माउन्टेन बाइकिङ: प्रभावकारी जोखिम व्यवस्थापनमा 15 पाठ

Qजब तपाईं आफ्नो माउन्टेन बाइक उच्च पहाडहरूमा चढ्नुहुन्छ, तपाईं अब माउन्टेन बाइकर हुनुहुन्न। हामी उच्च पहाडी बनिरहेका छौं। म अक्सर दोहोर्याउँछु: म माउन्टेन साइकल चलाउँदैन, म माउन्टेन बाइक चढ्छु। यो वाक्यलाई तपाईको मेमोरीमा छोड्दा तपाईको दृष्टिकोणमा आमूल परिवर्तन हुनेछ। साइकल चलाउने सीपहरू अहंलाई सन्तुष्ट पार्नु बाहेक अरू थोरै कामका हुन्छन् जब तपाईं लाइन वा प्राविधिक खण्डबाट ड्राइभ गर्नुहुन्छ। अर्कोतर्फ, खनन सीपहरू अरू सबैको लागि काममा आउँछन्। अर्थात्, अनावश्यक नहुने सबै कुरा।

प्रायः, हामी केवल उपकरण वा प्राविधिक विचारहरूको सन्दर्भमा पहाड सुरक्षाको बारेमा लेखहरू पढ्छौं: पसिना बग्ने यो प्रबलित टाइटेनियम ज्याकेटले तपाईंलाई पहाड बाख्राको टोकाइबाट जोगाउँछ ... मद्दतको लागि कल गर्छ र तपाईंले पर्खँदा तपाईंलाई कफी दिन्छ ... त्यो विचार गर्दै। दक्षिण-दक्षिण-पूर्व हावा र 300 मिटरमा आईएसओ बढेपछि यो + 8 डिग्री सेल्सियस थियो, हिउँको शीर्ष तह अस्थिर हुनेछ। सर्ने क्षण देखि ...

गणितमा, हामी सामान्य नतिजामा पुग्नको लागि चरम विचार गर्न सिक्छौं। खनन जोखिममा यसलाई लागू गरौं: यदि तपाईं पहाडमा जानु भएन भने, तपाईं पहाडमा मर्नु हुन्न... हामी एक सरल परिणाम कोर्नुहुन्छ: समस्या तिमीमा छ... पहाड आफैमा खतरनाक छैन। तर त्यहाँ के गर्न जाँदै हुनुहुन्छ, हो।

मैले प्रस्तुत गर्न लागेको कुरा प्राविधिक सल्लाह होइन, व्यवहारको सामान्य ज्ञान सिद्धान्त मात्र हो। धेरै पर्वतारोहीहरूले तिनीहरूलाई सहज रूपमा प्रयोग गर्छन्। तर धेरैजसोलाई थाहा छैन वा बुझ्दैन। त्यसैले म यसलाई शब्दमा राख्ने प्रयास गर्नेछु।

अरू सबैलाई जन्माउने अभिभावक प्रश्नको साथ सुरू गरौं:

यदि मैले आफैलाई चोट पुर्याउँछ भने के हुन्छ?

जोखिम व्यवस्थापन यो प्रश्न सोध्नु भन्दा बढि केहि छैन। तपाईं मलाई बताउन जाँदै हुनुहुन्छ कि हामी कसरी चोट नपर्ने भनेर पनि सोच्न सक्छौं ... तर यो सबै दुर्घटनामा कसरी नपर्न भनेर सोध्ने हो, जुन मूर्खता हो, तपाईं सहमत हुनुहुनेछ, किनकि दुर्घटनाको विशेषताहरू तथ्य समावेश गर्दछ। कि यो जानीजानी र अनजान छ।

अग्ला पहाडमा मैले आफैलाई काटें भने के हुन्छ?

यसले मलाई पहिलो सिद्धान्तमा ल्याउँछ:

1. पहाड उद्धारकर्ताहरूमा कहिल्यै भरोसा नगर्नुहोस्।

यदि तपाईं साँच्चै जंगली पहाडहरूमा जाँदै हुनुहुन्छ भने, फोन सामान्यतया मार्फत जाँदैन। बस। जब मैले 2000 मिटर भन्दा माथि माउन्टेन बाइकरहरूलाई फ्रेममा सानो झोला लगाएर XC को लुगा लगाएको देख्छु, यसको मतलब तिनीहरूले हेलिकप्टरमा बाजी लगाइरहेका छन्। कस्तो गल्ती !

