होल्डन, HSV र पोर्श क्लासिक्सले विदेशमा बिदा मनाउने अवसर नभएका खरिदकर्ताहरूलाई अपील गर्दछ।

यो आधुनिक इतिहासमा सबैभन्दा निराशाजनक वर्ष हो, तर क्लासिक कारहरूको लागि पेन्ट-अप र लक-इन उत्साहीहरूले सङ्कलनयोग्य होल्डन्स, HSVs र युरोपेली निलो चिप्सका मूल्यहरू बढाउँदा यो बूम समय भएको छ।

लिलामीले ९७ प्रतिशतसम्म कारहरू बिक्रीका लागि बेचे, र होल्डेन टोराना ए९एक्स जस्ता प्रारम्भिक मोडलहरूको मूल्य पाँच वर्षमा दोब्बर भयो।

अष्ट्रेलियाली लिलामी र बजारहरूमा ठूलो माग र उच्च मूल्यको साथ, अघिल्लो वर्षहरूमा भन्दा धेरै क्लासिक कार खरीददारहरूलाई जंगलबाट बाहिर निकाल्न यसले एउटा भाइरस मात्र लियो।

यो क्लासिक कार र संग्रहणीय Shannons को प्रसिद्ध लिलामी घर द्वारा घोषणा गरिएको थियो। कार गाइड सबैभन्दा राम्रो समाचार यो सम्भवतः नयाँ वर्ष सम्म रहनेछ भन्ने हो।

श्यानन्स राष्ट्रिय लिलामी प्रबन्धक क्रिस्टोफ ब्युरिबोनले भने कि COVID-19 र छुट्टिहरू लिन असक्षमताले नयाँ, प्रयोग गरिएको - र धेरै - क्लासिक कारहरू सहित वांछनीय वस्तुहरू किन्नमा धेरै ध्यान ल्याएको छ।

"केही कोहीका लागि, कोभिडले महसुस गरेको छ कि मानिसहरू अर्को दुई देखि तीन वर्षसम्म विदेशमा छुट्टीमा जान सक्दैनन्, र अब उनीहरूले छनौट र व्यक्तिगत खरीदहरू छोड्नु पर्दैन," उनले भने।

"यसले क्लासिक कार, मोटरसाइकल र मेमोरिबिलियाको मागमा ठूलो वृद्धि भएको छ। चासो कारभान्स, डुङ्गा र साइकलको मामलामा जस्तै थियो - तिनीहरू बेचेका छन्।

"हाम्रो लिलामी परिणामहरूले यो वर्ष धेरै, धेरै बलियो भएर यसलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।

"हाम्रो अनलाइन लिलामी बिक्री परिणामहरू 95-97% छन्, जुन उत्कृष्ट परिणाम हो। अनलाइन लिलामी प्रयोग गरेर खरीददारहरूलाई स्पष्ट रूपमा कुनै समस्या छैन। ”

श्री ब्युरिबोनले माग "बोर्डभरि" रहेको र धेरैजसो ब्रान्डहरूले खरिदकर्ताहरूको ध्यान आकर्षित गरिरहेको बताए।

“वंशावली र पूर्वविचार भएको कुनै पनि चिज चाँडै बिक्छ। केही ब्लू-चिप युरोपेलीहरूले राम्रो पैसा पाइरहेका छन्, "उनले भने।

“अर्कामाथि कोही छैन। ब्रान्डलाई एकल गर्न गाह्रो छ, यद्यपि होल्डन र एचएसभी खरीददारहरूको लागि विशेष चासोको विषय हो किनभने तिनीहरू बन्द गरिएका छन्।"

उनले भने, "1990 र 2000 को दशकका होल्डन र एचएसभी अब आफ्नै रूपमा आउँदैछन्।"

"ती पछिका मोडेलहरूले यस वर्ष साँच्चिकै काम गरे। हामीले A9X जस्ता Torans मा असाधारण चासो देखेका छौं।

“मैले A9X ह्याचको जोडी $400,000 देखि $450,000 सम्मको मूल्यमा हात परिवर्तन गरेको देखेको छु। पाँच वर्ष पहिले, तिनीहरूको लागत $ 200,000 र 250,000 को बीचमा थियो।

एमजी कार क्लबका एक प्रवक्ताले यो वर्ष MGs, विशेष गरी MGAs मा चासोको पुनरुत्थान देखेको पनि बताए, यद्यपि पहिले TCs र TDs छिटो र राम्रोसँग बेचेका थिए, किफायती एकाइहरू दुर्लभ भइरहेका छन्।

उदाहरणको रूपमा, तिनीहरूले भने कि 1955 देखि 1962 सम्म MGA र पूर्व MGB मोडेलको मूल्यहरू 10 वर्ष पहिलेको तुलनामा झण्डै दोब्बर थिए र पछि MGBs भन्दा दोब्बर महँगो थिए।

MGA को राम्रो प्रतिहरू अब $ 40,000 र $ 100,000 को बीचमा बेचिन्छ।

प्रतिनिधिले भने कि 1950 को प्रारम्भिक पुराना TDs को परम्परागत MG आकार धेरै उत्साहीहरूले माग गर्दछ। यो मोडेल राम्रो प्रतिशतको साथ $ 30,000 र $ 45,000 बीचमा बेच्छ।

अन्य ब्रान्डहरूले पनि ठूलो प्रगति गरेका छन्। श्याननले नोभेम्बरमा मिनी मोक क्यालिफोर्नियालाई $ 39,500 मा बेचेका थिए, जबकि पाँच वर्ष पहिले यस्तै कारको मूल्य $ 13,500 थियो।

यो कार मात्र होइन। इजाजतपत्र प्लेटहरू धेरै चासोका हुन्छन्, र मूल्यहरू कहिलेकाहीं हास्यास्पद देखिन्छन्।

श्याननको नोभेम्बर लिलामीमा, "477" नम्बरको हेरिटेज प्लेट अविश्वसनीय $ 152,000 मा बेचियो। 2015 मा, भिक्टोरियाबाट मिल्दोजुल्दो प्लेट, "408" अंकित - संख्यात्मक रूपमा कम, त्यसैले अधिक मूल्यवान मानिन्छ - $ 62,000 मा बेचिएको थियो।

सार्वजनिक रूपमा यस्तो महँगो नेमप्लेट लगाउनु लापरवाह हुन सक्छ, यसले अटोमोटिभ स्मरण र लगानी क्षमताको मागलाई देखाउँछ।

स्याननले अस्टिन J40 कन्भर्टिबलमा आधारित मेटल पेडल कार पनि $5300 मा राम्रो तर उत्तम अवस्थामा बेचे।

कार गाइड श्री ब्युरिबोनलाई कुन कार लगानीको रूपमा किन्न लायक छ भनेर सोधे, तर उनले जवाफ दिन अस्वीकार गरे।

यद्यपि, उनले होल्डन र एचएसभी लोकप्रिय रहने कुरा पुष्टि गर्दै भने कि सङ्कलनकर्ता र उत्साहीहरूले बाइक किन्न पनि विचार गर्नुपर्छ, जुन मागको आधारमा मूल्यमा पनि उल्लेखनीय वृद्धि भएको छ।

‘एउटा कारको ठाउँमा चार–पाँचवटा मोटरसाइकल ग्यारेजमा राख्न सकिने फाइदा हो,’ उनले भने ।