चिनियाँ ई-बाइक: युरोपले ट्यारिफ बढायो

युरोपमा ठूलो मात्रामा आफ्नो इलेक्ट्रिक साइकल निर्यात गर्ने चिनियाँ उत्पादकहरूबाट आफ्ना कम्पनीहरूलाई जोगाउने प्रयासमा, ब्रसेल्सले बिहीबार जुलाई १९ मा एन्टि-डम्पिङ उपायहरूको श्रृंखला लियो।

चिनियाँ ई-बाइक निर्माताहरू पुरानो महाद्वीपको वृद्धिमा अवरोधको रूपमा महिनौंदेखि युरोपेली अधिकारीहरूको रडारमा छन्। यो बिहीबार, जुलाई 19, युरोपेली संघको आधिकारिक पत्रिकाले नयाँ भन्सार शुल्कको परिचय रेकर्ड गर्‍यो, जसको आकार निर्माताको आधारमा 21.8 देखि 83.6% सम्म भिन्न हुन्छ।

यी नयाँ करहरू छानबिनको अन्त्य नभएसम्म अस्थायी रूपमा प्रभावमा छन्। यो जनवरी 2019 सम्म रहन्छ, जब अन्तिम शुल्कहरू सेट गरिन्छ, सामान्यतया पाँच वर्षको अवधिको लागि।

चिनियाँ डम्पिङले युरोपेली उत्पादकहरूलाई सजाय दिइरहेको प्रमाणको खोजीपछि यी भन्सार शुल्कहरू लगाइएको हो। युरोपेली साइकल निर्माता महासंघ (EBMA) द्वारा दायर गरेको उजुरीको साथ गत नोभेम्बरमा सुरु भएको लामो अनुसन्धानको नतिजा। ब्रसेल्सले मेमा आफ्नो पहिलो चेतावनी जारी गरेको थियो, चिनियाँ उत्पादकहरूलाई भन्सारसँग आफ्नो उत्पादनहरू दर्ता गर्न आवश्यक छ ताकि तिनीहरूले सम्भावित रूपमा पूर्वव्यापी रूपमा करहरू लागू गर्न सकून्। 

ब्रसेल्सको लागि, लक्ष्य चिनियाँ आपूर्तिकर्ताहरूको घुसपैठबाट युरोपेली उद्योगलाई बचाउनु हो। 2014 र 2017 को बीचमा EU मा चिनियाँ ई-बाइक निर्यात तीन गुणा बढ्यो र अहिले बिक्री मूल्य मा 35% गिरावट संग 11% बजार मा योगदान गर्दछ। 

साझा गर्ने एक समाधान

"आजको निर्णयले चिनियाँ ई-बाइक निर्माताहरूलाई स्पष्ट संकेत पठाउनु पर्छ र युरोपेली निर्माताहरूलाई हराएको बजार साझेदारी पुन: प्राप्त गर्न अनुमति दिनुपर्छ।" मोरेनो फियोराभान्ती, EBMA महासचिव।

यद्यपि, युरोपले उठाएका उपायहरू एकमत छैनन्। केही खेलाडीहरूको लागि, एक युरोपेली निर्माता र एक आयातकर्ता बीचको भिन्नता सानो छ।. « अधिकांश ई-बाइक कम्पोनेन्टहरू चीनबाट आउँछन् र युरोपेली "निर्माताहरू" द्वारा मात्रै भेला हुन्छन्। » प्रकाश विद्युतीय सवारी संघको भर्त्सना ।

एक निर्णय जसले प्रयोगकर्ताहरूको लागि प्रभाव पार्छ, यी नयाँ करहरूले मोडेलहरूको लागि उच्च मूल्यहरू निम्त्याउन सक्छ ...

अधिक जानकारी

• युरोपेली समाधान डाउनलोड गर्नुहोस्