याहा टर्बो | 145 |
| 3.0 जुम्ल्याहा टर्बो | 145 |
क्लियरेन्स मित्सुबिशी GTO 1990, कूप, 1 पुस्ता
10.1990 - 07.1993
| बन्डलिङ | निकासी, मिमी |
| 3.0 | 145 |
| 3.0 जुम्ल्याहा टर्बो | 145 |