क्रूज नियन्त्रण स्विच कसरी प्रतिस्थापन गर्ने
सामग्रीहरू
क्रूज नियन्त्रण स्विच असफल हुन्छ जब क्रूज नियन्त्रण संलग्न वा गति छैन। यदि सवारीसाधन किनारमा नआउने खण्डमा तपाईलाई नयाँ स्विच चाहिन्छ।
जब क्रूज नियन्त्रण प्रणालीहरू पहिलो पटक प्रस्तुत गरियो, तिनीहरू सामान्यतया ड्यासबोर्ड नियन्त्रणहरूबाट थप टर्न सिग्नल स्विचहरू सम्मका स्विचहरूको श्रृंखलाद्वारा सक्रिय गरियो। प्रविधिको विकासको रूपमा, मोटर वाहन उपभोक्ता समूहको बढ्दो आवश्यकताहरू पूरा गर्ने पहिलो प्रणालीहरू मध्ये एक क्रूज नियन्त्रण थियो। सुरक्षा र ड्राइभिङ आराम सुधार गर्न, धेरै कार निर्माताहरूले क्रूज नियन्त्रण सक्रियता स्विचलाई स्टेयरिङ ह्वीलको बाहिरी किनारहरूमा सारियो।
क्रूज कन्ट्रोल स्विचमा सामान्यतया पाँचवटा अलग-अलग प्रकार्यहरू हुन्छन् जसले चालकलाई स्टेयरिङ ह्वीलमा औंला वा अन्य कुनै औंलाले क्रूज नियन्त्रण सेटिङलाई सक्रिय र नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ।
आज सबै क्रूज नियन्त्रण स्विचहरूमा पाँच प्रकार्यहरू सामान्यतया समावेश छन्:
- बटनमा: यो बटनले क्रूज कन्ट्रोल प्रणालीलाई हात पार्ने छ र सेट बटन थिचेर यसलाई आर्म गर्दछ।
- बन्द बटन: यो बटन प्रणाली बन्द गर्न को लागी हो ताकि यो गल्तिले सक्रिय हुन सक्दैन।
- स्थापना/स्पीड अप बटन: यो बटनले इच्छित गतिमा पुगेपछि क्रूज नियन्त्रण गति सेट गर्दछ। यो बटन फेरि थिचेर यसलाई होल्ड गर्नाले सामान्यतया गाडीको गति बढ्छ।
- पुनःसुरु बटन (RES): रिजुम बटनले चालकलाई ट्राफिक जामको कारणले प्रणालीलाई अस्थायी रूपमा असक्षम पार्न वा ब्रेक पेडललाई दबाएर ढिलो गर्नुपर्दा क्रुज नियन्त्रण सेटिङलाई अघिल्लो गतिमा पुनः सक्रिय गर्न अनुमति दिन्छ।
- कोस्ट बटन: कोस्ट प्रकार्यले सवारलाई तटमा जान अनुमति दिन्छ, जुन सामान्यतया डाउनहिल वा भारी ट्राफिकमा ड्राइभ गर्दा प्रयोग गरिन्छ।
म्यानुअल नियन्त्रणको साथमा, आजका धेरै क्रूज नियन्त्रण प्रणालीहरूमा सुरक्षाको लागि वैकल्पिक बन्द प्रणाली छ। अटोमेटिक ट्रान्समिसन ड्राइभरहरूका लागि, ब्रेक रिलिज स्विचलाई सेकेन्डरी डिसेन्जेमेन्ट यन्त्रको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जबकि गियर परिवर्तन गर्न क्लच पेडलमा भर परेका म्यानुअल ट्रान्समिशन ड्राइभरहरूसँग प्रायः ब्रेक स्विच र क्लच पेडल स्विच दुवै हुन्छ। यी सबै प्रणालीहरूको उचित सञ्चालन सवारी सुरक्षा र उचित क्रूज नियन्त्रण सक्रियताको लागि महत्त्वपूर्ण छ।
कहिलेकाहीँ लामो समयसम्म प्रयोग, पानी वा स्टेयरिङ ह्वील भित्र कन्डेन्सेसन वा स्विचमा विद्युतीय समस्याका कारण स्टेयरिङ स्तम्भमा रहेको क्रूज कन्ट्रोल स्विच फुट्छ वा असफल हुन्छ। केही गाडीहरूमा, क्रूज नियन्त्रण स्विच अझै पनि पालो संकेतमा अवस्थित छ। यस ट्यूटोरियलको उद्देश्यका लागि, हामी स्टीयरिङ ह्वीलमा अवस्थित सबैभन्दा सामान्य प्रकारको क्रूज नियन्त्रण स्विचमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं।
- सावधानी: यस लेखमा, हामी क्रूज नियन्त्रण स्विच हटाउनको लागि सामान्य निर्देशनहरू प्रदान गर्नमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं। धेरै अवस्थामा, क्रूज नियन्त्रण स्विचको सही स्थान फरक छ, जस्तै यसलाई हटाउन र प्रतिस्थापन गर्न निर्देशनहरू छन्।
1 को भाग 3: त्रुटिपूर्ण क्रूज नियन्त्रण स्विचको लक्षणहरू पहिचान गर्दै
मुख्य तरिका धेरै मेकानिकहरू थाहा छ कि एक निश्चित घटक क्षतिग्रस्त छ र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ त्रुटि कोड मा आधारित छ। धेरै जसो OBD-II स्क्यानरहरूमा, त्रुटि कोड P-0568 ले संकेत गर्दछ कि त्यहाँ क्रूज नियन्त्रण स्विचमा समस्या छ, सामान्यतया पावर समस्या वा सर्ट सर्किट। यद्यपि, यदि तपाईंले यो त्रुटि कोड प्राप्त गर्नुभएन भने, वा यदि तपाईंसँग त्रुटि कोडहरू डाउनलोड गर्न स्क्यानर छैन भने, आत्म-परीक्षण पूरा गर्नाले मेकानिकलाई टुटेको सही कम्पोनेन्ट पहिचान गर्नको लागि राम्रो सुरुवात बिन्दु दिन्छ।
किनभने त्यहाँ कन्ट्रोल स्विच बक्समा धेरै टगल स्विचहरू छन्, निम्न मध्ये एक वा कुनै पनि क्रूज नियन्त्रण गल्तीहरूले दुवै क्रूज नियन्त्रण स्विचहरू प्रतिस्थापन गर्न मेकानिकलाई आवश्यक पर्दछ, किनकि त्रुटि एक वा दुवै टगल स्विचहरूमा अवस्थित हुन सक्छ; तर तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन र परीक्षण नगरीकन, तपाईलाई थाहा छैन कि कुन दोषपूर्ण छ। दुवैलाई एकै समयमा प्रतिस्थापन गर्नु सधैं राम्रो हुन्छ।
खराब वा दोषपूर्ण क्रूज नियन्त्रण स्विचको अन्य संकेतहरू समावेश छन्:
क्रूज नियन्त्रण खोल्दैन: यदि तपाईंले "अन" बटन थिच्नुभयो भने, उपकरण प्यानलमा चेतावनी बत्ती उज्यालो हुनुपर्छ। यदि यो सूचक आउँदैन भने, यसले पावर बटन बिग्रिएको वा क्रूज कन्ट्रोल बटन एसेम्बलीमा सर्ट सर्किट भएको संकेत गर्छ। यदि कारण सर्ट सर्किट हो भने, स्क्यानरले सम्भवतः OBD-II कोड P-0568 देखाउनेछ।
"एक्लेरेट" बटन थिच्दा क्रूज नियन्त्रणले गति लिँदैन: अर्को सामान्य क्रूज नियन्त्रण स्विच विफलता हो जब तपाइँ बुस्ट बटन थिच्नुहुन्छ र क्रूज नियन्त्रणले गाडीको गति बढाउँदैन। यो लक्षण दोषपूर्ण रिले, क्रूज कन्ट्रोल सर्वो, वा नियन्त्रण इकाईसँग पनि सम्बन्धित हुन सक्छ।
"res" बटन थिच्दा क्रूज नियन्त्रण मूल गतिमा फर्किदैन: क्रूज कन्ट्रोल स्विचमा रहेको रिज बटन पनि प्रायः असफल हुन्छ। यदि तपाईंले ब्रेक पेडललाई डिप्रेस गरेर वा क्लचलाई डिप्रेस गरेर क्रूज नियन्त्रणलाई अस्थायी रूपमा असक्षम गर्नुपर्यो भने यो बटन क्रूज नियन्त्रणलाई यसको मूल सेटिङहरूमा फर्काउन जिम्मेवार छ। यदि तपाईंले यो बटन थिच्नुभयो र क्रूज नियन्त्रण प्रकाश ड्यासमा आउँछ र क्रूज नियन्त्रण रिसेट गर्दैन, स्विच सामान्यतया अपराधी हो।
क्रूज नियन्त्रण जडता द्वारा काम गर्दैनA: क्रूज नियन्त्रणको लोकप्रिय विशेषता भनेको "कोस्ट" सुविधा हो, जसले ड्राइभरहरूलाई ट्राफिकको सामना गर्दा, डाउनहिलमा जाँदा, वा ढिलो गर्न आवश्यक भएमा थ्रोटल नियन्त्रणलाई अस्थायी रूपमा असक्षम गर्न अनुमति दिन्छ। यदि ड्राइभरले कोस्ट बटन थिच्छ र क्रूज नियन्त्रणले गति जारी राख्छ भने, क्रूज नियन्त्रण स्विच दोषपूर्ण हुन सक्छ।
2 को भाग 3: क्रूज नियन्त्रण स्विच प्रतिस्थापन
यस ट्यूटोरियलमा, हामी स्टेयरिङ ह्वीलको दुबै छेउमा अवस्थित क्रूज कन्ट्रोल स्विच प्रणाली प्रतिस्थापन गर्नका लागि उपकरणहरू, चरणहरू, र सुझावहरू समावेश गर्नेछौं। यो ढाँचा पछिल्लो दशकमा बनेका सवारी साधनहरूमा सबैभन्दा बढी देखिन्छ। यद्यपि, त्यहाँ क्रूज नियन्त्रण स्विचहरू छन् जुन टर्न सिग्नलहरू वा स्टीयरिङ स्तम्भमा संलग्न छुट्टै लिभरहरूको रूपमा व्यवस्थित छन्। यदि तपाईंको गाडीको स्टेयरिङ ह्वीलमा क्रुज कन्ट्रोल स्विच छ भने, तलका निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्। यदि यो अन्यत्र अवस्थित छ भने, सही निर्देशनहरूको लागि आफ्नो सवारी साधनको सेवा पुस्तिका हेर्नुहोस्।
- रोकथाम: यदि तपाईंसँग सही उपकरणहरू छैनन् भने यो कामको प्रयास नगर्नुहोस्, किनकि तपाईंले स्टेयरिङ ह्वीलबाट एयरब्याग हटाउनुहुनेछ, जुन गम्भीर सुरक्षा उपकरण हो जुन लापरवाहीपूर्वक ह्यान्डल गर्नु हुँदैन।
आवश्यक सामग्री
- सकेट रेन्च र एक्सटेन्सनको साथ र्याचेटको सेट
- लालटेन
- फ्लैट ब्लेड पेचकश
- फिलिप्स पेचकस
- क्रूज नियन्त्रण स्विच प्रतिस्थापन
- सुरक्षा चश्मा
यदि तपाईंसँग स्टेयरिङ ह्वीलको एउटै छेउमा रहेको क्रुज कन्ट्रोल स्विच समूह छ भने स्टेयरिङ ह्वीलको दुबै छेउमा स्विच बदल्न आवश्यक पर्ने चरणहरू समान छन्; फरक यति मात्र हो कि दुई अलग रेडियो बटन मेटाउनुको सट्टा तपाईले एउटा मात्र मेटाउनुहुनेछ। जडानहरू र तिनीहरूलाई हटाउनका लागि चरणहरू लगभग समान छन्।
- सावधानी: सधैं जस्तै, सही निर्देशनहरूको लागि आफ्नो वाहन सेवा पुस्तिका हेर्नुहोस्।
चरण 1: ब्याट्री विच्छेद गर्नुहोस्। गाडीको ब्याट्री पत्ता लगाउनुहोस् र जारी राख्नु अघि सकारात्मक र नकारात्मक ब्याट्री केबलहरू विच्छेद गर्नुहोस्।
चरण २ स्टीयरिङ स्तम्भ बोल्ट कभरहरू हटाउनुहोस्।। स्टीयरिङ ह्वीलको दुबै छेउमा दुईवटा प्लास्टिक प्लगहरू छन् जुन स्टेयरिङ स्तम्भको आवरण हटाउनु अघि हटाउनु पर्छ। फ्ल्याटहेड स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, स्टीयरिङ स्तम्भको छेउमा रहेका दुईवटा कभरहरूलाई ध्यानपूर्वक राख्नुहोस्। त्यहाँ एउटा सानो ट्याब हुनेछ जहाँ तपाईं तिनीहरूलाई हटाउन एक स्क्रू ड्राइभर ब्लेड घुसाउन सक्नुहुन्छ।
चरण 3: स्टीयरिङ स्तम्भ माउन्ट बोल्ट हटाउनुहोस्।। लामो विस्तार र 8mm सकेट भएको र्याचेट प्रयोग गरेर, स्टीयरिङ स्तम्भमा प्वालहरू भित्र दुईवटा बोल्टहरू खोल्नुहोस्। पहिले ड्राइभर साइड बोल्ट हटाउनुहोस्, त्यसपछि यात्री साइड बोल्ट बदल्नुहोस्। बोल्ट र स्टीयरिङ ह्वील कभरहरू कप वा कचौरामा राख्नुहोस् ताकि तिनीहरू हराउन नपरोस्।
चरण 4: एयरब्याग केन्द्र समूह हटाउनुहोस्।। दुबै हातले एयरब्याग इकाई समात्नुहोस् र यसलाई स्टेयरिङ ह्वीलको बीचबाट सावधानीपूर्वक हटाउनुहोस्। यो क्लस्टर बिजुली कनेक्टर र क्लस्टरसँग जोडिएको छ, त्यसैले धेरै कडा तान्नु हुँदैन भनेर सावधान रहनुहोस्।
चरण 5: एयरब्याग मोड्युलबाट विद्युतीय कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस्।। एयरब्याग एकाइसँग जोडिएको विद्युतीय कनेक्टर हटाउनुहोस् ताकि तपाईंसँग काम गर्न खाली ठाउँ छ। साइड क्लिपहरू वा ट्याबहरूमा थिचेर र कडा प्लास्टिकको छेउका क्षेत्रहरूमा तान्दै (तारहरू आफैंमा होइन) बिजुली जडानकर्तालाई सावधानीपूर्वक विच्छेद गर्नुहोस्। विद्युतीय कनेक्टर हटाइसकेपछि, एयरब्याग युनिटलाई सुरक्षित स्थानमा राख्नुहोस्।
चरण 6: क्रूज नियन्त्रण स्विच हटाउनुहोस्।। स्विचहरू एक कोष्ठकमा जोडिएका छन् जुन अब तपाईंले एयरब्याग हटाइसकेपछि दुबै तर्फबाट पहुँचयोग्य छ। कोष्ठकमा क्रूज नियन्त्रण स्विच सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू हटाउन फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नुहोस्। सामान्यतया माथिल्लो भागमा बोल्ट मुनि जमिनको तार जोडिएको हुन्छ। एकपटक बोल्टहरू हटाइएपछि, क्रूज नियन्त्रण स्विच ढीलो छ र तपाइँ यसलाई हटाउन सक्नुहुन्छ।
चरण 7: क्रूज नियन्त्रण हार्नेस जडान विच्छेद गर्नुहोस्।.
चरण 8: अन्य क्रूज नियन्त्रण साइड स्विचको लागि माथिका चरणहरू दोहोर्याउनुहोस्।.
चरण 9: पुरानो क्रूज नियन्त्रण स्विचलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।। दुबै स्विचहरू हटाइसकेपछि, तल उल्लिखित निर्देशनहरू पालना गरेर नयाँ स्विचहरू पुन: स्थापना गर्नुहोस्। तार हार्नेस पुन: स्थापना गर्नुहोस् र कोष्ठकमा स्विच पुन: जोड्नुहोस्, निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले शीर्ष बोल्ट मुनि ग्राउन्ड तार पुन: स्थापना गर्नुभयो। यो प्रक्रिया दुवै पक्षमा पूरा गर्नुहोस्।
चरण 10। एयरब्याग मोड्युलमा तार हार्नेस जडान गर्नुहोस्।.
चरण 11: एयरब्याग मोड्युल पुन: जडान गर्नुहोस्।। एयरब्याग समूहलाई स्टेयरिङ ह्वील भित्र रहेको ठाउँमा नै राख्नुहोस्। प्वालहरू पङ्क्तिबद्ध गर्न निश्चित हुनुहोस् जसको माध्यमबाट बोल्टहरू स्टीयरिङ स्तम्भको छेउमा प्रवेश गर्नेछन्।
चरण 12: स्टीयरिङ स्तम्भ बोल्ट बदल्नुहोस्। माथि उल्लेख गरिए अनुसार, बोल्टहरू पङ्क्तिबद्ध छन् र कोष्ठक भित्र सम्मिलित छन् जसले एयरब्याग इकाईलाई स्टेयरिङ ह्विलमा राख्छ।
चरण 13: दुई प्लास्टिक कभरहरू बदल्नुहोस्.
चरण 14: ब्याट्री केबलहरू जडान गर्नुहोस्.
३ को भाग ३: कारको परीक्षण गर्नुहोस्
तपाईंले आफ्नो नयाँ क्रूज नियन्त्रण स्विच परीक्षण सुरु गर्नु अघि, मुख्य स्विच (बटनमा) काम गरिरहेको छ भनेर सुनिश्चित गर्न राम्रो विचार हो। यो परीक्षण गर्न, केवल इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र क्रूज नियन्त्रण स्विचमा "अन" बटन थिच्नुहोस्। यदि ड्यास वा इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टरमा क्रूज कन्ट्रोल लाइट अन हुन्छ भने, स्विचले राम्ररी काम गरिरहेको हुनुपर्छ।
अर्को चरण भनेको सडक परीक्षण पूरा गर्नु साँच्चिकै मर्मत सही तरिकाले गरिएको थियो कि छैन भनेर जाँच गर्न हुनेछ। यदि तपाइँलाई निश्चित समय पछि क्रूज नियन्त्रण बन्द गर्न समस्या छ भने, तपाइँ कम्तिमा सोही अवधिको लागि गाडीको परीक्षण गर्नुपर्छ। टेस्ट ड्राइभ कसरी लिने भन्ने बारे यहाँ केही सुझावहरू छन्।
चरण 1: कार सुरु गर्नुहोस्। यसलाई सञ्चालन तापमान सम्म न्यानो दिनुहोस्।
चरण 2: कोडहरू जाँच गर्नुहोस्। डायग्नोस्टिक स्क्यानर जडान गर्नुहोस् र कुनै पनि अवस्थित त्रुटि कोडहरू डाउनलोड गर्नुहोस् वा मूल रूपमा देखा परेका कोडहरू मेटाउनुहोस्।
चरण 3: राजमार्गमा आफ्नो कार लिनुहोस्। एउटा ठाउँ खोज्नुहोस् जहाँ तपाईं सुरक्षित रूपमा कम्तिमा 10-15 मिनेटको लागि क्रूज नियन्त्रण सक्रिय गर्न सक्नुहुन्छ।
चरण 4: क्रूज नियन्त्रण 55 वा 65 mph मा सेट गर्नुहोस्।। अफ बटन थिच्नुहोस् र यदि ड्यासमा क्रुज कन्ट्रोल लाइट बन्द हुन्छ र प्रणाली बन्द हुन्छ भने, बटनले ठीकसँग काम गरिरहेको छ।
चरण 5: आफ्नो क्रूज नियन्त्रण रिसेट गर्नुहोस्। यो सेट भएपछि, क्रूज नियन्त्रणले गाडीको गति बढाउँछ कि भनेर हेर्नको लागि बुस्ट बटन थिच्नुहोस्। यदि त्यसो हो भने, स्विच ठीक छ।
चरण 6: तट बटन जाँच गर्नुहोस्। गतिमा र सडकमा धेरै कम ट्राफिकको साथ ड्राइभ गर्दा, कोस्ट बटन थिच्नुहोस् र थ्रॉटल विच्छेद भएको निश्चित गर्नुहोस्। यदि त्यसो हो भने, तट बटन छोड्नुहोस् र जाँच गर्नुहोस् कि क्रूज नियन्त्रण यसको सेटिङहरूमा फर्कन्छ।
चरण 7: फेरि क्रूज नियन्त्रण रिसेट गर्नुहोस् र 10-15 माइल ड्राइभ गर्नुहोस्।। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि क्रूज नियन्त्रण स्वचालित रूपमा बन्द हुँदैन।
क्रूज नियन्त्रण स्विच प्रतिस्थापन एकदम सरल मरम्मत हो। यद्यपि, यदि तपाईंले यो म्यानुअल पढ्नुभएको छ र अझै पनि यसलाई पालना गर्ने बारे 100% निश्चित हुनुहुन्न भने, कृपया तपाईंको स्थानीय AvtoTachki ASE प्रमाणित मेकानिकहरू मध्ये एकलाई सम्पर्क गर्नुहोस् तपाईंको लागि क्रूज नियन्त्रण स्विच बदल्नको लागि।
