किलोमिटर सबै कुरा होइन
यद्यपि केही प्रकारको मर्मतसम्भारको प्रदर्शन सामान्यतया माइलेजमा निर्भर हुन्छ, धेरै अवस्थामा समयको सार हो, साथै अन्य कारकहरू। र तपाईंले यो सम्झनु पर्छ ताकि समस्यामा नपरोस्।
एउटा उदाहरण आवधिक समीक्षा हुनेछ। यो कहिले गर्नु पर्छ माइलेज र दुबै निर्माता द्वारा निर्धारण गरिन्छ 
कहिलेकाहीँ। सम्बन्धित प्रविष्टिहरू सेवा पुस्तिकामा छन्, जहाँ तपाईंले पढ्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, आवधिक मर्मतसम्भार प्रत्येक 15 किमी वा वर्षमा एक पटक (अर्थात् प्रत्येक 000 महिनामा) गरिन्छ। यस्तो कथनको अर्थ हो कि यी दुई सर्तहरू मध्ये कुनै एक पूरा हुँदा समीक्षा गरिनुपर्छ। यदि कसैले एक वर्षमा 12 किलोमिटर मात्र ड्राइभ गरेको छ भने, 5000 महिना पछि पनि उसले जाँच गर्नु पर्छ। एक महिनामा ५ हजार किलोमिटर सवारी चलाउनेले तीन महिनापछि निरीक्षण पास गर्नुपर्नेछ । नयाँ गाडीहरूको मामलामा, निर्माताको आवधिक जाँचहरू पछ्याउन असफल हुँदा वारेन्टी शून्य हुन सक्छ, र यो कहिलेकाहीँ धेरै महँगो हुन सक्छ।
अर्को, निर्माताको आवश्यकताहरूलाई बेवास्ता गर्ने अझ नाटकीय उदाहरण समय बेल्टको आवधिक प्रतिस्थापन हो। यस सम्बन्धमा सिफारिसहरू, माइलेजको अतिरिक्त, पछिल्लो दस वर्षमा उत्पादन गरिएका केही कारहरूको बारेमा, समय बेल्टको स्थायित्व पनि निर्धारण गर्दछ। सामान्यतया यो पाँच देखि दस वर्ष हो। कहिलेकाहीं माइलेज सीमा गम्भीर अपरेटिङ अवस्थाहरूको कारणले लगभग एक चौथाईले घटाइन्छ। आवधिक निरीक्षणहरू जस्तै, निम्न सर्तहरू मध्ये कुनै एक पूरा भएपछि बेल्ट प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
टाइमिङ बेल्ट बदल्न र माइलेजमा मात्र भर पर्नको लागि नियमहरूको अज्ञानताले कठोर बदला लिन सक्छ। केवल टक्कर-रहित इन्जिनको लागि तथाकथित अवस्थामा, भाँचिएको समय बेल्टले क्षति गर्दैन। अन्य मोटरहरूमा, प्राय: मर्मत गर्न केहि छैन।
विभिन्न मर्मतसम्भार गतिविधिहरूको लागि निर्माताको आवश्यकताहरू जान्न आवश्यक छ र तिनीहरूलाई कडाईका साथ पालना गर्नुहोस्, र यदि तपाइँ निश्चित हुनुहुन्न कि केहि गरिसकेको छ भने, सबै कुरा ठीक हुनेछ भन्ने आशा गर्नु भन्दा यसलाई फेरि गर्न र राम्रोसँग गर्नु राम्रो हुन्छ।
