कसरी ईन्धन नली प्रतिस्थापन गर्न

सवारीसाधनमा विभिन्न स्थानमा इन्धनको नली पाइन्छ । पुराना कारहरूमा इन्धन ट्याङ्कीदेखि कार्बोरेटर वा इन्धन प्रणाली इन्जेक्टरसम्म स्टिल लाइनहरू हुन्छन्। केही पुराना कारहरूमा छोटो इन्धन लाइनहरू छन् जसले इन्धन पम्प, इन्धन ट्याङ्की, र कार्बोरेटरमा स्टिल लाइन जडान गर्दछ। यी नलीहरू समयसँगै ढिलो र फुट्ने प्रवृत्ति हुन्छ, जसले गर्दा पेट्रोल वा डिजेल चुहावट हुन्छ।

1996 देखि आज सम्म, कारहरू राम्रो ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली संग अधिक उन्नत भएका छन्। सबै पेट्रोल-संचालित सवारी साधनहरूमा आपूर्ति, फिर्ता र स्टीम लाइनहरू छन्। यी रेखाहरू प्लास्टिकका हुन्छन् र समयसँगै क्र्याक हुन्छन्। यी रेखाहरू सुरक्षित छैनन्, त्यसैले तिनीहरू कुनै पनि क्षणमा असफल हुन सक्छन् किनभने मलबेले तिनीहरूलाई विकृत गर्दछ।

इन्धन नलीहरू धेरै प्रकारहरूमा आउँछन्: टाँसेको ग्यास्केट, प्लास्टिक वा कार्बन, स्टील वा एल्युमिनियमको साथ रबर।

पुरानो कार र डिजेल इन्जिनहरूमा रबर इन्धन नलीहरू अधिक प्रयोग गरिन्छ। जब यो एक ईन्धन नली समायोजन गर्न को लागी आउँदछ जुन लगातार रिपोजिसन गर्न आवश्यक छ, रबरको नली तपाईको उत्तम शर्त हो।

प्लाष्टिकका नलीहरू, जसलाई कार्बन फाइबर होज भनिन्छ, आज धेरै सवारी साधनहरूमा प्रयोग हुने सबैभन्दा सामान्य नलीहरू हुन्। यस प्रकारको नली धेरै टिकाउ छ र 250 psi सम्म दबाब सामना गर्न सक्छ। प्लास्टिकको नलीले राम्रो कार्यसम्पादनको लागि इन्धनलाई चिसो पार्न मद्दत गर्छ र धुवाँ कम गर्छ। नली सार्दा प्लास्टिकको नली सजिलै भाँचिन्छ। धेरैजसो प्लास्टिकको नलीहरूमा अन्य प्लास्टिक नलीहरू वा रबरको नलीहरू जडान गर्न द्रुत जडान फिटिंग हुन्छ।

पुराना र नयाँ सवारी साधनहरूमा पनि स्टिल र आल्मुनियम नलीहरू सामान्य छन्। यी नलीहरू इन्धन लाइनहरू भनेर चिनिन्छन्। रेखाहरू अत्यन्त बलियो छन् र प्रति वर्ग इन्च (पीएसआई) 1,200 पाउन्ड सम्मको दबाब सामना गर्न सक्छन्। यद्यपि, रेखाहरू झुकाउने र घुमाउने विषय हुन्, जसले क्लिपिङको कारण बनाउँछ। प्रतिबन्धले 1,200 psi भन्दा माथिको दबाब बढाउन सक्छ, जसले लाइन तोड्न सक्छ। थप रूपमा, लाइन तातो मौसममा तातो हुन्छ, जसको कारण ईन्धन उम्लिन्छ।

इन्धनलाई स्प्रे दरमा दहन कक्षमा इन्जेक्सन गरिन्छ। यदि ईन्धनमा धेरै बाष्प छ वा यो उम्लिन्छ भने, ईन्धन दहन कक्षमा बाष्पको रूपमा प्रवेश गर्दछ, जसले शक्ति गुमाउँछ।

