निकास क्ल्याम्प कसरी प्रतिस्थापन गर्ने

निकास पाइप वाहन भित्र निकास क्ल्याम्प द्वारा समर्थित छ। खराब क्ल्याम्पले निकास चुहावट निम्त्याउन सक्छ जुन यदि सही नगरिएमा खतरनाक हुन सक्छ।

आजका नयाँ कार, ट्रक र SUV हरू घण्टी र सिट्टीले भरिएका छन् जसले नयाँ प्रविधि देखाउँछन्, केही मेकानिकल कम्पोनेन्टहरू अझै पनि पुरानो दिनहरूमा जस्तै उत्पादन गरिन्छन्। यसको उत्कृष्ट उदाहरण मध्ये एक निकास प्रणाली हो। निकास प्रणालीमा वेल्डिङ वा क्ल्याम्पहरूको श्रृंखलाद्वारा एकअर्कासँग जोडिएको छुट्टै खण्डहरू हुन्छन्। केही अवस्थामा, कारमा थप समर्थनको लागि वेल्ड पोइन्टमा संलग्न क्लिप हुनेछ। यो 1940 देखि बनाइएको अधिकांश कार, ट्रक र SUV मा निकास क्ल्याम्प को कर्तव्य हो।

धेरै अवस्थामा, निकास क्ल्याम्पहरू अफमार्केट निकास प्रणाली भागहरू जस्तै उच्च प्रदर्शन मफलरहरू, हेडरहरू, वा निकास प्रणाली बृद्धि गर्न डिजाइन गरिएको अन्य विशेषता कम्पोनेन्टहरूसँग प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरू व्यक्तिगत भागहरू जडान गर्न वा वेल्डहरूलाई समर्थन गर्न प्रयोग गरिन्छ जसरी तिनीहरू मूल उपकरण निर्माता (OEM) अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरू विभिन्न आकार र आकारहरूमा र अद्वितीय बन्धन प्रक्रियाहरूसँग आउँछन्।

तिनीहरूमध्ये केही U-आकारका हुन्छन्, केही गोलो हुन्छन्, र त्यहाँ ती छन् जसमा दुई गोलार्ध भागहरू एउटै क्लिपमा जोडिएका हुन्छन्। यी क्ल्याम्पहरू प्रायः V-क्ल्याम्पहरू, ल्याप क्ल्याम्पहरू, संकीर्ण क्ल्याम्पहरू, यू-क्ल्याम्पहरू, वा ह्याङ्गिङ क्ल्याम्पहरू भनेर चिनिन्छन्।

यदि क्ल्याम्प भाँचिएको छ भने, यो निकास प्रणालीमा मर्मत गर्न सकिँदैन; यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ। यदि क्ल्याम्प ढीलो भयो, भाँचियो, वा लगाउन थाल्यो भने, यो खस्न सक्छ, निकास पाइप ढीलो हुन सक्छ। यसले गम्भीर समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ जस्तै भाँचिएको निकास पाइपहरू, जसले निकास ग्यासहरू गाडीको भित्री भागमा फैलिन सक्छ र चालक र यात्रुहरूको लागि गम्भीर श्वासप्रश्वास समस्या निम्त्याउन सक्छ।

निकास प्रणाली प्रकृति मा मेकानिकल छ, जसको मतलब यो सामान्यतया सेन्सर द्वारा नियन्त्रित छैन। इन्जिन कन्ट्रोल युनिट (ECU) द्वारा नियन्त्रित निकास प्रणालीको मात्र भाग उत्प्रेरक कनवर्टर हो। केहि अवस्थामा, OBD-II कोड P-0420 उत्प्रेरक कनवर्टर नजिकै चुहावट संकेत गर्दछ। यो सामान्यतया एक ढिलो निकास प्रणाली कोष्ठक वा क्ल्याम्पको कारणले हुन्छ जसले उत्प्रेरक कन्भर्टरलाई नजिकैको निकास पाइपहरूमा सुरक्षित गर्दछ। यो त्रुटि कोड एक चुहावट को कारण हुनेछ र ECU भित्र भण्डारण हुनेछ। धेरै जसो केसहरूमा, यसले ड्यासबोर्डमा चेक इन्जिन लाइटलाई पनि निम्त्याउँछ।

यदि गाडीसँग यी कोडहरू भण्डारण गर्ने अनबोर्ड कम्प्युटर छैन भने, तपाईंले निकास प्रणाली क्ल्याम्पहरूमा कुनै समस्या छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न केही म्यानुअल निदान कार्यहरू गर्नु पर्छ।

तल केही शारीरिक चेतावनी संकेतहरू वा लक्षणहरू छन् जसले संकेत गर्दछ कि यो घटकसँग समस्या छ:

• तपाईले गाडीको तलबाट अत्यधिक आवाज सुन्नुहुन्छ। यदि निकास प्रणाली क्ल्याम्प भाँचिएको वा ढीलो छ भने, यसले निकास पाइपहरू छुट्याउन वा फुट्न वा पाइपहरूमा प्वाल पार्न सक्छ। भाँचिएको वा खुकुलो निकास पाइपले प्रायः क्र्याकको नजिक अतिरिक्त आवाज निम्त्याउँछ, किनकि निकास प्रणालीको उद्देश्य शान्त आवाज प्रदान गर्न मफलर भित्र धेरै चेम्बरहरू मार्फत निकास ग्यासहरू र आवाजहरू फैलाउनु हो। यदि तपाईंले आफ्नो कार मुनिबाट अत्याधिक आवाज देख्नुभयो भने, विशेष गरी गति बढाउँदा, यो भाँचिएको निकास क्ल्याम्पको कारणले हुन सक्छ।

• गाडीले उत्सर्जन परीक्षण पास गर्दैन। केहि अवस्थामा, एक ढीला निकास प्रणाली क्ल्याम्पले निकास प्रणाली चुहावट हुन सक्छ। यसले गाडी बाहिर अत्यधिक उत्सर्जनको परिणाम हुनेछ। धेरै जसो उत्सर्जन परीक्षणहरूमा टेलपाइप उत्सर्जन मापन गर्ने र निकास चुहावट मापन गर्न सक्ने बाह्य सेन्सर प्रयोग गर्ने समावेश भएकोले, यसले सवारीलाई परीक्षण असफल गराउन सक्छ।

• इन्जिन मिस फायर वा ब्याकफायर। निकास चुहावटको अर्को लक्षण भनेको इन्जिनले ढिलाइको समयमा पुन: रिभिङ गर्नु हो। यो समस्या सामान्यतया निकास मेनिफोल्डको चुहावटको नजिक हुन्छ, तर यो भाँचिएको वा ढिलो निकास क्ल्याम्पबाट चुहावटको कारण पनि हुन सक्छ, विशेष गरी जब पुन: प्रयोग गरिन्छ।

यदि तपाइँ यी मध्ये कुनै पनि चेतावनी संकेतहरू देख्नुहुन्छ भने, त्यहाँ केहि चीजहरू छन् जुन तपाइँले यो भाग प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्नु अघि गर्नु पर्छ, केवल निश्चित हुन। यी निम्न समावेश छन्:

• निकास पाइपहरू जाँच गर्नुहोस्। यदि तिनीहरू कार मुनि झुण्डिए (कम्तीमा पनि सामान्य भन्दा बढी), निकास प्रणाली क्ल्याम्प भाँचिएको हुन सक्छ। जब कार सुरक्षित रूपमा स्तर सतहमा पार्क गरिएको छ र बन्द गरिएको छ, यसको मुनि क्रल गर्नुहोस् र निकास पाइप आफैमा क्षतिग्रस्त छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुहोस्। यदि त्यसो हो भने, तपाईंले पाइप प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

• अतिरिक्त शोरको लागि सुन्नुहोस्। यदि तपाईंले गति बढाउँदा आफ्नो गाडी मुनिबाट ठूलो आवाज आएको देख्नुभयो भने, यो निकास चुहावटको कारण हुन सक्छ। चुहावट को कारण एक भाँचिएको वा ढीला निकास क्ल्याम्प हुन सक्छ। निकास क्ल्याम्पहरू प्रतिस्थापन गर्नु अघि निकास पाइपहरू भाँचिएका वा फुटेका छैनन् भनी सुनिश्चित गर्नको लागि तलको भागलाई फेरि निरीक्षण गर्नुहोस्।

• रोकथाम: निकास क्ल्याम्पहरू निकास प्रणालीलाई समर्थन गर्न डिजाइन गरिएको हो, प्याच होइन। कतिपय मेकानिक्सले आफैंले फाटेको निकास पाइप वा खिया लागेको र प्वाल भएको निकास पाइप प्लग गर्न निकास क्ल्याम्प स्थापना गर्ने प्रयास गर्नेछन्। यो सिफारिस गरिएको छैन। यदि तपाईंले कुनै पनि निकास पाइपहरूमा प्वाल वा दरारहरू देख्नुभयो भने, तिनीहरूलाई व्यावसायिक सेवा प्राविधिकद्वारा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। निकास क्ल्याम्पले आवाज कम गर्न सक्छ, तर निकासको धुवाँ अझै बाहिर निस्कनेछ, जुन गम्भीर अवस्थामा घातक हुन सक्छ।

• सावधानी: तलका निर्देशनहरू OEM अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग हुने अधिकांश निकास क्ल्याम्पहरूका लागि सामान्य प्रतिस्थापन निर्देशनहरू हुन्। धेरै निकास क्ल्याम्पहरू आफ्टरमार्केटमा प्रयोग गरिन्छ, त्यसैले यस्तो क्ल्याम्प स्थापना गर्नको लागि उत्तम विधि र स्थानको बारेमा आफ्टरमार्केट निर्मातासँग सल्लाह खोज्नु उत्तम हुन्छ। यदि यो एक OEM अनुप्रयोग हो भने, निकास क्ल्याम्प प्रतिस्थापन गर्नु अघि गाडीको सेवा पुस्तिका खरिद गर्न र समीक्षा गर्न निश्चित हुनुहोस्।

२ को भाग १: निकास क्ल्याम्प प्रतिस्थापन

धेरै अवस्थामा, तपाईले देख्न सक्नुहुने खराब क्ल्याम्पका लक्षणहरू वास्तवमा निकास प्रणालीमा दरार वा प्वालहरूको कारणले गर्दा हुन्छ, जुन फेरि, क्ल्याम्पको साथ मर्मत वा फिक्स गर्न सकिँदैन। तपाईंले क्ल्याम्प प्रतिस्थापन गर्नु पर्ने समय मात्रै हो जब क्ल्याम्प भाँचिन्छ वा निकास पाइपहरू चर्किनु अघि बाहिर जान्छ।

यदि तपाईंको निकास जुवा भाँचिएको छ वा लगाएको छ भने, यो काम लिनु अघि तपाईंले गर्नुपर्ने केहि चीजहरू छन्:

• सही क्ल्याम्प पाउनुहोस्। त्यहाँ धेरै प्रकारका निकास क्ल्याम्पहरू छन्, तर तपाईंले आफ्नो विशेष अनुप्रयोगको लागि सही क्ल्याम्प साइज र शैली चयन गर्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यदि तपाइँ OEM क्ल्याम्प प्रतिस्थापन गर्दै हुनुहुन्छ भने तपाइँको वाहन सेवा म्यानुअललाई सन्दर्भ गर्नुहोस्, वा यदि तपाइँ अफ्टरमार्केट निकास क्ल्याम्प प्रतिस्थापन गर्दै हुनुहुन्छ भने तपाइँको पार्ट्स आपूर्तिकर्तालाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

• सही सर्कल जाँच गर्नुहोस्। त्यहाँ निकास पाइपहरूको धेरै आकारहरू छन्, र यो अविश्वसनीय रूपमा महत्त्वपूर्ण छ कि तिनीहरू सही साइज निकास क्ल्याम्पमा फिट हुन्छन्। सधैं भौतिक रूपमा निकास जुवाको परिधि मापन गर्नुहोस् कि यो स्थापित गरिएको निकास पाइपमा फिट हुन्छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। गलत साइज क्ल्याम्प स्थापना गर्दा तपाईंको निकास प्रणालीमा थप क्षति हुन सक्छ र पूर्ण निकास प्रणाली प्रतिस्थापनको आवश्यकता हुन सक्छ।

आवश्यक सामग्री

• टर्चलाइट वा ड्रपलाइट
• सफा पसल रग
• बक्स गरिएको रेन्च(हरू) वा र्याचेट रेन्चहरूको सेट(हरू)
• प्रभाव रेन्च वा एयर रेन्च
• ज्याक र ज्याक खडा
• प्रतिस्थापन निकास क्ल्याम्पहरू तपाईंको आवश्यकताहरू (र कुनै मिल्दो गास्केटहरू) अनुरूप
• रन्च
• इस्पात ऊन
• प्रवेश गर्ने तेल
• सुरक्षा उपकरण (जस्तै सुरक्षा चश्मा र सुरक्षा पन्जा)
• तपाईंको गाडीको लागि सेवा पुस्तिका (यदि तपाईं OEM अनुप्रयोगमा प्रयोग गरिएको क्लिप प्रतिस्थापन गर्दै हुनुहुन्छ भने)

• व्हील चकहरू

• सावधानीA: धेरै मर्मत म्यानुअल अनुसार, यो काम लगभग एक घण्टा लाग्नेछ, त्यसैले निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंसँग पर्याप्त समय छ। यो पनि ध्यानमा राख्नुहोस् कि तपाईंले निकास पाइप क्ल्याम्पहरूमा सजिलो पहुँचको लागि कार उठाउनु पर्छ। यदि तपाइँसँग कार लिफ्टमा पहुँच छ भने, यसलाई कारको मुनि उभिन प्रयोग गर्नुहोस् किनकि यसले कामलाई धेरै सजिलो बनाउनेछ।

चरण 1: कार ब्याट्री विच्छेदन। निकास प्रणाली क्ल्याम्पहरू प्रतिस्थापन गर्दा धेरै विद्युतीय भागहरू प्रभावित नहुने भएता पनि, गाडीमा कुनै पनि भाग हटाउने काम गर्दा ब्याट्री केबलहरू सधैं विच्छेदन गर्नु राम्रो बानी हो।

सकारात्मक र नकारात्मक ब्याट्री केबलहरू विच्छेद गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई कुनै पनि धातुसँग सम्पर्कमा आउन नसक्ने ठाउँमा राख्नुहोस्।

चरण 2: कार उठाउनुहोस् र सुरक्षित गर्नुहोस्। तपाईले कार मुनि काम गरिरहनु भएको छ, त्यसैले तपाईले यसलाई ज्याकको साथ उठाउनु पर्छ वा यदि तपाईसँग छ भने हाइड्रोलिक लिफ्ट प्रयोग गर्न आवश्यक छ।

कारको छेउमा पाङ्ग्राहरू वरिपरि पाङ्ग्रा चकहरू स्थापना गर्न निश्चित हुनुहोस् जुन तपाईं समर्थनको लागि ज्याक गर्नुहुन्न। त्यसपछि कारको अर्को छेउमा ज्याक गर्नुहोस् र यसलाई ज्याक स्ट्यान्डमा सुरक्षित गर्नुहोस्।

चरण 3: क्षतिग्रस्त निकास कलर पत्ता लगाउनुहोस्। केही मेकानिकहरूले क्षतिग्रस्त निकास क्ल्याम्प फेला पार्न कार सुरू गर्न सिफारिस गर्छन्, तर यो धेरै खतरनाक छ, विशेष गरी जब कार हावामा छ। ढिलो वा भाँचिएको हेर्नको लागि निकास क्ल्याम्पहरूको भौतिक निरीक्षण गर्नुहोस्।

• रोकथाम: यदि निकास पाइप क्ल्याम्पहरूको भौतिक निरीक्षणको क्रममा तपाईंले निकास पाइपहरूमा कुनै दरार वा खिया लागेको पाइपहरूमा प्वालहरू फेला पार्नुभयो भने, रोक्नुहोस् र प्रभावित निकास पाइपहरू प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। यदि निकास क्ल्याम्प बिग्रिएको छ र निकास पाइप वा वेल्डहरू भाँचिएको छैन भने, तपाईं अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।

चरण 4: पुरानो निकास जुवामा बोल्ट वा नटहरूमा प्रवेश गर्ने तेल स्प्रे गर्नुहोस्।। एकपटक तपाईंले क्षतिग्रस्त निकास पाइप क्ल्याम्प फेला पारेपछि, निकास पाइपमा क्ल्याम्प समात्ने नट वा बोल्टहरूमा प्रवेश गर्ने तेल स्प्रे गर्नुहोस्।

किनभने यी बोल्टहरू गाडीको मुनि तत्वहरूमा पर्दा, तिनीहरू सजिलैसँग खिया लाग्न सक्छन्। यो द्रुत अतिरिक्त कदम चाल्दा नट र बोल्टहरू स्ट्रिप गर्ने मौका कम गर्न सक्छ, जसले क्ल्याम्प काट्नु पर्ने हुन सक्छ र सम्भावित रूपमा निकास पाइपहरूलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ।

भित्री तेललाई पाँच मिनेटको लागि बोल्टहरूमा भिजाउन दिनुहोस्।

चरण 5: पुरानो निकास क्ल्याम्पबाट बोल्टहरू हटाउनुहोस्।। प्रभाव रेन्च (यदि तपाईंसँग छ भने) र उपयुक्त साइज सकेट प्रयोग गरेर, पुरानो निकास कलरलाई ठाउँमा राखेर बोल्ट वा नटहरू हटाउनुहोस्।

यदि तपाईंसँग प्रभाव रेन्च वा एयर रेन्च छैन भने, यी बोल्टहरू खोल्नको लागि ह्यान्ड र्याचेट र सकेट वा सकेट रिन्च प्रयोग गर्नुहोस्।

चरण 6: पुरानो निकास कलर हटाउनुहोस्। बोल्टहरू हटाइसकेपछि, तपाईं निकास पाइपबाट पुरानो क्ल्याम्प हटाउन सक्नुहुन्छ।

यदि तपाइँसँग क्ल्यामशेल क्ल्याम्प छ भने, केवल निकास पाइपको दुई छेउमा राख्नुहोस् र हटाउनुहोस्। U-क्लिप हटाउन सजिलो छ।

चरण 7: प्रणालीमा दरार वा चुहावटको लागि निकास पाइपमा क्ल्याम्प क्षेत्र निरीक्षण गर्नुहोस्।। कहिलेकाहीँ क्ल्याम्प हटाउँदा, निकास क्ल्याम्प मुनि साना दरारहरू देखा पर्न सक्छन्। यदि त्यसो हो भने, नयाँ निकास क्ल्याम्प स्थापना गर्नु अघि यी दरारहरू एक पेशेवरद्वारा सेवा गरिएको वा निकास पाइप प्रतिस्थापन गरिएको सुनिश्चित गर्नुहोस्।

यदि जडान राम्रो छ भने, अर्को चरणमा जानुहोस्।

चरण 8: स्टिल ऊनले क्ल्याम्प क्षेत्र सफा गर्नुहोस्।। निकास पाइप खिया वा क्षय भएको हुन सक्छ। नयाँ निकास क्ल्याम्पमा जडान सुरक्षित छ भनी सुनिश्चित गर्न, स्टिल ऊनले निकास पाइपको वरपरको क्षेत्र हल्का रूपमा स्क्रब गर्नुहोस्।

स्टिल ऊनको साथ आक्रामक नहुनुहोस्, नयाँ निकास क्ल्याम्पको जडानमा हस्तक्षेप गर्ने कुनै पनि मलबेलाई धुलो बनाउन निश्चित हुनुहोस्।

चरण 9: नयाँ निकास क्ल्याम्प स्थापना गर्नुहोस्। तपाईले प्रयोग गरिरहनु भएको क्ल्याम्पको आधारमा स्थापना प्रक्रिया अद्वितीय छ। धेरै जसो अवस्थामा, तपाईले U-आकारको आउटलेट क्ल्याम्प प्रयोग गर्नुहुनेछ।

यस प्रकारको क्ल्याम्प स्थापना गर्न, नयाँ U-Ring लाई पुरानो क्ल्याम्पबाट U-Ring जस्तै दिशामा निकास पाइपमा राख्नुहोस्। निकास पाइपको अर्को छेउमा समर्थन घण्टी राख्नुहोस्। क्ल्याम्पलाई एक हातले ठाउँमा समातेर, U-रिंगको थ्रेडहरूमा एउटा नट थ्रेड गर्नुहोस् र तपाईं समर्थन रिंगमा नपुगेसम्म हातलाई कस्नुहोस्।

त्यसै गरी, क्ल्याम्पको अर्को छेउमा दोस्रो नट स्थापना गर्नुहोस्, यसलाई हातले बलियो बनाउन निश्चित हुनुहोस् जबसम्म तपाईं समर्थन रिंगमा पुग्नुहुन्न।

सकेट रेन्च वा र्याचेटको साथ नटहरू कस्नुहोस्। यी बोल्टहरूमा प्रगतिशील कस्ने विधि प्रयोग गर्नुहोस् कि एक पक्ष अर्को भन्दा कडा छैन भनेर सुनिश्चित गर्न; तपाईं निकास जुवामा सफा जडान चाहनुहुन्छ। प्रभाव रिंच संग तिनीहरूलाई कस नगर्नुहोस्; प्रभाव रेन्चको प्रयोगले निकास पाइप क्ल्याम्पलाई ट्विस्ट गर्न सक्छ, त्यसैले यी नटहरू हात उपकरणको साथ स्थापना गर्नु उत्तम हुन्छ।

टर्क रेन्चको साथ निकास क्ल्याम्पहरू पूर्ण रूपमा कस्नुहोस्। तपाईंले आफ्नो सवारी साधन सेवा पुस्तिकामा सिफारिस गरिएको टर्क सेटिङहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ।

• कार्यहरू: धेरै प्रमाणित मेकानिकहरूले सधैं टर्क रेन्चको साथ स्टडहरूमा जोडिएका महत्त्वपूर्ण नटहरूलाई कडा पार्छन्। प्रभाव वा वायवीय उपकरण प्रयोग गरेर, तपाइँ सेट टर्क भन्दा उच्च टोक़मा बोल्टहरू कस्न सक्नुहुन्छ। तपाईंले सधैं कुनै पनि नट वा बोल्टलाई टर्क रेन्चको साथ कम्तिमा ½ टर्न घुमाउन सक्षम हुनुपर्दछ।

चरण 10: कार कम गर्न तयारी गर्नुहोस्। एकचोटि तपाईंले नयाँ निकास क्ल्याम्पमा नटहरू कडा पारिसकेपछि, क्ल्याम्प तपाईंको गाडीमा सफलतापूर्वक स्थापना गरिनु पर्छ। त्यसपछि तपाईंले कार मुनिबाट सबै उपकरणहरू हटाउनु पर्छ ताकि यसलाई कम गर्न सकिन्छ।

चरण 11: कार तल। ज्याक वा लिफ्ट प्रयोग गरेर गाडीलाई जमिनमा तल पार्नुहोस। यदि तपाइँ ज्याक र स्ट्यान्ड प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ भने, स्ट्यान्डहरू हटाउन पहिले गाडीलाई थोरै उठाउनुहोस् र त्यसपछि यसलाई कम गर्न अगाडि बढ्नुहोस्।

चरण 12 कार ब्याट्री जडान गर्नुहोस्। गाडीको पावर पुनर्स्थापना गर्न ब्याट्रीमा नकारात्मक र सकारात्मक ब्याट्री केबलहरू जडान गर्नुहोस्।

२ को भाग २: मर्मत जाँच

अधिकांश अवस्थामा, निकास क्ल्याम्प प्रतिस्थापन पछि कार जाँच धेरै सरल छ।

चरण 1: निकास पाइपहरू दृश्यात्मक रूपमा निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि तपाईंले पहिले याद गर्नुभयो कि निकास पाइपहरू कम झुण्डिएको छ, र तपाईंले शारीरिक रूपमा देख्न सक्नुहुन्छ कि तिनीहरूले अब यो गर्दैनन्, त्यसपछि मरम्मत सफल भयो।

चरण 2: अत्यधिक आवाजको लागि सुन्नुहोस्। यदि सवारी साधनले अत्याधिक निकास आवाज निकाल्ने गर्दथ्यो, तर अब गाडी स्टार्ट गर्दा आवाज हटेको छ भने निकास क्ल्याम्प प्रतिस्थापन सफल भयो।

चरण 3: कारको परीक्षण गर्नुहोस्। एक अतिरिक्त उपायको रूपमा, यो सिफारिस गरिन्छ कि तपाइँ निकास प्रणालीबाट आउने आवाज सुन्नको लागि आवाज बन्द गरेर सवारी साधनको सडक परीक्षण गर्नुहोस्। यदि निकास क्ल्याम्प ढीलो छ भने, यसले सामान्यतया कार मुनि एक चकचकी आवाज सिर्जना गर्दछ।

तपाईले काम गरिरहनु भएको कारको मेक र मोडेलमा निर्भर गर्दछ, यो कम्पोनेन्ट प्रतिस्थापन धेरै सीधा छ। यद्यपि, यदि तपाईंले यी निर्देशनहरू पढ्नुभएको छ र अझै पनि यो मर्मत आफैं गर्ने बारे 100% निश्चित हुनुहुन्न भने, यदि तपाइँ तपाइँको लागि तपाइँको निकास प्रणाली एक पेशेवर ह्यान्डल गर्न चाहनुहुन्छ भने, वा तपाइँले तपाइँको निकास पाइपहरूमा दरारहरू देख्नुहुन्छ भने, कुनै एकलाई सम्पर्क गर्नुहोस्। AvtoTachki मा प्रमाणित मेकानिकहरू निकास प्रणाली निरीक्षण पूरा गर्न ताकि तिनीहरूले के गलत छ भनेर निर्धारण गर्न र कार्यको सही पाठ्यक्रम सिफारिस गर्न सकून्।