ड्राइभरले ग्रिलमा सुरक्षात्मक जालबाट कस्तो समस्याहरू आशा गर्न सक्छ

अटो डिलरहरू नाफामा आधारित हुन्छन्, र कार निर्माताहरूले उनीहरूलाई आफ्ना उत्पादनहरूमा काम गर्न अनुमति दिएर प्रलोभन गर्छन् जुन कहिलेकाहीं पूर्णतया विनाशकारी हुन सक्छ। सबै लागत, निस्सन्देह, कार मालिक द्वारा वहन गरिन्छ - पहिले, एक अनावश्यक विकल्प को लागी भुक्तान गरेर, र त्यसपछि, र मरम्मत को लागी यो नेतृत्व। AvtoVzglyad पोर्टलले पत्ता लगायो कि ग्रिडको रूपमा देखिने उपयोगी रेडिएटर सुरक्षाको स्थापनालाई धम्की दिन्छ।

नयाँ कार खरिद गर्दा, व्यापारीहरूले विकल्पहरूको ठूलो संख्या लागू गर्छन्। तथ्यलाई छोडौं कि मूल्य ट्याग जसको लागि उनीहरूले नयाँ कार मालिकहरूलाई बेच्छन् र स्थापना कार्यको लागत सबै सीमाहरू बाहिर जान्छ। तिनीहरूमध्ये केही मात्र आवश्यक पर्दैन, वा कारको प्रणालीलाई पनि हानि गर्छ।

लिनुहोस्, उदाहरणका लागि, सबैभन्दा प्रचलित विकल्पहरू मध्ये एक - ग्रिल अन्तर्गत जाल। व्यापारीहरूले सबै देवताहरूद्वारा कसम खाए कि यो एक ठूलो आशिष् हो जुन यसमा लगानी गरिएको पैसाको लायक छ, र यो, वैसे, 5 रूबल र अधिकबाट हो, सुरक्षाको क्षेत्रको आधारमा। र यो ग्रेटिंगको वास्तविक मूल्यमा 000 rubles प्रति प्लेट 300x20 मिमी आकारमा छ। तिनीहरू भन्छन्, ग्रिलले कारको रेडिएटरलाई अगाडिको कारको पाङ्ग्रा मुनिबाट उड्ने ढुङ्गाहरूबाट जोगाउँछ। तर यो "उपयोगी" ट्युनिङमा लगानी भन्दा अतुलनीय रूपमा बढी खर्च हुन्छ।

यहाँ कसरी संलग्न हुनुहुन्न। आखिर, पेन्टहरूमा प्रबन्धकले सम्भावित समस्याहरू र रेडिएटरलाई नयाँसँग बदल्ने लागतको बारेमा कुरा गर्छ। यसको अतिरिक्त, प्रायः भविष्यको कार मालिकसँग कुनै विकल्प छैन - ग्रिड पहिले नै स्थापना गरिएको छ, र कार बिना बेचिने छैन। र यदि तपाइँ विकल्पलाई भत्काउन जिद्दी गर्नुहुन्छ भने, फेरि तपाइँले यसको लागि डिलरमा तिर्नुपर्नेछ, कुनै पनि हिसाबले मानवीय, मूल्यहरू छैनन्। र यसैले तिनीहरूले यसलाई जस्तै लिन्छन्, विश्वास गर्छन् कि ग्रिल मुनि ग्रिडबाट मात्र प्लसहरू छन्। जसरी भएपनि !