• सावधानी: यो इन्धन नलीहरू मूल (OEM) संग बदल्न सिफारिस गरिएको छ। आफ्टरमार्केट इन्धन नलीहरू नमिल्न सक्छन्, गलत द्रुत कनेक्टर हुन सक्छ, धेरै लामो वा धेरै छोटो हुन सक्छ।

त्यहाँ धेरै इन्जिन लाइट कोडहरू कम्प्युटरहरू भएका सवारीहरूमा इन्धन नलीसँग सम्बन्धित छन्:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• रोकथाम: इन्धनको गन्ध आउँदा कारको छेउमा धुम्रपान नगर्नुहोस्। तपाईंले धेरै ज्वलनशील धुँवाहरू सुगन्धित हुनुहुन्छ।

४ को भाग १: इन्धन नलीको अवस्था जाँच गर्दै

चरण 1: इन्धन चुहावटको लागि जाँच गर्नुहोस्। इन्जिन डिब्बामा इन्धन चुहावटको जाँच गर्न फ्ल्यासलाइट र दहनशील ग्यास डिटेक्टर प्रयोग गर्नुहोस्।

आपूर्ति, फिर्ता वा स्टीम होसहरूमा इन्धन चुहावटको लागि पनि जाँच गर्नुहोस्।

६ को भाग २: इन्धनको नली हटाउँदै

काम सुरु गर्नु अघि सबै आवश्यक उपकरणहरू र सामग्रीहरू राख्नुले तपाईंलाई थप कुशलतापूर्वक काम गर्न अनुमति दिनेछ।

आवश्यक सामग्री

• हेक्स कुञ्जी सेट
• सकेट रेन्चहरू
• स्विच गर्नुहोस्
• ड्रिप ट्रे
• लालटेन
• सपाट पेचकश
• ज्याक
• इन्धन नली द्रुत जडान किट
• इन्धन प्रतिरोधी दस्ताने
• पम्प संग इन्धन स्थानान्तरण ट्यांक
• ज्याक खडा छ
• सुई संग चिमटा
• सुरक्षात्मक कपडा
• मेट्रिक र मानक सकेटहरूको साथ र्याचेट
• सुरक्षा चश्मा
• रन्च
• टोर्क बिट सेट
• प्रसारण ज्याक
• व्हील चकहरू

चरण 1: आफ्नो गाडीलाई स्तर, बलियो सतहमा पार्क गर्नुहोस्।। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि प्रसारण पार्कमा छ (स्वचालित प्रसारणको लागि) वा पहिलो गियर (म्यानुअल ट्रान्समिशनको लागि)।

चरण 2 टायर वरिपरि पाङ्ग्रा चकहरू स्थापना गर्नुहोस्।। यस अवस्थामा, अगाडिको पाङ्ग्राहरू वरिपरि पाङ्ग्रा चकहरू अवस्थित हुनेछन्, किनकि कारको पछाडि माथि उठ्नेछ।

पछाडिको पाङ्ग्राहरू चल्नबाट रोक्नको लागि पार्किङ ब्रेक लागू गर्नुहोस्।

चरण 3: कार उठाउनुहोस्। पाङ्ग्राहरू पूर्णतया जमिनबाट बाहिर नभएसम्म संकेतित बिन्दुहरूमा गाडीलाई ज्याक गर्नुहोस्।

चरण 4: ज्याकहरू सेट अप गर्नुहोस्। ज्याक स्ट्यान्डहरू ज्याकिङ प्वाइन्टहरूबाट गुज्रनुपर्छ र त्यसपछि गाडीलाई ज्याक स्ट्यान्डहरूमा तल लैजानुपर्छ।

धेरैजसो आधुनिक कारहरूको लागि, ज्याक स्ट्यान्ड एट्याचमेन्ट बिन्दुहरू कारको तल्लो भागमा ढोका मुनि वेल्डमा हुन्छन्।

चरण 5: सिगरेट लाइटरमा नौ भोल्टको ब्याट्री स्थापना गर्नुहोस्।। यसले तपाईंको कम्प्युटर चलिरहेको र कारमा हालको सेटिङहरू बचत गर्नेछ।

यदि तपाईंसँग नौ-भोल्ट ब्याट्री छैन भने, कुनै ठूलो कुरा छैन।

चरण 6: ब्याट्री विच्छेद गर्न कार हुड खोल्नुहोस्।। इग्निशन र इन्धन प्रणालीहरूमा पावर बन्द गरेर नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनलबाट ग्राउन्ड केबल हटाउनुहोस्।

इन्जिन डिब्बामा इन्धन नलीको साथ 1996 भन्दा पहिले पुराना सवारीहरूमा:

चरण 7: क्षतिग्रस्त वा चुहावट भएको इन्धनको नली पत्ता लगाउनुहोस्।। इन्धनको नली समात्ने क्ल्याम्पहरू हटाउनुहोस्।

चरण २: इन्धनको नली मुनि एउटा सानो प्यान राख्नुहोस्।। जोडिएको इन्धन लाइन, इन्धन पम्प वा कार्बोरेटरबाट नलीलाई विच्छेद गर्नुहोस्।

चरण 9: इन्धन नली जोडिएको सतहलाई लिन्ट-रहित कपडाले सफा गर्नुहोस्।.

कार मुनि इन्धन नली भएको पुरानो कारमा:

चरण 10: इन्धन पम्पको आपूर्ति पक्षबाट इन्धन नली हटाउनुहोस्।.

चरण 11: कार मुनि जानुहोस् र कारबाट इन्धन लाइन विच्छेद गर्नुहोस्।। यो लाइन रबर bushings संग आयोजित गर्न सकिन्छ।

चरण 12: ट्रान्समिशन ज्याक वा समान ज्याक पाउनुहोस्। इन्धन ट्यांक मुनि एक ज्याक स्थापना गर्नुहोस्।

इन्धन ट्याङ्की पट्टिहरू हटाउनुहोस्।

चरण 13: इन्धन फिलर टोपी बोल्टहरू हटाउनुहोस्। इन्धन भर्ने ढोका खोल्नुहोस् र तपाईंले यो हेर्नु पर्छ।

चरण 14: रबरको इन्धन नली हटाउन पर्याप्त इन्धन ट्याङ्की तल राख्नुहोस्।। इन्धन नली समात्ने क्ल्याम्प हटाउनुहोस्।

इन्धन ट्याङ्कीको मुनि एउटा प्यान राख्नुहोस् र इन्धन पम्पबाट इन्धनको नली हटाउनुहोस्। इन्धन लाइनबाट इन्धन नली हटाउनुहोस्।

1996 देखि इन्जिन डिब्बामा इन्धन नली संग प्रस्तुत गर्न को लागी सवारी मा:

चरण 15: क्षतिग्रस्त वा चुहावट भएको इन्धनको नली पत्ता लगाउनुहोस्।। इन्धन रेलबाट इन्धन नली हटाउनको लागि इन्धन नली द्रुत रिलीज उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्।

चरण 16: इन्धन लाइनबाट नली हटाउनुहोस्।। इन्धनको नली द्रुत जडान विच्छेद उपकरण प्रयोग गर्नुहोस् र फायरवालको साथ इन्जिनको पछाडिको इन्धन लाइनबाट इन्धन नलीलाई विच्छेद गर्नुहोस्।

• सावधानीनोट: यदि तपाईंसँग आपूर्ति लाइन, रिटर्न लाइन र स्टीम लाइनमा रबर वा लचिलो नलीहरू छन् भने, केवल एउटा नली क्षतिग्रस्त भएमा सबै तीनवटा नलीहरू बदल्न सिफारिस गरिन्छ।

1996 देखि आज सम्म गाडी मुनि इन्धन नली संग सवारी मा:

चरण 17: इन्धन लाइनबाट इन्धन नली हटाउनुहोस्।। इन्धनको नली द्रुत जडान विच्छेद उपकरण प्रयोग गर्नुहोस् र फायरवालको साथ इन्जिनको पछाडिको इन्धन लाइनबाट इन्धन नलीलाई विच्छेद गर्नुहोस्।

चरण 18: कार मुनि जानुहोस् र कारबाट इन्धन प्लास्टिकको नली हटाउनुहोस्।। यो लाइन रबर bushings संग आयोजित गर्न सकिन्छ।

• सावधानी: प्लाष्टिकको इन्धन लाइनहरू सजिलै तोड्न सक्ने भएकाले सावधानी अपनाउनुहोस्।

चरण 19: द्रुत जडान विच्छेद उपकरण प्रयोग गर्नुहोस् र इन्धन फिल्टरबाट इन्धन लाइन विच्छेद गर्नुहोस्।। यदि गाडीमा एकीकृत इन्धन फिल्टर छैन भने, यो चरण छोड्न सकिन्छ।

चरण 20: ट्रान्समिशन ज्याक वा समान ज्याक पाउनुहोस्। इन्धन ट्यांक मुनि एक ज्याक स्थापना गर्नुहोस्।

इन्धन ट्याङ्की पट्टिहरू हटाउनुहोस्।

चरण 21: इन्धन भर्ने ढोका खोल्नुहोस्। इन्धन ट्याङ्कीको मुखको बन्धनका बोल्टहरू बाहिर निकाल्नुहोस्।

चरण 22: प्लास्टिकको इन्धनको नली हटाउन पर्याप्त इन्धन ट्याङ्की तल राख्नुहोस्।। इन्धन पम्पबाट इन्धन लाइन हटाउन द्रुत जडान विच्छेद उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्।

इन्धन ट्याङ्कीको मुनि एउटा प्यान राख्नुहोस् र इन्धन पम्पबाट इन्धनको नली हटाउनुहोस्।

• सावधानी: तपाईंले प्रतिस्थापन गरिरहनुभएको इन्धन लाइनमा पुग्नको लागि तपाईंले अन्य इन्धन लाइनहरू विच्छेद गर्नुपर्ने हुन सक्छ।

यदि तपाइँ सबै तीन लाइनहरू हटाउँदै हुनुहुन्छ भने, तपाइँले द्रुत विच्छेद उपकरण प्रयोग गरी चारकोल ट्याङ्कीबाट वाष्प रेखा र इन्धन ट्याङ्कीबाट फिर्ता लाइन हटाउन आवश्यक पर्दछ।

६ को भाग ३: नयाँ इन्धन नली स्थापना गर्दै

आवश्यक सामग्री

• हेक्स कुञ्जी सेट
• सकेट रेन्चहरू
• लालटेन
• सपाट पेचकश
• पम्प संग इन्धन स्थानान्तरण ट्यांक
• सुई संग चिमटा
• मेट्रिक र मानक सकेटहरूको साथ र्याचेट
• रन्च
• टोर्क बिट सेट

इन्जिन डिब्बामा इन्धन नलीको साथ 1996 भन्दा पहिले पुराना सवारीहरूमा:

चरण 1: नयाँ इन्धन नलीमा नयाँ क्ल्याम्पहरू स्थापना गर्नुहोस्।। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि क्ल्याम्प सही टोक़ संग स्थापित छ।

चरण 2: इन्धन पम्प, इन्धन लाइन, वा कार्बोरेटरमा नयाँ इन्धन नली स्थापना गर्नुहोस्।। नयाँ क्ल्याम्पहरू कस्नुहोस् र नली सुरक्षित गर्नुहोस्।

• सावधानी: पुरानो क्ल्याम्पहरू प्रयोग नगर्नुहोस्। कडा हुँदा क्ल्याम्पिङ बल राखिएको छैन, रिसावको परिणामस्वरूप।

1996 भन्दा पहिलेका पुराना गाडीहरूमा इन्धनको नली तल:

चरण 3: नयाँ इन्धन नलीमा नयाँ क्ल्याम्पहरू स्थापना गर्नुहोस्।.

