भ्याकुम ब्रेक बूस्टर कसरी प्रतिस्थापन गर्ने
सामग्रीहरू
भ्याकुम ब्रेक बूस्टरले कारको ब्रेकको लागि अतिरिक्त बल सिर्जना गर्दछ। यदि तपाईंको गाडी रोक्न गाह्रो छ वा रोक्न चाहन्छ भने, ब्रेक बूस्टर बदल्नुहोस्।
भ्याकुम ब्रेक बूस्टर ब्रेक मास्टर सिलिन्डर र आगो पर्खाल बीच स्थित छ। बूस्टर प्रतिस्थापन गर्दा ब्रेक मास्टर सिलिन्डर हटाउने समावेश छ, त्यसैले यदि तपाईंलाई ब्रेक मास्टर सिलिन्डर बराबर नभएको शंका छ भने, यो बदल्ने समय हो।
यदि तपाइँको ब्रेक बूस्टर असफल भयो भने, तपाइँले कार रोक्न पहिले भन्दा अलि बढी खुट्टा पावर लिन्छ भनेर याद गर्न सक्नुहुन्छ। यदि समस्या बढ्यो भने, इन्जिन बन्द गर्न चाहन सक्छ जब तपाईं रोक्नुहोस्। यी चेतावनीहरूमा ध्यान दिनुहोस्। तपाईले सामान्य ट्राफिकमा त्रुटिपूर्ण ब्रेक बूस्टरको साथ ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ, तर जब केहि अप्रत्याशित हुन्छ र तपाईले तुरुन्तै कार रोक्न आवश्यक छ, यदि ब्रेक बूस्टर राम्रो अवस्थामा छैन भने, तपाईलाई समस्या हुनेछ।
1 को भाग 3: बूस्टर हटाउँदै
आवश्यक सामग्री
- ब्रेक ब्लीडर
- ब्रेक फ्लुइड
- ब्रेक लाइन क्याप्स (1/8″)
- पारदर्शी प्लास्टिक ट्यूब संग जाल
- संयोजन रिंच सेट
- ज्याक र ज्याक खडा
- प्रकाशको स्रोत
- रेखा कुञ्जीहरू
- रन्च
- पातलो बङ्गारा संग चिमटा
- पुशर नाप्ने उपकरण
- मुख्य सिलिन्डरमा पाइपलाइनहरू खोल्नका लागि रबर प्लगहरू
- सुरक्षा चश्मा
- फिलिप्स र सीधा स्क्रू ड्राइभरहरू
- सकेट रेन्च एक्सटेन्सन र स्विभल्सको साथ सेट
- टर्की बस्टर
- मर्मत पुस्तिका
चरण 1: ब्रेक फ्लुइड निकाल्नुहोस्। टर्की एट्याचमेन्ट प्रयोग गरेर, मुख्य सिलिन्डरबाट तरल पदार्थलाई कन्टेनरमा चुस्नुहोस्। यो तरल पदार्थ पुन: प्रयोग गरिने छैन, त्यसैले कृपया यसलाई राम्ररी डिस्पोज गर्नुहोस्।
चरण 2: ब्रेक लाइनहरू खोल्नुहोस्। तपाइँ यस बिन्दुमा ब्रेक लाइनहरू हटाउन चाहनुहुन्न किनभने तिनीहरू विच्छेद भएपछि तरल पदार्थ तिनीहरूबाट बाहिर निस्कन सुरु हुनेछ। तर गाडीमा समात्ने कुनै पनि बोल्टहरू ढिलो हुनु अघि मास्टर सिलिन्डरबाट लाइनहरू विच्छेद गर्नु उत्तम हुन्छ।
रेखाहरू खुकुलो बनाउन आफ्नो लाइन रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्, त्यसपछि मास्टर सिलिन्डर हटाउन तयार नभएसम्म तिनीहरूलाई अलिकति पछाडि स्क्रू गर्नुहोस्।
चरण 3: भ्याकुम लाइन विच्छेद गर्नुहोस्। ठुलो भ्याकुम नलीलाई प्लास्टिक चेक भल्भ मार्फत बूस्टरसँग जोडिएको छ जुन दायाँ कोण फिटिंग जस्तो देखिन्छ। भ्याकुम नली विच्छेद गर्नुहोस् र बूस्टरमा फिटिंगबाट भल्भ तान्नुहोस्। यो भल्भ बूस्टर संगै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
