रेनो क्लियोसँग कुन ड्राइभट्रेन छ?
सामग्रीहरू
- ड्राइभ रेनो क्लियो २०१२, ह्याचब्याक ५ डोर, चौथो पुस्ता
- ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, ह्याचब्याक ५ डोर, तेस्रो पुस्ता
- ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, ह्याचब्याक ५ डोर, तेस्रो पुस्ता
- ड्राइभ रेनो क्लियो २०१२, ह्याचब्याक ५ डोर, चौथो पुस्ता
- ड्राइभ रेनो क्लियो २०१२, ह्याचब्याक ५ डोर, चौथो पुस्ता
- ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, ह्याचब्याक ५ डोर, तेस्रो पुस्ता
- ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, ह्याचब्याक ५ डोर, तेस्रो पुस्ता
- रेनो क्लियो १९९९ ड्राइभ, सेडान, दोस्रो पुस्ता
- ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ 2016, स्टेशन वैगन, चौथो पुस्ता, KH4
- ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २०१६, ह्याचब्याक ५ डोर, चौथो पुस्ता, BH2016
- ड्राइभ रेनो क्लियो २०१२, वैगन, चौथो पुस्ता, KH2012
- ड्राइभ रेनो क्लियो २०१२ ह्याचब्याक ५ ढोका ४ पुस्ता BH2012
- ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, स्टेशन वैगन, तेस्रो पुस्ता, KR
- ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, ह्याचब्याक ३ डोर, तेस्रो पुस्ता, CR
- ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, ह्याचब्याक ५ डोर, तेस्रो पुस्ता, बीआर
- ड्राइभट्रेन रेनो क्लियो 2007, वैगन, तेस्रो पुस्ता, KR
- ड्राइभट्रेन रेनो क्लियो २००५ ह्याचब्याक ३ डोर ३ जेनेरेशन CR
- ड्राइभ रेनो क्लियो २००५, ५ डोर ह्याचब्याक, तेस्रो पुस्ता, बिआर
- ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००१, ह्याचब्याक ३ डोर, दोस्रो पुस्ता, सीबी
- ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००१, ह्याचब्याक ५ डोर, दोस्रो पुस्ता, बीबी
- रेनो क्लियो १९९९ ड्राइभ, सेडान, दोस्रो पुस्ता
- ड्राइभ रेनो क्लियो 1998, ह्याचब्याक 5 ढोका, दोस्रो पुस्ता, BB
- ड्राइभट्रेन रेनो क्लियो 1998 ह्याचब्याक 3 ढोका 2 पुस्ता CB
- ड्राइभ रेनो क्लियो 2nd रिस्टाइलिंग 1996, ह्याचब्याक 3 डोर, 1st जेनेरेशन, C57
- ड्राइभ रेनो क्लियो 2nd रिस्टाइलिंग 1996, ह्याचब्याक 5 ढोका, पहिलो पुस्ता, B1
- ड्राइभट्रेन रेनो क्लियो 1994 को पुन: स्टाइल, ह्याचब्याक 3 ढोका, पहिलो पुस्ता, C1
- ड्राइभ रेनो क्लियो 1994 रिस्टाइल, ह्याचब्याक 5 ढोका, पहिलो पुस्ता, B1
- ड्राइभ रेनो क्लियो 1990 ह्याचब्याक 3 ढोका 1 पुस्ता C57
- ड्राइभ रेनो क्लियो 1990 ह्याचब्याक 5 ढोका 1 पुस्ता B57
Renault Clio निम्न प्रकारका ड्राइभहरूसँग सुसज्जित छ: अगाडि (FF), रियर (RR)। कारको लागि कुन प्रकारको ड्राइभ उत्तम छ भनेर पत्ता लगाउनुहोस्।
त्यहाँ केवल तीन प्रकारका ड्राइभहरू छन्। फ्रन्ट व्हील ड्राइभ (FF) - जब इन्जिनबाट टर्क मात्र अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा प्रसारित हुन्छ। चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ (4WD) - जब क्षण पाङ्ग्राहरू र अगाडि र पछाडिको अक्षहरूमा वितरित गरिन्छ। रियर (एफआर) ड्राइभको साथसाथै, उनको मामलामा, मोटरको सबै पावर पूर्ण रूपमा पछाडिका दुई पाङ्ग्राहरूलाई दिइएको छ।
फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ अधिक "सुरक्षित" छ, फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारहरू ह्यान्डल गर्न सजिलो छ र गतिमा अधिक अनुमानित छ, एक शुरुआतीले पनि तिनीहरूलाई ह्यान्डल गर्न सक्छ। तसर्थ, धेरै आधुनिक कारहरू अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइव प्रकार संग सुसज्जित छन्। थप रूपमा, यो सस्तो छ र कम मर्मत आवश्यक छ।
चार पाङ्ग्रे ड्राइभ कुनै पनि कार को गरिमा भन्न सकिन्छ। 4WD ले कारको क्रस-कन्ट्री क्षमता बढाउँछ र यसको मालिकलाई जाडोमा हिउँ र बरफमा र गर्मीमा बालुवा र माटोमा आत्मविश्वास महसुस गर्न अनुमति दिन्छ। यद्यपि, तपाईले खुशीको लागि तिर्नुपर्नेछ, दुबै बढेको इन्धन खपत र कारको मूल्यमा - 4WD ड्राइभ प्रकारका कारहरू अन्य विकल्पहरू भन्दा महँगो हुन्छन्।
रियर-व्हील ड्राइभको लागि, आधुनिक मोटर वाहन उद्योगमा, या त स्पोर्ट्स कार वा बजेट एसयूभीहरू यसमा सुसज्जित छन्।
ड्राइभ रेनो क्लियो २०१२, ह्याचब्याक ५ डोर, चौथो पुस्ता
10.2012 - 04.2016
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.6 EDC Clio RS | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, ह्याचब्याक ५ डोर, तेस्रो पुस्ता
06.2009 - 06.2011
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.6 MT आराम | अगाडि (FF) |
1.6 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.6 AT कम्फर्ट | अगाडि (FF) |
१.६ डायनामिक एटी | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, ह्याचब्याक ५ डोर, तेस्रो पुस्ता
03.2009 - 06.2011
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.6 MT कम्फर्ट 3dr। | अगाडि (FF) |
