क्लच केबल समायोजक कसरी प्रतिस्थापन गर्ने
सामग्रीहरू
क्लच केबलहरू तन्किन्छन्, जसले गर्दा क्लच राम्ररी संलग्न हुँदैन। जसरी क्लच केबलहरू लगाइन्छ, त्यसरी नै समायोजक पनि हुन्छ। केही क्लच केबलहरूमा क्लच केबल हाउसिङसँग जोडिएको बिल्ट-इन समायोजक हुन्छ। अन्य क्लच केबलहरू बाह्य समायोजकसँग जोडिएका छन्।
क्लच केबल समायोजकहरू, जो क्लच केबलको बाहिर वा बाहिर अवस्थित छन्, सामान्यतया पिकअप ट्रकहरू, XNUMXxXNUMXs, डिजेल पिकअप ट्रकहरू, डिजेल ट्रकहरू, र मोटरहोमहरूमा पाइन्छ।
क्लच केबलमा अवस्थित क्लच केबल एडजस्टरहरू सामान्यतया विदेशी र स्वदेशी सवारी साधनहरू, भ्यानहरू र साना देखि मध्यम आकारका SUVहरूमा पाइन्छ।
५ को भाग १: क्लच केबल एडजस्टरको अवस्था जाँच गर्दै
इन्जिन चलिरहेको र गाडीको वरिपरि ठूलो क्षेत्र भएकोले, क्लच पेडललाई थिच्नुहोस् र आफ्नो मनपर्ने गियरमा सिफ्ट लिभर सारेर गाडीलाई गियरमा सार्न प्रयास गर्नुहोस्। यदि तपाईंले शिफ्ट लिभर सार्न प्रयास गर्दा पीस्ने आवाज सुन्न थाल्नुभयो भने, यसले क्लच केबल समायोजक समायोजन बाहिर वा क्षतिग्रस्त भएको संकेत गर्दछ।
- सावधानी: यदि तपाईंले गाडी स्टार्ट गर्नुभयो र चर्को क्लिक सुन्नुभयो र क्लच पेडलले क्याबमा फ्लोर म्याटमा ठोकिरहेको देख्नुभयो भने, क्लच फोर्कले क्लच स्प्रिङ्समा ठोक्दै गर्दा इन्जिन तुरुन्तै बन्द गर्नुहोस्।
५ को भाग २: सुरु गर्दै
आवश्यक सामग्री
- ज्याक
- ज्याक खडा छ
- व्हील चकहरू
चरण 1: आफ्नो गाडीलाई स्तर, बलियो सतहमा पार्क गर्नुहोस्।। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि गियरबक्स तटस्थ छ।
चरण २: गाडीको पछाडिका पाङ्ग्राहरूमा पार्किङ ब्रेक लगाउनुहोस्।। गाडीको पछाडिका पाङ्ग्राहरू वरिपरि पाङ्ग्रा चकहरू स्थापना गर्नुहोस्, जुन जमिनमा रहनेछ।
चरण 3: हुड खोल्नुहोस्। यसले तपाईंलाई इन्जिन डिब्बा पहुँच गर्न अनुमति दिनेछ।
चरण 4: कार उठाउनुहोस्। गाडीको तौलको लागि उपयुक्त फ्लोर ज्याक प्रयोग गरेर, पाङ्ग्राहरू पूर्णतया जमिनबाट बाहिर नभएसम्म यसलाई संकेत गरिएको ज्याक बिन्दुहरूमा उठाउनुहोस्।
चरण 5: ज्याकहरू सेट अप गर्नुहोस्। ज्याक स्ट्यान्डहरू ज्याकिङ पोइन्टहरू मुनि अवस्थित हुनुपर्छ।
त्यसपछि कार ज्याकहरूमा कम गर्नुहोस्। धेरैजसो आधुनिक कारहरूको लागि, ज्याक स्ट्यान्ड एट्याचमेन्ट बिन्दुहरू कारको तल्लो भागमा ढोका मुनि वेल्डमा हुन्छन्।
- सावधानी: ज्याकको लागि सही स्थान निर्धारण गर्न गाडी मालिकको म्यानुअल पालना गर्नु राम्रो हुन्छ।
५ को भाग ३: बाह्य क्लच केबल एडजस्टर हटाउँदै
आवश्यक सामग्री
- सकेट रेन्चहरू
- सरीसृप
- सुई संग चिमटा
- मेट्रिक र मानक सकेटहरूको साथ र्याचेट
- रन्च
चरण 1: क्लच पेडल समायोजक पत्ता लगाउनुहोस्।। ड्राइभरको छेउमा रहेको गाडीको क्याबमा क्लच पेडल समायोजक पत्ता लगाउनुहोस्।
चरण 2: कोटर पिन हटाउनुहोस्। सुई नाक चिमटा प्रयोग गरेर, तपाईंले क्लच केबलको अन्त्यमा स्लटेड एङ्कर पिन समातेको कोटर पिन हटाउन आवश्यक छ।
नियामकबाट केबल हटाउनुहोस्।
चरण 3: नियामक लक नट हटाउनुहोस् र माउन्टिंग नट हटाउनुहोस्।। क्लच केबल समायोजक हटाउनुहोस्।
यदि तपाइँसँग क्लच केबल हाउसिङमा इनलाइन समायोजक जोडिएको छ भने, तपाइँले क्लच केबल प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
- सावधानी: एकीकृत क्लच केबल समायोजक प्रतिस्थापन गर्न तपाईंले क्लच केबल हटाउन आवश्यक छ।
