सर्पिन बेल्ट कसरी प्रतिस्थापन गर्ने
यदि तपाईको इन्जिन पहिलो पटक सुरु गर्दा बिहान चिल्लायो भने, हुड मुनि रहेको V-ribbed बेल्टमा हेर्नुहोस्। कुनै पनि दरार, चम्किलो क्षेत्रहरू, वा देखिने थ्रेडहरूको मतलब तपाईंले यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यो धेरै लामो हुन दिनुहोस् र तपाईंको ...
यदि तपाईको इन्जिन पहिलो पटक सुरु गर्दा बिहान चिल्लायो भने, हुड मुनि रहेको V-ribbed बेल्टमा हेर्नुहोस्। कुनै पनि दरार, चम्किलो क्षेत्रहरू, वा देखिने थ्रेडहरूको मतलब तपाईंले यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यसलाई धेरै लामो समयसम्म चल्न दिनुहोस् र तपाईंको बेल्ट अन्ततः भाँचिनेछ, जसले तपाईंको इन्जिन कम्पोनेन्टहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।
V-ribbed बेल्टले इन्जिनको रोटेशनल बलको अंश लिन्छ र यसलाई पुलीहरू मार्फत अन्य अवयवहरूमा पठाउँछ। पानी पम्प र जेनेरेटर जस्ता चीजहरू सामान्यतया यो बेल्ट द्वारा संचालित हुन्छन्। समयको साथ, रबरको उमेर बढ्दै जान्छ र कमजोर हुन्छ, अन्ततः भाँचिन्छ।
यो म्यानुअल इन्जिनहरूको लागि हो जसले स्वचालित टेन्सर प्रयोग गर्दछ। अटो-टेन्सनरले एक वसन्त राख्छ जसले बेल्टमा आवश्यक दबाब लागू गर्दछ ताकि सबै विभिन्न घटकहरू प्रभावकारी रूपमा कार्य गर्न सकिन्छ। तिनीहरू आधुनिक कारहरूमा धेरै सामान्य छन् र एक स्वचालित टेन्सरको साथ तपाईंले केहि पनि अलग लिनु पर्दैन। अन्तमा, वसन्त पनि प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ। त्यसोभए यदि तपाइँसँग नयाँ बेल्ट छ जुन फिसलिरहेको छ, निश्चित गर्नुहोस् कि तनावकर्ताले बेल्टमा पर्याप्त दबाब दिइरहेको छ।
यो गाइडले पुरानो सर्पेन्टाइन बेल्ट कसरी हटाउने र नयाँ स्थापना गर्ने भनेर देखाउँछ।
२ को भाग १: पुरानो बेल्ट हटाउँदै
आवश्यक सामग्री
- ⅜ इन्च र्याचेट
V-ribbed बेल्ट प्रतिस्थापन
सावधानी: धेरैजसो टेन्सनकर्ताहरूसँग ⅜-इन्चको ड्राइभ हुन्छ जुन बेल्टमा भएको तनावलाई खुकुलो बनाउन मिल्छ। लिभरेज बढाउन लामो ह्यान्डल र्याचेट प्रयोग गर्नुहोस्। यदि र्याचेट छोटो छ भने, तपाईंले टेन्सनर स्प्रिङ सार्न पर्याप्त बल लागू गर्न सक्नुहुन्न।
सावधानी: त्यहाँ विशेष उपकरणहरू छन् जसले यो कामलाई सजिलो बनाउँदछ, तर तिनीहरू सधैं आवश्यक हुँदैनन्। तपाईलाई धेरै लिभरेजको आवश्यकता पर्दा वा सामान्य आकारको र्याचेट फिट गर्न धेरै ठाउँ नभएको बेला तिनीहरूले मद्दत गर्न सक्छन्।
चरण 1: इन्जिनलाई चिसो हुन दिनुहोस्। तपाईं इन्जिनमा काम गर्न जाँदै हुनुहुन्छ र कुनै पनि तातो पार्ट्सले चोट पुर्याउन चाहनुहुन्न, त्यसैले काम सुरु गर्नु अघि इन्जिनलाई केही घण्टाको लागि चिसो हुन दिनुहोस्।
चरण 2: बेल्ट कसरी राखिएको छ भनेर आफैलाई परिचित गर्नुहोस्। त्यहाँ सामान्यतया इन्जिनको अगाडि एउटा रेखाचित्र हुन्छ जसमा बेल्टले सबै पुलीहरूबाट कसरी जानुपर्छ भनेर देखाउँछ।
टेन्सनर सामान्यतया रेखाचित्रमा संकेत गरिएको छ, कहिलेकाहीँ तीरहरूले यो कसरी चल्छ भनेर संकेत गर्दछ।
वातानुकूलित (A/C) बेल्टको साथ र बिना प्रणालीहरू बीचको भिन्नतालाई ध्यान दिनुहोस्। यदि विभिन्न इन्जिन साइजका लागि धेरै छविहरू छन् भने तपाईंले सही ढाँचा पछ्याउनुहुन्छ भन्ने सुनिश्चित गर्नुहोस्।
- कार्यहरू: यदि त्यहाँ कुनै रेखाचित्र छैन भने, तपाईंले देखेको कुरा कोर्नुहोस् वा तपाईंको क्यामेरा प्रयोग गरी फोटो खिच्नुहोस् जुन तपाईंले पछि सन्दर्भ गर्न सक्नुहुन्छ। बेल्ट सार्न एक मात्र तरिका छ। तपाईं एक योजनाबद्ध अनलाइन पनि फेला पार्न सक्नुहुन्छ, केवल निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंसँग सही मोटर छ।
चरण 3: टेन्सर फेला पार्नुहोस्। यदि त्यहाँ कुनै रेखाचित्र छैन भने, तपाइँ घुमिरहेको भाग पत्ता लगाउन विभिन्न ठाउँहरूमा बेल्टमा तान्दै टेन्सर फेला पार्न सक्नुहुन्छ।
टेन्सनकर्तासँग प्रायः अन्तमा पुली भएको लिभर हुन्छ जसले बेल्टमा दबाब दिन्छ।
चरण 4: टेन्सनरमा र्याचेट घुसाउनुहोस्। बेल्टमा केही ढिलो सिर्जना गर्न र्याचेट घुमाउनुहोस्।
र्याचेटलाई एक हातले समात्नुहोस् र अर्कोले एउटा पुलीबाट बेल्ट हटाउनुहोस्।
बेल्टलाई एउटा चरखीबाट मात्र हटाउन आवश्यक छ। त्यसपछि तपाइँ बिस्तारै तनावकर्तालाई यसको मूल स्थितिमा ल्याउन सक्नुहुन्छ।
- रोकथाम: निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईसँग र्याचेटमा बलियो पकड छ। टेन्सनरलाई प्रहार गर्दा स्प्रिङ र भित्रका कम्पोनेन्टहरूलाई हानि पुऱ्याउन सक्छ।
चरण 5: बेल्ट पूर्ण रूपमा हटाउनुहोस्। तपाईं यसलाई माथि तान्न सक्नुहुन्छ वा यसलाई जमिनमा खस्न दिन सक्नुहुन्छ।
२ को भाग २: नयाँ बेल्ट स्थापना गर्दै
चरण 1: नयाँ बेल्ट पुरानो बेल्टसँग मिल्दोजुल्दो छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।। ग्रूभहरूको संख्या गणना गर्नुहोस् र दुवै बेल्टहरू एउटै लम्बाइ हो भनेर सुनिश्चित गर्नको लागि कस्नुहोस्।
लम्बाइमा धेरै थोरै भिन्नताहरूलाई अनुमति दिइन्छ किनकि तनावकर्ताले भिन्नताको लागि क्षतिपूर्ति गर्न सक्छ, तर ग्रूभहरूको संख्या समान हुनुपर्छ।
- सावधानीA: तपाईंले नयाँ बेल्ट उठाउँदा तपाईंको हातहरू सफा छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। तेल र अन्य तरल पदार्थहरूले बेल्ट चिप्लिनेछ, यसको मतलब तपाईंले यसलाई फेरि प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ।
चरण 2: बेल्टलाई एउटा पुली बाहेक सबै वरिपरि बेल्ट गर्नुहोस्।। सामान्यतया तपाईंले बेल्ट हटाउन प्रबन्ध गर्नुभएको पुली तपाईंले बेल्ट लगाउन चाहनुभएको अन्तिम हो।
बेल्ट र पुलीहरू सही रूपमा पङ्क्तिबद्ध छन् भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।
चरण 3: अन्तिम चरखी वरिपरि बेल्ट बेल्ट।। केही ढिलो सिर्जना गर्न टेन्सनर घुमाउनुहोस् र अन्तिम चरखी वरिपरि बेल्ट बाँध्नुहोस्।
पहिले जस्तै, र्याचेटलाई एक हातले बलियो रूपमा समात्नुहोस् जब तपाइँ पट्टा स्थापना गर्नुहुन्छ। बिस्तारै टेन्सर छोड्नुहोस् ताकि नयाँ बेल्टलाई क्षति नहोस्।
चरण 4: सबै पुलीहरू निरीक्षण गर्नुहोस्। इन्जिन सुरु गर्नु अघि बेल्ट ठीकसँग कसिएको छ भनी सुनिश्चित गर्न फेरि जाँच गर्नुहोस्।
सुनिश्चित गर्नुहोस् कि ग्रुभ गरिएको पुलीहरू ग्रुभ गरिएको बेल्ट सतहसँग सम्पर्कमा छन् र समतल पुलीहरू बेल्टको समतल पक्षसँग सम्पर्कमा छन्।
सुनिश्चित गर्नुहोस् कि ग्रोभहरू राम्ररी पङ्क्तिबद्ध छन्। निश्चित गर्नुहोस् कि बेल्ट प्रत्येक चरखीमा केन्द्रित छ।
- रोकथाम: यदि बेल्टको समतल सतह ग्रुभ गरिएको चरखीसँग सम्पर्कमा आउँछ भने, पुलीमा भएका ग्रुभहरूले समयसँगै बेल्टलाई क्षति पुर्याउँछन्।
चरण 5: नयाँ बेल्ट जाँच गर्न इन्जिन सुरु गर्नुहोस्।। यदि बेल्ट खुकुलो छ भने यसले प्रायः चिच्याउनेछ र इन्जिन चलिरहेको बेला थप्पड मारिएको जस्तो आवाज निकाल्छ।
यदि यो धेरै तंग छ भने, दबाबले बेल्टमा जडान भएका घटकहरूको बियरिङहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। बेल्ट विरलै धेरै तंग छ, तर यदि यो छ भने, तपाईंले कम्पन बिना बज सुन्नुहुनेछ।
V-ribbed बेल्ट प्रतिस्थापनको साथ, तपाईं निश्चित हुन सक्नुहुन्छ कि तपाईं कतै बीचमा अड्किने छैन। यदि तपाईंलाई बेल्ट लगाउन कठिनाइ भइरहेको छ भने, यहाँ AvtoTachki मा हाम्रा प्रमाणित प्राविधिकहरू बाहिर गएर तपाईंको लागि रिबड बेल्ट स्थापना गर्न सक्छन्।
