Kia Lotos रेस - युवा मान्छे को लागी एक मौका
व्यावसायिक दौडले भाग्य खर्च गर्नुपर्दैन। Kia Lotos रेस कप एकदम सानो बजेटमा तपाइँको रेसिङ क्यारियर सुरु गर्ने मौका हो। प्रतियोगिताको तेस्रो सत्र स्लोभाकियारिङ ट्र्याकमा दौडबाट सुरु भयो।
सहभागीहरूले पिकान्टो सुरु गर्नको लागि PLN 39 तिर्नुपर्ने थियो। बदलामा उनीहरुले के पाए ? कार रेसिङको लागि व्यावसायिक रूपमा तयार छ - एक व्यापक सुरक्षा पिंजरा, प्रबलित ब्रेक र एक कठोर निलम्बन संग सुसज्जित। ब्रान्डेड कपहरू पछाडिको विचार भनेको तपाइँको प्रारम्भिक लागतलाई न्यूनतम राख्नु हो। यस कारणले गर्दा, Picanto को इन्जिन थोरै मात्र परिमार्जन गरिएको छ, कम प्रतिबन्धित निकास, एक अनुकूलित सेवन, र पुन: प्रोग्राम गरिएको कम्प्युटरको साथ। परिवर्तनहरू ठूला छैनन्, तर तिनीहरू सबैभन्दा सानो किआलाई 900 सेकेन्डमा "सयौं" मा द्रुत बनाउन र 9 किमी / घन्टामा गति दिन पर्याप्त छन्।
दोस्रो पुस्ताको पिकान्टो प्रतियोगिताको तेस्रो सत्र स्लोभाकियारिङ दौडद्वारा खोलिएको थियो। उदघाटन ठुलो रुपमा भयो । किआ लोटोस रेसका चालकहरूले दौड सप्ताहन्तमा पहिलो अंकका लागि प्रतिस्पर्धा गरे, जुन WTCC विश्व टुरिङ कार च्याम्पियनसिपको चौथो राउन्ड थियो।
सबैभन्दा प्रसिद्ध रेसिङ श्रृंखलाको उदाहरण पछ्याउँदै, किआ लोटोस रेसका आयोजकहरूले कार, उपकरण र चालकको लागि न्यूनतम वजन सेट गरे। यदि यो "उपकरण" को वजन 920 किलोग्राम भन्दा कम छ भने, कारको वजन हुनुपर्छ। निर्णयले चालकहरूको सम्भावनालाई बराबर बनाउँछ - भारीहरू एक हानिमा छैनन्।
दुई वर्षअघि स्लोभाकियारिङमा भएको पिकान्टो दौड प्रतियोगिता। त्यसपछि खेलाडी र फ्यानहरूले उच्च तापक्रमको सामना गर्नुपरेको थियो। यस वर्षको बैठकमा भारी वर्षा समस्या बनेको छ। केही दौडहरू रद्द गरिएका छन्। किआ लोटोस रेसका सहभागीहरूका लागि वर्षा भयानक थिएन। निर्धारित दुई दौड भयो। पोल्याण्ड किआ पिकान्टो च्याम्पियनसिपको पहिलो राउन्डमा सबैभन्दा छिटो सहभागीहरू कारोल लुबाज र पिओटर पेरिस थिए, जसले मोटर रेसिङमा डेब्यू गरे।
योग्यता तातोहरू आश्चर्यजनक रूपमा उत्कृष्ट मौसमको साथमा थिए, माइकल स्मिगियलले सुख्खा ट्र्याकमा पोल पोजिसन लिएका थिए। सोपोटिस्ट, पूर्वानुमानहरू थाहा पाएर, विशेष रूपमा चिन्तित थिएन, किनभने शुक्रबार उनी KLR खेलाडीहरूमध्ये सबैभन्दा छिटो खेलाडी पनि थिए। उनले सुरुदेखि नै जित्ने लडाइँ घोषणा गरेका थिए ।
आइतबारले अधिकांश खेलाडीको योजनालाई विफल बनायो। प्रोपेलरले सुरुवात तोड्यो र छिट्टै छैटौं स्थानमा खस्यो। स्थितिको तुरुन्तै दोस्रो फिल्डबाट सुरु गरेका स्टानिस्लाभ कोस्ट्रजाकले फाइदा उठाए। प्रोपेलरको सस्तो छाला बेच्ने मनसाय थिएन। सात ल्यापपछि उनी चौथो स्थानमा पुगे । त्यो खुशी धेरै दिन टिकेन । पिटर पेरिससँग सम्पर्क पछि, उनको पिकान्टो ट्र्याकबाट टाढा रह्यो। पेरिसले पेनाल्टी पाएको थियो र सातौं स्थानमा रह्यो।