तर सबैभन्दा सजिलो तरीका भनेको उदाहरण लिनु हो: तपाईं पार्किङबाट तीन घण्टा टाढा हुनुहुन्छ, वसन्तमा, 3 मिटरको उचाइमा, साथीसँग। तपाईं डराउनु हुन्न: तपाईं दुई जना हुनुहुन्छ, मौसम राम्रो छ, जब तपाईं छोड्नुभयो, यो कारमा 2500 डिग्री सेल्सियस थियो। आफैलाई चोट पुर्याउँदा के हुन्छ? मानौं तपाईंले आफ्नो घुँडा भाँच्नु भयो। आफैमा, यो एक सौम्य चोट हो ... तर तपाईं स्थिर हुनुहुन्छ, र फोन मार्फत जाँदैन। त्यसकारण, तपाईंको साथी मद्दतको लागि तल आउनु पर्छ। अब 10:17 भइसक्यो भनौं। ओछ्यानमा जाँदासम्म, उसले फोन गर्छ, आवश्यक जानकारी दिने व्यवस्था गर्छ, आदि। हेलिकोप्टरको बारेमा बिर्सनुहोस्! पहाडमा रात बिताउनु पर्नेछ। कुरै नगर्नुहोस्, यो तातो थियो। त्यो बाहेक हामीले प्रति 1 मिटर औसत 100 ° सेन्टिग्रेड गुमाउँछौं। यदि कारमा 10 ° थियो भने, यो 1000 मिटर उच्च हुनेछ ... शून्य! रात खस्छ, -6 वा -7 ° C मा झर्छ। केहि हावा थप्नुहोस् 15 किमी / घन्टा माथि। यदि तपाईंले आधिकारिक "हावा चिल" चार्टहरू हेर्नुभयो भने, यो लगभग -१२ डिग्री सेल्सियससँग मेल खान्छ। र स्पष्ट पारौं: उचित उपकरण बिना रातभर -१२ डिग्री सेल्सियसमा, तपाईं मर्नुहुनेछ!

निस्सन्देह, यो थोरै गुस्सा गर्न सल्लाह दिइन्छ (कुनै श्लेष उद्देश्य छैन)। त्यहाँ राती उद्धार छ, हेलिकप्टर राम्रो मौसममा उड्न सक्छ। तर मौसम खराब भयो भने के हुन्छ? एम्बुलेन्स चालक दल पैदल चढ्न सक्छ। आधारमा तपाईं एक्लै हुनुहुन्थ्यो भने के हुन्छ? वा चोटपटकको बारेमा पनि के हुन्छ जुन आवश्यक रूपमा गम्भीर छैन तर तुरुन्त उपचार चाहिन्छ, जस्तै रक्तस्राव वा तंत्रिका क्षति?

छोटकरीमा भन्नुपर्दा, आपतकालिन अवस्थामा छिटो र प्रभावकारी प्रतिक्रियाको लागि सबै कुरा बेटिंग गर्नु सबैभन्दा राम्रो मुर्खतापूर्ण दृष्टिकोण हो, सबैभन्दा नराम्रो आत्मघाती। वा उल्टो।

मैले भर्खरै गरेको कुरालाई ईन्जिनियरिङ् सर्तहरूमा "जोखिम विश्लेषण" भनिन्छ।

तपाईंले लगातार आफैलाई यो प्रश्न सोध्नु पर्छ: यदि मैले आफैलाई काटें भने के हुन्छ?

आफैलाई नडराउनुहोस्, तर अलग, निष्पक्ष, सही निर्णयहरू गर्नको लागि। तपाईंले छोड्नु अघि, मार्ग र उपकरणको तयारीको क्रममा, पैदल यात्राको क्रममा, तपाईंले महसुस गर्नुहुने नयाँ जोखिमहरूलाई एकीकृत गर्न, र अन्तमा आफैलाई फेरि निष्कर्ष निकाल्न सोध्नुहोस्।

2. उपयुक्त उपकरण ल्याउनुहोस्।

सावधान रहनुहोस्, "पर्याप्त उपकरण" अस्तित्व प्रशंसकहरूको सम्पूर्ण शस्त्रागार होइन! अस्तित्व म्यानुअलहरूमा, उदाहरणका लागि, चक्कु सबै कुराको आधार हो। यदि तपाईंले चक्कु भाँच्नुभयो भने, तपाईं 10 मिनेटमा मर्नुहुन्छ जस्तो लाग्छ। खैर, पहाडहरूमा, चक्कु साँच्चै बेकार छ! यो उपकरण, स्लाइसिङ सॉसेज बाहेक, यसको साथ टाढा हुने संभावना बढाउँदैन। किनभने यो बाँच्नको बारेमा होइन। यो वंशको कुरा हो वा, सबैभन्दा खराबमा, चिसो विरुद्धको लडाईमा पर्खिरहेको छ। कुनै पनि अवस्थामा, तपाईंसँग ओपिनेलमा ibex शिकार गर्न वा झुपडी निर्माण गर्न समय हुनेछैन।

तसर्थ, न्यूनतम उपयुक्त सामग्री हो:

• आधारभूत प्राथमिक उपचार किट, दुखाइ कम गर्ने, रगत बग्ने औषधिहरू, र सनस्क्रिन सहित।
• चिसो मौसमको लुगा र सुरक्षा कम्बल (म सधैं डाउन ज्याकेट र माउन्टेन ज्याकेट लिन्छु, गर्मीको बीचमा पनि ३० डिग्री सेल्सियसमा)
• खाना र पानी (र Micropur® पानीको लागि, तर हामी त्यसमा फर्कनेछौं)
• तपाईको ब्याट्री बचत गर्ने फोन। यसबाट आफूलाई वञ्चित गर्नु लाजमर्दो कुरा हो यदि यो कब्जा भयो भने।
• नक्सा र कम्पास (घना जङ्गल वा कुहिरो मौसममा बाहेक कम्पास साँच्चै विरलै उपयोगी छ। यद्यपि, आवश्यक पर्दा, यो एक बहुमूल्य उपकरण हो)।

निस्सन्देह, यो सबै एक फ्रेम झोला मा फिट हुनेछैन ... निस्सन्देह, एक ठूलो झोला विशेष गरी माउन्टेन बाइकिङ सीमित गर्दछ। हामी कम राम्रो छौं, डाउनहिलको लागि पनि धेरै कम राम्रो। तर तपाईंसँग कुनै विकल्प छैन!

