तपाइँको Piaggio MP3 LT tricycle को लागी कुन टायर?

Piaggio MP3 LT तीन पाels्ग्रा संग, इन्जिन शक्ति र सम्बन्धित वजन लाइसेन्स बी अन्तर्गत उपलब्ध अन्य स्कूटरहरु भन्दा धेरै टायर खपत के माउन्ट उपलब्ध छन्? उनीहरु उस्तै हुन्? तपाइँको टायर को जीवन कसरी विस्तार गर्ने? स्कूटर स्टेशन यो प्रश्न को अध्ययन गरीएको छ र तपाइँ केहि मूल्यवान सल्लाह दिनुहुनेछ।

फ्रान्स मा, पियाजियो एमपी 3 एलटी शाब्दिक बजार बाढी आएको छ। यी हाई-टेक यात्रीहरूले मोटरसाइकल दुई पाe्ग्रेको दुनियाँमा उनीहरुको मूल दुई-पाe्ग्रा अगाडिको धुराको साथ क्रान्ति गरेका छन्, सुरक्षाको ग्यारेन्टी, तर सबै भन्दा माथि, एक मोटरसाइकल ट्राइसाइकल को रूप मा उनीहरुको समरूपता, जसले उनीहरुलाई बी लाइसेन्स होल्डरहरु (कार इजाजतपत्रको अधीनमा प्रसिद्ध अनिवार्य प्रशिक्षण को 7 घण्टा कि पछिल्लो वर्ष बाहिर आए)।

१२५ सेमी ३ (२५०, ३००, ४०० र ५०० सेमी ३) भन्दा ठुलो एमपी ३ का मालिकहरु द्वारा बनाईएको अधिकतम स्कूटर स्टेशन आयाम अनुसार, तर पनी डीलरहरु को अनुसार हामीले सम्पर्क गरेका छौं, यो देखिन्छ कि यी atypical कारहरुमा टायर लगाउने धेरै परिवर्तनशील छ। । यो मार्गहरु तपाइँ छनौट गर्नुहुन्छ (राजमार्ग / शहर वा शहर मात्र) र ड्राइभिंग को प्रकार तपाइँ रोज्नुहुन्छ मा निर्भर गर्दछ। वास्तव मा, पेशेवरहरु अक्सर चिल्लो ड्राइभि notice्ग देख्छन् जब अगाडिको टायर भारी किनारहरु (टायर को काँध) वरिपरि लगाईन्छ र treads कडा ब्रेकि छ। तेसैले, एमपी 3 र एमपी 125 एलटी मा ठूलो ब्रेक लगभग टायर को रूप मा धेरै छिटो पछाडि बाहिर पहन। उनीहरुको बिचार मा, अगाडिको धुरा सामान्यतया १०,००० किमी को अधिकतम को लागी प्रतिस्थापन गर्नु पर्छ, जबकि "steeper" प्रयोगकर्ताहरु यसको साथ लगभग २५,००० किमी ड्राइभ गर्न को लागी प्रबन्ध गर्दछ। पछाडि, ड्राइभि of्ग को प्रकार को बावजूद, लगाउने अधिक समान छ। वास्तव मा, एमपी 3 LT मा, यी टायरहरु को 250००० किमी को आयु छ।

मिशेलिन शहर पकड एमपी 3 LT मा चित्रित छ

जब यो मूल्य निर्धारण को लागी आउँछ, कृपया ध्यान दिनुहोस् कि पुनर्विक्रेताहरु धेरै फरक मूल्यहरु चार्ज। पियाजियो समूह, बहु-ब्रान्ड वा सामान र आपूर्ति मा विशेषज्ञ को व्यापारीहरु, उनीहरु एउटै मात्रा मा अर्डर गर्दैनन् र यसैले उही छुट प्राप्त गर्दैनन्। तेसैले, पियाजियो एमपी 3 एलटी संग तीन टायर प्रतिस्थापन गर्न को लागी सामान्य आकार को लागी २270० र ३४० यूरो को बीच गणना गर्नुहोस्।