1.6 AT Dynamic 3dr। | अगाडि (FF) |
2.0 MT RS 3dr | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो २०१२, ह्याचब्याक ५ डोर, चौथो पुस्ता
09.2005 - 06.2009
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.4 MT चरम | अगाडि (FF) |
1.6 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
१.६ डायनामिक एटी | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो २०१२, ह्याचब्याक ५ डोर, चौथो पुस्ता
06.2005 - 02.2009
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 MT प्रामाणिक 3dr। | अगाडि (FF) |
1.6 MT डायनामिक 3dr। | अगाडि (FF) |
1.6 AT Dynamic 3dr। | अगाडि (FF) |
2.0 MT RS 3dr | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, ह्याचब्याक ५ डोर, तेस्रो पुस्ता
06.2001 - 08.2005
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.4 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.4 MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.4 AT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.4 AT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, ह्याचब्याक ५ डोर, तेस्रो पुस्ता
06.2001 - 08.2005
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.6 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
2.0 MT खेलकुद | अगाडि (FF) |
रेनो क्लियो १९९९ ड्राइभ, सेडान, दोस्रो पुस्ता
06.1999 - 02.2002
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.4MT RN | अगाडि (FF) |
1.4M RTE | अगाडि (FF) |
1.4 16V MT RTE | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ 2016, स्टेशन वैगन, चौथो पुस्ता, KH4
09.2016 - हाल
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
0.9 TCe 75 MT जीवन | अगाडि (FF) |
0.9 TCe 75 MT लिमिटेड | अगाडि (FF) |
0.9 TCe 75 MT व्यापार संस्करण | अगाडि (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT इन्टेन्स | अगाडि (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT लिमिटेड | अगाडि (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT बोस संस्करण | अगाडि (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT व्यापार संस्करण | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT जीवन | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT सीमित | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 MT इन्टेन्स | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 MT लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC Intens | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 110 MT तीव्रता | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 75 MT जीवन | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 75 MT व्यापार संस्करण | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 MT लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 MT तीव्रता | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 MT बोस संस्करण | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 MT व्यापार संस्करण | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 EDC लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 EDC तीव्रता | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 EDC बोस संस्करण | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 EDC व्यापार संस्करण | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २०१६, ह्याचब्याक ५ डोर, चौथो पुस्ता, BH2016
09.2016 - हाल
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
0.9 TCe 75 MT जीवन | अगाडि (FF) |
0.9 TCe 75 MT लिमिटेड | अगाडि (FF) |
0.9 TCe 75 MT संग्रह | अगाडि (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT इन्टेन्स | अगाडि (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT लिमिटेड | अगाडि (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT बोस संस्करण | अगाडि (FF) |
०.९ ENERGY TCe 0.9 MT संग्रह | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT सुरु | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT जीवन | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT सीमित | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 MT इन्टेन्स | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 MT लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 MT प्रारम्भिक पेरिस | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC Intens | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC Initiale Paris | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 110 MT तीव्रता | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 110 MT प्रारम्भिक पेरिस | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 75 MT जीवन | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 MT लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 MT तीव्रता | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 MT बोस संस्करण | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 EDC लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 EDC तीव्रता | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 EDC प्रारम्भिक पेरिस | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 EDC बोस संस्करण | अगाडि (FF) |
