हीटर फ्यान स्विच वा रिले कसरी बदल्ने
सामग्रीहरू
तपाईंको हीटर र एयर कन्डिसनरमा रहेको मोटर स्विच असफल हुन्छ जब स्विच निश्चित स्थानहरूमा अड्किन्छ वा कुनै पनि हालतमा चल्दैन।
तपाईंले एयर कन्डिसनर, हीटर, वा डिफ्रोस्टर खोल्दा र हावा बाहिर आउँदा यो निराश हुन सक्छ। यदि तपाइँ 1980 वा 1990 को सुरुमा बनाइएको कार चलाउनुहुन्छ भने, तपाइँ गर्न सक्ने केहि चीजहरू छन्। पछिका सवारीसाधनहरूमा प्रायः पूर्ण रूपमा एकीकृत जलवायु नियन्त्रण प्रणालीहरू हुन्छन् जसलाई सही निदान गर्न विशेष कम्प्युटर हार्डवेयर चाहिन्छ। तर पहिलेका कारहरूमा अझै पनि तिनीहरूको तताउने र वातानुकूलित प्रणालीहरूमा धेरै भागहरू छन् जुन मालिकले ठीक गर्न र मर्मत गर्न सक्छ। कारबाट कारमा भिन्नता भए तापनि काममा केही सामान्य तत्वहरू छन्।
फ्लो फ्यान मोटर स्विच विफलताका केही सामान्य संकेतहरू यदि स्विचले निश्चित हावा सेटिङहरूमा मात्र काम गर्छ, जुन सम्पर्क टुटेको बेला हुन्छ, वा यदि स्विच बारम्बार टाँसिन्छ वा टाँसिन्छ भने, स्विचले ठीकसँग काम गरिरहेको छैन भनेर संकेत गर्दछ। यदि तपाइँको प्रणालीमा घुँडाले काम गरिरहेको छैन भने, यो घुँडा भाँचिएको संकेत हुन सक्छ, यद्यपि स्विच अझै काम गरिरहेको छ।
४ को भाग १: प्रणालीको मूल्याङ्कन गर्नुहोस्
आवश्यक सामग्री
- मालिकको म्यानुअल वा मर्मत म्यानुअल
चरण 1. तपाईंको गाडीमा कुन प्रणाली स्थापना गरिएको छ भनी निर्धारण गर्नुहोस्।। तपाईंको कार्यशाला वा प्रयोगकर्ता पुस्तिका यहाँ मद्दत गर्नेछ।
केही कारहरू म्यानुअल वा स्वचालित जलवायु नियन्त्रणको साथ उपलब्ध थिए। यदि यो पूर्ण रूपमा स्वचालित प्रणाली हो भने, तपाईंले परिवर्तन गर्न सक्ने स्विच नहुन सक्छ। पूर्ण स्वचालित जलवायु नियन्त्रण सामान्यतया तापमान नियन्त्रण घुंडी र केहि प्रकारको स्वचालित सेटिङ छ।
प्रायः पूर्ण स्वचालित प्रणालीहरूमा, फ्यान स्विच कन्ट्रोल प्यानलसँग जोडिएको हुन्छ, जुन एकाइको रूपमा बदलिन्छ। यी प्यानलहरू सामान्यतया धेरै महँगो हुन्छन्, त्यसैले सावधान निदान र विशेष कम्प्यूटर सफ्टवेयर आवश्यक छ कि तपाइँ तिनीहरूलाई अनावश्यक रूपमा प्रतिस्थापन गरेर धेरै पैसा फ्याँक्नु भएको छैन।
एक म्यानुअल प्रणालीमा सामान्यतया केहि सरल स्विचहरू र बटनहरू हुन्छन् जुन प्राय: निदान र प्रतिस्थापन गर्न सजिलो हुन्छ।
चरण 2: प्रणाली परीक्षण गर्नुहोस्। सबै फ्यान स्विच स्थितिहरू प्रयास गर्नुहोस् र के हुन्छ नोट गर्नुहोस्।
के यसले केही गतिमा काम गर्छ र अरूमा होइन? यदि तपाईले स्विचलाई घुमाउनुहुन्छ भने के यो बीचमा हुन्छ? यदि त्यसो हो भने, तपाइँको कारलाई नयाँ स्विच चाहिन्छ। यदि फ्यान कम गतिमा चलिरहेको छ तर उच्च गतिमा छैन भने, फ्यान रिले समस्या हुन सक्छ। यदि फ्यानले काम गर्दैन भने, फ्यूज प्यानलबाट सुरु गर्नुहोस्।
चरण 3: फ्यूज प्यानल जाँच गर्नुहोस्।। फ्यूज र रिले प्यानल (हरू) को स्थान तपाईंको कार्यशाला वा तपाईंको मालिकको म्यानुअलमा फेला पार्नुहोस्।
सावधान रहनुहोस्, कहिलेकाहीँ त्यहाँ एक भन्दा बढी छन्। निश्चित गर्नुहोस् कि सही फ्यूज स्थापित छ। फ्यूज प्यानल को अवस्था मा ध्यान दिनुहोस्। 80 र 90 को दशकका धेरै युरोपेली कारहरू फ्यूज प्यानलहरूसँग बनाइएका थिए जुन फ्यान सर्किटमा उच्च तापमानको सामना गर्न पर्याप्त बलियो थिएनन्। मर्मतमा फ्यूज प्यानलहरूलाई हातमा कार्य गर्नका लागि कारखाना अपग्रेडहरू स्थापना गर्ने समावेश छ।
चरण 4: फ्यूज बदल्नुहोस्। यदि फ्यूज उडेको छ भने, यसलाई बदल्नुहोस् र त्यसपछि प्रशंसक प्रयास गर्नुहोस्।
यदि फ्यूज तुरुन्तै उड्यो भने, तपाईंको कारको फ्यान मोटर खराब वा प्रणालीमा केही अन्य समस्या हुन सक्छ। यदि तपाईंले फ्यूज परिवर्तन गर्दा फ्यान चलिरहेको छ भने, तपाईं अझै जंगलबाट बाहिर नहुन सक्नुहुन्छ।
जब एक मोटर पुरानो हुन्छ र थकित हुन्छ, यसले नयाँ मोटर भन्दा तारहरू मार्फत धेरै प्रवाह तान्छ। यो केहि समय को लागी चलेको पछि फ्यूज उडाउन को लागी अझै पनि पर्याप्त प्रवाह कोर्न सक्छ। यस अवस्थामा, इन्जिन प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
४ को भाग २: स्विच पहुँच गर्दै
आवश्यक सामग्री
- हेक्स कुञ्जीहरू
- गहिरो इनारहरूको लागि हेडहरूको सेट
- निरीक्षण दर्पण
- नेतृत्व टर्च
- प्लास्टिक प्यानल लागि उपकरण
- खुल्ला अन्त रिन्च (१० वा 10 मिमी)
- विभिन्न आकार र शैलीहरूमा स्क्रू ड्राइभरहरू
चरण 1: ब्याट्री विच्छेद गर्नुहोस्। सुरक्षा चश्मा लगाउनुहोस् र नकारात्मक केबलबाट ब्याट्री विच्छेद गर्नुहोस्।
यदि प्रणाली ऊर्जावान छ भने, गलत ठाउँमा धातुको उपकरणले स्पार्क र तपाईंको गाडीको विद्युतीय प्रणालीमा सम्भावित क्षति निम्त्याउन सक्छ।
- कार्यहरूA: यदि तपाईंको कारमा छेडछाड-प्रतिरोधी रेडियो छ भने, तपाईंले पावर पुन: जडान गर्दा यसलाई सक्रिय गर्न सकोस् भन्नाका खातिर तपाईंले रेडियो कोड कतै लेख्नुभएको सुनिश्चित गर्नुहोस्।
चरण 2: ह्यान्डल हटाउनुहोस्। ह्यान्डल हटाएर फ्यानको स्विच बदल्न सुरु हुन्छ।
अधिकतर अवस्थामा, ह्यान्डल मात्र हटाइन्छ, तर कहिलेकाहीँ यो अलि बढी गाह्रो हुन्छ। ह्यान्डललाई सबै तर्फबाट ध्यानपूर्वक निरीक्षण गर्नुहोस्, यसको मुनि हेर्नको लागि निरीक्षण ऐना प्रयोग गरी।
यदि ह्यान्डलमा प्वालहरू छन् भने, या त हेक्स हेड सेट स्क्रू खोल्नुहोस् वा ह्यान्डललाई शाफ्टबाट हटाउन पुश पिन थिच्नुहोस्।
चरण 3: क्ल्याप हटाउनुहोस्। उचित आकारको गहिरो सकेट प्रयोग गरेर ड्यासमा स्विच सुरक्षित गर्ने नट हटाउनुहोस्।
तपाईं ड्यास भित्र स्विच धकेल्न सक्षम हुनुपर्दछ र यसलाई बाहिर तान्नुहोस् जहाँ तपाईं यसलाई ह्यान्डल गर्न सक्नुहुन्छ।