प्रतिस्थापन टायर छनोट गर्दा, पहिलो अवलोकन स्पष्ट छ: MP3 LT मालिकहरू प्रायः तिनीहरूको मोटर चालित ट्राइसाइकलको मूल माउन्टिङहरूमा सत्य रहन्छन्। आखिर, जब कारले सुक्खा र भिजेको भू-भागमा स्थिर ह्यान्डलिङ प्रदान गर्दछ जहाँ प्राप्त माइलेज सभ्य देखिन्छ, यो विश्वस्त हुन पर्याप्त छ। अचानक, मिशेलिन सिटी ग्रिपलाई पियाजियोले MP3 LT को लागि मौलिक उपकरणको रूपमा ग्रहण गरेको र धेरै मानिसहरूलाई सन्तुष्ट पार्ने देखिन्छ, यो यहाँ धेरै व्यापक रूपमा स्वीकार गरिएको छ। यद्यपि, सिटी ग्रिप Piaggio MP3 LT को लागि उपलब्ध एक मात्र सन्दर्भ टायरबाट टाढा छ र हामी तपाईंलाई यो प्रस्ताव हेर्न आमन्त्रित गर्दछौं। किनभने यी उपभोग्य वस्तुहरू प्रतिस्थापन गर्दा, सबै सम्भावनाहरू थाहा पाउनु भनेको तपाईंको ड्राइभिङको लागि सही टायर फेला पार्नको लागि निश्चित फाइदा हो र यसरी तपाईंको बजेटमा कटौती हुन्छ। Piaggio MP3 LT को लागि उपयुक्त टायरहरूको यो समीक्षाको साथ, स्कूटर-स्टेसनले तपाईंको फ्ल्यासलाइटलाई उज्यालो बनाउनेछ। हमीलाई पछ्याउनुहोस !

एमपी 3 LT कभर: Dunlop D207 Runscoot

एक लामो समय को लागी, Dunlop D207 Runscoot मूल Piaggio MP3 LT 250, तब 300 सीसी थियो। यसको सुख्खा / गीला व्यवहार राम्रो मानिन्छ। चूंकि यो "गोल" मानिन्छ, यो एक धेरै प्रगतिशील कोण सेटिंग प्रदान गर्दछ। नयाँ, त्यसैले यो धेरै रमाईलो छ, विशेष गरी शहरी विकास को समयमा वा, पाठ्यक्रम को, लगातार पाठ्यक्रम परिवर्तन संग। आज तपाइँ यो Dunlop D3 Runscoot लगभग जताततै बिक्री मा पाउन सक्नुहुन्छ, जो महत्वपूर्ण छ यदि तपाइँ एकै समयमा तपाइँको MP207 LT मा तीन टायर परिवर्तन गर्न को लागी आवश्यक छ।

अधिकतम मा Dunlop D207 Runscoot प्रयोगकर्ताहरु को राय पनि पढ्नुहोस्

एमपी 3 LT टायर: मिशेलिन पायलट खेल अनुसूचित जाति

Citygrip भन्दा पहिले, यो मिशेलिन ठूलो विस्थापन Piaggio MP3 LT मोडेल 400 को लागी बेंचमार्क बनेको छ, किनकि 500 ​​अझै एजेन्डा मा थिएन। पायलट खेल अनुसूचित जाति संतोषजनक कर्षण र राम्रो अगाडि धुरा नियन्त्रण, जो अगाडि एक विशेष गरी भारी मेसिन मा धेरै महत्त्वपूर्ण छ प्रदान गर्दछ।

यसको स्तब्ध पहिरन को परिणाम एक अप्रिय झुकाव सेटिंग मा टायर बाहिर पहन्छ र आफ्नो जीवन को अन्त्य नजिक आउँछ। केहि प्रयोगकर्ताहरु लाई "शिमी" (स्टीयरिंग कम्पन) को उच्च गति मा व्यवहार को बारे मा गुनासो, तर यहाँ फेरि आराम को सट्टा सुरक्षा पीडित भन्दा सवारी। डीलरशिप मा, यो बस बिस्तारै शहर पकड, मनपर्ने एमपी 3 LT को लागी बाटो दिईरहेको छ।

यो पनि पढ्नुहोस् मिशेलिन पायलट खेल एससी प्रयोगकर्ता अधिकतम वेबसाइट मा समीक्षा।

एमपी 3 एलटी टायर: मिशेलिन शहर पकड

शहर पकड एमपी 3 LT प्रयोगकर्ताहरु बीच एकमत छ। सूखी सतहहरु मा यसको एकरूपता को अतिरिक्त, यो गीला सतहहरु मा यसको राम्रो व्यवहार को लागी जानिन्छ। यस प्रकार, बन्द टायर टेक्नोलोजी पहिले नै पाइलट रोड ३ मोटरसाइकल टायर मा उपस्थित प्रयोगकर्ताहरु लाई सन्तुष्टि र आश्वासन ल्याउँछ। सिटी ग्रिप रियर टायर सबै सवारी शैलीहरु लाई अनुकूलित गर्दछ र पायलट खेल भन्दा धेरै टिकाऊ छ।

