कुन अमेरिकी पिकअप ट्रकहरूले यात्रुहरूको सुरक्षा गर्दैनन्, तर चालकहरूलाई जोगाउँछन्

धेरै जना सहमत हुनेछन् कि कार बढ्दो खतराको स्रोत हो। निस्सन्देह, एक आधुनिक कार, यसको पूर्ववर्तीहरूको विपरीत, विभिन्न प्रणाली र उपकरणहरूको एक किसिमको साथ महत्त्वपूर्ण रूपमा भरिएको छ। उनीहरूलाई धन्यवाद, दुर्घटनाको घटनामा चालक र यात्रुहरू दुवैलाई चोटपटक र चोटपटकको जोखिम कम गर्न सम्भव थियो।

यद्यपि, ईन्जिनियरहरू र डिजाइनरहरूको सबै प्रयासहरूको बावजुद, सुरक्षाको पूर्ण ग्यारेन्टीको बारेमा कुरा गर्न आवश्यक छैन।

भर्खरै, एक अमेरिकी थिंक ट्याङ्कका सक्षम विशेषज्ञहरूको समूहले एक बरु जिज्ञासु अध्ययन गरे। तिनीहरूले पिकअप भित्र चालक र यात्रुहरूको सुरक्षा स्तरको प्रश्नमा चासो राखेका थिए।

अध्ययनको क्रममा, यो अप्रत्याशित नतिजाहरू आउन सम्भव थियो। यो बाहिर निस्कियो, पिकअपमा यात्रुहरू आफैं चालकहरू भन्दा चोटपटकको धेरै जोखिमको अधीनमा छन्। कार्यको क्रममा, विशेषज्ञहरूले पनि हाल उपलब्ध सबै पिकअपहरू मध्ये पहिचान गर्न सक्षम भए, जसको सुरक्षाको न्यूनतम स्तर छ।

अध्ययनको नतिजा व्यवहारमा पुष्टि भयो। अर्थात्, सबै परीक्षण नमूनाहरू र अन्य घटनाहरूको अवधिको लागि, ठूलो संख्यामा क्र्यास परीक्षणहरू गरियो, जसका सहभागीहरू थिए। 10 पिकअप ट्रक विभिन्न ब्रान्डहरू।

एकै समयमा, डमी-चालक र यात्रुलाई हुने क्षतिको डिग्री र प्रकृति अनुसार, प्रत्येक विशिष्ट वाहनको सुरक्षाको व्यापक मूल्याङ्कन गरिएको थियो। यो दुर्भाग्यपूर्ण सूचीमा कुन मोडेलहरू समावेश छन्?

सुरक्षा को मामला मा सबै भन्दा विश्वसनीय फोर्ड F-150 थियो।

उनले धेरै पक्षमा उत्कृष्ट नतिजा देखाए। त्यसोभए, जब यसले कुनै अवरोधलाई प्रहार गर्यो, यसको ड्यासबोर्ड सबैभन्दा सानो मानमा सारियो - लगभग 13 सेन्टिमिटर। साथै, एयरब्याग र सिट बेल्टहरू उत्कृष्ट साबित भए। यो तथ्यले प्रमाणित गर्दछ कि न त चालक न या यात्रु प्रभावको समयमा आफ्नो मूल स्थितिबाट सारियो।

उनको पछाडि थियो निसान टाइटन र राम 1500।

यी पिकअपहरू, निस्सन्देह, नेता भन्दा अलि कम छन्, तर अझै पनि पूर्ण रूपमा आधुनिक कारको आवश्यकताहरू र सुरक्षा मापदण्डहरू पालना गर्छन्। परीक्षणहरूले केबिनमा भएका सबैजना दुर्घटना र टक्करहरूमा चोटपटकबाट समान रूपमा सुरक्षित छन् भनी सुनिश्चित गर्‍यो।

यद्यपि, विश्लेषणात्मक केन्द्रका एक कर्मचारी, डेभिड जुबीले प्रस्तुत पिकअपहरूको बारेमा केही विचार व्यक्त गरे। उनको विचारमा, परीक्षणहरूले देखाएको छ कि, दुबै पिकअपहरूले उत्कृष्ट तरिकामा प्रदर्शन गरेको तथ्यको बावजुद, तिनीहरूसँग अझै पनि केही कमजोरीहरू छन् जुन निर्माताहरूले विशेष ध्यान दिनु आवश्यक छ।

मूल्याङ्कनको तल्लो रेखामा टोयोटा टाकोमा छ।

फ्रन्टल क्र्यास परीक्षणको नतिजाले विशेषज्ञहरूलाई सन्तुष्ट पार्न सकेन। यद्यपि, सामान्य मा, कार सबै अन्य को पृष्ठभूमि विरुद्ध धेरै सभ्य देखिन्थ्यो।

परीक्षणको क्रममा विज्ञहरूका अगाडि धेरै निराशाजनक तस्वीर देखा पर्‍यो। होंडा रिजलाइनशेवरलेट कोलोराडो, निसान फ्रंटियर र GMC सिएरा 1500।

यो ध्यान दिन लायक छ कि प्रस्तुत ब्रान्डहरूको अघिल्लो परीक्षणहरू धेरै उत्साहजनक थिए। त्यसपछि पिकअपहरू कम्तिमा चालक सुरक्षाको उच्च स्तरको साथ खुसी पार्न सक्षम थिए। निसान फ्रन्टियर मात्र अपवाद थियो। चालक र यात्रु दुवै, एक अवरोध संग सम्पर्कमा, सबै गाह्रो समय थियो।

टोयोटा टुन्ड्रा पिकअपहरूको मूल्याङ्कन पूरा गर्दछ।

यो कारले आफैलाई सबैभन्दा खराब तरिकामा देखायो। समान अवस्थामा ए पिलरको ह्यान्डलमा गाडेर एक यात्रुको टाउकोमा गम्भीर चोट लागेको तथ्य उल्लेख गरे पुग्छ । हो, र प्यानल अशोभनीय रूपमा सैलूनमा गयो - 38 सेमी जति।