चरण 4: स्विच पहुँच गर्नुहोस्। पछाडिबाट स्विच पहुँच गर्न धेरै मुश्किल हुन सक्छ।
तपाईंको कार जति पुरानो छ, यो काम सजिलो हुनेछ। धेरैजसो अवस्थामा, ड्यासबोर्डको पछाडिबाट स्विच पहुँच गरिन्छ र केही ट्रिम टुक्राहरू हटाएर मात्र पहुँच गर्न सकिन्छ।
प्लाष्टिकका पिन वा स्क्रूको साथ ठाउँमा राखिएका कार्डबोर्ड प्यानलहरू ड्यासको तल ढाक्छन् र हटाउन सजिलो हुन्छ। केन्द्र कन्सोलमा स्थित स्विचहरू प्राय: कन्सोलको छेउमा व्यक्तिगत प्यानलहरू हटाएर पहुँच गर्न सकिन्छ।
ट्रिम प्यानलहरू समात्ने स्क्रूहरू ढाक्ने प्लास्टिक प्लगहरूलाई ध्यानपूर्वक निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि तपाइँ कुनै चीजको कुनामा यो कसरी बन्द हुन्छ भनेर हेर्न को लागी बन्द गर्न आवश्यक छ भने, प्लास्टिक वेज ट्रिम उपकरणको साथ प्यानललाई नोक्सान नगरी गर्नुहोस्।
केही सवारी साधनहरूमा, तपाईं कन्सोलको अगाडिबाटै रेडियो र अन्य सामानहरू तान्न सक्नुहुन्छ र भित्र चढ्न र हिटरको स्विच बाहिर निकाल्न पर्याप्त ठूलो प्वाल छोड्न सक्नुहुन्छ। एकचोटि तपाईंले पर्याप्त ठाउँ बनाइसकेपछि, चाहे त्यो तलबाट होस् वा अगाडिबाट, स्विचमा तारिङ हार्नेस यति लामो हुनुपर्छ कि यो अझै प्लग इन भएको बेलामा स्विचलाई बाहिर निकाल्नको लागि।
४ को भाग ३: स्विच बदल्दै
आवश्यक सामग्री
- सुई नाक चिमटा
चरण 1: स्विच बदल्नुहोस्। यस बिन्दुमा, तपाइँसँग स्थितिमा स्विच हुनुपर्दछ ताकि यसलाई सजिलै बन्द गर्न सकिन्छ।
सावधान रहनुहोस्, कनेक्टरमा प्राय: लक गर्ने ट्याबहरू हुन्छन् जुन यसलाई रिलिज र विच्छेदन गर्नु अघि निचोड गर्न आवश्यक छ। प्लास्टिक कनेक्टरहरू नाजुक हुन्छन् र सजिलै टुट्छन्।
अब तपाइँ प्रतिस्थापन स्विच प्लग इन गर्न सक्नुहुन्छ र सबै चीजहरू सँगै राख्नु अघि यसलाई जाँच गर्नुहोस्। त्यहाँ कुनै खुला तारहरू नभएको बेला, ब्याट्री केबल पुन: जडान गर्नुहोस् र अन्य डायग्नोस्टिक कामहरू गर्न आवश्यक छ कि छैन भनेर हेटर फ्यान सुरु गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
यदि सबै कुरा ठीक छ भने, ब्याट्री फेरि विच्छेदन गर्नुहोस्, प्वालबाट स्विच फिर्ता स्लाइड गर्नुहोस् र यसलाई नटले सुरक्षित गर्नुहोस्। सबै कुरालाई पहिले जस्तै पुन: मिलाउनुहोस् र आवश्यक भएमा कोडलाई रेडियोमा पुन: प्रोग्राम गर्नुहोस्।
४ को भाग ४: हीटर फ्यान रिले बदल्दै
आवश्यक सामग्री
- मालिकको म्यानुअल वा मर्मत म्यानुअल
यदि तपाईंले फ्यूज प्यानल जाँच गर्नुभयो र फ्यान मोटर सबै चल्दैन वा कम गतिमा मात्र चल्छ, फ्यान मोटर रिले दोषपूर्ण हुन सक्छ।