चरण 4: इन्धन लाइन र इन्धन पम्पमा नयाँ इन्धन नली स्थापना गर्नुहोस्।। इन्धन ट्याङ्की बढाउनुहोस् र, यदि तपाईंसँग इन्धन फिल्टर छ भने, फिल्टरमा इन्धन लाइन जडान गर्नुहोस् र जडानहरू कडा छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।

चरण 5: इन्धन फिलर घाँटीमा माउन्टिङ बोल्टहरू स्थापना गर्नुहोस्।। ईन्धन भर्ने ढोका खोल्नुहोस् र हातले बोल्टहरू कडा गर्न निश्चित हुनुहोस् र त्यसपछि 1/8 घुमाउनुहोस्।

चरण 6: इन्धन ट्याङ्की पट्टा संलग्न गर्नुहोस्। माउन्टिङ बोल्टको थ्रेडहरूमा Loctite लागू गर्नुहोस्। हातले बोल्टहरू कस्नुहोस् र त्यसपछि पट्टाहरू सुरक्षित गर्न 1/8 घुमाउनुहोस्।

चरण 7: इन्धन पम्पमा इन्धन लाइन जडान गर्नुहोस्।। यस अघि, तपाईंले कार मुनिबाट ज्याक हटाउन आवश्यक छ।

1996 देखि इन्जिन डिब्बामा इन्धन नली संग प्रस्तुत गर्न को लागी सवारी मा:

चरण 8: द्रुत कनेक्टरलाई इन्धन लाइनमा जडान गर्नुहोस्।। यो फायरवाल पछाडि स्थित छ।

चरण 9: इन्धन रेलमा इन्धन लाइन द्रुत कनेक्टरहरू जडान गर्नुहोस्।। तिनीहरू तंग छन् भनेर सुनिश्चित गर्न दुवै जडानहरू जाँच गर्नुहोस्।

यदि तपाईंले कुनै कोष्ठकहरू हटाउनु भएको थियो भने, तिनीहरूलाई स्थापना गर्न निश्चित हुनुहोस्।

1996 देखि आज सम्म तल इन्धन नली संग सवारी मा:

चरण 10: द्रुत कनेक्टरलाई इन्धन पम्पमा जडान गर्नुहोस्।। यो इन्धन ट्याङ्की मा स्थित छ।

यदि तपाइँ सबै तीन लाइनहरू स्थापना गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँले सक्रिय चारकोल क्यानिस्टरमा भाप लाइन र द्रुत कप्लरहरू एकसाथ जोडेर इन्धन ट्याङ्कीमा फिर्ता लाइन स्थापना गर्न आवश्यक छ।

चरण 11: इन्धन ट्याङ्की उठाउनुहोस्। ईन्धन फिलर गर्दन पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस् ताकि यसलाई स्थापित गर्न सकिन्छ।

चरण 12: इन्धन फिलर घाँटीमा माउन्टिङ बोल्टहरू स्थापना गर्नुहोस्।। त्यसो गर्नु अघि, ईन्धन भर्ने ढोका खोल्नुहोस् र बोल्टहरू 1/8 घुमाउनुहोस्।

चरण 13: इन्धन ट्याङ्की पट्टा संलग्न गर्नुहोस्। माउन्टिङ बोल्टको थ्रेडहरूमा थ्रेडलकर लागू गर्नुहोस्।

