फ्लाईव्हील विफलता को लक्षण के हो?
सामग्रीहरू
आज उत्पादन गरिएका धेरै जसो कारहरू डुअल-मास पाङ्ग्राहरूले सुसज्जित छन्, जसको कार्य इन्जिनद्वारा उत्पन्न हुने कम्पनहरूलाई ओसिलो र बेअसर गर्ने हो। यसले गियरबक्स, क्र्याङ्क-पिस्टन प्रणाली र अन्य घटकहरूलाई सुरक्षित गर्दछ। डुअल-मास ह्वील बिना, इन्जिन धेरै छिटो बुशिंग पहिरनको अधीनमा हुनेछ, गियरबक्समा सिङ्क्रोनाइजर र गियरहरू क्षतिग्रस्त हुनेछ, र ड्राइभिङ आराम उल्लेखनीय रूपमा कम हुनेछ। दुर्भाग्यवश, डबल मास केहि कारकहरु को लागी संवेदनशील हुन सक्छ र, यदि क्षतिग्रस्त छ भने, समस्या को स्पष्ट संकेतहरु दिनुहोस्। यी संकेतहरू के हुन् र कसरी क्षतिबाट तत्वलाई बचाउने? हामी आजको पोस्टमा सुझाव दिन्छौं।
छोटो कुरा गर्दै
डुअल-मास व्हील कारको ती भागहरू मध्ये एक हो जुन खराबीको अवस्थामा, महत्त्वपूर्ण लागतहरू चाहिन्छ। यद्यपि, हामी सधैं यो कसरी ठीकसँग निदान गर्ने थाहा छैन - अनौठो आवाज र झटका केही लक्षणहरू हुन् जुन हामीले जाँच गर्न आवश्यक छ कि यो हाम्रो "दुई-ठूला" को लागि समय होइन।
तपाईंको कारमा "डबल मास" छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्
डुअल-मास फ्लाईव्हील पहिले डिजेल गाडीहरूमा मात्र प्रयोग गरिन्थ्यो र अब धेरै पेट्रोल इन्जिन र धेरै डिजेलहरूमा पनि प्रयोग गरिन्छ। यो ध्यान दिनुपर्छ कि बढ्दो कडा निकास उत्सर्जन मापदण्डको युगमा, डुअल-मास फ्लाईव्हील वास्तवमै आवश्यक छ।... यदि हामी पक्का छैनौं कि हाम्रो कार "डबल मास" संग सुसज्जित छ, यो सबै भन्दा राम्रो हुनेछ। कारको VIN नम्बरको आधारमा केका लागि वेबसाइटमा सोध्नुहोस्हामीलाई विशेष जानकारी प्रदान गर्नेछ। यो पनि जान्न लायक छ कि यो घटक क्लासिक स्वचालित प्रसारणमा स्थापित छैन, तर केवल मेकानिकल र स्वचालित (दोहोरो क्लच) प्रसारणहरूमा। यदि तपाइँ हुड मुनि एक दोहोरो-मास फ्लाईव्हील बोक्दै हुनुहुन्छ भनेर बताउन अर्को तरिका भनेको सबैभन्दा आधुनिक 100 hp डिजेलहरू मान्नु हो। र माथि यस घटक संग सुसज्जित छन्।
किन "डबल मास" नष्ट भयो?
एक दोहोरो-मास व्हील एक बरु संवेदनशील तत्व हो। उहाँमा के गल्ती छ?
- कम रेभ्समा बारम्बार ड्राइभिङ, जुन वातावरण मैत्री ड्राइभिङको सिद्धान्तहरू मध्ये एक हो (कुनै पनि कुराले कम रेभ्समा द्रुत गतिको रूपमा "डबल मास" लाई नष्ट गर्दैन);
- क्लच को अक्षम प्रयोग;
- दोस्रो गियरबाट सुरु हुँदै (इन्जिन थ्रोटलिंग);
- क्लच स्लिपिङको साथ लामो समयसम्म ड्राइभिङ ("टु-मास" धेरै तातो हुन्छ;
- इन्जिनको सामान्य अवस्था - इग्निशन प्रणालीमा खराबीहरू वा गलत रूपमा समायोजन गरिएको इंजेक्शनले ड्राइभ एकाइको असमान सञ्चालनलाई असर गर्छ, र यसले दुई-मास व्हीलको पहिरनलाई गति दिन्छ;
- अनुपयुक्त ड्राइभिङ शैलीसँग मिलाएर इन्जिन पावर बढाउने ट्युनिङले डुअल-मास ह्वीललाई चाँडै नष्ट गर्नेछ।
हुन लायक आफ्नो कार को ईमानदार प्रयोगकर्ता। केही सिफारिसहरू, जस्तै वातावरण मैत्री ड्राइभिङ नियमहरू, दुर्भाग्यवश सबै सवारी घटकहरूमा लागू हुँदैन। ती मध्ये एक दुई-मास व्हील हो। यदि इन्जिन खराबीहरू हटाइएको छ र ड्राइभिङ प्रविधि परिवर्तन गरिएको छ भने, यो सम्भव छ कि हामीले "डुअल-मास" को सञ्चालन धेरै पटक विस्तार गर्नेछौं! तपाईलाई विश्वास लाग्दैन ? त्यसोभए कसरी यो तथ्यलाई व्याख्या गर्ने कि केही कारहरूमा यो तत्व 180 किलोमिटरसम्म यात्रा गर्दछ, र अरूमा - आधा पनि? ठ्याक्कै त्यस्तै - अधूरा मोडेलहरूको दुर्लभ केसहरूको अपवादको साथ, यो धेरै जसो केसहरूमा हुन्छ चालकले डुअल-मास फ्लाईव्हीलको स्थायित्वमा निर्णायक प्रभाव पार्छ.
मेरो डुअल-मास फ्लाईव्हील प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भने मलाई कसरी थाहा हुन्छ?
कारलाई व्यवस्थित रूपमा चलाएर, हामी यसले गर्ने सबै आवाजहरू सही रूपमा चिन्न सक्छौं। प्रचलित आवाज बाहेक अन्य कुनै पनि आवाजले तपाईंलाई सधैं बाधा पुर्याउँछ र तपाईंलाई सोच्न बाध्य तुल्याउँछ। कहिले फ्लाईव्हील क्षतिग्रस्त मास विशेषता ध्वनि र लक्षणहरू समावेश छन्:
- क्लच रिलिज हुँदा आवाज सुनिन्छ (गियर परिवर्तन पछि तुरुन्तै),
- इन्जिन सुरु वा बन्द गरेपछि ढकढक गर्ने,
- उच्च गियरमा गति बढाउँदा कारको शरीरको झटका र कम्पन महसुस भयो,
- निष्क्रियमा "रैटल",
- गियर सर्ने समस्या,
- डाउनसिफ्ट गर्दा "बिप",
- ग्यास थप्दा वा हटाउने बेला आवाज दस्तक।
निस्सन्देह, हामीले तुरुन्तै मान्नु हुँदैन कि यदि हामीले यी मध्ये कुनै पनि समस्या देख्यौं भने, यो निश्चित रूपमा मास फ्लाईव्हीलमा मात्र लागू हुन्छ। समान लक्षणहरू अन्य, कम महँगो खराबीहरूसँग देखा पर्दछ।उदाहरणका लागि, बिग्रिएको गियरबक्स, थिचिएको क्लच वा इन्जिन माउन्ट।
आत्म-निदान विधि: 5 औं गियरमा सिफ्ट गर्नुहोस् र लगभग 1000 rpm मा ढिलो गर्नुहोस्, त्यसपछि ग्यास पेडल पूर्ण रूपमा डिप्रेस गर्नुहोस्। यदि इन्जिन कुनै पनि समस्या बिना गति बढ्छ र तपाईंले कुनै अनौठो आवाज सुन्नुहुन्न भने, सबै कुराले संकेत गर्दछ कि समस्या दोहोरो मास फ्लाईव्हीलमा छैन। यदि यसको विपरितमा - प्रवेगको समयमा तपाईले धक्का सुन्नुहुन्छ र झटका महसुस गर्नुहुन्छ, त्यसपछि सम्भवतः "डुअल मास" प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
डुअल-मास फ्लाईव्हील मर्मत गर्न कति खर्च लाग्छ?
डुअल मास फ्लाईव्हील प्रतिस्थापन गर्दै धेरै मूल्यवान। निस्सन्देह, यो सबै इन्जिन को प्रकार मा निर्भर गर्दछ, कार को निर्माता र हाम्रो निर्णय - चाहे हामी मूल वा एक प्रतिस्थापन छनोट गर्नुहोस्। यो हाम्रो पाङ्ग्रा महत्त्वपूर्ण छ डबल मास राम्रो, विश्वसनीय स्रोतबाट आयोएक प्रसिद्ध निर्माता बाट। यो घटक प्रतिस्थापन गर्दा यो पनि जाँच लायक छ क्लच र दास सिलिन्डर - प्रायः यी तत्वहरू एकै समयमा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, र यदि तपाइँ पहिले नै कार डिसेम्बल गर्दै हुनुहुन्छ (तपाईलाई गियरबक्समा पुग्न आवश्यक छ), यो एक व्यापक मर्मत गर्न लायक छ।
हामी डुअल-मास व्हील किन्छौं
यदि यो तपाइँको दोहोरो मास फ्लाईव्हील प्रतिस्थापन गर्ने समय हो भने, तपाइँ कुन आपूर्तिकर्ताबाट भाग किन्दै हुनुहुन्छ विचार गर्न निश्चित हुनुहोस्। अनिर्दिष्ट स्रोतबाट आएको वस्तुमा पैसा खर्च गर्नुको कुनै अर्थ छैन, राम्रो गुणस्तरको उत्पादनमा लगानी गर्नु राम्रो हुन्छ - ब्रान्डेड र प्रमाणित... यसले यो सुनिश्चित गर्दछ कि हामीले गरेको प्रतिस्थापन लागतहरू खेर जानेछैन। एक खराब-गुणस्तर भाग चाँडै असफल हुन सक्छ, र त्यसपछि बारम्बार मर्मत आवश्यक हुनेछ। खोज्दै डुअल-मास फ्लाईव्हील कार मा, यसलाई जाँच गर्नुहोस् avtotachki.com... ध्यानपूर्वक मात्र उच्चतम गुणस्तर उत्पादनहरू चयन गरेर, डुअल-मास पाङ्ग्राहरू avtotachki.com मा उपलब्ध छन् तिनीहरू टिकाऊ छन् र निश्चित रूपमा लामो समयको लागि तपाइँको सेवा गर्नेछन्।
आफ्नो कार मा विभिन्न दोष को लक्षण बारे थप जान्न चाहनुहुन्छ? हाम्रो अरूलाई जाँच गर्नुहोस् ब्लग प्रविष्टिहरू।
के रेडिएटर बिग्रिएको छ? के लक्षणहरू छन् हेर्नुहोस्!
जाडोमा तातो समस्या ? यसलाई कसरी ठीक गर्ने जाँच गर्नुहोस्!
के डिजेल इन्जिन मा सबै भन्दा साधारण छ?
ब्रेक प्रणालीको सबैभन्दा बारम्बार ब्रेकडाउन