1.6 ENERGY TCe 200 EDC RS | अगाडि (FF) |
1.6 ENERGY TCe 220 EDC RS ट्रफी | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो २०१२, वैगन, चौथो पुस्ता, KH2012
09.2012 - 08.2016
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
0.9 Energy TCe 90 स्टार्ट एण्ड स्टप MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
0.9 Energy TCe 90 स्टार्ट एण्ड स्टप MT Luxe | अगाडि (FF) |
0.9 TCe 90 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
0.9 TCe 90 MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
0.9 ऊर्जा TCe 90 MT लिमिटेड | अगाडि (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT इन्टेन्स | अगाडि (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT अनुभव | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT जीवन | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT अनुभव | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT सीमित | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC अनुभव | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC Intens | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC GT | अगाडि (FF) |
1.2 TCe 120 EDC डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 TCe 120 EDC लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.2 TCe 120 EDC GT | अगाडि (FF) |
1.2 ऊर्जा TCe 120 EDC लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 75 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 75 ECO2 MT जीवन सुरु र रोक्नुहोस् | अगाडि (FF) |
1.5 Energy dCi 90 स्टार्ट एण्ड स्टप MT Dynamique | अगाडि (FF) |
1.5 Energy dCi 90 स्टार्ट एण्ड स्टप MT Luxe | अगाडि (FF) |
१.५ एनर्जी डीसीआई ९० एमटी लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 MT अनुभव | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 MT तीव्रता | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 90 डायनामिक EDC | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 90 EDC लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 EDC लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 EDC अनुभव | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 EDC तीव्रता | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो २०१२ ह्याचब्याक ५ ढोका ४ पुस्ता BH2012
09.2012 - 08.2016
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
0.9 Energy TCe 90 स्टार्ट र स्टप MT इको-ड्राइभ | अगाडि (FF) |
0.9 Energy TCe 90 स्टार्ट एण्ड स्टप MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
0.9 Energy TCe 90 स्टार्ट एण्ड स्टप MT Luxe | अगाडि (FF) |
0.9 Energy TCe 90 स्टार्ट एण्ड स्टप MT पेरिस | अगाडि (FF) |
0.9 TCe 90 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
0.9 TCe 90 MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
0.9 TCe 90 MT पेरिस | अगाडि (FF) |
0.9 ऊर्जा TCe 90 MT लिमिटेड | अगाडि (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT इन्टेन्स | अगाडि (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT अनुभव | अगाडि (FF) |
1.2 16V 65 MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT सुरु | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT जीवन | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT अनुभव | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75MT पेरिस | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT सीमित | अगाडि (FF) |
1.2 16V LPG 75 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC अनुभव | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC Intens | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC Initiale Paris | अगाडि (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC GT | अगाडि (FF) |
1.2 TCe 120 EDC डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 TCe 120 EDC लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.2 TCe 120 EDC GT | अगाडि (FF) |