3. आफ्नो मार्ग तयार गर्नुहोस्।

... र म थप्छु: तेस्रो पक्षलाई जानकारी छोड्नुहोस्।

फेसबुक वाल वा Strava एक विश्वसनीय तेस्रो पक्ष होइन!

विशेष गरी खतरनाक हिड्नेहरूको लागि, हामी कडा निर्देशनहरू पनि छोड्न सक्छौं, उदाहरणका लागि: "यदि मैले यस्तो र त्यस्तो समयमा कुनै समाचार दिएन भने, त्यस्तो र त्यस्तो ठाउँमा मद्दत पठाउनुहोस्।" तर मद्दतको लागि कल गर्दा कुनै दुरुपयोग छैन! तपाईं तत्काल जोखिममा नहुँदा तपाईंलाई खोज्ने हेलिकप्टरले गर्दा, यो एक हेलिकप्टर हो जसले सम्भावित घातक खतराबाट अरू कसैलाई बचाउन सक्दैन। निस्सन्देह, हेलिकप्टरहरू स्थितिको गम्भीरताको आधारमा पुनरुत्थान गर्न सकिन्छ, तर अन्ततः तिनीहरू अझै पनि सीमित संख्यामा अवस्थित छन्। र यो पनि लागू हुन्छ जब हामीले 15, फायर ब्रिगेडलाई कल गर्छौं, वा जब हामी आपतकालीन कोठामा जान्छौं।

जाहिर छ, मार्ग तयारीको उद्देश्य खतरनाक भूभागमा अड्किने होइन, तर पैदललाई आफ्नो स्तर (लम्बाइ र प्रविधिमा अनुकूलित) बनाउनु हो। यो गर्नको लागि, तपाईंले नक्सा प्रयोग गर्न सक्षम हुन आवश्यक छ र, सायद (मेरो मतलब अन्तमा) नयाँ डिजिटल उपकरण र सबै सम्बन्धित अनुप्रयोगहरू। यद्यपि, तपाईले सबै कुरा GPS मा राख्नु हुँदैन। किनभने GPS मार्ग पछ्याएर, हामी थप प्रश्नहरू सोध्दैनौं। र प्रश्नहरू सोध्नु जोखिम व्यवस्थापनको आधार हो। कार्ड डिस्चार्ज नभएको तथ्यलाई उल्लेख नगर्नुहोस्।

4. तपाईं जहाँ ओर्लदै हुनुहुन्छ त्यहाँ चढ्नुहोस्।

यो सिद्धान्त विशेष गरी फ्रीराइडिङ गर्दा लागू गर्नुपर्छ। यसले तपाईंलाई इलाका जाँच गर्न, लुकेका खतराहरू प्रकट गर्न र सबै भन्दा माथि, अप्ठ्यारोबाट बच्न अनुमति दिन्छ, त्यो हो, चट्टानमा अड्किने, जसले अक्सर त्रुटिहरू निम्त्याउँछ।

आदर्श रूपमा, "सजिलो हाइक" मोडमा, खुट्टामा अन्वेषण सञ्चालन गर्न अग्रिम पनि। म सधैं खुला र अप्ठ्यारो बाटोमा हिंड्छु। उदाहरणका लागि, Peak d'Are को लागि यो 1700 मिटर ठाडो ड्रपको वृद्धि र 7 घण्टा भन्दा बढी हिड्ने थियो! हो, साँच्चै ठूलो पदयात्रा...

म पनि कहिलेकाहीँ ड्रोनमा...

यसले मलाई एकचोटि "बाहिर निस्कन" अनुमति दियो जब म लामो चूना ढुङ्गाको चट्टानमा अड्किए (म यो ढलान माथि नगइकन तल गएँ र मसँग तलपट्टि नराम्रो स्पेनिस नक्सा मात्र थियो। अनुमति)। त्यसपछि ड्रोनले मलाई एउटा करिडोर फेला पार्न अनुमति दियो जसले मलाई मेरो दाहिनेतर्फ एक किलोमिटरको बारबाट जान अनुमति दियो।  

५. सोधपुछ गर्ने स्थिति लिनुहोस्।

एक पटक फिल्डमा, अवस्थाहरू विरलै कसैले कल्पना गर्न सक्छ। तपाईले सबै चिसो एकीकृत गर्न सक्षम हुनुपर्दछ।

