कुन श्रेणी बी ट्राइसाइकल छनौट गर्ने? के यो ट्राइसाइकलमा लगानी गर्न लायक छ?

कानून मा सरलीकरण अक्सर कठिनाई को एक स्रोत हो। यो सरल छ जस्तो देखिन्छ, तर समय संग यो बाहिर जान्छ कि नयाँ निर्देशनहरु पर्याप्त विरोधाभास वा विरोधाभास संग सम्बन्धित छन्। ट्राइसाइकलको साथ पनि। तिनीहरू अपाङ्गता भएका व्यक्तिहरूले प्रयोग गर्ने उद्देश्यले राखेका थिए। यद्यपि, समयको साथ, निर्माताहरूले तीन-पाङ्ग्रे सवारीहरूको रूपमा धेरै रोचक पर्यटक कारहरू उत्पादन गर्न थाले। तिनीहरूमध्ये केहीलाई श्रेणी A को ड्राइभर इजाजतपत्र चाहिन्छ, जबकि अरूलाई L5e स्वीकृतिको साथ श्रेणी B चाहिन्छ। हाम्रो लेख पढ्नुहोस् र tricycles, र विशेष गरी श्रेणी B tricycles बारे सबै जान्नुहोस्! हामी तपाईंलाई पढ्न प्रोत्साहन दिन्छौं!

Tricycles - तिनीहरू के हुन्?

हामीले श्रेणी बी ट्राइसाइकलहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्नु अघि, यी गाडीहरूको बारेमा केही तथ्यहरू जानौं! लोकप्रिय ट्राइसाइकल भनेको ३ पाङ्ग्रा र इन्जिन भएको गाडी हो। यो संरचना को पछाडि वा अगाडि दुई पाङ्ग्रा संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि यस्तो मोटरसाइकल साइडकार भएको गाडी होइन। त्यसकारण ट्राइसाइकल चलाउन वैध चालक अनुमतिपत्र चाहिन्छ।

ट्राइसाइकल मोटर। तपाईलाई कस्तो प्रकारको ड्राइभिङ लाइसेन्स चाहिन्छ?

डिसेम्बर 22, 2018 सम्म, मोटरसाइकल ट्राइसाइकललाई मोटरसाइकल जस्तै व्यवहार गरियो। तिनीहरू 15 hp सम्म चलाउन सकिन्छ। र 125 सीसी, श्रेणी B भएको। यदि तपाईं केहि ठूलो (अधिक शक्तिशाली) ड्राइभ गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले उपयुक्त अनुमतिहरू प्राप्त गर्नुपर्थ्यो।

नियम यति कष्टप्रद थियो कि धेरै युरोपेली देशहरूमा वर्ग बी ट्राइसाइकलहरू लामो समयसम्म सम्मानित छन्। र यो इन्जिन साइज वा पावरको पर्वाह नगरी हो। विवादको एक मात्र हड्डी माथि उल्लेखित समरूपता थियो। उनीसँग के?

ट्राइसायकल - श्रेणी बी वा ए?

के तीन पाङ्ग्रे सवारी साधनलाई दुई पाङ्ग्रे मोटरसाइकल मान्न सकिन्छ? अवश्य पनि सक्छ। यो कसरी सम्भव छ? यो मोडेलहरूमा लागू हुन्छ जसको एक एक्सलको पाङ्ग्राहरू बीचको ट्र्याक 460 मिमी भन्दा कम छ। यस्तो तीन-पाङ्ग्रे मोटरले 125 सीसी भन्दा बढी पावरमा अनुकूलित चालक अनुमतिपत्र चाहिन्छ।

Tricycle - ड्राइभिङ लाइसेन्स र homologation L5e

यद्यपि, यो पर्याप्त छ कि तीन-पाङ्ग्रे मोटरसाइकलको पाङ्ग्राहरू बीचको दूरी अनुमानित 46 सेन्टिमिटर भन्दा बढी छ, र त्यसपछि इन्जिनको भोल्युम र शक्ति अब फरक पर्दैन। यो उपकरण L5e स्वीकृत छ र लागू कानून बमोजिम श्रेणी B ड्राइभर इजाजतपत्र धारक द्वारा सञ्चालन गर्न सकिन्छ। निस्सन्देह, यदि उसले कम्तिमा 3 वर्षको लागि ड्राइभर इजाजतपत्र धारण गरेको छ। तसर्थ, ड्राइभरहरूको एक विस्तृत श्रृंखलाले श्रेणी बी ट्राइसाइकलहरू प्रयोग गर्न सक्छ।

Tricycles - एक असामान्य खुशी लागि मूल्य

तपाईंले ट्राइसायकल किन्नु अघि, तपाईंले वास्तवमा के खोज्दै हुनुहुन्छ भनेर गम्भीरतापूर्वक विचार गर्नुपर्छ। के यो शहरी म्यान्युभरेबल थ्री-व्हीलर हो वा ठूलो इन्जिन भएको शक्तिशाली ट्राइक? ५० सीसी संस्करणको लागि, तपाईंले हजारौं ज्लोटीहरू तिर्नुपर्नेछ, तर तपाईंले नयाँ कारहरू भन्दा महँगो ट्राइसायकलहरू पनि पाउनुहुनेछ।

श्रेणी बी ट्राइसाइकल - कसका लागि?