पढ्नुहोस् मिशेलिन सिटी ग्रिप प्रयोगकर्ता अधिकतम मा समीक्षा।

एमपी 3 LT टायर: Pirelli Diablo स्कूटर

फेरि, जहाँसम्म डनलप वा मिशेलिन टायरहरू छन्, यो डियाब्लो स्कूटर मोटरसाइकल टेक्नोलोजीमा आधारित छ जुन सामान्य रूपमा स्कूटरको विशिष्ट विशेषताहरू र विशेष गरी MP3 LT मा आधारित छ। यस टायरमा अलिकति फर्केर हेर्दा मिशेलिन सिटी ग्रिप भन्दा कम शेल्फ उपस्थिति देखिन्छ। डियाब्लो स्कूटरमा छिटो तातो र सुख्खा जमिनमा उत्कृष्ट कर्षण सुविधा छ। MP3 LT प्रयोगकर्ताहरू जसले यसलाई रोज्छन् प्रायः MP3 LT 400 वा 500 को ग्राउन्ड क्लियरेन्समा सम्झौता गर्छन्, सानो प्लास्टिक ट्रिम जसले क्र्याङ्ककेसलाई कायम राख्छ यो पहिरनको संकेत हो। सामान्यतया, प्रयोगकर्ताहरू र व्यापारीहरूले दावी गर्छन् कि सुक्खा कर्षण वास्तविक शक्ति हो, जबकि भिजेको सतहहरूले औसत व्यवहार देखाउँछन्।

Pirelli Evo 21/22 अधिक वा कम एउटै टिप्पणी देखाउँछ, विशेष गरी यसको सूखी पकड को सम्बन्ध मा, जो उच्च देखिन्छ। पछाडिको टायर अर्ध लगाए पछि धेरै छिटो बाहिर जान्छ।

पनि अधिकतम उपयोगकर्ता वेबसाइट मा Pirelli डियाब्लो स्कूटर स्कूटर को उपयोगकर्ता समीक्षा पढ्नुहोस्।

एमपी 3 LT को लागी टायर छनौट: स्कूटर स्टेशन टिप

Piaggio एमपी 3 LT एक parallelogram अगाडि धुरा छ, जो जकडन र सम्भावित खेल को लागी कार्यशाला मा नियमित रूप बाट जाँच गरिनु पर्छ। किनभने गलत सेटिंग्स असमान टायर लगाउन सक्छ। तसर्थ, उपचार उपेक्षा गर्नुहुँदैन, जुन सम्भव भएसम्म प्राय: गरिनु पर्दछ।

महत्त्वपूर्ण: Piaggio MP3 LT भारी स्कूटरहरू हुन्। त्यसकारण, तिनीहरूले टायरको शवलाई कडा परिश्रम गराउँछन्, विशेष गरी ब्रेक लगाउँदा। प्राय: टायरको दबाब जाँच गरिँदैन र सामान्यतया धेरै कम हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप भारी स्टेयरिङको साथसाथै टायरको टायर, विशेष गरी अगाडिको टायरहरू बढ्छ। त्यसोभए, तिनीहरूको जीवन लम्ब्याउन, आफ्नो टायर प्रेसर जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्।

अगाडि टायर को एक महत्वपूर्ण क्षति को घटना मा, जस्तै एक कुंद वस्तु हिर्काउने को रूप मा, तपाइँको एमपी 3 LT मा टायर को मात्र एक प्रतिस्थापन गर्ने इच्छा महान हुन सक्छ। यो एक खराब विकल्प हो! यसले असन्तुलन र प्रदर्शनमा असंगतता निम्त्याउँछ, विशेष गरी गीला सडकहरुमा, किनकि दुई टायर मध्ये एक कम पानी निकासी छ।

तपाइँ पनि तपाइँको एमपी 150 मा १५०mm रियर टायर स्थापना गर्न बाट बच्न पर्छ। निस्सन्देह, यो अभ्यास कहिले काँहि प्रयोग गरीन्छ, विशेष गरी उच्च गति मा स्थिरता को प्रयोगकर्ता लाई मनाउन को लागी, तर Piaggio यो सिफारिश गर्दैन। यो पनि स्थायित्व मा मानक 3mm बराबर देखिन्छ।

स्कूटर र मोटरसाइकल को लागी एक टायर छनौट: maxitest परामर्श!

अन्तमा, तपाइँ शायद पहिले नै थाहा छ हाम्रो प्रसिद्ध maxitest, जो मोटरसाइकल, स्कूटर, हेलमेट ... र टायर को प्रयोगकर्ताहरु बाट समीक्षा को हजारौं स collect्कलन गर्दछ। यो अद्वितीय समुदाय बूथ एक धेरै उपयोगी संसाधन तपाइँ तपाइँको एमपी 3 एलटी को लागी निम्न टायर छनौट गर्न मद्दत गर्न को लागी हो। निस्सन्देह, तपाइँ आफ्नो मोटर चालित तीन वा दुई पाe्ग्रे सवारी साधन को टायर को आफ्नो छाप पोस्ट गर्न सक्नुहुन्छ।