चाबी बिना कार कसरी सुरु गर्ने

प्रायः सम्भवतः, प्रत्येक मोटर चालकले आफ्नो जीवनमा कम्तिमा एक पटक आफैलाई नाजुक अवस्थामा फेला पारेको थियो जब, कुनै कारणको लागि, उसले इग्निशन कुञ्जी बिना कार सुरु गर्ने प्रयास गर्नुपर्‍यो।

सबैभन्दा सामान्य कारण भनेको चाबी हराउनु हो, यो अक्सर किचेनमा रहेको औंठीबाट उड्छ, आफ्नै वा पर्स, ह्यान्डब्याग, र यस्तै साथ हराउँछ।

अर्को कारण इग्निशनमा टुटेको कुञ्जी हो। र अर्को सामान्य कारण यो हो कि कुञ्जी घुमाउँदा इग्निशन अन हुँदैन।

तेस्रो मामला मा कार कारखाना को लागी, सबैलाई के गर्न थाहा छ। हामीले पुशरबाट कार स्टार्ट गर्ने प्रयास गर्नुपर्छ। जबसम्म, निस्सन्देह, कारण एक मृत ब्याट्री वा स्टार्टर मा खराबी हो।

जाँच गर्न, तपाईंले स्पार्क छ कि छैन भनेर हेर्न आवश्यक छ, र यदि त्यहाँ छ भने, कार धकेल्ने प्रयास गर्नुहोस्। यो गर्न को लागी समस्याग्रस्त छ, तर यदि तपाइँ मद्दतको लागि सोध्नुभयो भने, तपाइँ सजिलै संग पुशरबाट कार सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।

यो गर्नको लागि, पहिले स्पीड स्विच तटस्थमा राखिएको छ, र एक्सेलेरेशन पछि, इग्निशन कुञ्जी घुमाइएको छ, क्लच थिचिएको छ, दोस्रो गति खोलिएको छ र क्लच जारी गरिएको छ। नियमको रूपमा, कार चाँडै सुरु हुन्छ।

इग्निशन कुञ्जीको अनुपस्थितिमा, त्यहाँ धेरै तरिकाहरू छन्। कारमा सानो फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभर राख्नु उचित हुन्छ। एक स्क्रू ड्राइभरले प्यानलको त्यो भागलाई खोल्छ जसले इग्निशन स्विचमा पहुँच बन्द गर्दछ।

इग्निशन स्विच र स्टेयरिङ जडान गर्ने सबै फास्टनरहरू हटाइएका छन्। विच्छेदनले स्टेयरिङ ह्वील अनलक गर्छ, यो पहिलो चरण हो, स्टेयरिङ ह्वील अनलक गर्ने। त्यसपछि स्क्रूहरू इग्निशन स्विचको दुई भागहरू - मेकानिकल र बिजुली जोड्ने अनस्क्रूड हुन्छन्।

यी साधारण प्रक्रियाहरू पछि, स्क्रू ड्राइभरलाई इग्निशन कुञ्जीको लागि बनाइएको प्वालमा घुसाइन्छ र कुञ्जी सामान्यतया घुमाइएको दिशामा घुमाइन्छ। त्यस पछि, कार सुरु गर्नुपर्छ।

तर हातमा उपयुक्त स्क्रू ड्राइभर छैन भने चाबी बिना कार कसरी सुरु गर्ने?

सबैले, सायद, एक पटक भन्दा बढी देखेका छन् कि कसरी ड्यासिङ अपहरणकर्ताहरू र कडा केटाहरूले तुरुन्तै दुईवटा तारहरू एकअर्कासँग जोडेर कार सुरु गर्छन्।

वास्तवमा, सबै कुरा यति सरल छैन, र यस्ता हेरफेरहरू धेरै पेशेवर व्यक्तिहरू द्वारा गर्न सकिन्छ जसले कार इलेक्ट्रीशियनहरूमा सबै कुरा जान्दछन्।

कुन तारहरू एकअर्कासँग जोड्ने भनेर तपाईंले जान्न आवश्यक छ। एक नियमको रूपमा, सरल मल्टिटेस्टरले यहाँ सबैभन्दा राम्रो सहायकको रूपमा सेवा गर्नेछ, जुन एक स्क्रू ड्राइभर जस्तै, प्रत्येक कारमा सिफारिस गरिन्छ। तर यो सैद्धान्तिक रूपमा हो, व्यवहारमा, प्रायः कसैसँग यो हुँदैन।

तर यदि तपाइँसँग अझै पनि मल्टिटेस्टर छ भने, त्यसपछि सबै कुरा साँच्चै सरल छ। माथि वर्णन गरिएका सबै चरणहरू दोहोर्याएर, स्टेयरिङ स्तम्भ मुनिको आवरण हटाउने र इग्निशन स्विचमा जाने तारिङलाई खाली गरेर, तपाईंले पहिले जमिन फेला पारेर इन्सुलेट गर्नुपर्छ।

वैसे, सायद त्यहाँ नजिकै एउटा सानो बत्ती छ, यसले कुन तार "जमिन" हो भनेर पनि देखाउनेछ। यदि त्यहाँ कुनै बल्ब वा परीक्षक छैन भने, तपाईले तारको रंगबाट अनुमान लगाउन सक्नुहुन्छ, ग्राउन्डिङ सामान्यतया कालो वा हरियो तार हो।

भोल्टेज अन्तर्गत बाँकी रहेका तारहरूलाई वैकल्पिक रूपमा जमिनमा काट्न सकिन्छ, तर छोटो समयको लागि मात्र ताकि तारहरू जलाउन नदिनुहोस्। यदि त्यहाँ मल्टिटेस्टर वा लाइट बल्ब छ भने, ती सबैलाई "जमिन" मा बदली उपकरण मार्फत जडान गरेर मात्र पहिचान गर्न गाह्रो हुनेछैन।

सबै जीवित तारहरू सावधानीपूर्वक बन्डल गर्नुपर्छ र तिनीहरू शरीरमा छोटो नहोस् भनेर सुनिश्चित गर्नुपर्दछ। तेस्रो स्टार्टर तार हुनेछ। यो पत्ता लगाउन सजिलो छ, तर सबै भन्दा पहिले, तपाईंले ह्यान्डब्रेक र तटस्थ मा कार राख्न आवश्यक छ।

वैकल्पिक रूपमा, बाँकी मुक्त तारहरू प्रत्यक्ष समूहमा बन्द हुनुपर्छ। जसले स्टार्टर सुरु गर्नेछ। त्यो एक आवश्यक छ।

त्यसपछि यो केवल यी तारहरू जडान गर्न बाँकी छ, र कार सुरु हुनेछ। त्यस पछि, पहिलो दुई समूहहरूबाट स्टार्टर तार विच्छेद गर्नुहोस् र सम्भव भएमा, इन्सुलेट गर्नुहोस्। इन्जिन रोक्न, त्यसपछि यो "जमिन" र "भोल्टेज" खोल्न पर्याप्त छ।

एक पटकको उपायको रूपमा, यी विधिहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ, तर सावधान रहनुहोस् कि विद्युतीय तारहरू इन्सुलेशन बिना प्रयोग गर्न एकदम खतरनाक छ।

अनुभवहीनता वा लापरवाहीको कारण, तपाईं सबै तारहरू बर्बाद गर्न सक्नुहुन्छ। कारमा दोस्रो कुञ्जी टाँसिएको अवस्थामा मात्रै राख्नु राम्रो हुन्छ र यसलाई चरममा नलिनुहोस्।

सबै विकल्पहरू केवल तिनीहरूका लागि स्वीकार्य छन् जो आफ्नो क्षमता र ज्ञानमा विश्वस्त छन्। कारमा एउटा ड्युटी किट, मल्टिटेस्टर, फ्ल्यासलाइटको सानो बल्ब, बिजुलीको टेप, मैनबत्तीको सेट र स्पेयर बेल्ट समावेश गर्न सल्लाह दिइन्छ।