हो, जहाँसम्म सुरक्षाको सवाल छ, व्यापारीहरू यहाँ बेखबर छैनन्। फाइन-मेस ग्रिलले वास्तवमा ठूला ढुङ्गाहरूलाई इन्जिन डिब्बामा उड्न अनुमति दिँदैन। तर यस तथ्यको साथ सुरू गरौं कि, नियमको रूपमा, इन्जिन कूलि system प्रणालीको रेडिएटरको अगाडि, यदि कार वातानुकूलित वा मौसम नियन्त्रणसँग सुसज्जित छ भने, त्यहाँ सधैं एक एयर कंडीशनर रेडिएटर स्थापित हुन्छ, जसले ठूलो क्षेत्रलाई कभर गर्दछ। अघिल्लो एक, र अतिरिक्त सुरक्षा रूपमा कार्य गर्दछ।

यस तथ्यको अतिरिक्त कि सबै रेडिएटरहरूले कुनै पनि समस्या बिना गैर-घातक जामहरू सहन गर्छन् (र प्राय: ढुङ्गाहरूले तिनीहरूलाई धेरै क्षति गर्दैन, र अटोमेकरहरू मूर्खहरूबाट टाढा छन्, क्रिस्टल रेडिएटरहरू बनाउँदै), एयर कंडीशनर रेडिएटरको लागत पनि। यदि यो राइट-अफको लागि क्षतिग्रस्त छ भने, इन्जिन कुलिङ रेडिएटर भन्दा चार गुणा कम। र त्यसैले यो झन्झटको लायक पनि छैन।

जबसम्म तपाईंको दैनिक यात्रा सक्रिय छ-लेन ट्राफिकको साथ एक बजरी सडक हो, तब तपाईंसँग कारको स्वामित्वको सम्पूर्ण अवधि, वा गाडीको बाँकी दिनहरूका लागि पर्याप्त असुरक्षित रेडिएटरहरू हुनेछन्। तर बारहरू मुनि स्थापित ग्रिड भएको कार यसको प्राकृतिक मृत्युसम्म बाँच्नेछ कि छैन भन्ने प्रश्न हो।

कुरा यो हो कि अटोमेकरहरू इन्जिन डिब्बा र विशेष गरी इन्जिनलाई चिसो पार्ने मुद्दाको बारेमा धेरै सावधान छन्। यो गर्नका लागि, उच्च शिक्षा र एरोडायनामिक इन्जिनियरहरू भएका विशेषज्ञहरूले कारलाई हावा उपलब्ध गराउन हप्तासम्म काम गर्छन्, विशेष गरी गर्मीमा। र सजावटी रेडिएटर ग्रिलले यहाँ महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ - यो यस्तो हुनुपर्छ कि आगमन हावा प्रवाह सजिलै संग पास हुन्छ, इन्जिन र अन्य वाहन घटकहरूमा अतिरिक्त कूलिंग प्रदान गर्दछ। ग्रिल मुनि स्थापित जालले इन्जिन डिब्बामा थर्मोरेगुलेसनको प्रक्रियालाई महत्त्वपूर्ण रूपमा बिगार्छ।

यस तथ्यको कारणले गर्दा आउँदै गरेको प्रवाहको दबाब धेरै कम हुन्छ, र धेरै कम ताजा हावा हुड अन्तर्गत हुन्छ, इन्जिनको तापमान बढ्छ। यसलाई कम गर्न, कारको शीतलन प्रणालीले रेडिएटर कुलिङ फ्यानलाई धेरै पटक अन गर्न निर्देशन दिन्छ। भन्न आवश्यक छैन, यो मोड मा लगातार काम प्रणाली को तत्व को छिटो पहिरन को मार्ग हो।

वातानुकूलन प्रणाली पनि गाह्रो समय छ। वातानुकूलित प्रणालीमा Freon दबाब उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ, र गिरावट छैन। अर्को शब्दमा, हामी फेरि लामो-अवधि ओभरलोडहरू पाउँछौं, जुन, बारीमा, वातानुकूलित कम्प्रेसरमा नकारात्मक प्रभाव पार्छ।

यो अचम्मको कुरा हो कि अटोमेकरहरू, तिनीहरूका आधिकारिक डिलरहरू, बिना कुनै परीक्षण, प्रमाणपत्रहरू र अरूले ग्रिल मुनि स्थापित जालको सुरक्षा पुष्टि गर्ने, सम्भावित नकारात्मक नतिजाहरूको चेतावनी बिना खरीददारहरूमा यो विकल्प थोपाए। र यसैले तपाईं तिनीहरूसँग जानु हुँदैन।