यस्ता मेसिनहरू स्वास्थ्यका कारणले दुई पाङ्ग्रे सवारीसाधन चलाउन नसक्ने मानिसहरूलाई सेवा दिने उद्देश्यले राखिएको थियो। तर, समय बित्दै जाँदा मोटरसाइकल चालक र ट्राफिक जामबाट अधीर भएका कार चालकहरूले वर्ग बी ट्राइसाइकलहरू व्यापक रूपमा प्रयोग गर्न थालेका छन्।

ट्राइसाइकल पाएर को खुसी हुने ?

यसलाई किफायती मूल्यहरूमा परिष्कृत र टिकाउ ट्राइसायकलहरूको बढ्दो चयनले सुविधा दिएको छ। वर्षौं पछि, बजारमा धेरै सहर र पर्यटक कारहरू छन् जुन धेरै आरामदायक अवस्थामा धेरै किलोमिटर कभर गर्न सक्छन्। त्यहाँ शक्तिशाली एकाइहरू पनि छन् जुन मूल्यबाट मात्र डराउन सकिन्छ।

Tricycles - बजार मा ब्रान्ड

यो सबै Piaggio र निर्माताको MP3 मोडेलको साथ सुरु भयो (अडियो ढाँचासँग भ्रमित नगर्नुहोस्)। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, निर्माताले श्रेणी बी ट्राइसाइकलहरू उत्पादन गरेको छ, साथै ती जसलाई परम्परागत मोटरसाइकल इजाजतपत्र चाहिन्छ।

तर, ट्राइसाइकलको बजार यो एउटा ब्राण्डमा मात्र सीमित छैन । उल्लेखनीय श्रेणी बी ट्राइसायकलहरू पनि उत्पादन गरी बजारमा आपूर्ति गरिन्छ:

● क्यान-एम;

● हार्ले-डेभिडसन;

● पढ्नुहोस्;

● Peugeot;

सुजुकी;

● यामाहा।

बि श्रेणीमा कुन ट्राईसाइकल किन्ने, अर्थात् tricycle मोडेल को सिंहावलोकन

माथिका निर्माताहरू मध्ये शहरी र पर्यटक ड्राइभिङको लागि डिजाइन गरिएको तीन-पाङ्ग्रे मोटरसाइकलहरूको रोचक मोडेलहरू हुनेछन्। पेश गरिएका प्रत्येक सवारी साधनलाई श्रेणी बी ट्राइसाइकल ड्राइभिङ इजाजतपत्र चाहिन्छ। त्यसैले तपाईले सम्भावित मोटरसाइकल ड्राइभिङ कोर्सहरूको बारेमा चिन्ता लिनु पर्दैन। स-साना उदाहरणहरूबाट सुरु गरौं।

तीन पाङ्ग्रामा मोटरसाइकल - कुनै मोटरसाइकल लाइसेन्स आवश्यक छैन - Yamaha Tricity 3

ट्राइसाइकल ऐन लागू हुनुअघि यो मोडलका लागि मोटरसाइकल लाइसेन्स आवश्यक थिएन। Tricity 125 मानिसहरु को लागी एक उत्कृष्ट विकल्प हो जो यसको डगमगाई को कारण एक दुई पाङ्ग्रे सवारी गर्न हिचकिचाउँछन्। किन?

Tricity 125, जसको अर्थ शहरमा स्वतन्त्रता र आराम हो।

प्रस्तुत मोडेल एक स्थिर अवस्थामा धेरै स्थिर छ। यो ध्यान दिन लायक छ कि दुई अगाडि पाङ्ग्राहरू भएको श्रेणी बी ट्राइसाइकलहरूमा सामान्यतया निलम्बन लक गर्ने समाधान हुँदैन। यसले तपाईंलाई प्रकाश परिवर्तनको लागि पर्खँदा पनि तपाईंको खुट्टा फुटरेस्टहरूमा राख्न अनुमति दिन्छ।

थप रूपमा, यस ट्राइसाइकलको डिजाइनमा 125 hp क्षमताको 12,2-cc एकाइ प्रयोग गरिएको छ, जसले शहर वरिपरि स्वतन्त्र आवतजावत सुनिश्चित गर्दछ। हिड्नका लागि धेरै ट्रेलहरू छैनन्।

