स्कोडा कारोकमा कस्तो प्रकारको ड्राइभ छ?
सामग्रीहरू
Skoda Karok कार निम्न प्रकारको ड्राइभ संग सुसज्जित छ: अगाडि (FF), पूर्ण (4WD)। कारको लागि कुन प्रकारको ड्राइभ उत्तम छ भनेर पत्ता लगाउनुहोस्।
त्यहाँ केवल तीन प्रकारका ड्राइभहरू छन्। फ्रन्ट व्हील ड्राइभ (FF) - जब इन्जिनबाट टर्क मात्र अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा प्रसारित हुन्छ। चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ (4WD) - जब क्षण पाङ्ग्राहरू र अगाडि र पछाडिको अक्षहरूमा वितरित गरिन्छ। रियर (एफआर) ड्राइभको साथसाथै, उनको मामलामा, मोटरको सबै पावर पूर्ण रूपमा पछाडिका दुई पाङ्ग्राहरूलाई दिइएको छ।
फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ अधिक "सुरक्षित" छ, फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारहरू ह्यान्डल गर्न सजिलो छ र गतिमा अधिक अनुमानित छ, एक शुरुआतीले पनि तिनीहरूलाई ह्यान्डल गर्न सक्छ। तसर्थ, धेरै आधुनिक कारहरू अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइव प्रकार संग सुसज्जित छन्। थप रूपमा, यो सस्तो छ र कम मर्मत आवश्यक छ।
चार पाङ्ग्रे ड्राइभ कुनै पनि कार को गरिमा भन्न सकिन्छ। 4WD ले कारको क्रस-कन्ट्री क्षमता बढाउँछ र यसको मालिकलाई जाडोमा हिउँ र बरफमा र गर्मीमा बालुवा र माटोमा आत्मविश्वास महसुस गर्न अनुमति दिन्छ। यद्यपि, तपाईले खुशीको लागि तिर्नुपर्नेछ, दुबै बढेको इन्धन खपत र कारको मूल्यमा - 4WD ड्राइभ प्रकारका कारहरू अन्य विकल्पहरू भन्दा महँगो हुन्छन्।
रियर-व्हील ड्राइभको लागि, आधुनिक मोटर वाहन उद्योगमा, या त स्पोर्ट्स कार वा बजेट एसयूभीहरू यसमा सुसज्जित छन्।
ड्राइभ स्कोडा करोक 2017, जीप/एसयूवी 5 ढोका, 1 पुस्ता, NU7
05.2017 - हाल
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.4 TSI महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 1.4 TSI AT शैली | अगाडि (FF) |
| 1.4 TSI AT सक्रिय | अगाडि (FF) |
| 1.4 TSI AT Ambition Hockey Edition | अगाडि (FF) |
| १.1.6 एमपीआई एमटी सक्रिय | अगाडि (FF) |
| १.1.6 एमपीआई एमटी महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 1.6 MPI MT एम्बिशन हक्की संस्करण | अगाडि (FF) |
| 1.6 MPI AT सक्रिय | अगाडि (FF) |
| 1.6 MPI AT महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 1.6 MPI AT एम्बिशन हक्की संस्करण | अगाडि (FF) |
| 1.4 TSI 4×4 DSG सक्रिय | पूर्ण (4WD) |
| 1.4 TSI 4×4 DSG महत्वाकांक्षा | पूर्ण (4WD) |
| 1.4 TSI 4×4 DSG शैली | पूर्ण (4WD) |
| 1.4 TSI 4×4 DSG एम्बिशन हक्की संस्करण | पूर्ण (4WD) |
ड्राइभ स्कोडा करोक रिस्टाइलिंग २०२१, पहिलो पुस्ता
11.2021 - हाल
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.0 TSI MT सक्रिय | अगाडि (FF) |
| 1.0 TSI MT महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 1.0 TSI MT भ्रमण | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT MT महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT MT शैली | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT MT स्पोर्टलाइन | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT MT भ्रमण | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT DSG महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT DSG शैली | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT DSG स्पोर्टलाइन | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT DSG भ्रमण | अगाडि (FF) |
| 2.0 TDI SCR MT महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 2.0 TDI SCR MT शैली | अगाडि (FF) |
| 2.0 TDI SCR MT भ्रमण | अगाडि (FF) |
| 2.0 TDI SCR DSG महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 2.0 TDI SCR DSG शैली | अगाडि (FF) |
| 2.0 TDI SCR DSG भ्रमण | अगाडि (FF) |
| 2.0 TDI SCR DSG 4×4 महत्वाकांक्षा | पूर्ण (4WD) |
| 2.0 TDI SCR DSG 4×4 शैली | पूर्ण (4WD) |
| 2.0 TDI SCR DSG 4×4 स्पोर्टलाइन | पूर्ण (4WD) |
| 2.0 TDI SCR DSG 4×4 टुर | पूर्ण (4WD) |
| 1.5 TSI DSG 4×4 स्पोर्टलाइन | पूर्ण (4WD) |
ड्राइभ स्कोडा करोक 2017, जीप/एसयूवी 5 ढोका, 1 पुस्ता, NU7
05.2017 - 12.2021
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.0 TSI MT सक्रिय | अगाडि (FF) |
| 1.0 TSI MT महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 1.0 TSI MT शैली | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT MT महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT MT शैली | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT MT स्पोर्टलाइन | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT DSG महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT DSG शैली | अगाडि (FF) |
| 1.5 TSI ACT DSG स्पोर्टलाइन | अगाडि (FF) |
| 1.6 TDI SCR MT सक्रिय | अगाडि (FF) |
| 1.6 TDI SCR MT महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 1.6 TDI SCR MT शैली | अगाडि (FF) |
| 1.6 TDI SCR DSG महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 1.6 TDI SCR DSG शैली | अगाडि (FF) |
| 2.0 TDI SCR MT महत्वाकांक्षा | अगाडि (FF) |
| 2.0 TDI SCR MT शैली | अगाडि (FF) |
| 2.0 TDI SCR MT स्पोर्टलाइन | अगाडि (FF) |
| 2.0 TDI SCR 4×4 DSG महत्वाकांक्षा | पूर्ण (4WD) |
| 2.0 TDI SCR 4×4 DSG शैली | पूर्ण (4WD) |
| 2.0 TDI SCR 4×4 DSG स्पोर्टलाइन | पूर्ण (4WD) |
| 2.0 TSI 4×4 DSG स्पोर्टलाइन | पूर्ण (4WD) |
| 2.0 TDI SCR 4×4 DSG स्काउट | पूर्ण (4WD) |