चरण 4: माउन्टिंग नट स्थापना गर्नुहोस्। बाहिरी नियामकसँग आपूर्ति गरिएको स्पेसिफिकेशनहरूमा टर्क।
यदि बाह्य नियामक स्थापना गर्न निर्देशनहरू प्रदान गरिएको थिएन भने, नटलाई औंलाले कस्नुहोस्, त्यसपछि माउन्टिङ नटलाई थप 1/4 घुमाउनुहोस्।
चरण 5: हात बलियो गरेर लक नट स्थापना गर्नुहोस्। होल्डिङ फोर्स लागू गर्न लक नट 1/4 घुमाउनुहोस्।
चरण 6: नियामकमा स्लटेड एङ्कर पिन स्थापना गर्नुहोस्।। सुई नाक चिमटा प्रयोग गरेर, स्लटेड एङ्कर पिनमा नयाँ कोटर पिन स्थापना गर्नुहोस् र क्लच केबलको अन्त्य बाहिरी समायोजकमा जोड्नुहोस्।
चरण 7: केबल तनाव गर्न क्लच केबल घुमाउनुहोस्।। क्लच बियरिङ क्लियरेन्स सही छ भनी सुनिश्चित गर्न आफ्नो सवारी साधनको सेवा पुस्तिका हेर्नुहोस्।
धेरैजसो सवारी साधनहरूको लागि, पेडल प्याडबाट भुइँमा क्लच पेडल क्लियरेन्स १/४" देखि १/२" हुन्छ। यदि गाडी निरन्तर सम्पर्क रिलिज असरसँग सुसज्जित छ भने, ब्रेक पेडलमा कुनै प्ले हुनेछैन।
चरण 8: कार उठाउनुहोस्। फ्लोर ज्याक प्रयोग गरेर, संकेत लिफ्टिङ बिन्दुहरूमा गाडी उठाउनुहोस्।
चरण 9: ज्याक स्ट्यान्डहरू हटाउनुहोस्। तिनीहरूलाई गाडीबाट टाढा राख्न निश्चित हुनुहोस्।
चरण 10: कारलाई तल राख्नुहोस् ताकि सबै चार पाङ्ग्राहरू भुइँमा छन्।। ज्याक बाहिर तान्नुहोस् र यसलाई अलग गर्नुहोस्।
चरण 11: पाङ्ग्रा चकहरू हटाउनुहोस्। तिनीहरूलाई पछाडिको पाङ्ग्राहरूबाट हटाउनुहोस् र अलग गर्नुहोस्।
५ को भाग ४: एसेम्बल क्लच केबल एडजस्टर जाँच गर्दै
चरण 1: सुनिश्चित गर्नुहोस् कि प्रसारण तटस्थ छ।। इग्निशन कुञ्जी खोल्नुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्।
चरण 2: क्लच पेडल थिच्नुहोस्। गियर चयनकर्तालाई आफ्नो रोजाइको विकल्पमा सार्नुहोस्।
स्विच सजिलै चयन गियर प्रविष्ट गर्नुपर्छ। तपाईंले परीक्षण गरिसकेपछि इन्जिन बन्द गर्नुहोस्।
४ को भाग ४: कार ड्राइभिङको परीक्षण गर्नुहोस्
चरण 1: कार ब्लक वरिपरि ड्राइभ गर्नुहोस्। परीक्षण ड्राइभको समयमा, गियरहरू वैकल्पिक रूपमा पहिलोबाट उच्च गियरमा सिफ्ट गर्नुहोस्।
चरण 2: क्लच पेडल तल थिच्नुहोस्। चयन गरिएको गियरबाट तटस्थमा सिफ्ट गर्दा यो गर्नुहोस्।
चरण 3: क्लच पेडल तल थिच्नुहोस्। तटस्थबाट अर्को गियर चयनमा जाँदा यो गर्नुहोस्।
यो प्रक्रियालाई डबल क्लचिङ भनिन्छ। क्लच राम्ररी डिजन्जेज हुँदा ट्रान्समिशनले इन्जिनबाट थोरै वा कुनै पावर तान्दैन भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ। यो प्रक्रिया क्लच क्षति र प्रसारण क्षति रोक्न डिजाइन गरिएको छ।
यदि तपाईंले कुनै पीस गर्ने आवाज सुन्नुहुन्न भने, र एक गियरबाट अर्को गियरमा सर्दा सहज महसुस हुन्छ, तब क्लच केबल समायोजक सही रूपमा सेट गरिएको छ।
यदि क्लच ग्राइन्डिङ ध्वनि फर्कन्छ, वा यदि क्लच पेडल धेरै ढीलो वा धेरै कसिएको महसुस हुन्छ भने, तपाइँले तनाव सच्याउन क्लच केबल समायोजकलाई कस्नु वा ढीलो गर्न आवश्यक पर्दछ। यदि क्लच केबल समायोजक प्रतिस्थापन गरिएको छ तर तपाईले स्टार्टअप गर्दा पीस्ने आवाज सुन्नुभयो भने, यो ट्रान्समिशन क्लच रिलिज बियरिङ र फोर्कको थप निदान, वा सम्भावित प्रसारण विफलता हुन सक्छ। यदि समस्या रहिरह्यो भने, तपाईंले क्लच र ट्रान्समिसनको निरीक्षण गर्न र समस्याको निदान गर्न सक्ने हाम्रो प्रमाणित मेकानिकहरूको सहयोग खोज्नुपर्छ।