जब हामी परिवर्तनको बारेमा कुरा गर्छौं, हामीले यो बिर्सनु हुँदैन कि कुनै पनि अचानक परिवर्तनको लागि मानव दिमागको पहिलो प्रतिक्रिया अस्वीकार हो। मनोविज्ञानमा, यसलाई "शोक वक्र" भनिन्छ। यो मानसिक अवस्थाहरूको एक शृङ्खला हो (इन्कार, क्रोध वा डर, उदासी, स्वीकृति) जुन ठूलो घटना हुँदा लागू हुन्छ, जस्तै शोक, तर कुनै पनि दैनिक कष्टको साथ। जबसम्म यो अवस्थामा यो छिटो हुन्छ।

एउटा साधारण उदाहरण लिऔं: तपाईंले आफ्नो वालेट गुमाउनुहुनेछ। पहिले तपाईं आफैलाई भन्नुहुन्छ, "होइन, ऊ हराएको छैन।" तपाईं यसको लागि जानुहुन्छ र त्यसपछि तपाईं क्रोधित हुनुहुन्छ। त्यसोभए प्रशासनिक प्रक्रियाहरूले तपाईंलाई निराश पार्नेछ, तपाईंलाई गोली हानिनेछ ... र, अन्तमा, तपाईंले परिस्थितिलाई स्वीकार गर्नुहुनेछ र शान्तपूर्वक के आवश्यक छ। केही व्यक्तिहरू यस वक्रबाट धेरै छिटो, विभाजित सेकेन्डमा जान्छन्। अरू धेरै लामो छन्। अन्तमा, धेरै गम्भीर घटनाहरूको मामलामा कोही आफ्नो बाँकी जीवनको लागि कुनै न कुनै चरणमा अड्किन सक्छन्! तर वालेटको लागि सामान्यतया, यो सम्भव छैन।

यो जान्न महत्त्वपूर्ण छ कि पहिलो प्रतिक्रिया आवश्यक छ। अस्वीकार.

यो दुर्घटनाको घटनामा महत्त्वपूर्ण छ, किनकि तपाईं गम्भीर रूपमा घाइते भए पनि, तपाईं उठ्नुहुनेछ र आफैलाई भन्नुहुनेछ, "ठीक छ!" र यसले दुर्घटना निम्त्याउन सक्छ, जसले स्थितिलाई बिग्रन्छ। यो मानसिक योजना सबैको लागि मान्य छ: यदि मौसम परिवर्तन भयो भने, तपाइँ त्यो तथ्यलाई अस्वीकार गरेर सुरु गर्नुहुनेछ र आफैलाई बताउनुहुन्छ कि यो खराब छैन। यदि तपाइँको टोली साथीले तपाइँलाई हावा चलाउँछ (हावा तापक्रम चार्ट हेर्नुहोस्) जब तपाइँ उनीसँग फ्लर्ट गर्नुहुन्छ, तपाइँ सोच्नुहुनेछ कि उनी लजालु छिन् ...

6. सधैं मान्नुहोस् कि हामी एक रात माथिल्लो तलामा सुत्न जाँदैछौं।

पहाडहरूमा अप्रत्याशित रात धेरै चाँडै हुन सक्छ। हामीले चोटपटकको बारेमा कुरा गरिसकेका छौं, तर हामी पनि हराउन सक्छौं वा कुहिरो जस्ता मौसमी घटनाहरूबाट पनि पीडित हुन सक्छौं ... र पहाडमा एक रात चाँडै मृत्युमा समाप्त हुन सक्छ। त्यसैले मलाई अझै पनि लाग्छ कि म माथिल्लो तलामा रात बिताउन सक्षम हुनुपर्छ।

यसको मतलब यो होइन कि म हरेक चोटि मसँग बिभोक बोक्छु। यो मात्र हो कि मैले मेरा लुगाहरू उठाउनको लागि लिने सन्दर्भ तापक्रम दिनको तापक्रम होइन, तर रातको तापक्रम, प्रायः धेरै चिसो, विशेष गरी मौसमको बीचमा। त्यसैगरी, ऊर्जा बार र पानीमा आपूर्तिलाई एकीकृत गर्न आवश्यक छ।

जे होस्, यो एक स्वयम्सेवक बिभोक गर्न सबै भन्दा राम्रो छ!

7. उपकरणहरू, विशेष गरी साइकल चलाउन छोड्न तयार हुनुहोस्।

जब हामी आफैलाई कठिन परिस्थितिमा फेला पार्छौं, हामीसँग प्रायः खराब प्रतिबिम्बहरू हुन्छन्।

मैले भनें, मानव दिमागको पहिलो प्रतिक्रिया अस्वीकार हो। त्यसकारण, हामी परिस्थितिको गम्भीरतालाई कम आँकलन गर्छौं। कुन कुराले हामीलाई बाहिर खडा बनाउन सक्छ तपाईको उपकरणलाई कुनै पनि हालतमा राख्ने इच्छा हो। उदाहरणका लागि, यदि तपाईं घाइते हुनुभयो भने, तपाईंले आफ्नो बाइक वा ब्याकप्याकबाट बाहिर निस्कने प्रयास गर्नुहुनेछ, आफैलाई अझ बढी खतरामा पार्नुहुनेछ। र तपाईलाई तपाईको लुगा, तपाईको फोन, प्राथमिक उपचार किट, पानी र खाना चाहिन्छ। अरू सबै खारेज गर्न सकिन्छ।

त्यसकारण, पहाडहरूमा जानु अघि, तपाइँ तपाइँको नयाँ € 6000 बाइक, तपाइँको € 2000 ड्रोन, वा सायद तपाइँको आत्मसम्मान बलिदान गर्न मनोवैज्ञानिक रूपमा तयार हुनुपर्छ!

यो मनोवैज्ञानिक प्रयास पहिले गर्नुपर्छ, पछि होइन, तपाईंले भित्तामा हिर्काउनुहुन्छ।

8. सधैं पिउने पानीको आपूर्ति राख्नुहोस्।

हामी प्रायः सुन्छौं: "पानी जीवन हो"। तर पहाडहरूमा अझ बढी, किनभने उचाइले निर्जलीकरणलाई गति दिन्छ। यदि तपाईं उचाइमा पानी समाप्त भयो र पूर्ण शक्तिमा हुनुहुन्छ भने, तपाईं केही घण्टामा मर्न सक्नुहुन्छ।

यसबाहेक, पहाड भ्रामक छ: हामी सामान्यतया यो धारणा पाउँछौं कि पानी जताततै छ, तर कहिलेकाहीँ त्यहाँ पानी छैन (यो भेरकोर्स जस्ता चुनढुङ्गा पठारहरूको मामला हो), तर यसको अतिरिक्त, जब तपाइँ यसलाई देख्नुहुन्छ, यो कहिलेकाहीं दुर्गम, तपाईं चट्टानबाट अलग वा घाटीमा बगिरहेको छ। र पूर्ण रूपमा उपलब्ध हुने पानी पनि उपलब्ध नहुन सक्छ। उदाहरणका लागि, हिउँ: मुट्ठीभर हिउँ निलेर पानी पाउन लगभग असम्भव छ। यसले अन्य समस्याहरू नगरी पर्याप्त उत्पादन गर्न चुलो र ग्यास लिन्छ। त्यसैले हामीलाई आरक्षण चाहिन्छ। र तपाईंले यो अग्रिम गर्न आवश्यक छ, र तपाईंको कद्दू खाली भएपछि होइन।

अन्तमा, जब तपाईं सुन्दर सानो स्ट्रिममा जानुहुन्छ र कद्दू भर्नुहुन्छ, सावधान रहनुहोस्! तपाईं कुकुरहरू जस्तै, गाईवस्तुहरूको उपस्थितिबाट बिरामी हुने जोखिममा हुनुहुन्छ। र यदि तपाईं बथानको उचाइ भन्दा माथि हुनुहुन्छ भने, जंगली जनावरहरूको उपस्थिति पर्याप्त छ। वा यो माथिको मरेको चरा हुन सक्छ जुन तपाईले देख्न सक्नुहुन्न ... छोटकरीमा, विषाक्तताको अवस्थामा, तपाईले 3-4 घण्टा भन्दा कममा आफ्नो हिम्मत मोड्नु हुन्छ। र यो धेरै क्रूर हुन सक्छ। मलाई अझै पनि मोरक्कोमा हाम्रो गाइडको अध्याय याद छ: "के तपाईंले यो कद्दूमा पिउनुभयो? ..."

यसैले, यदि तपाइँ निश्चित हुनुहुन्न कि यो वास्तविक स्रोत हो जुन नस्लबाट आएको हो (अर्थात, लगभग सबै समय), तपाइँलाई क्लोरिन ट्याब्लेट, सामान्यतया Micropur® संग पानी कीटाणुरहित गर्न आवश्यक छ। निस्सन्देह, यसको स्वाद खराब छ, पोखरीमा कपबाट पिउने जस्तो लाग्छ, तर मैले व्यवस्थित रूपमा पानीलाई कीटाणुरहित गरेकोले, म कहिल्यै बिरामी परेन।

तिर्खा लाग्दा पोखरीको पानी पनि मिठो हुन्छ।

9. आफ्नो प्रवृत्ति पछ्याउनुहोस्।

वृत्ति अन्तरज्ञानबाट आउँछ। र अन्तर्ज्ञान कुनै जादुई चाल होइन जुन कतैबाट बाहिर आएको हो, जोन अफ आर्कको आवाजहरू जस्तै।

यसको विपरित, यो धेरै वास्तविक कुरा हो: यसले सूक्ष्म संकेतहरू र तपाईंको अनुभव थपिरहेको छ.

तपाईंको शरीरले अनन्त संख्यामा चीजहरू महसुस गर्छ जुन तपाईंले सचेत रूपमा विश्लेषण गर्नुहुन्न: तापक्रम, आर्द्रता, चमक, रङ, कम्पन, हावाको चालमा परिवर्तनहरू ... तपाईंको मस्तिष्कले यी उत्तेजनाहरू पार गर्दछ, सहसम्बन्ध स्थापित गर्दछ र तपाइँलाई बुझ्न बिना यसको निष्कर्ष प्रस्तुत गर्दछ। यो बाट आउँछ: अचानक तपाईलाई खतराको पूर्वसूचना वा केहि गर्ने इच्छा छ जुन यस समयमा तपाईलाई अतार्किक देखिन्छ। हामीले यसलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ। तपाईंले यो सुन्न सिक्नुपर्छ। र कम्तिमा व्यवस्थित रूपमा प्रश्न सोध्नुहोस् "किन?" अब म किन डराउछु? म किन मेरो अवतरण मार्ग परिवर्तन गर्न चाहन्छु? म किन मेरो टिममेट परिवर्तन गर्न चाहन्छु?

१०. मौसमलाई विचार गर्नुहोस्।

हिमालमा मौसमको विश्लेषण गर्न निकै जरुरी छ । यो धेरै खतराहरूको भेक्टर हो। पहिलो, स्पष्ट प्रत्यक्ष खतराहरू: आँधीबेहरी, कुहिरो, चिसो, हावा ... यस सन्दर्भमा, हामीले चिसो र हावा पूर्ण रूपमा जोडिएको महसुस गर्नुपर्छ। त्यहाँ abacus छन् विन्डचिल जसले यी दुई कारकहरूको कार्यको रूपमा कथित तापमान दिन्छ। र कथित तापमान दिमागको उत्पादन होइन! यो "मनोवैज्ञानिक" तापमान होइन। तपाईंको क्यालोरी हावामा छिटो बढ्छ।

तर त्यहाँ अप्रत्यक्ष खतराहरू पनि छन्।

किनभने मौसम आकाशको मात्र होइन। उदाहरणका लागि, मौसमले हिउँ र हिमपहिरोको जोखिममा ठूलो प्रभाव पार्छ। त्यसैले, घाम पनि खतरा बन्न सक्छ। तर म निभोलजीमा बस्ने छैन, किनभने त्यहाँ एक पूरै लेख बनाउनको लागि सामग्री छ।

वर्षाले एक अप्रत्यक्ष खतरा पनि निम्त्याउँछ जुन गम्भीर हुन सक्छ: यसले चट्टानलाई चिप्लो बनाउँछ र असुरक्षित मार्गलाई असम्भव बनाउन सक्छ जुन तपाईंले आरोहणमा कठिनाइ बिना पार गर्नुभयो। यसले ठाडो घाँसे ढलानहरूलाई पनि धेरै खतरनाक बनाउँछ।

जाहिर छ, तपाईंले सेट अफ गर्नु अघि मौसम पूर्वानुमान जाँच गर्नुपर्छ, तर तपाईं हिँड्दा परिवर्तनहरूको लागि सतर्क रहनुहोस्।

म व्यक्तिगत रूपमा Météoblue प्रयोग गर्छु, एक धेरै भरपर्दो नि: शुल्क साइट जसले धेरै मूल्यवान डाटा पनि प्रदान गर्दछ: बादलहरूको उचाइ। यसले तपाईंलाई उपत्यकाको फेदमा बस्नेहरूका लागि थोरै विचार गरेर बादलको समुद्र माथि हिंड्ने योजना बनाउन अनुमति दिन्छ बिहान मात्र आकाश हेर्दै।

11. कसैसँग नजानुहोस् ... धेरै होइन

पहाडहरूमा, तपाईंको मुख्य सुरक्षा स्रोत एक टोली हो।

यो उहाँसँग हो कि तपाइँ निर्णयहरू गर्न आवश्यक छ कि छलफल गर्नुहुन्छ, उहाँ एक हुनुहुन्छ जसले तपाइँलाई चोटपटकको अवस्थामा हेरचाह गर्नुहुन्छ, उहाँ एक हुनुहुन्छ जसले फोन मार्फत जाँदैन भने मद्दत माग्न सक्छ .. त्यसोभए तपाईंले यो टिममेट रोज्नुपर्छ: उहाँसँग तपाईं जस्तै स्तर र समान ज्ञान हुनुपर्छ, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, यो भरपर्दो हुनुपर्छ! यदि तपाई कमजोर कसैको साथमा हिड्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईलाई सचेत हुनुपर्दछ कि तपाई गाइड बन्दै हुनुहुन्छ र त्यसैले तपाई आफ्नो जिम्मेवारी दोब्बर गर्दै हुनुहुन्छ।

अझ खराब, यदि तपाईं गलत व्यक्तिसँग जानुभयो भने, उसले तपाईंलाई प्रत्यक्ष खतरामा पार्न सक्छ। तपाईंले पहाडलाई कम आँकलन गरेर आफूलाई बढी मूल्याङ्कन गर्ने मानिसहरूसँग विशेष गरी सावधान हुनुपर्छ। यो एक विनाशकारी स्थिति मा प्राप्त को लागी सबै भन्दा राम्रो संयोजन हो।

समूहमा मानिसहरूको संख्याको लागि ... म धेरै कट्टरपन्थी हुँ! म प्रायः भन्छु कि पहाडमा सही संख्या दुई हो। किनकी हामी दुबै मिलेर काम गर्छौ । जब हामी तीन वा बढी पुग्छौं, पहिलो र अन्तिम देखा पर्दछ, नेता देखा पर्दछ, र प्रतिस्पर्धात्मक सम्बन्ध स्थापित हुन्छ। यदि तपाईं संसारको सबैभन्दा राम्रो साथी हुनुहुन्छ भने, हामी यसको बारेमा केहि गर्न सक्दैनौं, यो तरिका हो, यो मानव हो। त्यहाँ चरम अवस्थाहरू छन्, जस्तै जब तपाईं बीचमा केटीसँग एकलहरूको समूह हुनुहुन्छ: पहाडहरूमा नमस्कार निर्णय तर्क!

तपाईं आफै पनि जान सक्नुहुन्छ। यो एक विशेष अनुभव हो, र मैले पहाडहरूमा एक्लै हुनको लागि एकदमै शक्तिशाली मान्नु पर्छ। तर यस मामला मा तथ्य को पूर्ण ज्ञान संग छोड्न आवश्यक छ। तपाईंले पहिल्यै बुझिसक्नुभएको छ, दुर्घटनाको घटनामा, सानो भए पनि, बाँच्ने सम्भावना एकदमै कम हुन्छ। सानो चोटले तपाईंलाई मार्न सक्छ, यो धेरै सरल छ।

12. त्याग गर्ने क्षमता

जब हामी ठूलो चढ्छौं, हामीले सन्तुलनमा धेरै राख्यौं: हामीले तयारी गर्यौं, हामीले मौसमको झ्यालको लागि पर्ख्यौं, हामीले लामो कार यात्राहरू गर्यौं, विमानमा चढ्यौं र महाद्वीप परिवर्तन गर्यौं, हामीले केही उपकरणहरू किन्यौं, हामीले उत्प्रेरणा सेट गर्यौं। परीक्षण, हामी त्यहाँ पुग्न धेरै बाँच्यौं ... यो छोड्न गाह्रो छ, विशेष गरी जब लक्ष्य नजिक छ। पहाडमा धेरैजसो दुर्घटनाहरू तल ओर्लने क्रममा हुन्छन्, किनभने टोलीले रोक्न सकेन र कुनै पनि हालतमा अघि बढ्यो।

आत्मसमर्पण गर्न धेरै मानसिक बल चाहिन्छ। विडम्बनाको रूपमा, यो सफल हुन आवश्यक मानसिक बल भन्दा बढी हुनुपर्छ। तर तिनीहरू भन्छन्: हामीले गरेको दौड भन्दा हामीले भाग नलिने दौडमा पछुताउनु राम्रो हो।.

13. सधैं 20% तल पावर ड्राइभ गर्नुहोस्।

धेरै राइडरहरू बताउँछन् कि प्रगति गर्नको लागि, तपाईंले आफैंलाई झन्झट वा पतनमा राख्न आवश्यक छ।

कति पटक सुनेको छुयदि तपाईं लड्नु हुन्न भने, यो किनभने तपाईं प्रगति गर्नुहुन्न!«

यो भन्दा मूर्ख केहि छैन।

पहिले नै धेरै व्यावहारिक, यदि तपाईं खस्नुभयो भने, तपाईं आफैलाई डराउनुहुनेछ र प्रगति गर्न रोक्नुहुनेछ। तर सबै भन्दा पहिले, हामीले आफैलाई सोध्नु पर्छ: के महत्त्वपूर्ण छ? रमाइलो गर ? वा हामी भन्न सक्छौं कि हामी T5 बाट पास हुन्छौं वा हामीले 4 मिटरबाट पतन पठाउँछौं? किनभने जब तपाईं आफैलाई गम्भीर रूपमा चोट पुर्याउन जाँदै हुनुहुन्छ र तपाईंको कशेरुकामा प्लेट पेच गर्दै हुनुहुन्छ, प्रश्नले यसको अर्थ गुमाउँछ। हो, तपाईं छिट्टै अगाडि बढ्नुहुनेछ। तर तपाईले यसलाई लामो समयसम्म रमाइलो गर्नुहुन्न।

त्यसैले विवेकले प्रगतिमा बाधा पुर्‍याउँदैन। प्राविधिक कठिनाई वा गतिको सर्तमा सधैं मैले गर्न सक्ने कुराभन्दा कम्तीमा २०% तल सवारी गर्ने मेरो अंगूठाको नियम हो। यदि म निश्चित छु कि म एउटा खण्ड पार गर्दैछु भने, होइन बिल्कुलै अवश्य पनि होइन। पछि, यो आत्मविश्वास तुरुन्तै उत्पन्न हुनु आवश्यक छैन। कहिलेकाहीँ म धेरै पटक साइट मार्फत जान्छु, यसमा मेरो बाइक राख्छु, ध्यान केन्द्रित गर्न समय लिन्छु ... र जब म पक्का छु म यसको लागि जान्छु! तर म त्यहाँ कहिल्यै जान्दिन, आफैलाई यसो भन्दै: "के हुन्छ हेरौं!"

