रिभर्सिङ क्यामेराहरू। कुन नयाँ कारहरूले यो राम्रो गर्छ?
रियर भ्यू क्यामेराहरू मोबाइल फोनहरू जस्तै छन् - केवल सानो दिमाग र कम रिजोल्युसन स्क्रिनहरू - किनभने आजकल यो कल्पना गर्न गाह्रो छ कि हामी कसरी बाँच्यौं वा कम्तिमा तिनीहरू बिना अरू मानिसहरूलाई मारेनौं।
केही उत्साही वेबसाइटहरूले उल्टाउने गाडीको सिधै पछाडि र मुनिको क्षेत्रलाई "मृत्यु क्षेत्र" को रूपमा वर्णन गर्न जान्छन्, जुन अलि नाटकीय लाग्न सक्छ, तर हामीमध्ये धेरैले ठूला ठूला एसयूभीहरू चलाउने संसारमा, यो पछाडिको अन्धा। ठाउँ मात्र ठूलो भयो र त्यसैले अझ खतरनाक।
संयुक्त राज्य अमेरिकामा, "रिभर्स" क्र्यासहरू, जसलाई तिनीहरू भन्छन्, परिणाममा प्रति वर्ष लगभग 300 जनाको मृत्यु र 18,000 भन्दा बढी घाइते हुन्छन्, र ती मृत्युमध्ये 44 प्रतिशत पाँच वर्ष मुनिका बालबालिकाहरूमा हुन्छन्।
यी डरलाग्दो संख्याहरूको प्रतिक्रियामा, अमेरिकामा मे 2018 मा एउटा राष्ट्रिय कानून पारित गरिएको थियो जसमा बिक्री हुने प्रत्येक नयाँ कारलाई रियरभ्यू क्यामेराले सुसज्जित हुनुपर्छ।
अष्ट्रेलियामा यो अवस्था अझै छैन, यद्यपि सडक सुरक्षा विशेषज्ञहरूले ड्राइभर सेफ्टी अष्ट्रेलियाका प्रबन्ध निर्देशक रसेल ह्वाइट सहित रियरभ्यू क्यामेरासहित बेच्ने सबै कारहरूलाई अनुमति दिन समान कानूनको लागि आह्वान गरिरहेका छन्।
"यो महत्त्वपूर्ण छ कि नयाँ सुरक्षा प्रणालीहरू चालकलाई समर्थन गर्न, मानव कारक जोखिमहरू कम गर्न र सामान्य रूपमा सडक ट्राफिक चोटहरू कम गर्न लागू गरिन्छ," श्री ह्वाइटले भने।
"दुर्भाग्यवश, यस देशमा, लगभग हरेक हप्ता, एक बच्चा ड्राइभवेमा हिर्किन्छन्। तसर्थ, यी अन्धो ठाउँहरूलाई कम गर्न र सम्भावित जोखिमहरूका चालकहरूलाई चेतावनी दिने प्रणालीहरू हुनु अत्यन्तै वांछनीय छ।
"अहिले धेरै कारहरू रियर-भ्यू क्यामेरा र सेन्सरहरूले सुसज्जित छन् भन्ने तथ्यको बावजुद, तिनीहरूमा धेरै भरोसा नगर्नु महत्त्वपूर्ण छ ... चालकको रूपमा, कुनै पनि कारलाई उल्टो गर्दा सतर्क रहनु र आफ्नो वरपरको पूर्ण रूपमा सचेत रहनु महत्त्वपूर्ण छ। गाडी।"
ड्राइभिङ प्रशिक्षकहरूले अक्सर तपाइँलाई आफ्नो टाउको घुमाउन र हेर्नको लागि कुनै विकल्प छैन भनेर बताउँछन्।
रियर भ्यू क्यामेराहरू पहिलो पटक ठूलो बजारमा लगभग 20 वर्ष पहिले Infiniti Q45 मा अमेरिकामा बेचेको थियो, र 2002 मा Nissan Primera ले यो विचारलाई विश्वभर फैलायो। यो 2005 सम्म थिएन कि फोर्ड टेरिटोरी एउटा प्रस्ताव गर्न पहिलो अष्ट्रेलिया निर्मित कार बन्यो।
प्रारम्भिक प्रयासहरू यति धमिलो थिए कि यो लेन्समा भासेलिन र फोहोरको मिश्रण जस्तो देखिन्थ्यो - र पछाडिको दृश्य क्यामेराहरू जे भए पनि अनौठो देखिन्छन् किनभने तिनीहरूको आउटपुट फ्लिप गरिएको छ जसले गर्दा तिनीहरू ऐना छवि जस्तो देखिन्छन् (हाम्रो दिमागका लागि सजिलो)। , किनभने अन्यथा उल्टो गर्दा तपाईंको बायाँ छेउ दायाँमा हुनेछ, आदि)।
सौभाग्यवश, आधुनिक रिभर्सिङ क्यामेराहरूमा साँच्चै उच्च-रिजोल्युसन डिस्प्लेहरू छन् (BMW 7 श्रृंखलाले तपाईंलाई छवि गुणस्तर समायोजन गर्न पनि दिन्छ), साथै पार्किङ लाइनहरू जसले तपाईंलाई सही ठाउँमा मार्गदर्शन गर्छ, र नाइट भिजन पनि।
