कसरी एक खिंचाव प्रतिस्थापन गर्न

क्लासिक कारहरूमा स्पेसर बारहरू छन् जुन असफल हुन्छ यदि कारबाट चर्को आवाज आउँदैछ वा रेडिएटर ढीला वा चलिरहेको छ भने।

क्लासिक कार र हट रडहरू आजको बजारमा फेसनमा फर्किएका छन्। स्पेसरहरू क्लासिक कारहरू, हट रडहरू, वा आफू अनुकूल भिन्टेज कारहरूमा मात्र लागू हुन्छन्। एक ब्रेस एक उपकरण हो जसले रेडिएटरलाई क्लासिक कार वा तातो रडमा सुरक्षित गर्दछ। तिनीहरू सामान्यतया फ्रेम क्रस सदस्य, फायरवाल वा फेंडरमा संलग्न हुन्छन्।

स्पेसरहरू स्टीलबाट बनेका थिए र सीधा रेडिएटरमा जोडिएका थिए। क्लासिक कारहरूमा रेडिएटरहरू, हट रडहरू, वा अनुकूलन पुरानो कारहरू स्टिल वा एल्युमिनियमबाट बनेका हुन्छन् र स्पेसर बारहरू संलग्न गर्न कोष्ठकहरू हुन्छन्।

स्पेसरको फाइदा यो हो कि यसले रेडिएटरलाई गाडीमा सुरक्षित रूपमा फिक्स गर्छ। अर्कोतर्फ, स्पेसरमा रबर ग्रोमेटहरू छैनन्, त्यसैले यसले कम्पनहरूको लागि क्षतिपूर्ति गर्न सक्दैन। यदि नयाँ प्रकारको रेडिएटरमा स्पेसर बार प्रयोग गरिएको थियो भने, प्लास्टिक आवरण (कार्बन फाइबर) क्र्याक हुनेछ।

आधुनिक कारहरूमा रेडिएटर जोड्नको लागि शीर्ष माउन्टहरू छन्। तिनीहरूसँग सामान्यतया बुशिङहरू र कोष्ठकहरू हुन्छन् जसले हीटसिङ्कलाई चल्न र कम्पनबाट जोगाउँछ।

नराम्रो रडको चिन्हहरूमा कारको अगाडिबाट आउने आवाज र रेडिएटर खुकुलो र चलिरहेको छ। यदि एउटा स्पेसर रड खस्ने बेलामा अर्को हीटसिङ्कको सम्पर्कमा रह्यो भने, हीटसिङ्क घुम्ने फ्यानमा परिणत हुन सक्छ। यदि समर्थन रडहरू बाहिर खस्यो र तापसिङ्कलाई पंखाको सम्पर्कमा आउन दियो भने, हीटसिङ्क नष्ट हुन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप चुहावट र अधिक तताउने हुन्छ।

३ को भाग १: स्ट्रेच मार्क्सको अवस्था जाँच गर्दै

आवश्यक सामग्री

• लालटेन

चरण 1: गाडीमा स्ट्रट बार छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न हुड खोल्नुहोस्।। फ्ल्यासलाइट लिनुहोस् र रडहरू हेर्नुहोस्।

यदि तिनीहरू अक्षुण्ण छन् भने दृश्यात्मक रूपमा जाँच गर्नुहोस्।

चरण 2: Heatsink लिनुहोस् र यसलाई सार्नुहोस्। यदि रेडिएटर धेरै चल्छ भने, स्ट्रट ढीला वा क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।

चरण 3: यदि रेडिएटर टाइट छ र चल्दैन भने, गाडीको परीक्षण गर्नुहोस्।। टेस्ट ड्राइभको समयमा, गाडीको अगाडिबाट असामान्य कम्पनहरू जाँच गर्नुहोस्।

2 को भाग 3: स्ट्रट प्रतिस्थापन

आवश्यक सामग्री

• सकेट रेन्चहरू
• स्विच गर्नुहोस्
• डिस्पोजेबल ग्लोभ्स (इथानोल ग्लाइकोलको लागि सुरक्षित)
• ड्रिप ट्रे
• लालटेन
• ज्याक
• ज्याक खडा छ
• सुरक्षात्मक कपडा
• त्यहाँ एक छ
• मेट्रिक र मानक सकेटहरूको साथ र्याचेट
• SAE र मेट्रिक रिंच सेट
• सुरक्षा चश्मा
• सानो फनेल
• व्हील चकहरू

चरण 1: आफ्नो गाडीलाई स्तर, बलियो सतहमा पार्क गर्नुहोस्।। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि प्रसारण पार्कमा छ (स्वचालित प्रसारणको लागि) वा पहिलो गियर (म्यानुअल ट्रान्समिशनको लागि)।

चरण 2: टायर वरिपरि पाङ्ग्रा चकहरू स्थापना गर्नुहोस्।। यस अवस्थामा, अगाडिको पाङ्ग्राहरू वरिपरि पाङ्ग्रा चकहरू लपेट्छन् किनभने कारको पछाडि माथि उठ्नेछ।

पछाडिको पाङ्ग्राहरू चल्नबाट रोक्नको लागि पार्किङ ब्रेक लागू गर्नुहोस्।

चरण 3: कार उठाउनुहोस्। पाङ्ग्राहरू पूर्णतया जमिनबाट बाहिर नभएसम्म संकेतित बिन्दुहरूमा गाडीलाई ज्याक गर्नुहोस्।

चरण 4: ज्याकहरू सेट अप गर्नुहोस्। ज्याक स्ट्यान्डहरू ज्याकिङ प्वाइन्टहरूबाट गुज्रनुपर्छ र त्यसपछि गाडीलाई ज्याक स्ट्यान्डहरूमा तल लैजानुपर्छ।

धेरैजसो आधुनिक कारहरूमा, ज्याक स्ट्यान्ड एट्याचमेन्ट प्वाइन्टहरू कारको तल्लो भागको ढोकामुनि वेल्डमा हुन्छन्।

• सावधानीA: तपाईले प्रयोगकर्ता म्यानुअललाई सन्दर्भ गर्न सक्नुहुन्छ जहाँ ठीकसँग ज्याक स्थापना गर्ने भनेर पत्ता लगाउन।

चरण 5: रेडिएटर टोपी वा जलाशय टोपी हटाउनुहोस्।। कभर राख्नुहोस् जहाँ हुड कुंडी छ; यसले तपाईंलाई हुड बन्द गर्न र ढक्कन बिर्सनबाट रोक्नेछ।

चरण 6: रेडिएटर ड्रेन प्लग मुनि ठूलो प्यान राख्नुहोस्।। ड्रेन प्लग हटाउनुहोस् र शीतलकलाई रेडिएटरबाट ड्रेन प्यानमा निस्कन अनुमति दिनुहोस्।

चरण 7: माथिल्लो रेडिएटर नली हटाउनुहोस्।। जब सबै शीतलक निकास हुन्छ, माथिल्लो रेडिएटर नली हटाउनुहोस्।

चरण 8: आवरण हटाउनुहोस्। यदि तपाईंको गाडीमा कफन छ भने, रेडिएटरको तल पहुँच गर्न कफन हटाउनुहोस्।

चरण 9: पानी पम्प पुलीबाट फ्यान ब्लेड हटाउनुहोस्।। फ्यान ब्लेड बाहिर तान्दा तातो सिंक स्क्र्याच नगर्न सावधान रहनुहोस्।

चरण 10: रेडिएटरबाट तल्लो रेडिएटर नली हटाउनुहोस्।। कुनै पनि बाँकी कूलेंट सङ्कलन गर्न नली मुनि एक ड्रेन प्यान सुनिश्चित गर्नुहोस्।

चरण 11: रेडिएटरबाट माउन्टिंग रडहरू खोल्नुहोस्।। कारबाट रेडिएटर तान्नुहोस्।

ध्यान राख्नुहोस् कि केहि heatsinks भारी हुन सक्छ।

चरण 12: समर्थन रडहरू हटाउनुहोस्। क्रस सदस्य, पखेटा वा फायरवालबाट स्पेसरहरू खोल्नुहोस्।

• सावधानी: हुड वा बन्द फ्रन्ट बिना धेरै सवारी साधनहरूमा, स्पेसरहरू हटाउन सजिलो हुनेछ। तपाईंले heatsink हटाउन आवश्यक छैन, तर तपाईंले heatsink ठाउँमा राख्न एक पटकमा एउटा रड हटाउन आवश्यक हुनेछ।

चरण 13: क्रस सदस्य, फेंडर वा फायरवालमा नयाँ स्पेसरहरू बोल्ट गर्नुहोस्।। तिनीहरूलाई रेडिएटर जडान गर्न पर्याप्त खाली छोड्नुहोस्।

चरण 14: कारमा रेडिएटर स्थापना गर्नुहोस्। समर्थन रडहरूलाई रेडिएटरमा जडान गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई दुवै छेउमा कस्नुहोस्।

चरण 15: तल्लो रेडिएटर नली स्थापना गर्नुहोस्। नयाँ क्ल्याम्पहरू प्रयोग गर्न निश्चित हुनुहोस् र पुरानो क्ल्याम्पहरू खारेज गर्नुहोस् किनभने तिनीहरू अब नलीलाई बलियो रूपमा समात्न पर्याप्त छैनन्।

चरण 16: फ्यान ब्लेडलाई पानी पम्प पुलीमा फिर्ता स्थापना गर्नुहोस्।। बोल्टहरू कडा नभएसम्म कस्नुहोस् र 1/8 थप घुमाउनुहोस्।

चरण 17: कफन स्थापना गर्नुहोस्। यदि तपाईंले कफन हटाउनु भएको थियो भने, कफन स्थापना गर्न निश्चित हुनुहोस्, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि कफन सुरक्षित रूपमा हीटसिङ्कमा जोडिएको छ।

चरण 18: माथिल्लो रेडिएटरको नलीलाई रेडिएटरमा स्लाइड गर्नुहोस्।। नयाँ क्ल्याम्पहरू प्रयोग गर्नुहोस् र पुरानाहरूलाई खारेज गर्नुहोस् किनभने तिनीहरू नलीलाई बलियोसँग समात्न पर्याप्त छैनन्।

चरण 19: सही मिश्रणको साथ नयाँ शीतलकले रेडिएटर भर्नुहोस्।। धेरैजसो क्लासिक कारहरूले 50/50 शीतलक मिश्रण प्रयोग गर्छन्।

• रोकथाम: सुन्तला Dexcool शीतलक प्रयोग नगर्नुहोस् जबसम्म तपाइँको शीतलन प्रणाली को आवश्यकता छैन। मानक हरियो शीतलक प्रणालीमा सुन्तला Dexcool कूलेन्ट थप्दा एसिड उत्पादन हुनेछ र पानी पम्प सिलहरू नष्ट हुनेछ।

चरण 20: नयाँ रेडिएटर क्याप स्थापना गर्नुहोस्।। पुरानो रेडिएटर टोपी दबाब सील गर्न पर्याप्त छ भनेर सोच्नुहोस्।

चरण 21: कार उठाउनुहोस्। पाङ्ग्राहरू पूर्णतया जमिनबाट बाहिर नभएसम्म संकेतित बिन्दुहरूमा गाडीलाई ज्याक गर्नुहोस्।

चरण 22: ज्याक स्ट्यान्डहरू हटाउनुहोस्.

चरण 23: कारलाई तल राख्नुहोस् ताकि सबै चार पाङ्ग्राहरू भुइँमा छन्।। ज्याक बाहिर तान्नुहोस् र यसलाई अलग गर्नुहोस्।

चरण 24: पाङ्ग्रा चकहरू हटाउनुहोस्.

३ को भाग ३: कारको परीक्षण गर्नुहोस्

चरण 1: कार ब्लक वरिपरि ड्राइभ गर्नुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले कारको अगाडीबाट कुनै पनि आवाजहरू सुन्नु हुन्न।

यो भरिएको छ र लीक छैन भनेर सुनिश्चित गर्न कूलिङ प्रणाली जाँच गर्नुहोस्।

यदि तपाईंको स्पेसर बारहरू ढीला वा क्षतिग्रस्त छन् भने, स्पेसर बारहरूको थप निदान आवश्यक हुन सक्छ। यदि समस्या रहिरह्यो भने, तपाईंले AvtoTachki को प्रमाणित मेकानिक्स मध्ये एकको सहयोग खोज्नुपर्छ, जसले र्याकहरू निरीक्षण गर्न र आवश्यक भएमा तिनीहरूलाई बदल्न सक्छ।