यसमा कुनै शंका छैन कि यदि हामी वर्षौंमा चोट पुर्याउँदैनौं भने, हामी निरन्तर प्रगति गर्नेछौं र निर्माण गर्न आत्मविश्वास प्राप्त गर्नेछौं। पुण्य सर्कल। अर्कोतर्फ, मलाई ठूलो झरना समावेश गर्ने अनुकूल सर्कलको बारेमा थाहा छैन। र यदि स्पट वा रिसोर्ट राइडरहरूले सोच्छन् कि उनीहरूलाई चोट लाग्न सक्छ, यो पर्वत सवारहरूको लागि मामला होइन। पहाडमा गल्ती गर्ने ठाउँ छैन।

14. आफ्नो डर सुन्नुहोस्

यो सिद्धान्त धेरै सरल छ, तर हामी यसको बारेमा कुरा गर्दैनौं। डराउनु लाजमर्दो केही छैन! डर, यो एक जैविक कार्य हो जसले आफैलाई खतराबाट बच्न मद्दत गर्दछ... यो एक सहयोगी छ। सामान्यतया, जब मस्तिष्कले यो सन्देश पठाउँछ, त्यहाँ यसको लागि राम्रो कारण छ। पक्कै पनि तिनीहरूका लागि होइन जो Fiat Multiplat बाट डराउँछन्। तर सामान्य मा, यसको लागि एक प्रयोग छ।

उल्लेख नगर्नुहोस्, जब हामी डराउँछौं, हामी कम प्रभावकारी हुन्छौं, हाम्रा कार्यहरू कम सीधा हुन्छन्, र यहीँ हामी गल्ती गर्छौं। साइकल चलाउने सन्दर्भमा यो सबै बढी सत्य हो: डरले तपाईंलाई पतन गराउँछ, र त्यसपछि तपाईं आफैलाई भन्नुहुन्छ कि तपाईं डराउनु भएको थियो कि तपाईं सही हुनुहुन्थ्यो। जसलाई आत्म-पूर्ण भविष्यवाणी भनिन्छ। तर यो सबै खेलहरूको लागि सत्य हो: आरोहणमा, जब तपाईं डराउनुहुन्छ, तपाईं चट्टानमा टाँसनुहुन्छ र आफ्नो हातले गोली हाननुहुन्छ ... स्कीइङ गर्दा, तपाईंका खुट्टाहरू सुस्त हुन्छन् र तपाईं किनारा वरिपरि गल्ती गर्नुहुन्छ ...

मेरो भागको लागि, यदि म डराउँछु म मेरो आत्मसम्मान छोडेर हिँड्छु.

यो "निश्चित" धारणा हो जसको बारेमा मैले पहिले कुरा गरेको थिएँ, जसलाई हामी हाम्रा भावनाहरूसँग वजन गर्छौं। किनभने हामी जान्दछौं कि हामी खण्ड पास गर्न सक्षम छौं, तर एकै समयमा डराउनुहोस्। र यस अवस्थामा, तपाईंले प्रयास गर्नु हुँदैन।

15. आफैलाई चलचित्र नगर्नुहोस्!

मलाई थाहा छ यो क्षण उच्च भूमिमा माउन्टेन बाइकिङको बारेमा भिडियो खिच्ने व्यक्तिको तर्फबाट विरोधाभासपूर्ण लाग्न सक्छ ... मेरो मतलब यो होइन कि तपाईंले केही पनि छैन फिल्म बनाउने प्रयास गर्नु मेरो तर्फबाट कपट हुनेछ।

तर अझ सटीक हुनको लागि, म भन्न चाहन्छु कि केहि गर्न आवश्यक छैन। लागि क्यामेरा (वा केटीको लागि, जुन समान छ)।

Gopro स्पष्ट रूपमा जोखिम लिने प्रोत्साहन दिन्छ। यदि तपाईं आफैलाई ठाडो ढलानमा एक्लै भेट्टाउनुहुन्छ भने, तपाईंले स्वचालित रूपमा सजिलो बाटो लिनुहुनेछ। अर्कोतर्फ, यदि तपाईंसँग घुम्ने क्यामेरा छ भने, तपाईंले सीधै लाइन रोज्नुहुनेछ जसले तपाईंको विकल्पहरूलाई सीमित गर्नेछ। गतिको साथ पनि त्यस्तै छ। छोटकरीमा, गोप्रो, क्यामेरा, वा क्यामेरा एक वास्तविक खतरा हो। केटी जस्तै।

यदि तपाइँ शूट गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ यसको बारेमा जान्नै पर्छ। तपाईंले आफैलाई निम्न प्रश्न सोध्नु पर्छ: के म यो क्यामेरा बिना गर्न सक्छु? यदि जवाफ स्पष्ट रूपमा नकारात्मक छ भने, त्यसपछि तपाईलाई थाहा छ के गर्ने।

यो अन्तिम सन्देशसँग सम्बन्धित छ जुन म व्यक्त गर्न चाहन्छु: सबैभन्दा पहिले, तपाईंले आफ्नो लागि केहि गर्नुपर्छ! आफै चलाउनु पर्छ। आफै हिमालमा जाउ । चरणहरू कहिल्यै समाप्त नगर्नुहोस्, आफ्नो स्तरमा जानुहोस् र आफैलाई आफ्नो इच्छाहरूबाट टाढा जान दिनुहोस्, आफूलाई आफ्नो सीमामा फिर्ता राख्न दिनुहोस्।

म तपाईलाई सफल हिमाल पदयात्राको कामना गर्न चाहन्छु!

видео