Kia e-Niro - पाठकको अनुभव

एक बेल्जियम किआ डीलरहरूले हाम्रो पाठकलाई इलेक्ट्रिक Kia Niro EV / e-Niro परीक्षण गर्न आमन्त्रित गरे। Agnieszka इलेक्ट्रिक कार को एक प्रशंसक छ, र एकै समयमा एक राम्रो र इमानदार व्यक्ति, त्यसैले उनी हामी संग आफ्नो ड्राइभिङ अनुभव साझा गर्न सहमत। र... मलाई लाग्छ उसले हाम्रो कोरियन कारलाई यसको पेडस्टलबाट ढकढक्यायो। 🙂

ई-निरोलाई भेटेपछि एग्निएस्काले हामीलाई लेखेको यो कुरा हो।

मसँग मिश्रित भावनाहरू छन्। म SUV को प्रशंसक होइन, त्यसैले नेत्रहीन रूपमा मलाई यो मन पर्दैन। डिजाइनरले बटनहरूलाई धेरै माया गर्छ: बटनहरू जताततै छन्! टेस्लाले मलाई मेरो घुँडामा राखेको बेला, निसान लीफले मलाई मोहित बनायो, निरो राम्रो छ, तर मेरो शैली होइन।

ड्राइभिङ अनुभव? एग्निएस्काले यहाँ नराम्रो शब्द भनेनन्। अन्य समीक्षकहरूले कारलाई उस्तै मूल्याङ्कन गर्छन् किनभने 204bhp। सुरुदेखि नै उपलब्ध अश्वशक्ति र टर्क प्रभावशाली हुनुपर्छ:

निस्सन्देह, म यसको ड्राइभिङ प्रदर्शनलाई अस्वीकार गर्नेछैन, किनभने यो शानदार छ, यसले हल्का, नरम र रमाइलो सवारी गर्छ। मेगा कर्नरिंग पकड। उत्कृष्ट गति दिन्छ। यात्राको आनन्द मात्र कम देखिन्छ। मसँग मित्सुबिशी ल्यान्सरसँग तुलना छ जहाँ फुटपाथको प्रत्येक प्वाल हात्ती जस्तै महसुस हुन्छ र भेला हुन्छ - तर मजा सायद बढी छ। 

कार डिलरशिपबाट डीलरले तलको मूल्याङ्कन प्राप्त गर्यो:

उसले मेरो सामुन्ने रिस उठ्यो । उसले यो कार इलेक्ट्रीशियनहरूका लागि चलाएको थियो र टेस्ला 3 को बारेमा केही सुनेको थिएन। मैले निरीक्षण वा हुकहरूको बारेमा केही पनि सिकेको थिइनँ। म मेरो पावर खपत जाँच गर्न चाहन्छु। उसले जे गर्न सक्छ त्यो खोल्यो: वातानुकूलित, आदि। र अतिथिले मलाई बन्द गरे। तिन चोटी! म पछिल्लो सहन सकिन ...

ऊर्जा खपत Kia e-Niro। जाडो अवस्थाको सन्दर्भमा, 21,5-22 kWh को स्तर राम्रो देखिन्छ। अर्कोतर्फ, 200 किलोमिटर राजमार्गमा, कसैले सम्भवतः राजमार्गमा कारको परीक्षण गर्यो, त्यसैले यो 26 kWh / 100 किमी भन्दा बढी भयो। ब्याट्री चार्जको यो स्तरको साथ, यो 240-250 किलोमिटर मात्र चल्नेछ।

ब्याट्रीहरू पनि अचम्मलाग्दो थिए, जस्तै अन्य पर्यवेक्षकहरूले औंल्याए जस्तै पूर्ण चार्ज गरिएको YouTube च्यानलको प्रतिनिधि:

कार मुनिको ब्याट्री मेगा अनौठो देखिन्छ।

सारांश? यो सायद सबै भन्दा राम्रो छ:

म किआ छोडेर छेउको सलुन, हुन्डाईमा गएँ। तिनीहरूले घोडा [विद्युत] जाँच गर्दा भोलि कल गर्नुपर्छ। कोना अप्रिलदेखि बिक्रीमा छ, निरो सेप्टेम्बरदेखि।

सुश्री Agnieszka ले परीक्षण गरेको कार 64 kWh ब्याट्री र लगभग 380-390 किमी (WLTP अनुसार 455 किमी सम्म) को वास्तविक दायरा भएको Kia e-Niro हो। कोरियाली निर्माताको कार सैद्धान्तिक रूपमा केही महिना अघि डेब्यू भयो, तर व्यवहारमा यसलाई प्राप्त गर्न धेरै गाह्रो छ। नर्वेमा, 2019 को लागि विनियोजन समाप्त भएको छ र हाम्रा पाठकहरू मध्ये एकले आफ्नो जम्मा रकम फिर्ता पनि पाएका छन्। पोल्याण्डमा, प्रिमियर 2018 को अन्त्य हुनु अघि हुनु पर्ने थियो, तर अहिले सम्म बिजुली किआ निरो साइटमा देखा पर्दैन - यद्यपि केहि महिना पहिले यो "आउदै छ" ब्याजको साथ थियो।

हाम्रो प्रारम्भिक गणना अनुसार, अन्य बजारहरूमा मूल्यहरूमा आधारित, Kia Niro EV 64 kWh को मूल्यहरू लगभग 175-180 हजार PLN बाट सुरु हुनेछ। ३९ kWh ब्याट्री भएको संस्करण PLN २० भन्दा सस्तो हुनुपर्छ:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: