कसरी इन्धन पम्प प्रतिस्थापन गर्न

प्रत्येक गाडीमा इन्धन गेज हुन्छ जसले चालकलाई इन्धन ट्याङ्कीमा कति इन्धन बाँकी छ भनी बताउँछ। ईन्धन पम्प एक उपकरण हो जसले ईन्धन ट्यांकबाट ईन्धन रेलमा ईन्धन पुर्‍याउन प्रवाह सिर्जना गर्दछ।

इन्धन पम्प इन्धन ट्याङ्कीमा अवस्थित छ र इन्धन गेज सेन्सरसँग जोडिएको छ। पम्पको भित्र गियर वा रोटर हुन्छ जसले इन्धन लाइनहरू मार्फत इन्धन धकेल्छ। इन्धन पम्पमा सामान्यतया ठूला कणहरूबाट जोगाउन स्क्रिन हुन्छ। धेरै जसो पम्पहरूमा आज राम्रो कणहरू फिल्टर गर्न फिल्टरहरू छन्।

अटोमोटिभ उद्योगमा फ्युल इन्जेक्सन ल्याउनु अघि पुराना कारहरूमा इन्धन पम्प इन्जिनको छेउमा माउन्ट गरिएको थियो। यी पम्पहरूले पानीको तोप जस्तै काम गर्थे, प्रवाह सिर्जना गर्न माथि र तल धकेल्छन्। इन्धन पम्पमा क्यामशाफ्ट क्यामेराले धकेलिएको रड थियो। क्यामशाफ्ट सिङ्कबाट बाहिर थियो वा होइन भन्ने कुराले फरक पार्दैन।

केही पुराना कारहरूले क्यामशाफ्टमा क्याम तोडेका छन्, जसले गर्दा इन्धन पम्प असफल भयो। ठिक छ, ईन्धन व्यवस्थापन प्रणालीको लागि द्रुत समाधान 12 भोल्ट इलेक्ट्रिक इन्धन पम्प प्रयोग गर्नु थियो। यो इलेक्ट्रोनिक इन्धन पम्प राम्रो छ, तर यसले लाइनहरूमा इन्धनको मात्राको लागि धेरै प्रवाह सिर्जना गर्न सक्छ।

ईन्धन पम्प खराबीको संकेत

इन्धन निरन्तर पम्पमा खन्याइने, इन्जिन चलिरहेको बेला निकासी हुने, र ड्राइभिङ अवस्थाका कारण स्प्रे आउट हुने भएकाले इन्धन पम्प निरन्तर तताउने र चिसो हुने, इन्जिन अलिकति जल्ने भएकाले। समयको साथ, मोटर यति धेरै जल्नेछ कि यसले विद्युतीय सम्पर्कहरूमा धेरै प्रतिरोध निम्त्याउनेछ। यसले इन्जिनले काम गर्न बन्द गर्नेछ।

जब इन्धन सँधै कम हुन्छ, इन्धन पम्पहरू उच्च तापक्रममा चल्छन्, जसले गर्दा सम्पर्कहरू जल्ने गर्दछ। यसले पनि इन्जिनले काम गर्न छोड्छ।

इन्धन पम्प चलिरहेको अवस्थामा, असामान्य आवाजहरू र उच्च-पिच रिसाउने आवाजहरू सुन्नुहोस्। यो पम्प भित्र लगाइएको गियर को संकेत हुन सक्छ।

टेस्ट ड्राइभको समयमा गाडी चलाउँदा, इन्जिनको थ्रोटल बडीलाई इन्धन व्यवस्थापन प्रणालीबाट बढी इन्धन चाहिन्छ। यदि ईन्धन पम्प चलिरहेको छ भने, इन्जिन छिटो छिटो हुन्छ; यद्यपि, यदि इन्धन पम्प असफल भयो वा असफल भयो भने, इन्जिन ठोक्किनेछ र यसले बन्द गर्न चाहेको जस्तो कार्य गर्नेछ।

• रोकथाम: दोषपूर्ण इन्धन पम्प भएको इन्जिन सुरु गर्न स्टार्टिङ फ्लुइड प्रयोग नगर्नुहोस्। यसले इन्जिनलाई क्षति पुर्याउँछ।

इन्धन पम्प विफलताको अर्को कारण इन्धन ट्याङ्कीमा खन्याइने इन्धनको प्रकार हो। यदि ग्यास स्टेशनले स्टेशन भर्दा इन्धन भरिएको थियो भने, ठूला भण्डारण ट्याङ्कीको तल्लो भागमा रहेको मलबे माथि उठेर कारको इन्धन ट्याङ्कीमा प्रवेश गर्नेछ। कणहरू इन्धन पम्प भित्र पस्न सक्छन् र रोटर वा गियरहरू रगड्न थालेपछि प्रतिरोध बढाउन सक्छन्।

यदि ग्यास स्टेशनमा धेरै कम ट्राफिक भएको ग्यास स्टेशनमा ईन्धन भरिएको थियो भने, ईन्धनमा अत्यधिक पानी हुन सक्छ, जसले गियरहरू वा इन्धन पम्पको रोटरलाई सड्न र मोटरलाई बढाउन वा कब्जा गर्न सक्छ।

साथै, यदि ब्याट्री वा कम्प्युटरबाट इन्धन पम्पमा कुनै पनि तारहरू कुरिएमा, यसले सामान्य भन्दा बढी प्रतिरोध निम्त्याउँछ र इन्धन पम्पले काम गर्न छोड्छ।

कम्प्युटर नियन्त्रित सवारी साधनहरूमा इन्धन गेज सेन्सरको खराबी

यदि इन्धन पम्प असफल भयो भने, इन्जिन व्यवस्थापन प्रणालीले यो घटना रेकर्ड गर्नेछ। ईन्धन दबाव सेन्सरले कम्प्युटरलाई बताउनेछ यदि इन्धनको दबाब प्रति वर्ग इन्च (पीएसआई) पाँच पाउन्ड भन्दा बढि घटेको छ।

इन्जिन लाइट कोडहरू इन्धन स्तर सेन्सरसँग सम्बन्धित छन्

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

1 को भाग 9: इन्धन पम्पको अवस्था जाँच गर्दै

किनभने इन्धन पम्प इन्धन ट्याङ्की भित्र छ, यो जाँच गर्न सकिँदैन। यद्यपि, तपाईं क्षतिको लागि ईन्धन पम्पमा इलेक्ट्रोनिक प्लग जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाईंसँग डिजिटल ओममिटर छ भने, तपाईंले हार्नेस प्लगमा पावर जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईले इन्धन पम्पमा प्लग मार्फत मोटरको प्रतिरोध जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। यदि त्यहाँ प्रतिरोध छ, तर उच्च छैन, तब इलेक्ट्रिक मोटर काम गरिरहेको छ। यदि इन्धन पम्पमा कुनै प्रतिरोध छैन भने, त्यसपछि मोटर सम्पर्कहरू जलाइन्छ।

चरण 1: स्तर हेर्न ईन्धन गेज जाँच गर्नुहोस्। सूचक स्थिति वा ईन्धन स्तर को प्रतिशत दस्तावेज।

चरण 2: इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। इन्धन प्रणालीमा कुनै पनि समस्याहरूको लागि सुन्नुहोस्। इन्जिन कति लामो छ भनेर जाँच गर्नुहोस्। सडेको अण्डाको गन्धको लागि जाँच गर्नुहोस् किनकि इन्जिन दुबला चलिरहेको छ।

• सावधानी: सडेको अण्डाको गन्ध पाइरोमिटरको तापक्रमभन्दा माथिको निकास ग्यासहरूको दहनका कारण उत्प्रेरकको अत्यधिक तताउने कारणले हुन्छ।

९ को भाग २: इन्धन पम्प बदल्ने तयारी गर्दै

काम सुरु गर्नु अघि सबै आवश्यक उपकरणहरू र सामग्रीहरू राख्नुले तपाईंलाई थप कुशलतापूर्वक काम गर्न अनुमति दिनेछ।

आवश्यक सामग्री

• हेक्स कुञ्जी सेट
• सकेट रेन्चहरू
• स्विच गर्नुहोस्
• बफर प्याड
• दहनशील ग्यास डिटेक्टर
• 90 डिग्री चक्की
• ड्रिप ट्रे
• फ्ल्यास
• फ्ल्याट हेड स्क्रू ड्राइभर
• ज्याक
• इन्धन प्रतिरोधी दस्ताने
• पम्प संग इन्धन स्थानान्तरण ट्यांक
• ज्याक खडा छ
• सुई नाक चिमटा
• सुरक्षात्मक कपडा
• सुरक्षा चश्मा
• नरम ग्रिट संग स्यान्डपेपर
• मेट्रिक र मानक सकेटहरूको साथ र्याचेट
• RTV सिलिकन
• टोर्क बिट सेट
• रन्च
• ट्रान्समिसन ज्याक वा समान प्रकार (इन्धन ट्याङ्की समर्थन गर्न पर्याप्त ठूलो)
• व्हील चकहरू

चरण 1: आफ्नो गाडीलाई स्तर, बलियो सतहमा पार्क गर्नुहोस्।। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि प्रसारण पार्कमा छ (स्वचालित प्रसारणको लागि) वा पहिलो गियरमा (म्यानुअल ट्रान्समिशनको लागि)।

चरण 2: पछाडिको पाङ्ग्राहरू वरिपरि पाङ्ग्रा चकहरू स्थापना गर्नुहोस्, जुन भुइँमा रहनेछ।। यस अवस्थामा, अगाडिको पाङ्ग्राहरू वरिपरि पाङ्ग्रा चकहरू अवस्थित हुनेछन्, किनकि कारको पछाडि माथि उठ्नेछ। पछाडिको पाङ्ग्राहरू चल्नबाट रोक्नको लागि पार्किङ ब्रेक लागू गर्नुहोस्।

चरण 3: सिगरेट लाइटरमा नौ भोल्टको ब्याट्री स्थापना गर्नुहोस्।। यसले तपाईंको कम्प्युटर चलिरहेको र कारमा हालको सेटिङहरू बचत गर्नेछ। यदि तपाईंसँग नौ-भोल्ट ब्याट्री छैन भने, कुनै ठूलो कुरा छैन।

चरण 4: ब्याट्री विच्छेद गर्न कार हुड खोल्नुहोस्।। इन्धन पम्प र ट्रान्समिटरमा पावर बन्द गरेर नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनलबाट ग्राउन्ड केबल हटाउनुहोस्।

चरण 5: कार उठाउनुहोस्। गाडीको तौलका लागि सिफारिस गरिएको ज्याकको प्रयोग गरेर, पाङ्ग्राहरू पूर्ण रूपमा जमिनबाट बाहिर नभएसम्म यसलाई संकेत गरिएको ज्याक बिन्दुहरूमा गाडीको मुनि उठाउनुहोस्।

चरण 6: ज्याकहरू सेट अप गर्नुहोस्। ज्याक स्ट्यान्डहरू ज्याकिङ पोइन्टहरू मुनि अवस्थित हुनुपर्छ। त्यसपछि कार ज्याकहरूमा कम गर्नुहोस्। धेरैजसो आधुनिक कारहरूको लागि, ज्याक स्ट्यान्ड एट्याचमेन्ट बिन्दुहरू कारको तल्लो भागमा ढोका मुनि वेल्डमा हुन्छन्।

• सावधानी। ज्याकको लागि सही स्थान निर्धारण गर्न प्रयोगको लागि निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्**।

९ को भाग ३: इन्धन पम्प हटाउनुहोस्

इन्जेक्सन इन्जिनको साथ कारहरूबाट इन्धन पम्प हटाउँदै

चरण १: फिलर नेकमा पहुँच गर्न इन्धन ट्याङ्कीको ढोका खोल्नुहोस्।। कटआउटमा जोडिएका माउन्टिङ स्क्रू वा बोल्टहरू हटाउनुहोस्। ईन्धन फिलर गर्दनबाट ईन्धन क्याप केबल हटाउनुहोस् र अलग गर्नुहोस्।

चरण 2: आफ्नो दाख र उपकरणहरू काम गर्न पाउनुहोस्। कार मुनि जानुहोस् र इन्धन ट्याङ्की खोज्नुहोस्।

चरण 3: ट्रान्समिसन ज्याक वा यस्तै ज्याक लिनुहोस् र यसलाई इन्धन ट्याङ्की मुनि राख्नुहोस्।। ईन्धन ट्याङ्की पट्टिहरू खुकुलो पार्नुहोस् र हटाउनुहोस्। इन्धन ट्याङ्की अलिकति तल राख्नुहोस्।

चरण 4 इन्धन ट्याङ्कीको शीर्षमा पुग्नुहोस्।। तपाईंले ट्यांकमा जोडिएको हार्नेसको लागि महसुस गर्न आवश्यक छ। यो ईन्धन पम्प हार्नेस वा पुराना सवारी साधनहरूमा प्रसारण एकाइ हो। कनेक्टरबाट हार्नेस विच्छेद गर्नुहोस्।

चरण 5: ईन्धन ट्याङ्कीसँग जोडिएको भेन्ट नलीमा पुग्नको लागि इन्धन ट्याङ्कीलाई अझ तल तल पार्नुहोस्।। थप क्लियरेन्स प्रदान गर्न क्ल्याम्प र सानो भेन्ट नली हटाउनुहोस्।

• सावधानी: 1996 वा पछि बनाइएका सवारीहरूमा उत्सर्जनका लागि इन्धन वाष्प सङ्कलन गर्न भेन्ट नलीमा कार्बन रिटर्न फ्युल फिल्टर जडान गरिएको हुन्छ।

चरण 6: इन्धन फिलर घाँटी सुरक्षित गर्दै रबरको नलीबाट क्ल्याम्प हटाउनुहोस्।। इन्धन फिलरको घाँटी घुमाउनुहोस् र यसलाई रबरको नलीबाट बाहिर निकाल्नुहोस्। इन्धन फिलर गर्दनलाई क्षेत्रबाट बाहिर तान्नुहोस् र यसलाई गाडीबाट हटाउनुहोस्।

चरण 7: कारबाट इन्धन ट्याङ्की हटाउनुहोस्। इन्धन ट्याङ्की हटाउनु अघि, ट्याङ्कीबाट इन्धन निकाल्न निश्चित हुनुहोस्।

फिलर नेक हटाउँदा, कारमा १/४ ट्याङ्की वा सोभन्दा कम इन्धन राख्नु राम्रो हुन्छ।

चरण 8: गाडीबाट इन्धन ट्याङ्की हटाइसकेपछि, दरारहरूको लागि रबरको नलीको निरीक्षण गर्नुहोस्।। यदि त्यहाँ दरारहरू छन् भने, रबरको नली बदल्नु पर्छ।

चरण 9: गाडीको तार हार्नेस र इन्धन ट्याङ्कीमा रहेको इन्धन पम्प कनेक्टर सफा गर्नुहोस्।। ओसिलो र मलबे हटाउन इलेक्ट्रिक क्लीनर र लिन्ट-फ्री कपडा प्रयोग गर्नुहोस्।

जब गाडीबाट इन्धन ट्याङ्की हटाइन्छ, ट्याङ्कीमा रहेको एकतर्फी श्वासप्रश्वासक हटाउन र प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।

यदि इन्धन ट्याङ्कीमा श्वासप्रश्वास दोषपूर्ण छ भने, तपाईंले भल्भको अवस्था जाँच गर्न पम्प प्रयोग गर्नुपर्नेछ। यदि भल्भ असफल भयो भने, इन्धन ट्याङ्की प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

इन्धन ट्याङ्कीमा रहेको ब्रीफर भल्भले इन्धनको वाष्पलाई क्यानिस्टरमा निस्कन अनुमति दिन्छ, तर पानी वा मलबेलाई ट्याङ्कीमा प्रवेश गर्नबाट रोक्छ।

चरण 10: इन्धन पम्प वरपरको फोहोर र मलबे सफा गर्नुहोस्।। ईन्धन पम्प को बन्धन को बोल्ट बाहिर घुमाउनुहोस्। बोल्टहरू खुकुलो बनाउनको लागि तपाईंले हेक्स रेन्चहरू प्रयोग गर्नुपर्ने हुन सक्छ। चश्मा लगाउनुहोस् र इन्धन ट्याङ्कीबाट इन्धन पम्प हटाउनुहोस्। इन्धन ट्याङ्कीबाट रबर सील हटाउनुहोस्।

• सावधानी: तपाईंले इन्धन ट्याङ्कीबाट फ्लोट जोड्नको लागि इन्धन पम्प घुमाउनु पर्ने हुन सक्छ।

९ को भाग ४: कार्ब्युरेटेड इन्जिनबाट इन्धन पम्प हटाउनुहोस्।

चरण 1: क्षतिग्रस्त वा दोषपूर्ण इन्धन पम्प पत्ता लगाउनुहोस्।। आपूर्ति र डेलिभरी पोर्टहरूमा इन्धन नली सुरक्षित गर्ने क्ल्याम्पहरू हटाउनुहोस्।

चरण २: इन्धनको नली मुनि एउटा सानो प्यान राख्नुहोस्।। इन्धन पम्पबाट नलीहरू विच्छेद गर्नुहोस्।

चरण 3: इन्धन पम्प माउन्ट बोल्ट हटाउनुहोस्।। सिलिन्डर ब्लकबाट इन्धन पम्प हटाउनुहोस्। सिलिन्डर ब्लकबाट ईन्धन रड तान्नुहोस्।

चरण 4: इन्धन पम्प स्थापना भएको सिलिन्डर ब्लकबाट पुरानो ग्यास्केट हटाउनुहोस्।। राम्रो स्यान्डपेपर वा 90 डिग्री ग्राइन्डरमा बफर डिस्कको साथ सतह सफा गर्नुहोस्। सफा, लिन्ट-रहित कपडाको साथ कुनै पनि मलबे हटाउनुहोस्।

९ को भाग ५: नयाँ इन्धन पम्प स्थापना गर्नुहोस्

इन्जेक्सन इन्जिनको साथ कारहरूमा इन्धन पम्प स्थापना गर्दै

चरण 1: इन्धन ट्यांकमा नयाँ रबर ग्यास्केट स्थापना गर्नुहोस्।। इन्धन ट्याङ्कीमा नयाँ फ्लोटको साथ इन्धन पम्प स्थापना गर्नुहोस्। इन्धन पम्प माउन्टिंग बोल्टहरू स्थापना गर्नुहोस्। हातले बोल्टहरू कस्नुहोस्, त्यसपछि 1/8 थप घुमाउनुहोस्।

चरण 2: कार मुनि इन्धन ट्याङ्की फिर्ता राख्नुहोस्।। रबरको इन्धन ट्याङ्कीको नलीलाई लिन्ट-रहित कपडाले पुछ्नुहोस्**। रबरको नलीमा नयाँ क्ल्याम्प स्थापना गर्नुहोस्। इन्धन ट्याङ्कीको फिलर नेक लिनुहोस् र यसलाई रबरको नलीमा पेंच गर्नुहोस्। क्ल्याम्प पुन: स्थापना गर्नुहोस् र ढिलोलाई कस्नुहोस्। इन्धन फिलर गर्दन घुमाउन अनुमति दिनुहोस्, तर कलर सार्न अनुमति नदिनुहोस्।

चरण 3: इन्धन ट्याङ्कीलाई भेन्ट नलीमा माथि उठाउनुहोस्।। नयाँ क्ल्याम्पको साथ वेंटिलेशन नली सुरक्षित गर्नुहोस्। नली घुमाएर 1/8 पालो नहोउन्जेल क्ल्याम्पलाई कस्नुहोस्।

• रोकथाम: पक्का गर्नुहोस् कि तपाईंले पुरानो क्ल्याम्पहरू प्रयोग गर्नुहुन्न। तिनीहरू कडा समात्ने छैनन् र भाप चुहावटको कारण हुनेछ।

चरण 4: इन्धन भर्ने घाँटीलाई कटआउटसँग पङ्क्तिबद्ध गर्न इन्धन ट्याङ्कीलाई सबै तरिकाले उठाउनुहोस्।। इन्धन फिलर घाँटी माउन्टिंग प्वालहरू पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्। इन्धन ट्याङ्की तल र क्ल्याम्प कस्नुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि ईन्धन फिलर गर्दन सार्न छैन।

चरण 5: इन्धन ट्याङ्कीलाई तार हार्नेसमा लिनुहोस्।। इन्धन ट्याङ्की कनेक्टरमा इन्धन पम्प वा ट्रान्समिटर हार्नेस जडान गर्नुहोस्।

चरण 6: इन्धन ट्याङ्की पट्टिहरू संलग्न गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई सबै तरिकाले कस्नुहोस्।। टर्क रेन्च प्रयोग गरेर इन्धन ट्याङ्कीमा माउन्टिङ नटहरूलाई निर्दिष्टीकरणहरूमा कस्नुहोस्। यदि तपाइँ टर्क मान थाहा छैन भने, तपाइँ नटलाई नीलो लोकटाइटको साथ थप 1/8 घुमाउन सक्नुहुन्छ।

चरण 7: ईन्धन ढोका क्षेत्रमा कटआउट संग ईन्धन फिलर गर्दन पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।। घाँटीमा माउन्टिंग स्क्रू वा बोल्टहरू स्थापना गर्नुहोस् र यसलाई कस्नुहोस्। इन्धन क्याप केबललाई फिलर नेकमा जडान गर्नुहोस्। इन्धनको टोपीलाई ठाउँमा लक नभएसम्म खोल्नुहोस्।

९ को भाग ६: कार्बोरेटर इन्जिनहरूमा इन्धन पम्प स्थापना गर्दै

चरण 1: ग्यास्केट बन्द भएको इन्जिन ब्लकमा थोरै मात्रामा RTV सिलिकन लागू गर्नुहोस्।। लगभग पाँच मिनेटको लागि खडा गरौं र नयाँ ग्यास्केटमा राख्नुहोस्।

चरण 2: सिलिन्डर ब्लकमा नयाँ इन्धन रड स्थापना गर्नुहोस्।। इन्धन पम्पलाई ग्यास्केटमा राख्नुहोस् र थ्रेडहरूमा RTV सिलिकनको साथ माउन्टिङ बोल्टहरू स्थापना गर्नुहोस्। हातले बोल्टहरू कस्नुहोस्, त्यसपछि 1/8 थप घुमाउनुहोस्।

• सावधानी: बोल्ट थ्रेडहरूमा RTV सिलिकनले तेल चुहावट रोक्छ।

चरण 3: नयाँ इन्धन नली क्ल्याम्पहरू स्थापना गर्नुहोस्।। ईन्धन पम्पको इन्धन आपूर्ति र डेलिभरी पोर्टहरूमा इन्धन नलीहरू जडान गर्नुहोस्। बलियो रूपमा क्ल्याम्पहरू कस्नुहोस्।

९ को भाग ७: चुहावट जाँच

चरण 1: कार हुड खोल्नुहोस्। ग्राउन्ड केबललाई नकारात्मक ब्याट्री पोष्टमा पुन: जडान गर्नुहोस्।

सिगरेट लाइटरबाट नौ भोल्ट फ्यूज हटाउनुहोस्।

चरण २: राम्रो जडान सुनिश्चित गर्न ब्याट्री क्ल्याम्पलाई बलियो बनाउनुहोस्।.

• सावधानीA: यदि तपाईंसँग XNUMX भोल्टको पावर सेभर छैन भने, तपाईंले आफ्नो कारका सबै सेटिङहरू, जस्तै रेडियो, पावर सिटहरू र पावर मिररहरू रिसेट गर्नुपर्नेछ। यदि तपाईंसँग नौ भोल्टको ब्याट्री छ भने, तपाईंले कार सुरु गर्नु अघि इन्जिन कोडहरू, यदि कुनै छ भने, खाली गर्न आवश्यक छ।

चरण 3: इग्निशन खोल्नुहोस्। इन्धन पम्प खोल्नको लागि सुन्नुहोस्। इन्धन पम्पले आवाज बनाउन बन्द गरेपछि इग्निशन बन्द गर्नुहोस्।

• सावधानीA: सम्पूर्ण इन्धन रेल ईन्धनले भरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्न तपाईंले इग्निशन कुञ्जीलाई ३-४ पटक अन र अफ गर्नुपर्छ।

चरण 4: दहनशील ग्यास डिटेक्टर प्रयोग गर्नुहोस् र चुहावटका लागि सबै जडानहरू जाँच गर्नुहोस्।। इन्धनको गन्धको लागि हावा गन्ध गर्नुहोस्।

8 को भाग 9: कार तल

चरण 1: सबै उपकरण र लताहरू जम्मा गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई बाटोबाट बाहिर निकाल्नुहोस्।.

चरण 2: कार उठाउनुहोस्। गाडीको तौलका लागि सिफारिस गरिएको ज्याकको प्रयोग गरेर, पाङ्ग्राहरू पूर्ण रूपमा जमिनबाट बाहिर नभएसम्म यसलाई संकेत गरिएको ज्याक बिन्दुहरूमा गाडीको मुनि उठाउनुहोस्।

चरण 3: ज्याक स्ट्यान्डहरू हटाउनुहोस् र तिनीहरूलाई गाडीबाट टाढा राख्नुहोस्।.

चरण 4: कारलाई तल राख्नुहोस् ताकि सबै चार पाङ्ग्राहरू भुइँमा छन्।। ज्याक बाहिर तान्नुहोस् र यसलाई अलग गर्नुहोस्।

चरण 5: पछाडिका पाङ्ग्राहरूबाट व्हील चकहरू हटाउनुहोस् र तिनीहरूलाई अलग गर्नुहोस्।.

३ को भाग ३: कारको परीक्षण गर्नुहोस्

चरण 1: कार ब्लक वरिपरि ड्राइभ गर्नुहोस्। जाँच गर्दा, इन्धन पम्पबाट असामान्य आवाज सुन्नुहोस्। साथै, इन्धन पम्पले ठीकसँग काम गरिरहेको छ भनी सुनिश्चित गर्न इन्जिनलाई द्रुत गतिमा बढाउनुहोस्।

चरण २: ड्यासबोर्डमा इन्धनको स्तर हेर्नुहोस् र इन्जिनको बत्ती बलेको छ भनी जाँच गर्नुहोस्।.

यदि इन्जिन पम्प प्रतिस्थापन पछि इन्जिन बत्ती आउँछ भने, यसले ईन्धन पम्प एसेम्बलीको थप निदान वा ईन्धन प्रणालीमा सम्भावित विद्युतीय समस्यालाई संकेत गर्न सक्छ।

यदि समस्या रहिरह्यो भने, तपाईंले हाम्रो प्रमाणित मेकानिकहरू मध्ये एकको सहयोग खोज्नुपर्छ जसले इन्धन पम्पको निरीक्षण गर्न र समस्याको निदान गर्न सक्छ।