रिलेहरू विद्युतीय भारहरू स्थानान्तरण गर्न प्रयोग गरिन्छ जुन परम्परागत स्विचहरूको लागि धेरै ठूला हुन्छन्। केही अवस्थामा, रिले मात्र उच्च गति सर्किट जडान हुन सक्छ। यस अवस्थामा, फ्यान कम गतिमा चल्नेछ, तर उच्चमा स्विच गर्दा काम गर्दैन। यो पूर्ण स्वचालित प्रणालीहरूमा पनि लागू हुन सक्छ।
चरण 1: रिले फेला पार्नुहोस्। म्यानुअलले फ्यान रिले, एसी रिले, वा कूलिङ फ्यान रिलेलाई जनाउन सक्छ।
यदि यसले फ्यान रिले भन्छ भने, तपाईं सुनौलो हुनुहुन्छ; यदि यसले ac रिले भन्छ भने तपाईले चाहेको कुरा पाउन सक्नुहुन्छ। यदि कूलिंग फ्यान रिले त्यहाँ लेखिएको छ भने, हामी रेडिएटर फ्यानहरू नियन्त्रण गर्ने रिलेको बारेमा कुरा गर्दैछौं। केही कारहरूमा पावर रिले वा "डम्प" रिले भनिन्छ। यी रिलेहरूले फ्यान र केही अन्य सामानहरूलाई शक्ति दिन्छ।
केही अनुवाद समस्याहरूको कारणले गर्दा, केही अडी म्यानुअलहरूले यस भागलाई "आराम" रिलेको रूपमा उल्लेख गर्दछ। निश्चित रूपमा जान्नको लागि एउटै तरिका भनेको रिलेले तपाईंले ठीक गर्न प्रयास गरिरहनुभएको भागलाई शक्ति दिन्छ कि भनेर हेर्नको लागि तारिङ रेखाचित्र पढ्नु हो। एकचोटि तपाईंले निर्णय गरिसकेपछि तपाईंलाई कुन रिले चाहिन्छ, तपाईंले सवारी साधनमा यसको स्थान पत्ता लगाउन म्यानुअल प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
चरण 2: रिले खरिद गर्नुहोस्। कुञ्जी बन्द गरेर, यसको सकेटबाट रिले हटाउनुहोस्।
तपाईंले पार्ट्स डिपार्टमेन्टलाई कल गर्दा यसलाई काममा राख्नु राम्रो हुन्छ। तपाईंको पार्ट्स टेक्निशियनलाई सही प्रतिस्थापन फेला पार्न मद्दत गर्न रिलेसँग पहिचान नम्बरहरू छन्। सही प्रतिस्थापन बाहेक अरू केहि स्थापना गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्।
यी धेरै रिलेहरू एकअर्कासँग धेरै मिल्दोजुल्दो छन्, तर आन्तरिक रूपमा तिनीहरू पूर्ण रूपमा फरक छन् र गलत रिले स्थापनाले तपाईंको कारको विद्युतीय प्रणालीलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। यी रिलेहरू मध्ये केही एकदम सस्तो छन्, त्यसैले तिनीहरू मध्ये एक प्रयास गर्न यो जोखिमपूर्ण छैन।
चरण 3: रिले बदल्नुहोस्। कुञ्जी अझै बन्द स्थितिमा छ, सकेटमा रिले पुन: घुसाउनुहोस्।
कुञ्जी खोल्नुहोस् र प्रशंसक प्रयास गर्नुहोस्। केही रिले कार सुरु नभएसम्म सक्रिय नहुन सक्छ र ढिलाइमा निर्मित हुन सक्छ त्यसैले तपाईंले इन्जिन सुरु गर्न र आफ्नो मर्मत सफल भएको निश्चित गर्न केही सेकेन्ड पर्खनु पर्ने हुन सक्छ।
तपाईले के ड्राइभ गर्नुहुन्छ, यो काम सजिलो वा दुःस्वप्न हुन सक्छ। यदि तपाईं डायग्नोस्टिक्स गर्न इलेक्ट्रोनिक्समा क्र्यास कोर्स लिन चाहनुहुन्न भने, वा सही भागहरू खोज्न ड्यासबोर्ड मुनि उल्टो सुत्न धेरै समय खर्च गर्न चाहनुहुन्न भने, AvtoTachki को प्रमाणित प्राविधिकहरू मध्ये एकलाई सम्पर्क गर्नुहोस्। तपाईंको लागि फ्यान मोटर स्विच बदल्नुहोस्।