ठुलो वर्ग बी ट्राइसाइकल - पियाजियो MP3 3

यो 300 र 500 cm39 संस्करणहरूमा उपलब्ध छ। अधिक शक्तिशाली भेरियन्टमा, यो 250 hp भन्दा कम छ, जुन काम गर्ने तरल पदार्थको साथ XNUMX kg कर्ब वजनको तुलनामा, औसत हो। यद्यपि, यो व्यस्त सडकहरूमा ड्राइभिङको लागि पर्याप्त छ।

Empetroika मा निलम्बन लक पनि छ त्यसैले यो रोकिएको बेलामा टिप गर्दैन। जे होस्, त्यति आकर्षक छैन मूल्य, जुन PLN 40 भन्दा बढी छ। एक अनकभर tricycle को लागी धेरै धेरै।

Peugeot महानगर

फ्रान्सेली "नागरिकहरू" ती व्यक्तिहरूका लागि उत्कृष्ट प्रस्ताव हो जो सडकमा छिट्टै लुकाउन मन पराउँछन्। यो तीन-पाङ्ग्रे मोटर लगभग Piaggio MP3 को एक प्रतिलिपि हो, जुन, यो जस्तै, पालो मा एक स्कूटर जस्तै फोल्ड। चालकसँग ४०० सीसी र ३७ एचपी भन्दा कमको इन्जिन रहेको थियो। थोरै होइन, धेरै होइन ।

यामाहा निकेन - साँचो उत्साहीहरूको लागि ट्राइसायकल

अब यो श्रेणी बी ट्राइसाइकलहरूको लागि समय हो, जुन एमेच्योरहरू सावधान हुनुपर्छ। किन? पहिलो, तिनीहरूसँग ठूलो शक्ति छ, र प्रस्तुत मोडेलहरू मोटरसाइकल जस्तै चलाउँछन्।

यो सूचीमा पहिलो नम्बरमा यामाहा निकेन छ। जापानबाट आएको ट्राइसाइकलमा ८४७ सीसी इन्जिन रहेको छ । सेमी, र शक्ति 847 तेज र कहिले काँही हार्ड-टु-कन्ट्रोल अश्वशक्ति द्वारा प्रदान गरिएको छ। यो दुर्भाग्यमा भाग्य हो कि तपाईले यसमा PLN 115 भन्दा बढी खर्च गर्नु पर्छ, किनकि यदि यो सस्तो भएको भए, धेरै शौकहरूले यसमा आफ्नो स्वास्थ्य गुमाउन सक्थे।

क्यान-एएम स्पाइडर र रिकर

तीन पाङ्ग्रे मोडलहरू मध्ये पहिलो कुल टर्पेडो हो, र यसको सनसनीपूर्ण 106 hp इन्जिन। एक अद्भुत ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ। यद्यपि, यो कारहरू बीच ड्राइभिङको लागि उपयुक्त छैन, किनकि यसले केवल कुनाहरूमा जोड्दैन। यो दुई लेनको बीचमा पनि मिल्दैन।

चरम अवस्थाहरूको लागि आदर्श

सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, यो एक श्रेणी बी ट्राइसाइकल हो जुन ग्रेभल सडकहरूमा सवारी गर्न सकिन्छ। उहाँ धूल र फोहोरमा सवारी गर्न डराउँदैन, तर अपेक्षाकृत स्थिर सतहमा। त्यहाँ एउटा मात्र क्याच छ - 70 PLN भन्दा बढी। ओह, यस्तो नम्र ब्लक।

हार्ले-डेभिडसन ट्राई ग्लाइड

सब-2-लिटर V100 इन्जिन र पछाडिको एक्सलमा दुई-पाङ्ग्रे डिजाइन - यसको मतलब के हो? यो मोटरसाइकल जस्तो गाडीमा चढ्नु भन्दा कार चलाउनु जस्तै हो। थप पावर (XNUMX hp) र अझ बढी टर्कले सडकमा सनसनीपूर्ण सनसनीहरू प्रदान गर्दछ।

तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ, तपाईलाई ट्राइसायकल लाइसेन्सको आवश्यकता पर्दैन। यो पर्याप्त छ कि तपाईंसँग 3 वर्षको लागि श्रेणी बी छ र तपाईं माथिका मोडेलहरू मध्ये कुनै एक सुरक्षित रूपमा ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाइँसँग पहिले नै यात्री कारको अधिकार छ भने, त्यसपछि ट्राइसाइकल इजाजतपत्रको मूल्य लगभग शून्य हुनेछ। यो निस्सन्देह श्रेणी बी tricycles को एक ठूलो लाभ हो!