पहिलो दौडमा जितको लागि लडाई दोस्रो ल्यापमा पहिले नै समाप्त भएको देखिन्छ। Kostrzhak प्रतिद्वन्द्वीहरूबाट भागे। पोडियममा अर्को स्थानहरूको लागि लडाई करोल लुबास, राफल बर्डिस, पावेल माल्जाक र सनसनीपूर्ण करोल अर्बानियाकको नेतृत्वमा थियो। अन्तिम ल्यापमा, नेताले प्रतिद्वन्द्वीहरू मध्ये एकलाई दोब्बर गर्नुपर्यो, र यो चालले उहाँलाई पछ्याउने दुई बीचको दूरीलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्यो। अन्तिम मोडमा, ल्युबाशले कोस्ट्रजाकलाई आक्रमण गर्ने प्रयास गरे, ब्रेक लगाउँदा गल्ती गरे र उनको उत्तम दौड एउटा बजरी जालमा समाप्त भयो - अन्तिम रेखा भन्दा केही सय मिटर अघि! अर्बानियाकले अन्तिम रेखा पार गर्नु अघि लुबासले सिजनको पहिलो रेस जितेका थिए र राफाल बर्डिश तेस्रो भए (पेरिस पेनाल्टी पछि)।
KLR को दोस्रो प्रक्षेपण आभाका कारण प्रश्नमा बोलाइएको थियो। उनले सेफ्टी कारको नियन्त्रणमा डब्ल्यूटीसीसी दौडको अन्तिम ल्याप ड्राइभ गरे। न्यायाधीशहरूले पिकान्टोको मामलामा दौडने सुरुवातको साथ समान निर्णय गरे - सुरक्षा कार चार ल्यापको लागि नेतृत्वमा थियो। नियमावली अनुसार पहिलो दौडबाट पहिलो आठले उल्टो क्रममा दोस्रो दौड सुरु गरेका थिए । कोस्ट्रजाक र स्मिगियल द्वारा बेट्स बन्द गरिएको थियो, जो अघिल्लो प्रतियोगितामा समाप्त भएनन्।
कोनराड व्रुबेल अग्रस्थानमा थिए। उनको कारको बम्पर पछाडि पियोटर पेरिस र मासीज हलास थिए। वर्षामा दौड गर्नु सजिलो काम होइन, तर किया लोटोस रेसका युवा सवारहरू यस अवसरमा उठेका छन्। साँचो, ओभरटेकिङ गर्दा कारहरू बीचको टक्करहरू थिए, तर यी कठिन परिस्थितिहरूमा ट्र्याक कायम गर्न कठिनाइसँग सम्बन्धित घटनाहरू थिए।
पेरिस धेरै परिपक्व भयो र नेतृत्व लियो। कोनराड भ्रुबेल र कारोल ल्युबाशले दोस्रो स्थानका लागि लडाइँ गरे र छिट्टै तोडियो। कोस्ट्रझाकले राम्रो गरे, तर पाँचौं भन्दा माथिको स्थानमा पर्याप्त दूरी थिएन। अलेक्जेन्डर Voitsekhovsky उनको अगाडि थियो। स्मिगेल छैटौं स्थानमा पुगे, जबकि अर्बानियाक, जसले धेरै राम्रो मौका पाएका थिए र परिस्थितिहरूमा अत्यन्तै छिटो थिए, रेसको सुरुमा टायर उडाए र अन्तिममा पुगे।
Kia Lotos रेसका सहभागीहरू हाल अर्को प्रतियोगिताको लागि तयारी गर्दैछन्, जुन जुन 7-9 मा Zandvoort सर्किटमा हुनेछ। एम्स्टर्डमको केन्द्रबाट 30 किलोमिटर टाढा रहेको यो सुविधाले धेरै प्रतिष्ठित श्रृंखलाहरू आयोजना गरेको छ। अन्यमा डच ग्रान्ड प्रिक्स, सूत्र २, सूत्र ३, A2GP, DTM र WTCC दौडहरू समावेश थिए। अधिकांश Kia Lotos रेस राइडरहरूको लागि, डच सुविधा नयाँ हुनेछ - तिनीहरूले रेसिङ सिमुलेशनमा मात्र यसको साथ सम्पर्क गरेका छन्। मोडहरूको अनुक्रम सिक्नु आवश्यक छ, दौडको लागि इष्टतम प्रविधि र ड्राइभिङ रणनीति विकास गर्नुहोस्, कार सेट अप गर्नु ठूलो भावनाहरूको उत्तम ग्यारेन्टी हो।
