कुन फ्यूजले स्पीडोमिटरलाई नियन्त्रण गर्छ
सामग्रीहरू
के तपाईको स्पीडोमिटरले काम गरिरहेको छैन? के तपाइँ सेन्सर फ्यूज समस्या को स्रोत हो कि शंका छ?
यदि तपाईलाई थाहा छैन कुन फ्यूजले तपाईको कारको स्पीडोमिटर नियन्त्रण गर्छ, तपाईलाई चिन्ता लिनु पर्दैन।
यस गाइडमा, हामी स्पीडोमिटर फ्यूजको बारेमा जान्न आवश्यक सबै कुरा छलफल गर्नेछौं।
हामी कुन फ्यूजले सेन्सरलाई नियन्त्रण गर्छ, यसलाई कहाँ फेला पार्ने, र यदि यसले काम गर्न छोड्छ भने के गर्ने भनेर व्याख्या गर्नेछौं।
व्यापारमा जाऔं।
कुन फ्यूजले स्पीडोमिटरलाई नियन्त्रण गर्छ
स्पीडोमिटरले ओडोमिटर जस्तै फ्यूज प्रयोग गर्दछ किनभने तिनीहरू हातमा काम गर्छन् र यो तपाईंको कारको फ्यूज बक्समा छ। तपाईंको फ्यूज बक्समा धेरै फ्यूजहरू छन्, त्यसैले तपाईंको स्पीडोमिटर र ओडोमिटरको सही फ्यूज पत्ता लगाउन, तपाईंको सवारी साधनको मालिकको म्यानुअल हेर्न वा सन्दर्भ गर्नु राम्रो हुन्छ।
तपाईंको कारमा सामान्यतया दुई फ्यूज बक्सहरू छन्; एउटा इन्जिन हुड मुनि र अर्को ड्यासबोर्ड मुनि (वा ड्राइभरको छेउमा ढोकाको छेउमा प्यानल पछाडि)।
तपाईंको कारमा उपकरणहरूका लागि, फोकस ड्यास मुनि वा चालकको ढोकाको छेउमा रहेको बक्समा हुनुपर्छ।
स्पीडोमीटर द्वारा प्रयोग गरिएको सही फ्यूज ड्यासबोर्ड फ्यूज हो।
ड्यासबोर्ड कारको ड्राइभरको छेउमा सेन्सरहरूको समूह हो, र यी सेन्सरहरूमा अन्य, ओडोमिटर, ट्याकोमिटर, तेलको दबाब सेन्सर, र इन्धन गेज समावेश छन्।
जबकि यी उपकरण क्लस्टर फ्यूजहरू सामान्यतया फ्यूज बक्सको बायाँ छेउमा जहाँ पनि पाइन्छ, पहिले नै भनिएझैं, यो सुनिश्चित हुनको लागि आफ्नो सवारी साधनको मालिकको म्यानुअल हेर्न वा परामर्श लिनु राम्रो हुन्छ।
फ्यूजले तपाईको कारका उपकरणहरूलाई ओभरकरेन्टबाट जोगाउँछ।
स्पीडोमिटर र ओडोमिटर, अन्य गेजहरू बीच, सही रूपमा काम गर्न भोल्टेज र वर्तमान मूल्याङ्कन को समान संख्या प्रयोग गर्दछ।
त्यहाँ कुनै जटिलता हुनेछैन, फ्यूज बक्समा ठाउँ बचत गर्न, तिनीहरूलाई एउटै फ्यूज तोकिएको छ।
जब मिटरमा अतिरिक्त विद्युत् आपूर्ति गरिन्छ वा उपभोग गरिन्छ, फ्यूज उड्छ र तिनीहरूको शक्ति पूर्ण रूपमा काट्छ।
यसको मतलब स्पीडोमिटर र ओडोमिटरले एउटै फ्यूज प्रयोग गरेको हुनाले, जब दुवैले एकै समयमा काम गर्न छोड्छन्, तपाइँलाई फ्यूज उडेको वा असफल भएको हुन सक्छ भन्ने अनुमान छ।
स्पीडोमीटर फ्यूज जाँच गर्दै
तपाईंले आफ्नो कारको मालिकको म्यानुअल जाँच गरिसकेपछि र स्पीडोमिटर, ओडोमिटर वा इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टरलाई नियन्त्रण गर्ने सही फ्यूज फेला पारेपछि, तपाईंले यो अझै पनि काम गरिरहेको छ भनी सुनिश्चित गर्न यसको निदान गर्नु हो।
यसले तपाईंलाई अर्को फ्यूज प्रतिस्थापन गर्न पैसा खर्च गर्नु अघि फ्यूजमा समस्या छ कि छैन भनेर एक विचार दिन्छ।
यो निदान मा भिजुअल निरीक्षण र मल्टिमिटर संग फ्यूज जाँच दुवै समावेश छ।
- दृश्य निरीक्षण
भिजुअल निरीक्षणको साथ, तपाईं फ्यूज लिङ्क टुटेको छ कि छैन भनेर जाँच गर्न प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ। लिङ्क धातु हो जसले मोटर वाहन फ्यूजको दुवै ब्लेडलाई जोड्दछ।
किनकी अटोमोटिभ फ्यूजहरूमा सामान्यतया पारदर्शिताको केहि स्तर हुन्छ, तपाइँ लिङ्कमा ब्रेक छ कि भनेर हेर्नको लागि प्लास्टिकको केस हेर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।
यदि आवास धुलो देखिन्छ वा कालो दागहरू छन् भने, फ्यूज उडेको हुन सक्छ।
साथै, यदि केस पारदर्शी छैन भने, यसको बाहिरी भागहरूमा कालो दागहरूले फ्यूज उडेको र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भनेर संकेत गर्दछ।
- एक मल्टिमिटर संग निदान
यद्यपि, यी सबै दृश्य निरीक्षणको बाबजुद, फ्यूजले काम गरिरहेको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्ने उत्तम तरिका भनेको निरन्तरताको लागि परीक्षण गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्नु हो।
तपाईंले मल्टिमिटरलाई या त निरन्तरता वा प्रतिरोध मोडमा सेट गर्नुभयो, मल्टिमिटर प्रोबहरूलाई ब्लेडको दुवै छेउमा राख्नुहोस्, र बिपको लागि पर्खनुहोस्।
यदि तपाईंले बिप सुन्नुभएन वा मल्टिमिटरले "OL" पढ्नुभयो भने, फ्यूज उडेको छ र बदल्न आवश्यक छ।
स्पीडोमीटर फ्यूज प्रतिस्थापन
एकचोटि तपाईंले फ्यूज तपाईंको समस्याको मूल कारण हो भनेर निर्धारण गरिसकेपछि, तपाईंले यसलाई नयाँसँग बदल्नुहोस् र क्लस्टरमा भएका सबै सेन्सरहरू ठीकसँग काम गरिरहेका छन् कि छैनन् भनी हेर्नुहोस्।
यद्यपि, यो प्रतिस्थापन गर्दा सावधान रहनुहोस्। फ्यूज वर्तमान र भोल्टेज सीधा सेन्सर मूल्याङ्कन सम्बन्धित छन्।
हामीले यहाँ भन्न खोजेको के हो भने यदि तपाइँ तपाइँको प्रेसर गेजको वर्तमान र भोल्टेज मूल्याङ्कनसँग मिल्दो नभएको प्रतिस्थापन प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, यसले यसको कार्य प्रदर्शन गर्दैन र दबाव गेजलाई नै क्षति पुर्याउन सक्छ।
जब तपाईं प्रतिस्थापन किन्न चाहनुहुन्छ, तपाईंले प्रतिस्थापन पुरानो फ्यूज जस्तै वर्तमान र भोल्टेज मूल्याङ्कन छ भनेर सुनिश्चित गर्नुपर्छ।
यस तरिकाले तपाइँ निश्चित हुन सक्नुहुन्छ कि तपाइँले क्लस्टरमा तपाइँको सेन्सरहरू सुरक्षित गर्न सही प्रतिस्थापन स्थापना गर्नुभएको छ।
यदि तपाइँको निदानले पुरानो फ्यूज अझै राम्रो अवस्थामा छ वा नयाँ फ्यूज स्थापना पछि सेन्सर अझै काम गरिरहेको छैन भनेर देखाउँछ भने के हुन्छ?
स्पीडोमिटर फ्यूज राम्रो छ भने निदान
यदि फ्यूज राम्रो अवस्थामा छ भने, तपाइँसँग सामान्यतया दुई परिदृश्यहरू छन्; तपाईंसँग स्पीडोमिटरले ठीकसँग काम नगरेको वा सम्पूर्ण क्लस्टरले काम नगरेको हुन सक्छ।
यदि तपाईको सेन्सरले मात्र काम गरिरहेको छैन भने, तपाईको समस्या सामान्यतया बाउड रेट सेन्सर वा क्लस्टरसँग हुन्छ।
Baud दर सेन्सर मुद्दा
ट्रान्समिसन स्पीड सेन्सर, जसलाई गाडी स्पीड सेन्सर (VSS) पनि भनिन्छ, घण्टी हाउजिङमा अवस्थित छ र इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल मार्फत स्पीडोमिटरमा एनालग विद्युतीय सिग्नल पठाउँछ।
यो संकेत एउटा सानो बटन मार्फत दिइन्छ जुन दुई वा तीन तार प्लगको साथ पछाडिको भिन्नतामा जडान हुन्छ।
यद्यपि, VSS ले क्लस्टर मार्फत मात्र होइन सेन्सरहरूसँग अन्तरक्रिया गर्छ। यसको कार्य प्रदर्शन गर्दा, यसले पावरट्रेन नियन्त्रण मोड्युलमा सिग्नलहरू पनि पठाउँछ, जसले प्रसारण वा गियरबक्स शिफ्ट पोइन्टहरू नियन्त्रण गर्दछ।
यसको मतलब यो हो कि यदि, दोषपूर्ण सेन्सरको साथमा, तपाईंलाई विभिन्न गियर स्तरहरू बीच स्विच गर्न समस्या भइरहेको छ भने, तपाईंको VSS सम्भवतः तपाईंको समस्याको कारण हो।
तपाईले गर्न सक्नुहुने एउटा कुरा VSS केबलहरू जाँच गर्नुहोस् कि तारिङमा ब्रेक छ कि छैन।
यदि तारिङमा समस्या छ भने, तपाइँ तारहरू परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ र एकाइले काम गर्दछ कि भनेर हेर्न सक्नुहुन्छ।
तपाईंले केबल बिग्रिएको कुनै पनि बिन्दुमा VSS तारिङ परिवर्तन गर्नुभयो भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्, किनकि यसले छोटो वा ग्राउन्ड समस्याको कारण भविष्यमा फ्यूजले काम गर्न बन्द गर्न सक्छ।
दुर्भाग्यवश, यदि VSS आफैमा समस्या छ भने, एकमात्र समाधान यसलाई पूर्ण रूपमा बदल्नु हो।
उपकरण क्लस्टरबाट आउने समस्या
तपाईंको सेन्सरले काम नगर्नुको अर्को कारण क्लस्टरमा समस्या छ। यस बिन्दुमा, तपाईलाई थाहा छ तपाईको फ्यूज र VSS ठीक छ र क्लस्टर तपाईको सन्दर्भको अर्को बिन्दु हो।
VSS द्वारा प्रसारित संकेतहरू सेन्सरमा पठाउनु अघि क्लस्टरमा प्रवेश गर्दछ। यदि VSS र केबलहरू राम्रो अवस्थामा छन् भने, क्लस्टर समस्या हुन सक्छ।
यदि उपकरण क्लस्टरले तपाईको सेन्सर समस्या निम्त्याउँदैछ भने तपाईले निदान गर्न प्रयोग गर्न सक्ने केहि लक्षणहरू समावेश छन्:
- अन्य उपकरणहरूको प्रकाश मधुरो हुन्छ
- उपकरणहरू झिलमिलाहट
- स्पीडोमिटर र अन्य उपकरणहरूको गलत वा अविश्वसनीय रिडिंग
- तपाईंले ड्राइभिङ गर्दा सबै गेजहरू शून्यमा झर्छन्
- इन्जिन लाइट बीच-बीचमा वा निरन्तर रूपमा आउँछ जाँच गर्नुहोस्
यदि तपाइँसँग यी केहि वा सबै समस्याहरू छन् भने, तपाइँलाई तपाइँको उपकरण क्लस्टर मर्मत गर्न आवश्यक पर्दछ।
कहिलेकाहीँ यो मर्मत क्लस्टर तारिङ, वा केवल रद्दी को यन्त्र सफाई समावेश हुन सक्छ।
यद्यपि, तपाइँ उपकरण क्लस्टर प्रतिस्थापन गर्न बाध्य हुन सक्छ। यो तपाइँको अन्तिम रिसोर्ट हुनुपर्दछ किनकि यो महँगो हुन सक्छ, $ 500 सम्म वा केहि वाहनहरूको लागि बढी।
PCM का साथ समस्याहरू
याद गर्नुहोस् कि VSS ले पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल (PCM) सँग पनि गियरहरू सिफ्ट गर्दा यसको कार्य प्रदर्शन गर्न काम गर्दछ।
PCM ले गाडीको इलेक्ट्रोनिक गतिविधि केन्द्र र गाडीको कम्प्युटेसनल मस्तिष्कको रूपमा कार्य गर्दछ।
जब यो PCM ले राम्ररी काम गरिरहेको छैन, तपाईंले स्पीडोमिटर, इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर, र VSS, अरूहरू लगायत आफ्नो गाडीको इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरूले खराब प्रदर्शन गर्ने अपेक्षा गर्नुहुन्छ। खराब PCM को केहि मुख्य लक्षणहरू समावेश छन्:
- इन्जिन चेतावनी बत्तीहरू आउँछन्
- इन्जिन मिस फायर,
- कमजोर टायर व्यवस्थापन र
- कार स्टार्ट गर्न समस्या, सहित।
यदि तपाइँसँग यी लक्षणहरू तपाइँको सेन्सरहरू खराबीसँग छन् भने, तपाइँसँग तपाइँको PCM समस्या हुन सक्छ भन्ने विचार छ।
सौभाग्यवश, हामीसँग मल्टिमिटरको साथ PCM कम्पोनेन्ट परीक्षण गर्नको लागि पूर्ण गाइड छ ताकि तपाईं जाँच गर्न सक्नुहुन्छ कि यो स्रोत हो वा होइन।
तपाईंले समस्या समाधान गर्न PCM तारहरू वा सम्पूर्ण PCM बदल्नुपर्ने हुन सक्छ।
फ्युज उडाए पनि स्पीडोमिटरले काम गर्न सक्छ?
केही गाडीहरूमा, फ्यूज फ्यूजले स्पीडोमिटरलाई काम गर्नबाट रोक्दैन। यो धेरै पुरानो कारहरूमा देखिन्छ जहाँ सम्पूर्ण प्रणाली मेकानिकल हुन्छ।
यहाँ मिटर घुम्ने मेकानिकल तार मार्फत सीधै पाङ्ग्रा वा गियर आउटपुटमा जडान गरिएको छ।
फ्यूजको कारण स्पीडोमिटरले काम गर्न सक्दैन?
हो, उडेको फ्यूजले स्पीडोमिटरले काम गर्न बन्द गर्न सक्छ। स्पीडोमिटर फ्यूज फ्यूज बक्समा अवस्थित छ र स्पीडोमिटर र ओडोमिटर दुवैमा शक्ति नियन्त्रण गर्दछ।
के स्पीडोमिटरको आफ्नै फ्यूज छ?
होइन, स्पीडोमिटरको आफ्नै फ्यूज छैन। तपाईंको गाडीको स्पीडोमिटर र ओडोमिटर फ्युज बक्समा रहेको एउटै फ्यूजद्वारा संचालित हुन्छ।
