Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - मैले यी कारहरू हेरेको छु। र मैले रोजें ... [पाठकको राय]

हाम्रो पाठक Agnieszka बेल्जियम मा बस्छ। इलेक्ट्रिक कार छनोट गर्ने दृष्टिकोणबाट, यो दूध र महको देश हो: तपाईंले यूरोमा कमाउनुहुन्छ, र तपाईं हुन्डाई कोना इलेक्ट्रिकमा कार डिलरशिप छोड्न सक्नुहुन्छ। सुश्री एग्निएस्का, तथापि, ई-निरो र टेस्ला मोडेल 3 को कारणले कडा नट क्र्याक गर्नुपर्‍यो। उनले कुन रोजिन्? थप पढ्नुहोस्।

तलको विवरण सुश्री Agnieszka को हो। तर, हामीले निवेदन दिएका छैनौँ । ईटालिक पाठकहरूको सुविधाको लागि।

राम्रो बुझ्नको लागि परिचयको साथ सुरु गरौं। Tesla को लागि मेरो प्रेम Tesla 3 को आधिकारिक परिचय संग सुरु भयो। त्यसपछि त्यहाँ प्रतीक्षा र हेर्दै थियो। अन्य ब्रान्डहरू पनि। Nissan Leaf 2 देखा पर्‍यो। मलाई थाहा थियो कि दायरा (243 किलोमिटर प्रकार - लगभग Ed. Www.elektrowoz.pl) को कारणले यो कार बिल्कुल बेकार छ - तर राम्रो छ।

यो सबै निसान लीफ II बाट सुरु भयो।

यो मेरो पहिलो पटक थियो। बिक्रेता अव्यवस्थित देखिन्थ्यो, यो कारको लागि पृष्ठभूमि थियो। यो थियो ... वाह!

फाइदा:

• ३६० डिग्री क्यामेरा,
• सुन्दर रूप (मेरो प्रकार!),
• मूल्य - ठीक छ।

पानी:

• स्वागत।

किया ई-निरो? धेरै ठुलो

परीक्षण ड्राइभ पछि, मैले ठूलो ब्याट्रीको साथ संस्करणको लागि पर्खने निर्णय गरें। त्यसपछि हामी फेरि पर्खन्छौं। डिसेम्बर 2018 सम्म, जब Kia ले मलाई e-Niro परीक्षण गर्न आमन्त्रित गर्नुभयो। तिनीहरूले मलाई चकित पारे! Kia को निमन्त्रणा पछि एक हप्ता पछि, Tesla ले सन्देश पठाउँछ कि म टेस्ला 3 किन्न सक्छु र मार्च 2019 बाट यसको मजा लिन सक्छु! यो एक झटका थियो, मसँग कुनै कवच थिएन!

बजारमा अन्ततः केहि हुन थाल्छ!

> टेस्ला मोडल वाई: मोडल ३ भन्दा करिब १० प्रतिशत बढी मूल्य, कम दायरा, प्रिमियर मार्च १४, २०१९!

म ई-निरोको परीक्षण गर्न पाउँदा खुसी थिएँ। दुर्भाग्यवश कार मेरो शैलीबाट पूर्ण रूपमा बाहिर छ, उत्कृष्ट रंग। विक्रेता एक सामान्य इटालियन हो, जसले उसलाई सबै कुरा थाहा छ भनी बहाना गर्छ, तर जी ... uzik जान्दछन्। ड्राइभिङ प्रदर्शन? हम्म, मैले पातलाई मायाले सम्झें। तर सबै ठीक थियो।

बिक्रेताद्वारा गाडीको मूल्याङ्कन घटाइयो:

फाइदा:

• सबै कुराको लागि एउटा कार, प्रशस्त,
• मूल्य - ठूलो ठीक छ,
• राम्रोसँग ड्राइभिङ, तर पागल होइन।

बेफाइदा:

• धेरै ठूलो, मलाई यो मन पर्दैन, चाल चलाउन गाह्रो
• 8 महिना पछि उपलब्धता।

Hyundai Kona इलेक्ट्रिक

ई-निरोको टेस्ट ड्राइभ पछि, म सिधै हुन्डाई डिलरशिपमा गएँ। प्रश्न: "म परीक्षण ड्राइभको लागि इलेक्ट्रिक कोना कहिले प्राप्त गर्न सक्छु?" जब मैले जवाफ दिए, म छक्क परें: "इन्जिन कति ठूलो छ?" गम्भीरतापूर्वक?! मलाई थाहा छ म गोरो हुँ, तर कुनै अतिशयोक्ति छैन!

अर्को सैलून भेटियो:

"तपाईलाई बिजुलीको घोडा बारे केहि थाहा छ?"

