कुन एयरब्रश HVLP वा LVLP भन्दा राम्रो छ: भिन्नता र विशेषताहरूको तुलना
सामग्रीहरू
पेशेवरहरूको लागि, यो जानकारी उपयोगी हुन सम्भव छैन। उनीहरूलाई स्प्रे गनको बारेमा सबै कुरा राम्ररी थाहा छ, तिनीहरूसँग निरन्तर काम गर्नुहोस् र लामो-स्थापित चयन प्राथमिकताहरू छन्। तर प्रारम्भिक कार चित्रकारहरूका लागि, साथै शरीर चित्रकलाको टेक्नोलोजीमा महारत हासिल गर्न रुचि राख्नेहरूका लागि, आवश्यक न्यूनतम उपकरणहरू खरिद गर्न र आफ्नै कारहरूको सजावटी स्फूर्तिमा बचत गर्न वा साथीहरूलाई मद्दत गर्न, स्प्रे बन्दुकहरूको बारेमा केही जानकारी उपयोगी हुनेछ।
एक स्प्रे बन्दूक के हो
कारहरूको मरम्मत चित्रकलामा, सबै प्रकारका ब्रश र रोलरहरू लामो समयदेखि प्रयोग गर्न बन्द छन्। दबाबमा पेन्टको क्यानले पनि कभरेजको स्वीकार्य गुणस्तर प्रदान गर्दैन। कारलाई फ्याक्ट्रीबाट बाहिर निस्किँदा जस्तो देखिन्थ्यो, त्यही रूप दिनको लागि एउटा एयरब्रश वा स्प्रे गन मात्र प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसलाई पिस्तोल ग्रिप भनिन्छ।
स्प्रे गन को विशाल बहुमत वायवीय सिद्धान्त मा काम गर्दछ। विशिष्ट मोडेलहरू बीच धेरै भिन्नताहरू छन्, जुन पूर्णतामा पुग्न र चित्रकारको कामलाई सहज बनाउन निर्माताहरूको इच्छासँग सम्बन्धित छ।
त्यो सहि हो, शिल्पकारको सीप आवश्यकताहरूको अंशले राम्रो उपकरण प्रदान गर्न सक्छ। तर केवल सुरुमा, तपाईंले व्यावसायिकता प्राप्त गर्दा, उत्तम पिस्तौलको आवश्यकता अनुभव द्वारा क्षतिपूर्ति गरिन्छ। कुनै पनि अवस्थामा, धेरै रंग वा वार्निश स्प्रेयरको गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ।
कसरी यो काम गर्दछ
सबै atomizers एकै तरिकामा काम गर्दछ। महत्वपूर्ण ओभरप्रेसर अन्तर्गत कम्प्रेसरबाट आपूर्ति गरिएको हावा बन्दुकको ह्यान्डल, कन्ट्रोल भल्भबाट जान्छ र कुण्डलीय हेडमा प्रवेश गर्छ। यसको केन्द्रमा एक नोजल छ जसको माध्यमबाट पेन्ट आपूर्ति गरिन्छ, द्रुत हावा स्ट्रिमको दुर्लभता द्वारा उठाइन्छ।
एक पटक स्ट्रिममा, पेन्टलाई स-साना थोपाहरूमा स्प्रे गरिन्छ, कुहिरो बनाउँछ जुन आकारमा टर्च जस्तो देखिन्छ। चित्रित गर्नको लागि सतहमा बसोबास गर्दै, पेन्टले एक समान तह सिर्जना गर्दछ, किनकि साना थोपाहरू, सुक्ने समय नभएको, फैलिन्छ।
आदर्श रूपमा, थोपाहरू यति साना र तरल हुन्छन् कि सतहले अतिरिक्त पालिस नगरी ऐना फिनिश बनाउँछ। यद्यपि कम गुणस्तरको पिस्तौलहरू, विशेष गरी एक नौसिखिया चित्रकारको नियन्त्रणमा, ग्लोसको सट्टा म्याट सतह वा राहत संरचना दिन्छ। यसलाई पर्याप्त गहिरो पीस र पालिश गरेर सुधार गर्न सकिन्छ, जुन मालिकहरूले बेवास्ता गर्छन्।
उपकरण
एयरब्रशमा च्यानलहरू र हावा आपूर्ति नियामकहरू, पेन्ट र ह्यान्डल भएको शरीर समावेश हुन्छ, डिजाइनमा समावेश छ:
- एयर कम्प्रेसरबाट नली जडानको लागि फिटिंग;
- हावा र रंग आपूर्ति नियामकहरू (प्राइमर, वार्निश);
- रंग ट्यांक, माथि वा तल हुन सक्छ;
- स्प्रे टाउको;
- ट्रिगर थिच्दा हावा र रंगको आपूर्तिलाई सिङ्क्रोनाइज गर्ने सुई भल्भ;
- अतिरिक्त नियामकहरू, विशेष गरी, टर्चको आकार।
बन्दूकको डिजाइनमा सबै कुरा धेरै स्प्रे गुणहरू प्रदान गर्ने विषय हो, प्रायः एकअर्काको विरोधाभास:
- स्प्रे गुणस्तर, थुक्ने को बहिष्कार;
- रंग खपत कम गर्दै;
- कम दबाव र कम्प्रेसर प्रदर्शन आवश्यकताहरु;
- स्प्रे गरिएको उत्पादन को अनुमति योग्य चिपचिपापन को एक विस्तृत श्रृंखला;
- समायोज्य आकारको राम्रोसँग परिभाषित मशाल यसको बाहिर न्यूनतम स्प्रेको साथ;
- आवेदन एकरूपता।
यसका लागि, विभिन्न उद्देश्य र मूल्य वर्गहरूको लागि स्प्रे गनहरू सिर्जना गर्न धेरै दृष्टिकोणहरू विकास गरिएको छ।
HVLP स्प्रे गन
HVLP भनेको उच्च भोल्युम न्यून चाप हो। यस प्रविधिको आगमन भन्दा पहिले, स्प्रे बन्दूकहरू नोजल नजिकै उच्च हावाको चापको साथ संचालित थिए, जसले राम्रो एटोमाइजेसन दियो, तर मशाल बाहिर पूर्ण रूपमा अस्वीकार्य पेन्ट प्रवाह।
LVLP को आगमनको साथ, जहाँ डिजाइनले आउटलेटमा इनलेट 3 वायुमण्डललाई 0,7 मा घटाउँछ, घाटा उल्लेखनीय रूपमा कम भएको छ, आधुनिक उपकरणहरूले स्प्रे गरिएको उत्पादनको 70% सम्म सही ठाउँमा स्थानान्तरण गर्दछ।
तर जब दबाब कम हुन्छ, पेन्ट थोपाको गति पनि कम हुन्छ। यसले तपाइँलाई बन्दुकलाई सतहको धेरै नजिक, लगभग 15 सेन्टिमिटर राख्न बाध्य बनाउँछ।
जसले कडा-टु-पहुँच ठाउँहरूमा काम गर्दा केही असुविधा निम्त्याउँछ र कामको गति घटाउँछ। हो, र कम्प्रेसरका लागि आवश्यकताहरू घटाउन सकिँदैन, प्रवाह दर ठूलो छ, महत्त्वपूर्ण वायु जनसमूहको उच्च-गुणस्तर सफाई आवश्यक छ।
चित्रकारी बन्दुक वर्ग LVLP
स्प्रे गनको उत्पादनको लागि अपेक्षाकृत नयाँ प्रविधि, कम हावा खपत (कम मात्रा) द्वारा विशेषता। यसले विकासमा महत्त्वपूर्ण कठिनाइहरू सिर्जना गर्यो, त्यस्ता आवश्यकताहरूले उच्च-गुणस्तरको स्प्रे पेन्टमा हस्तक्षेप गर्दछ। तर इनलेट दबाब लगभग आधा धेरै छ, जसको मतलब हावा प्रवाह घट्छ।