चरण 4: मास्टर सिलिन्डर हटाउनुहोस्। मास्टर सिलिन्डरलाई बूस्टरमा सुरक्षित गर्ने दुईवटा माउन्टिङ बोल्टहरू हटाउनुहोस् र कुनै पनि ब्रेक लाइट स्विच वा विद्युतीय कनेक्टरहरू विच्छेद गर्नुहोस्। ब्रेक लाइनहरू खोल्नुहोस् र लाइनहरूको छेउमा रबर क्यापहरू स्थापना गर्नुहोस्, त्यसपछि मास्टर सिलिन्डरको प्वालहरूमा प्लगहरू घुसाउनुहोस्। मास्टर सिलिन्डरलाई दृढतापूर्वक समात्नुहोस् र यसलाई बूस्टरबाट हटाउनुहोस्।
चरण 5: ब्रेक बूस्टर खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्।। ड्यासबोर्ड अन्तर्गत फायरवालमा ब्रेक बूस्टर सुरक्षित गर्ने चार बोल्टहरू पत्ता लगाउनुहोस् र हटाउनुहोस्। तिनीहरू सम्भवतः प्राप्त गर्न धेरै सजिलो हुनेछैन, तर तपाइँको कुंडा र विस्तार संग तपाइँ एक लाभ प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।
ब्रेक पेडलबाट पुशरोड विच्छेद गर्नुहोस् र बूस्टर बाहिर आउन तयार छ। हुड अन्तर्गत फिर्ता जानुहोस् र यसलाई फायरवाल बन्द गर्नुहोस्।
३ को भाग २: बूस्टर समायोजन र स्थापना
चरण 1: ब्रेक बूस्टर स्थापना गर्नुहोस्। नयाँ एम्पलीफायर स्थापना गर्नुहोस् जसरी तपाईंले पुरानो हटाउनुभयो। ब्रेक पेडल लिङ्क र भ्याकुम लाइन जडान गर्नुहोस्। इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र यसलाई लगभग 15 सेकेन्डको लागि निष्क्रिय हुन दिनुहोस्, त्यसपछि यसलाई बन्द गर्नुहोस्।
चरण 2: ब्रेक पेडल पुशरोड समायोजन गर्नुहोस्। ब्रेक पेडलमा यो समायोजन सायद पहिले नै सही हुनेछ, तर अझै पनि यसलाई जाँच गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ कुनै नि: शुल्क प्ले छैन भने, ड्राइभिङ गर्दा ब्रेकहरू रिलिज गर्दैनन्। धेरैजसो कारहरूमा यहाँ लगभग 5mm नि:शुल्क प्ले हुनेछ; सही साइजको लागि मर्मत पुस्तिका जाँच गर्नुहोस्।
चरण 3: बूस्टर पुशरोड जाँच गर्नुहोस्। बूस्टरमा रहेको पुशरोड कारखानाबाट सही रूपमा सेट हुन सक्छ, तर यसमा भरोसा नगर्नुहोस्। साइज जाँच गर्न तपाईंलाई पुशर मापन उपकरण चाहिन्छ।
उपकरणलाई पहिले मास्टर सिलिन्डरको आधारमा राखिएको छ र रडलाई पिस्टनलाई छोइन्छ। त्यसपछि उपकरण एम्प्लीफायरमा लागू गरिन्छ, र रडले बूस्टर पुशर र मास्टर सिलिन्डर पिस्टन बीच कति दूरी हुनेछ देखाउँदछ जब भागहरू एकसाथ बोल्ट हुन्छन्।
पुशर र पिस्टन बीचको निकासी मर्मत पुस्तिकामा निर्दिष्ट गरिएको छ। सम्भवतः, यो 020 को आसपास हुनेछ "। यदि समायोजन आवश्यक छ भने, यो पुशरको अन्त्यमा नट घुमाएर गरिन्छ।
चरण 3: मास्टर सिलिन्डर स्थापना गर्नुहोस्। बूस्टरमा मास्टर सिलिन्डर स्थापना गर्नुहोस्, तर नटहरू अझै पूर्ण रूपमा कस नगर्नुहोस्। इन-लाइन फिटिङहरू स्थापना गर्न सजिलो छ जब तपाईं अझै पनि मास्टर सिलिन्डर जिगल गर्न सक्नुहुन्छ।
तपाईंले लाइनहरू जडान गरिसकेपछि र तिनीहरूलाई हातले कडा पारेपछि, एम्प्लीफायरमा माउन्टिङ नटहरू कस्नुहोस्, त्यसपछि लाइन फिटिंगहरू कस्नुहोस्। सबै विद्युतीय जडानहरू पुन: स्थापना गर्नुहोस् र ताजा तरल पदार्थले जलाशय भर्नुहोस्।
3 को भाग 3: ब्रेकहरू रगत बगाउँदै
चरण 1: कार ज्याक अप गर्नुहोस्। कार पार्क गरिएको छ वा म्यानुअल ट्रान्समिसन हो भने पहिलो गियरमा छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। ब्रेक सेट गर्नुहोस् र पछाडिको पाङ्ग्राहरू मुनि पाङ्ग्रा चकहरू राख्नुहोस्। कारको अगाडि ज्याक गर्नुहोस् र यसलाई राम्रो स्ट्यान्डमा राख्नुहोस्।
- रोकथाम: कार मुनि काम गर्नु सम्भावित रूपमा घरको मेकानिकले गर्न सक्ने सबैभन्दा खतरनाक चीजहरू मध्ये एक हो, त्यसैले तपाईंले कार मुनि काम गरिरहँदा कार सर्ने र तपाईंमाथि खस्ने जोखिम लिनु हुँदैन। यी निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस् र कार सुरक्षित छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।
चरण 2: पाङ्ग्राहरू हटाउनुहोस्। एयर ब्लीड स्क्रूमा पहुँच गर्न पाङ्ग्राहरू हटाउन आवश्यक नहुन सक्छ, तर यसले कामलाई सजिलो बनाउनेछ।
चरण 3: क्याच बोतल संलग्न गर्नुहोस्। मास्टर सिलिन्डरबाट सबैभन्दा टाढाको पाङ्ग्रामा रक्तस्राव हुनु अघि ट्युबिङलाई क्याच बोतलमा जडान गर्नुहोस्। एक सहायकलाई कारमा लैजानुहोस् र ब्रेक पेडल धेरै पटक डिप्रेस गर्नुहोस्।
यदि पेडलले प्रतिक्रिया दिन्छ भने, तिनीहरूलाई पम्प गर्न भन्नुहोस् जबसम्म यो बलियो हुँदैन। यदि पेडलले प्रतिक्रिया दिँदैन भने, तिनीहरूलाई केही पटक पम्प गर्न सोध्नुहोस् र त्यसपछि भुइँमा थिच्नुहोस्। पेडल उदास राख्दा, हावा आउटलेट खोल्नुहोस् र तरल पदार्थ र हावा बाहिर निस्कन अनुमति दिनुहोस्। त्यसपछि ब्लीड स्क्रू बन्द गर्नुहोस्। यो प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस् जब सम्म स्क्रूबाट बाहिर निस्कने तरल पदार्थले कुनै हावा बुलबुले समावेश गर्दैन।
मास्टर सिलिन्डरको नजिकको बायाँ अगाडिको पाङ्ग्रा तर्फ सर्दै, सबै चार पाङ्ग्राहरूमा ब्रेकहरू ब्लीड गर्न जारी राख्नुहोस्। आवधिक रूपमा ट्याङ्की रिफिल गर्नुहोस्। यस प्रक्रियाको समयमा ट्याङ्की खाली नदिनुहोस् वा तपाईंले फेरि सुरु गर्नुपर्नेछ। जब तपाइँ सक्नुभयो, पेडल दृढ हुनुपर्छ। यदि यो गर्दैन भने, यो नभएसम्म प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्।
चरण 4: कार जाँच गर्नुहोस्। मास्टर सिलिन्डरलाई फेरि खोल्नुहोस् र कभरलाई फेरि राख्नुहोस्। पाङ्ग्राहरू स्थापना गर्नुहोस् र कारलाई जमिनमा राख्नुहोस्। यसलाई सवारी गर्नुहोस् र ब्रेक प्रयास गर्नुहोस्। ब्रेकहरू न्यानो गर्न पर्याप्त लामो ड्राइभ गर्न निश्चित हुनुहोस्। पुशरोड ठीकसँग मिलाइएको छ भनी सुनिश्चित गर्नको लागि तिनीहरू सही रूपमा रिलिज भएका छन् कि छैनन् भनेर विशेष ध्यान दिनुहोस्।
तपाईले चलाउनुहुने गाडीको आधारमा ब्रेक बूस्टर बदल्न केही घण्टा वा केही दिन लाग्न सक्छ। तपाईंको कार जति नयाँ हुन्छ, काम त्यति नै गाह्रो हुन्छ। यदि तपाइँ आफ्नो कारको हुड वा ड्यासबोर्ड मुनि हेर्नुहुन्छ र यसलाई आफैंमा नलिनु राम्रो हो भनेर निर्णय गर्नुहुन्छ भने, व्यावसायिक मद्दत सधैं AvtoTachki मा उपलब्ध छ, जसको मेकानिकले तपाइँको लागि ब्रेक बूस्टर प्रतिस्थापन गर्न सक्छ।