हातले बोल्टहरू कस्नुहोस् र त्यसपछि पट्टाहरू सुरक्षित गर्न 1/8 घुमाउनुहोस्।

चरण 14: इन्धन नली द्रुत कनेक्टरलाई इन्धन लाइनमा जडान गर्नुहोस्।। तपाईंले यसलाई इन्जिन बेमा फायरवाल पछाडि फेला पार्नुहुनेछ।

गियरबक्स ज्याक हटाउन निश्चित हुनुहोस्।

4 को भाग 6: लीक जाँच

आवश्यक सामग्री

• दहनशील ग्यास डिटेक्टर

चरण 1 ग्राउन्ड केबललाई नकारात्मक ब्याट्री पोष्टमा पुन: जडान गर्नुहोस्।। सिगरेट लाइटरबाट नौ भोल्ट फ्यूज हटाउनुहोस्।

चरण २: ब्याट्री क्ल्याम्पलाई बलियो बनाउनुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि जडान राम्रो छ।

• सावधानीA: यदि तपाईंसँग XNUMX-भोल्ट पावर सेभर छैन भने, तपाईंले आफ्नो कारका सबै सेटिङहरू रिसेट गर्नुपर्नेछ, जस्तै रेडियो, पावर सिटहरू र पावर मिररहरू।

चरण 3: इग्निशन खोल्नुहोस्। ईन्धन पम्पले आवाज बनाउन बन्द गरेपछि ईन्धन पम्प खोल्न र इग्निशन बन्द गर्न सुन्नुहोस्।

• सावधानीA: सबै इन्धन लाइनहरू ईन्धनले भरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्न तपाईंले 3-4 पटक इग्निशन अन र अफ गर्नुपर्छ।

चरण 4: दहनशील ग्यास डिटेक्टर प्रयोग गर्नुहोस् र चुहावटका लागि सबै जडानहरू जाँच गर्नुहोस्।। इन्धनको गन्धको लागि हावा गन्ध गर्नुहोस्।

5 को भाग 6: कार कम गर्दै

चरण 1: कार उठाउनुहोस्। पाङ्ग्राहरू पूर्णतया जमिनबाट बाहिर नभएसम्म संकेतित बिन्दुहरूमा गाडीलाई ज्याक गर्नुहोस्।

चरण 2: ज्याक स्ट्यान्डहरू हटाउनुहोस्। तिनीहरूलाई कारबाट टाढा राख्नुहोस्।

चरण 3: कारलाई तल राख्नुहोस् ताकि सबै चार पाङ्ग्राहरू भुइँमा छन्।। ज्याक बाहिर तान्नुहोस् र यसलाई अलग गर्नुहोस्।

चरण 4: पाङ्ग्रा चकहरू हटाउनुहोस्.

३ को भाग ३: कारको परीक्षण गर्नुहोस्

चरण 1: कार ब्लक वरिपरि ड्राइभ गर्नुहोस्। परीक्षणको क्रममा, विभिन्न बम्पहरूमा ड्राइभ गर्नुहोस्, ईन्धनलाई इन्धन लाइनहरू भित्र स्लोस गर्न अनुमति दिँदै।

चरण २: ड्यासबोर्डमा इन्धनको स्तर हेर्नुहोस् र इन्जिनको बत्ती बलेको छ भनी जाँच गर्नुहोस्।.

यदि इन्धनको नली प्रतिस्थापन गरेपछि इन्जिनको बत्ती बल्छ भने, यसले थप इन्धन प्रणाली निदान वा इन्धन प्रणालीमा सम्भावित विद्युतीय समस्यालाई संकेत गर्न सक्छ। यदि समस्या रहिरह्यो भने, तपाईंले AvtoTachki को प्रमाणित मेकानिकहरू मध्ये एकको सहयोग खोज्नुपर्छ जसले इन्धनको नलीको निरीक्षण गर्न र आवश्यक भएमा बदल्न सक्छ।