1.2 ऊर्जा TCe 120 EDC लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 75 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 75 ECO2 MT जीवन सुरु र रोक्नुहोस् | अगाडि (FF) |
1.5 Energy dCi 90 स्टार्ट एण्ड स्टप MT इको-ड्राइभ | अगाडि (FF) |
1.5 Energy dCi 90 स्टार्ट एण्ड स्टप MT Dynamique | अगाडि (FF) |
1.5 Energy dCi 90 स्टार्ट एण्ड स्टप MT Luxe | अगाडि (FF) |
1.5 Energy dCi 90 स्टार्ट एण्ड स्टप MT पेरिस | अगाडि (FF) |
१.५ एनर्जी डीसीआई ९० एमटी लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 MT अनुभव | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 MT तीव्रता | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 90 डायनामिक EDC | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 90 EDC लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 EDC लिमिटेड | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 EDC अनुभव | अगाडि (FF) |
1.5 ऊर्जा dCi 90 EDC तीव्रता | अगाडि (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 EDC प्रारम्भिक पेरिस | अगाडि (FF) |
1.6 TCe 200 EDC खेल (RS) | अगाडि (FF) |
1.6 ENERGY TCe 200 EDC RS | अगाडि (FF) |
1.6 ENERGY TCe 220 EDC RS ट्रफी | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, स्टेशन वैगन, तेस्रो पुस्ता, KR
04.2009 - 03.2013
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 16V TCe 100 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT रात र दिन | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT TomTom संस्करण | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT रात र दिन | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT TomTom संस्करण | अगाडि (FF) |
1.2 16V 80 SAT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT रात र दिन | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 70 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 75 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 85 FAP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 85 FAP MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 90 FAP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 90 FAP MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.6 16V 110 AT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.6 16V 110 रात र दिनमा | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, ह्याचब्याक ३ डोर, तेस्रो पुस्ता, CR
04.2009 - 03.2013
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 16V TCe 100 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT रात र दिन | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT TomTom संस्करण | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT रात र दिन | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT YAHOO! | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT TomTom संस्करण | अगाडि (FF) |
1.2 16V 80 SAT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT रात र दिन | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT Gordini | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 70 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 75 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 85 FAP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 85 FAP MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 90 FAP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 90 FAP MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.6 16V 110 AT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.6 16V 110 रात र दिनमा | अगाडि (FF) |
1.6 16V 130 MT GT | अगाडि (FF) |
1.6 16V 130MT Gordini | अगाडि (FF) |
2.0 16V 200 MT RS कप | अगाडि (FF) |
2.0 16V 200 MT खेल (RS) | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००९, ह्याचब्याक ५ डोर, तेस्रो पुस्ता, बीआर
04.2009 - 03.2013
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 16V TCe 100 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT रात र दिन | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT TomTom संस्करण | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT रात र दिन | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT YAHOO! | अगाडि (FF) |
1.2 16V 75 MT TomTom संस्करण | अगाडि (FF) |
1.2 16V 80 SAT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT रात र दिन | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT Gordini | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 70 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 75 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 85 FAP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 85 FAP MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 90 FAP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi 90 FAP MT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.6 16V 110 AT लक्जरी | अगाडि (FF) |
1.6 16V 110 रात र दिनमा | अगाडि (FF) |
1.6 16V 130 MT GT | अगाडि (FF) |
1.6 16V 130MT Gordini | अगाडि (FF) |
ड्राइभट्रेन रेनो क्लियो 2007, वैगन, तेस्रो पुस्ता, KR
09.2007 - 03.2009
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 16V TCE MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCE MT रिप कर्ल | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCE MT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT रिप कर्ल | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi FAP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi FAP MT रिप कर्ल | अगाडि (FF) |
1.5 dCi FAP MT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP AT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP AT अपवाद | अगाडि (FF) |
ड्राइभट्रेन रेनो क्लियो २००५ ह्याचब्याक ३ डोर ३ जेनेरेशन CR
05.2005 - 03.2009
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 16V TCE MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCE MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCE MT रिप कर्ल | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCE MT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT चरम | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT रिप कर्ल | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT प्रामाणिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT रिप कर्ल | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT रिप कर्ल | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.5 dCi FAP MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi FAP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi FAP MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.5 dCi FAP MT रिप कर्ल | अगाडि (FF) |
1.5 dCi FAP MT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.5 dCi SAT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi SAT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi SAT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP MT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP AT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP AT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP AT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP AT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.6 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.6 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.6 MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP AT डायनामिक | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP AT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP AT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP MT खेल (RS) | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP MT F1-Team R27 | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो २००५, ५ डोर ह्याचब्याक, तेस्रो पुस्ता, बिआर
05.2005 - 03.2009
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 16V TCE MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCE MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCE MT रिप कर्ल | अगाडि (FF) |
1.2 16V TCE MT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT चरम | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT रिप कर्ल | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT प्रामाणिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT रिप कर्ल | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT रिप कर्ल | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.5 dCi ESP MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.5 dCi FAP MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi FAP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi FAP MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.5 dCi FAP MT रिप कर्ल | अगाडि (FF) |
