पोर्श 356 मा कुन ड्राइवट्रेन छ?
सामग्रीहरू
- ड्राइभ पोर्श 356 1963, खुला शरीर, चौथो पुस्ता, C, T4
- ड्राइभ पोर्श 356 1963 कुप चौथो जेनेरेसन C T4
- ड्राइभ पोर्श 356 फेसलिफ्ट 1962, ओपन बडी, तेस्रो पुस्ता, B, T3
- ड्राइभ पोर्श 356 फेसलिफ्ट 1962, कुपे, तेस्रो पुस्ता, B, T3
- ड्राइभ पोर्श 356 1961 कुप तेस्रो जेनेरेसन B T3
- ड्राइभ पोर्श 356 1959, खुला शरीर, तेस्रो पुस्ता, B, T3
- ड्राइभ पोर्श 356 1959 कुप तेस्रो जेनेरेसन B T3
- ड्राइभ पोर्श 356 फेसलिफ्ट 1957, ओपन बडी, दोस्रो पुस्ता, A, T2
- ड्राइभ पोर्श 356 फेसलिफ्ट 1957, कुपे, दोस्रो पुस्ता, A, T2
- ड्राइभ पोर्श 356 1955, खुला शरीर, दोस्रो पुस्ता, A, T2
- ड्राइभ पोर्श 356 1955, कूप, दोस्रो पुस्ता, A, T2
- ड्राइभ पोर्श ३५६ दोस्रो फेसलिफ्ट १९५३, ओपन बडी, १ जेनेरेशन, प्रि-ए
- ड्राइभ पोर्श 356 2nd फेसलिफ्ट 1953, कुपे, 1st जेनेरेशन, प्रि-ए
- ड्राइभ पोर्श ३५६ रिस्टाइल १९५०, ओपन बडी, १ जेनेरेशन, प्रि-ए
- ड्राइभ पोर्श 356 रिस्टाइलिंग 1950, कूप, 1st जेनेरेशन, प्रि-ए
- ड्राइभ पोर्श 356 1948, ओपन बडी, पहिलो पुस्ता, प्रि-ए
- ड्राइभ पोर्श 356 1948 कुप 1st जेनेरेशन प्रि-ए
Porsche 356 निम्न प्रकारका ड्राइभहरूसँग सुसज्जित छ: रियर (RR)। कारको लागि कुन प्रकारको ड्राइभ उत्तम छ भनेर पत्ता लगाउनुहोस्।
त्यहाँ केवल तीन प्रकारका ड्राइभहरू छन्। फ्रन्ट व्हील ड्राइभ (FF) - जब इन्जिनबाट टर्क मात्र अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा प्रसारित हुन्छ। चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ (4WD) - जब क्षण पाङ्ग्राहरू र अगाडि र पछाडिको अक्षहरूमा वितरित गरिन्छ। रियर (एफआर) ड्राइभको साथसाथै, उनको मामलामा, मोटरको सबै पावर पूर्ण रूपमा पछाडिका दुई पाङ्ग्राहरूलाई दिइएको छ।
फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ अधिक "सुरक्षित" छ, फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारहरू ह्यान्डल गर्न सजिलो छ र गतिमा अधिक अनुमानित छ, एक शुरुआतीले पनि तिनीहरूलाई ह्यान्डल गर्न सक्छ। तसर्थ, धेरै आधुनिक कारहरू अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइव प्रकार संग सुसज्जित छन्। थप रूपमा, यो सस्तो छ र कम मर्मत आवश्यक छ।
चार पाङ्ग्रे ड्राइभ कुनै पनि कार को गरिमा भन्न सकिन्छ। 4WD ले कारको क्रस-कन्ट्री क्षमता बढाउँछ र यसको मालिकलाई जाडोमा हिउँ र बरफमा र गर्मीमा बालुवा र माटोमा आत्मविश्वास महसुस गर्न अनुमति दिन्छ। यद्यपि, तपाईले खुशीको लागि तिर्नुपर्नेछ, दुबै बढेको इन्धन खपत र कारको मूल्यमा - 4WD ड्राइभ प्रकारका कारहरू अन्य विकल्पहरू भन्दा महँगो हुन्छन्।
रियर-व्हील ड्राइभको लागि, आधुनिक मोटर वाहन उद्योगमा, या त स्पोर्ट्स कार वा बजेट एसयूभीहरू यसमा सुसज्जित छन्।
ड्राइभ पोर्श 356 1963, खुला शरीर, चौथो पुस्ता, C, T4
06.1963 - 04.1965
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.6 MT 1600 C क्याब्रियोलेट | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 SC 90 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 2.0 MT 2000 GS Carrera 2 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 1963 कुप चौथो जेनेरेसन C T4
06.1963 - 04.1965
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.6 MT 1600 C कूप | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 SC 90 कूप | पछाडि (RR) |
| 2.0 MT 2000 GS Carrera 2 कूप | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 फेसलिफ्ट 1962, ओपन बडी, तेस्रो पुस्ता, B, T3
06.1962 - 06.1963
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.6 MT 1600 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 Roadster | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर रोडस्टर | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर 90 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 Super 90 Roadster | पछाडि (RR) |
| 2.0 MT 2000 GS Carrera 2 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 फेसलिफ्ट 1962, कुपे, तेस्रो पुस्ता, B, T3
06.1962 - 06.1963
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.6 MT 1600 GS Carrera GT कूप | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 कूप | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर कूप | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर 90 कूप | पछाडि (RR) |
| 2.0 MT 2000 GS Carrera 2 कूप | पछाडि (RR) |
| 2.0 MT 2000 GS Carrera GT कूप | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 1961 कुप तेस्रो जेनेरेसन B T3
01.1961 - 06.1962
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.6 MT 1600 Karmann notchback | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 Super Karmann Notchback | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 Super 90 Karmann notchback | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 1959, खुला शरीर, तेस्रो पुस्ता, B, T3
10.1959 - 06.1962
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.6 MT 1600 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 Roadster | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर रोडस्टर | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर 90 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 Super 90 Roadster | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 2000 GS Carrera 2 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 1959 कुप तेस्रो जेनेरेसन B T3
10.1959 - 06.1962
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.6 MT 1600 कूप | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर कूप | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर 90 कूप | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 GS Carrera GT कूप | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 फेसलिफ्ट 1957, ओपन बडी, दोस्रो पुस्ता, A, T2
01.1957 - 10.1959
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.3 MT 1300 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.3 MT 1300 परिवर्तनीय D | पछाडि (RR) |
| 1.3 MT 1300 सुपर परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.3 MT 1300 सुपर कन्भर्टिबल D | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 GS Carrera De Luxe Speedster | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 स्पीडस्टर | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 परिवर्तनीय D | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर स्पीडस्टर | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर कन्भर्टिबल D | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 फेसलिफ्ट 1957, कुपे, दोस्रो पुस्ता, A, T2
01.1957 - 10.1959
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.3 MT 1300 कूप | पछाडि (RR) |
| 1.3 MT 1300 सुपर कूप | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT Carrera GS डिलक्स 1600 कूप | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 कूप | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर कूप | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 1955, खुला शरीर, दोस्रो पुस्ता, A, T2
10.1955 - 01.1957
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.3 MT 1300 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.3 MT 1300 सुपर परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.5 MT 1500 GS Carrera Gran Turismo Speedster | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 GS Carrera De Luxe Speedster | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 स्पीडस्टर | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर स्पीडस्टर | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 1955, कूप, दोस्रो पुस्ता, A, T2
10.1955 - 01.1957
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.3 MT 1300 कूप | पछाडि (RR) |
| 1.3 MT 1300 सुपर कूप | पछाडि (RR) |
| 1.5 MT Carrera GS Gran Turismo 1500 Coupe | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 कूप | पछाडि (RR) |
| 1.6 MT 1600 सुपर कूप | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श ३५६ दोस्रो फेसलिफ्ट १९५३, ओपन बडी, १ जेनेरेशन, प्रि-ए
01.1953 - 10.1955
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.3 MT 1300 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.3 MT 1300 सुपर परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.5 MT 1500 स्पीडस्टर | पछाडि (RR) |
| 1.5 MT 1500 सुपर परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.5 MT 1500 सुपर स्पीडस्टर | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 2nd फेसलिफ्ट 1953, कुपे, 1st जेनेरेशन, प्रि-ए
01.1953 - 10.1955
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.3 MT 1300 कूप | पछाडि (RR) |
| 1.3 MT 1300 सुपर कूप | पछाडि (RR) |
| 1.5 MT 1500 सुपर कूप | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श ३५६ रिस्टाइल १९५०, ओपन बडी, १ जेनेरेशन, प्रि-ए
04.1950 - 01.1953
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.1 MT 1100 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.3 MT 1300 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.5 MT 1500 परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
| 1.5 MT 1500 सुपर परिवर्तनीय | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 रिस्टाइलिंग 1950, कूप, 1st जेनेरेशन, प्रि-ए
04.1950 - 01.1953
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.1 MT 1100 कूप | पछाडि (RR) |
| 1.3 MT 1300 कूप | पछाडि (RR) |
| 1.5 MT 1500 कूप | पछाडि (RR) |
| 1.5 MT 1500 सुपर कूप | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 1948, ओपन बडी, पहिलो पुस्ता, प्रि-ए
06.1948 - 04.1950
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.1 MT Gm?nd Cabriolet | पछाडि (RR) |
ड्राइभ पोर्श 356 1948 कुप 1st जेनेरेशन प्रि-ए
06.1948 - 04.1950
| बन्डलिङ | ड्राइभ को प्रकार |
| 1.1 MT Gm?nd कूप | पछाडि (RR) |