र यद्यपि पक्कै पनि हामी अनिवार्य कन्फिगरेसनको चरणमा छैनौं, त्यहाँ पार्किङ क्यामेराहरूको साथ ठूलो संख्यामा कारहरू छन्।
व्यापार मा सबै भन्दा राम्रो रियर दृश्य क्यामेरा
रियर भ्यू क्यामेरा भएका उत्कृष्ट कारहरूमा एउटै कुरा सामान्य हुन्छ - एकदम ठूलो स्क्रिन। रियरभ्यू क्यामेराको रूपमा तपाईंको रियरभ्यू मिररमा लुकेका ती साना, अनौठो देखिने वर्गहरू मध्ये एउटा प्रयोग गरेर सैद्धान्तिक रूपमा काम गर्न सक्छ, तर यो सुविधाजनक वा प्रयोग गर्न सजिलो छैन।
उत्कृष्ट रिभर्सिङ क्यामेराहरू मध्ये एक उच्च रिजोल्युसन १२.३ इन्च डिस्प्ले मार्फत हाल Audi Q8 को विलासी भित्री भागमा चलिरहेको छ।
स्क्रिन रमाईलो र सटीक देखिन्छ, पार्किङ लाइनहरू र "भगवान दृश्य" को साथ, जसले तपाईंलाई माथिबाट ठूलो कार देखाउँछ जस्तो देखिन्छ, गटर जस्ता चीजहरूको तुलनामा, यसमा एक अविश्वसनीय 360-डिग्री सुविधा पनि छ जसले तपाईंलाई क्याप्चर गर्न दिन्छ। स्क्रिनमा तपाईंको कारको ग्राफिक छवि र यसलाई कुनै पनि दिशामा घुमाउनुहोस्, तपाईंलाई आफ्नो क्लियरेन्सहरू जाँच गर्न अनुमति दिँदै।
निष्पक्ष हुनका लागि, सबै अडिसहरूसँग उत्कृष्ट रिभर्सिङ क्यामेरा र स्क्रिनहरू छन्, तर Q8 अर्को स्तर हो।
Tesla Model 3 मा अझ ठूलो र अधिक प्रभावशाली स्क्रिन फेला पार्न सकिन्छ (वा कुनै अन्य टेस्ला, मस्कले ठूलो टच स्क्रिनलाई साँच्चै माया गर्छ)। यसको 15.4-इन्च कफी टेबल आईप्याड स्क्रिनले तपाईंलाई तपाईंको पछाडि के छ भनेर विस्तृत दृश्य दिन्छ र, बोनसको रूपमा, तपाईं कारको पछाडि कति इन्च (वा इन्च) हुनुहुन्छ भनेर बताउँछ जब तपाईं त्यसतर्फ फर्कनुहुन्छ। सुविधाजनक रूपमा।
Q8 भन्दा अलि बढी किफायती स्तरमा, एक जर्मन नातेदार जसले उचित रूपमा ठूलो स्क्रिन पनि प्रदान गर्दछ, त्यो हो Volkswagen Touareg, जहाँ (वैकल्पिक) 15-इन्च डिस्प्लेले कारको बीचको अधिकांश भाग लिन्छ। फेरि, यसको रियरभ्यू क्यामेराले तपाईको पछाडिको संसारको विस्तृत दृश्य प्रदान गर्दछ।
रेन्ज रोभर इभोक एउटा कार हो जसले रियरभ्यू क्यामेराहरूमा अलिकति नयाँ दृष्टिकोण लिन्छ, जसलाई क्लियरसाइट रियरभ्यू मिरर भनिन्छ जसले क्यामेरा र इन-मिरर डिस्प्ले प्रयोग गर्दछ। यद्यपि यो धेरै स्मार्ट देखिन्छ, प्रारम्भिक रिपोर्टहरूले सुझाव दिन्छ कि यो प्रयोग गर्नको लागि थोरै बग्गी र अनौंठो हुन सक्छ।
धेरै कारहरू र धेरै विकल्पहरूसँग, हामीले प्रत्येक वर्ष सयौं विभिन्न कारहरू चलाउने पेशेवरहरूलाई मतदान गर्ने निर्णय गर्यौं - CarsGuide टोली - कसले उत्कृष्ट रियर भ्यू क्यामेराहरू बनाउँछ भनेर पत्ता लगाउन। सबैको दिमागमा आएका नामहरू Mazda 3 थिए, जसको पछिल्लो मोडलमा एउटा नयाँ स्क्रिन र चर्को क्यामेराको छवि छ, फोर्ड रेंजर - अहिलेसम्मकै उत्कृष्ट कार - र मर्सिडीज बेन्ज; ती सबै।
BMW विशेष उल्लेखको योग्य छ, यसको स्क्रिन र क्यामेराको कारणले मात्र होइन, तर यसको अद्वितीय र सरल रिभर्स सहायकको कारणले पनि, जसले तपाईंले ड्राइभ गरेको अन्तिम 50 मिटर सम्झन सक्छ र तपाईंलाई ह्यान्ड्स-फ्री रिभर्स दिन्छ। यदि तपाईंसँग लामो र जटिल ड्राइभवे छ भने, यो (वैकल्पिक) प्रणाली एक वास्तविक वरदान हुनेछ। साथै सामान्य रूपमा पछाडि दृश्य क्यामेराहरू।