- हो, यो यहाँ छ, भोलि देखि यो तपाइँको हुन सक्छ।

बङ्गारा तल छ, उत्साह बढ्छ। हुन्डाई सेतो, अद्भुत छ। हल्का खैरो केन्द्र, त्यसैले मेरो सौन्दर्य स्वाद सन्तुष्ट थिए। यद्यपि कार मेरो शैली (ई-निरो जस्तै) छैन, मलाई यो साँच्चै मनपर्यो। यसले मलाई र यस्तै गहनाहरू पाउने मेरो इच्छालाई छोयो।

मलाई दिनभर जाँच गर्न रातो घोडा दिइयो। र यो इलेक्ट्रिक वाहन मार्केटिङ को मामला मा सबै भन्दा राम्रो! यो सत्य हो कि सेल्सम्यानले मलाई उसको आँखामा स्पष्ट डरको साथ चाबी दियो - तर उसले दियो। म हलको पछाडिबाट मुख्य प्रवेशद्वारमा खतरापूर्ण रूपमा गाडी नगुमाञ्जेल सबै ठीक थियो। किनकी मैले मेरो सामान रिलोड गर्नुपर्ने थियो।

म बैठक कोठाबाट सज्जनहरूका जिज्ञासु अनुहारहरू देख्छु, भित्र आउँछु र जान्छु। यसको मतलब: म मानसिक रूपमा चल्छु, किनकि ओरे अझै खडा छ। मैले अर्डर गरेको ठाउँमा क्लिक गर्छु, तर यो अझै उभिएको छ। म सज्जनहरूलाई हेर्छु, म तिनीहरूको अनुहारमा रमाईलो देख्छु। मेरो कान उफ्रन थाल्छ: "ओह, रातो गाई!" र ... एक चमत्कार। सफल भयो। मैले सुरु गरेँ। मैले मेरो सुनौलो कपाललाई दोष दिए, तर घृणा रहिरह्यो।

उत्कृष्ट अफ-रोड कार। मैले गल्तिले 166 किमी / घन्टाको गति बढाएँ, मलाई यो कहिले भयो थाहा छैन! फिर्ताको बाटोमा अझ राम्रो, 176 किमी / घन्टा - मलाई पहिले नै थाहा थियो यो कसरी भयो। तर, प्रहरीले यसबाट बच्न सफल भएको आशा गरेको छु ।

फाइदा:

• धनको साथ सुन्दर, अबाधित कार,
• सुरुचिपूर्ण
• सबै कुराको लागि एउटा कार: किनमेलको लागि आउनुहोस्, बैठकको लागि, आफ्नो छोरालाई प्रशिक्षणबाट उठाउनुहोस् (कहिलेकाँही तपाईंले डामर बिना, प्वालहरू सहित जानु पर्छ),
• तपाईंलाई बाइक हुक जोड्न अनुमति दिन्छ,
• मूल्य ठीक छ, बीमा मूल्य - धेरै राम्रो!,
• सहयोगी र व्यावसायिक सेवा: तपाईं तिनीहरूसँग विशेष रूपमा कुरा गर्न सक्नुहुन्छ र उनीहरूलाई उनीहरूको व्यवसाय थाहा छ,
• कार लगभग तुरुन्तै उपलब्ध छ, यो साँच्चै कल्पना उत्तेजित गर्दछ।

बेफाइदा:

• अगाडि कुनै पार्किङ सेन्सर छैन, जुन मेरो लागि कारमा 46 हजार यूरोको लागि इन्फ्लेक्शन पोइन्ट हो,
• धेरै अनुकूल सफ्टवेयर छैन, मैले थप अपेक्षा गरे,
• कार, ​​मेरो विचारमा, हावाको आँधीको लागि धेरै संवेदनशील छ,
• अधिक महँगो संस्करणमा चालक सहायता प्रणाली। त्यसैले टेस्लाको मूल्य बढ्दै गइरहेको छ र पैसाको मूल्य टेस्ला होइन।

कमि कमजोरी देखिए पनि पछुताउँदै कार फिर्ता गर्दैछु ।

टेस्ला मोडेल ३

जब टेस्लाले मलाई टेस्ट ड्राइभको लागि सोध्यो, मेरो क्यालिफोर्नियाको कार निर्माताको सपना फिर्ता भयो। यसैबीच, टेस्ला सेल्सम्यान फेरि एक सामान्य इटालियन हो: उसलाई केहि थाहा थियो, तर अन्तमा केहि पनि थिएन। यो राम्रो छ कि उनी सुन्दर भए पनि ...