सावधानीपूर्वक डिजाइनको कारणले मसी स्थानान्तरण दक्षता उच्च छ, त्यसैले सतहको दूरी 30 सेन्टीमिटरसम्म बढाउन सकिन्छ जबकि समान स्तरमा स्थानान्तरण गुणांक कायम राख्दै, मसी HVLP जस्तै आर्थिक रूपमा खपत हुन्छ।
HVLP वा LVLP के राम्रो छ
निस्सन्देह, LVLP प्रविधि नयाँ, राम्रो, तर अधिक महँगो छ। तर यो धेरै फाइदाहरु द्वारा अफसेट छ:
- बढेको दूरीमा सही काम;
- कम्प्रेसर र हावा शुद्धीकरण उपकरणको लागि कम आवश्यकताहरू;
- समान ज्वाला घनत्व;
- राम्रो गति;
- पुग्न गाह्रो ठाउँहरूमा कामको सहजता;
- रंगको बाहिरी धुंधको सानो गठन;
- इनलेट दबाव उतार-चढ़ाव प्रति वफादारी।
दुर्भाग्यवश, यो बढ्दो जटिलता र लागत संग आउँछ। LVLP स्प्रे गनहरू HVLP समकक्षहरू भन्दा समान स्तरमा धेरै गुणा महँगो हुन्छन्। हामी भन्न सक्छौं कि पहिले कम-कुशल कर्मचारीहरू द्वारा प्रयोग गर्न सजिलो हुनेछ, र अनुभवी कारीगरहरूले HVLP पिस्तौलहरूसँग सामना गर्नेछन्।
स्प्रे बन्दूक सेटिङ
यो परीक्षण सतह मा मोड को चयन संग काम सुरु गर्न आवश्यक छ। बन्दुकका सबै प्यारामिटरहरू मिलाएर मात्र काम गर्ने ठाउँमा जानुपर्छ, अन्यथा तपाईंले यसलाई पूर्ण रूपमा सुक्न पर्खँदै सबै चीजलाई धुनुपर्छ वा यसलाई पिस्नु पर्छ।
पेन्टको चिपचिपापनलाई यसमा विलायक थपेर विनियमित गरिन्छ जुन यो उत्पादनको लागि विशेष रूपमा उपयुक्त हुन्छ, सामान्यतया सामग्रीहरू जटिलमा आपूर्ति गरिन्छ। रंग पहिले नै सुकेको सतहमा पुग्नु हुँदैन, तर एकै समयमा यसले रेखाहरू सिर्जना गर्नु हुँदैन।
इनलेट दबाब एक अलग दबाव गेज द्वारा नियन्त्रण हुनुपर्छ, यो स्प्रे बन्दूक को यो मोडेल अनुरूप हुनुपर्छ। अन्य सबै यो प्यारामिटर मा निर्भर गर्दछ। यसलाई प्रयोगात्मक रूपमा पनि सेट गर्न सकिन्छ, पेन्ट आपूर्ति र टर्च सेटिङहरू पूर्ण रूपमा खोलिएको ठाउँमा एक समान स्प्रे प्राप्त गर्दै।
टर्चको आकार घटाउन सकिन्छ, तर यो वास्तवमै आवश्यक भएको अवस्थामा मात्र। अरू सबैमा, कमीले मात्र कामलाई सुस्त बनाउँछ। साथै पेन्टको आपूर्ति, जसले यसको कम चिपचिपापन र ड्रिप गर्ने प्रवृत्तिको साथ मात्र सीमित गर्न अर्थ दिन्छ। कहिलेकाहीँ यो दाग असमान रूपमा भरिएको वा यसको नियमित अण्डाकार आकार विकृत भए तापनि फिड समायोजन गर्न आवश्यक छ।
धेरै उच्च कम्प्रेसर दबाव संग टाढा नजानुहोस्। यसले पेन्टलाई सुकाउनेछ र सतहको फिनिशलाई घटाउनेछ। भागको साथमा टर्चलाई ठीकसँग सार्दा स्ट्रेक्सको गठनबाट बच्न सकिन्छ।