1.5 dCi FAP MT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.5 dCi SAT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi SAT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi SAT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP MT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP AT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP AT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP AT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.6 16V ESP AT अपवाद | अगाडि (FF) |
1.6 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.6 MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.6 MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP AT डायनामिक | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP AT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
2.0 16V ESP AT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००१, ह्याचब्याक ३ डोर, दोस्रो पुस्ता, सीबी
06.2001 - 09.2012
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.2 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 MT क्याम्पस | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT चिन्ह | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT Billabong | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT क्याम्पस | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT चिन्ह | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT Billabong | अगाडि (FF) |
1.4 16V MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.4 16V MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.4 16V MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.4 16V MT Billabong | अगाडि (FF) |
1.4 16V AT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.4 16V AT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.4 16V AT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.4 16V AT Billabong | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT चिन्ह | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT Billabong | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT क्याम्पस | अगाडि (FF) |
1.6 16V MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.6 16V MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.6 16V MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.6 16V AT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
2.0 16V MT खेल | अगाडि (FF) |
3.0 24V MT खेल V6 | पछाडि (RR) |
ड्राइभ रेनो क्लियो रिस्टाइलिङ २००१, ह्याचब्याक ५ डोर, दोस्रो पुस्ता, बीबी
06.2001 - 09.2012
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.2 MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 MT क्याम्पस | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT चिन्ह | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT Billabong | अगाडि (FF) |
1.2 16V MT क्याम्पस | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT चिन्ह | अगाडि (FF) |
1.2 16V SAT Billabong | अगाडि (FF) |
1.4 16V MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.4 16V MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.4 16V MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.4 16V MT Billabong | अगाडि (FF) |
1.4 16V AT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.4 16V AT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.4 16V AT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.4 16V AT Billabong | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT वास्तविक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT अभिव्यक्ति | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT चिन्ह | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT Billabong | अगाडि (FF) |
1.5 dCi MT क्याम्पस | अगाडि (FF) |
1.6 16V MT डायनामिक | अगाडि (FF) |
1.6 16V MT विशेषाधिकार | अगाडि (FF) |
1.6 16V MT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
1.6 16V AT प्रारम्भिक | अगाडि (FF) |
रेनो क्लियो १९९९ ड्राइभ, सेडान, दोस्रो पुस्ता
06.1999 - 02.2002
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.4 MT | अगाडि (FF) |
1.4 16V MT | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो 1998, ह्याचब्याक 5 ढोका, दोस्रो पुस्ता, BB
09.1998 - 05.2001
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2MT RN | अगाडि (FF) |
1.2 MT RT | अगाडि (FF) |
1.2 MT आधार | अगाडि (FF) |
1.4MT RN | अगाडि (FF) |
1.4 MT RT | अगाडि (FF) |
1.6MT RN | अगाडि (FF) |
1.6 MT RT | अगाडि (FF) |
1.6 MT RXE | अगाडि (FF) |
1.6 AT RN | अगाडि (FF) |
1.6 AT RT | अगाडि (FF) |
1.6 AT RXE | अगाडि (FF) |
1.9D MT आधार | अगाडि (FF) |
1.9D MT RN | अगाडि (FF) |
1.9D MT RT | अगाडि (FF) |
1.9 dTI MT RN | अगाडि (FF) |
1.9 dTI MT RT | अगाडि (FF) |
ड्राइभट्रेन रेनो क्लियो 1998 ह्याचब्याक 3 ढोका 2 पुस्ता CB
09.1998 - 12.2002
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 MT आधार | अगाडि (FF) |
1.2MT RN | अगाडि (FF) |
1.2 MT RT | अगाडि (FF) |
1.4MT RN | अगाडि (FF) |
1.4 MT RT | अगाडि (FF) |
1.6 MT 16V | अगाडि (FF) |
1.6MT RN | अगाडि (FF) |
1.6 MT RT | अगाडि (FF) |
1.6 MT RXE | अगाडि (FF) |
1.6 MT हो | अगाडि (FF) |
1.6 AT RN | अगाडि (FF) |
1.6 AT RT | अगाडि (FF) |
1.6 AT RXE | अगाडि (FF) |
1.9D MT आधार | अगाडि (FF) |
1.9D MT RN | अगाडि (FF) |
1.9D MT RT | अगाडि (FF) |
1.9 dTI MT RN | अगाडि (FF) |
1.9 dTI MT RT | अगाडि (FF) |
2.0 MT खेलकुद | अगाडि (FF) |
3.0 MT V6 खेल | पछाडि (RR) |
ड्राइभ रेनो क्लियो 2nd रिस्टाइलिंग 1996, ह्याचब्याक 3 डोर, 1st जेनेरेशन, C57
09.1996 - 08.1998
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 MT ओएसिस | अगाडि (FF) |
1.2 MT फिजी | अगाडि (FF) |
1.2 MT Mexx | अगाडि (FF) |
1.4 MT फिजी | अगाडि (FF) |
1.4 MT Mexx | अगाडि (FF) |
1.4 MT RTi | अगाडि (FF) |
1.4 फिजीमा | अगाडि (FF) |
1.4 AT Mexx | अगाडि (FF) |
1.8 MT RSi | अगाडि (FF) |
1.9D MT ओएसिस | अगाडि (FF) |
1.9D MT Mexx | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो 2nd रिस्टाइलिंग 1996, ह्याचब्याक 5 ढोका, पहिलो पुस्ता, B1
09.1996 - 08.1998
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 MT ओएसिस | अगाडि (FF) |
1.2 MT फिजी | अगाडि (FF) |
1.2 MT Mexx | अगाडि (FF) |
1.4 MT फिजी | अगाडि (FF) |
1.4 MT Mexx | अगाडि (FF) |
1.4 फिजीमा | अगाडि (FF) |
1.4 AT Mexx | अगाडि (FF) |
1.9D MT ओएसिस | अगाडि (FF) |
ड्राइभट्रेन रेनो क्लियो 1994 को पुन: स्टाइल, ह्याचब्याक 3 ढोका, पहिलो पुस्ता, C1
03.1994 - 08.1996
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 MT चिपी | अगाडि (FF) |
1.2 MT Mexx | अगाडि (FF) |
1.2 MT प्रतीक | अगाडि (FF) |
1.2 MT RL | अगाडि (FF) |
1.2MT RN | अगाडि (FF) |
1.4 MT Mexx | अगाडि (FF) |
1.4 MT चिपी | अगाडि (FF) |
1.4 MT प्रतीक | अगाडि (FF) |
1.4MT RN | अगाडि (FF) |
1.4 MT RT | अगाडि (FF) |
1.4 MT बी बप | अगाडि (FF) |
३.२ एमटी एस | अगाडि (FF) |
1.4 AT Mexx | अगाडि (FF) |
1.4 AT RN | अगाडि (FF) |
1.4 AT RT | अगाडि (FF) |
1.8 MT RSi | अगाडि (FF) |
1.8 MT 16V | अगाडि (FF) |
1.9D MT RL | अगाडि (FF) |
1.9D MT Mexx | अगाडि (FF) |
1.9D MT RN | अगाडि (FF) |
1.9D MT बी बप | अगाडि (FF) |
2.0 MT विलियम्स | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो 1994 रिस्टाइल, ह्याचब्याक 5 ढोका, पहिलो पुस्ता, B1
03.1994 - 08.1996
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 MT चिपी | अगाडि (FF) |
1.2 MT RL | अगाडि (FF) |
1.2MT RN | अगाडि (FF) |
1.2 MT Mexx | अगाडि (FF) |
1.2 MT प्रतीक | अगाडि (FF) |
1.4MT RN | अगाडि (FF) |
1.4 MT RT | अगाडि (FF) |
1.4 MT बी बप | अगाडि (FF) |
1.4 MT Mexx | अगाडि (FF) |
1.4 MT चिपी | अगाडि (FF) |
1.4 MT प्रतीक | अगाडि (FF) |
1.4 AT RN | अगाडि (FF) |
1.4 AT RT | अगाडि (FF) |
1.4 AT Mexx | अगाडि (FF) |
1.8 MT Baccarat | अगाडि (FF) |
1.8 AT Baccarat | अगाडि (FF) |
1.9D MT RL | अगाडि (FF) |
1.9D MT RN | अगाडि (FF) |
1.9D MT बी बप | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो 1990 ह्याचब्याक 3 ढोका 1 पुस्ता C57
05.1990 - 02.1994
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 MT RL | अगाडि (FF) |
1.2MT RN | अगाडि (FF) |
1.2 MT RT | अगाडि (FF) |
1.4MT RN | अगाडि (FF) |
1.4 MT RT | अगाडि (FF) |
1.4 AT RN | अगाडि (FF) |
1.4 AT RT | अगाडि (FF) |
३.२ एमटी एस | अगाडि (FF) |
1.4 AT Baccarat | अगाडि (FF) |
1.8 MT RSi | अगाडि (FF) |
1.8 MT 16V | अगाडि (FF) |
1.8 MT RT | अगाडि (FF) |
1.8 MT Baccarat | अगाडि (FF) |
1.9D MT RL | अगाडि (FF) |
1.9D MT RN | अगाडि (FF) |
ड्राइभ रेनो क्लियो 1990 ह्याचब्याक 5 ढोका 1 पुस्ता B57
05.1990 - 02.1994
बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
1.2 MT RL | अगाडि (FF) |
1.2MT RN | अगाडि (FF) |
1.2 MT RT | अगाडि (FF) |
1.4MT RN | अगाडि (FF) |
1.4 MT RT | अगाडि (FF) |
1.4 AT RN | अगाडि (FF) |
1.4 AT RT | अगाडि (FF) |
1.4 AT Baccarat | अगाडि (FF) |
1.8 MT RT | अगाडि (FF) |
1.8 MT Baccarat | अगाडि (FF) |
1.9D MT RL | अगाडि (FF) |
1.9D MT RN | अगाडि (FF) |