त्यहाँ मोडेल 3 सँग कुनै WOW प्रभाव थिएन किनभने मैले कारसँग पहिले सम्पर्क गरेको थियो (यो त्यतिबेला थियो)। जब ड्राइभिङको कुरा आउँछ, तपाइँलाई थाहा छ: खेलकुद सेटिङको साथ, एक्सेलेरेशनले महिलाहरूलाई चिच्याउछ। तर केहि गलत थियो यो कारणले गर्दा म सधैँ ध्यान केन्द्रित गर्न सक्दिन.

फर्किदै गर्दा मैले बुझें: तरकारी छालाले बनेका कुर्सीहरू (ह्या?!?!)। 20 डिग्री मा, यो मेरो कुर्सी मा तातो थियो, मौसम बावजुद।

> सस्तो टेस्ला मोडल ३ डलर ३५ मा बजारमा आइपुग्यो

फाइदा:

• औसत ठीक छ, minimalism, मलाई यो मनपर्छ,
• कोनी इलेक्ट्रिक भन्दा फराकिलो दायरा,
• सफ्टवेयर र प्राविधिक स्वीपहरू,
• स्पोर्टी लुक, लालित्य - वर्ग!,
• मलाई लाग्छ टेस्ला ५ वर्षमा राम्रो हुनेछ,
• पदक-विजेता सुरक्षा परीक्षणहरू र साँघुरो सडकहरूमा ड्राइभिङको सहजता।

विपक्ष (हो, टेस्ला मोडेल 3 मा विपक्ष छ):

• कोना संग €12 भिन्नता बावजुद बाहिर खडा छ; टेस्लाले औंल्याए: "मालिक धेरै धनी हुनुपर्छ, उसलाई लुटौं" - यसले मलाई भित्री डर पैदा गर्यो,
• कुर्सी ... ठीक छ, मेरो प्रिय येशू। मलाई मेरो साइनसको समस्या छ, म वातानुकूलितको साथ धेरै गर्दिन, त्यसैले म मेरो शर्ट मेरो पछाडि टाँसिएको ग्राहककहाँ जान्छु!
• सेवा जडान = नरसंहार,
• मूल्य: डोजियर खोल्नको लागि 980 यूरो? कुनै बल छैन! कोना को मूल्य को लागी यो बीमा को लागी,
• हुक अर्डर गर्न सकिँदैन,
• कम ग्राउन्ड क्लियरेन्स, ठूला अनियमितता भएका सडकमा सवारी चलाउने छैन।

म मिश्रित भावनाहरु संग छोडें। त्यस समयमा, मैले पनि महसुस गरें कि विक्रेताको भूमिका ठूलो छ: एक महिला पनि एक पुरुष हो, उसलाई एक वार्तालाप चाहिन्छ। यसको अतिरिक्त, निष्पक्ष सेक्स अब ग्यारेजमा मात्र छैन, उसले विषयलाई थोरै नेभिगेट गर्न सक्छ। र उसले कार किन्नको लागि आफ्नो व्यक्तिलाई सोध्न आवश्यक छैन (यस्तो कथन हुन्डाईमा बनाइएको थियो ...)। र उनी प्राय: कसैलाई उनको निर्णय पुष्टि गर्ने उद्देश्यले जान्छिन्।

महिलाले मलाई अघिल्लो कार बेचे। एक क्षणमा। मैले कहिल्यै पछुताएको छैन।

तपाईंले चयन गर्नुभयो: Tesla Model 3

टेस्ला मा फर्कनुहोस्: म निराश थिएँ, यो कुर्सीको बारेमा सबै कुरा हो। र अझै पनि टेस्ला धेरै वर्षको लागि मेरो सपना हो। मैले केटाहरूसँग सिक्का टस गर्ने निर्णय गरें: टेस्ला तीनमध्ये तीन बाहिर आयो (!)। नियतिले त्यही चाहियो, निर्णय भयो । Uf।

अर्को दिन, मैले कोनी इलेक्ट्रिकलाई अर्डरमा हस्ताक्षर गर्न भनें। अगाडिको भागमा हुक र सेन्सरहरू स्थापना गरेको १५ दिनपछि पिकअप गर्नुहोस् (हा, तर यो सम्भव छ!) मन जित्यो, र साँझ ... मैले Tesla 15 को लागि अग्रिम भुक्तानी गरें।

किनकि जीवन एउटै कुरा हो, र सपनाहरू पूरा हुनुपर्छ - बेल्ट कसेर पनि। यसैले मैले अन्ततः मोडेल 3 रोजें र कोनी इलेक्ट्रिक छोडे (= मैले अर्डरमा हस्ताक्षर गरेन):

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: