मर्सिडीजमा म्यानुअल ट्रान्समिशनमा तेल कसरी परिवर्तन गर्ने

मर्सिडीज बेन्ज सबैभन्दा प्रसिद्ध र लोकप्रिय कार ब्रान्ड मध्ये एक हो। यी कारहरू उत्पादन गर्ने कम्पनी एक शताब्दी भन्दा पहिले, २० औं शताब्दीको सुरुमा स्थापना भएको थियो। मर्सिडीज ब्रान्ड नाम अन्तर्गत कम्पनी को अस्तित्व को समयमा, कार को एक ठूलो संख्या उत्पादन गरिएको थियो। र त्यहाँ म्यानुअल ट्रान्समिशन संग धेरै मोडेल छन्।

तर यो ध्यान दिन लायक छ कि म्यानुअल ट्रान्समिशन संग सुसज्जित मर्सिडीज कारहरु को बीच, कारहरु, ट्रकहरु, बसहरु र वाहन को अन्य प्रकार को सबै प्रकार को छ। हो, र गियरबक्स मा इन्जिन तेल प्रतिस्थापन लागि सिद्धान्तहरू केही फरक छन्। त्यसैले, लेख समीक्षा प्रकृतिको हुनेछ।

मर्सिडीज कारको म्यानुअल ट्रान्समिशनमा तेल परिवर्तन गर्ने आवृत्ति

तेल परिवर्तन अन्तराल विशिष्ट कार मोडेल मा निर्भर गर्दछ। तर त्यहाँ धेरै कारकहरू छन् जसले तेल परिवर्तनको समयलाई असर गर्छ। यो याद गर्न लायक छ कि मितिहरू लगातार प्रयोगमा रहेको मेसिनको लागि दिइन्छ, गियरबक्समा कुनै क्षति नगरी र सही प्रकारको लुब्रिकेन्ट भरिएको हुन्छ। त्यसोभए, निम्न कारकहरूले तेल परिवर्तनको समयलाई असर गर्छ:

• एकाइ प्रकार। चार-पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूमा, गाडीको ट्रान्समिसनमा बढेको भारको कारणले गर्दा स्नेहक अधिक पटक परिवर्तन गर्नुपर्छ। फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ सवारी साधनहरू धेरै पछि छैनन्। रियर-व्हील ड्राइभ सवारी साधनहरूमा कम तेल परिवर्तन आवश्यक छ।
• शोषणको तीव्रता। गतिमा अचानक परिवर्तन नगरी चिल्लो सडक (राजमार्ग) मा चल्ने सवारीहरूमा लुब्रिकेन्ट लामो समयसम्म टिक्छ। तर लामो समयसम्म ट्राफिक जाम र अफ-रोड ड्राइभिङले इन्जिन तेलको आयु छोटो पार्छ।
• स्नेहक को प्रकार:
  • खनिज गियर तेल सस्तो छ तर प्रदूषण प्रतिरोध गर्दैन। यसलाई प्रत्येक 35-40 हजार किलोमिटर परिवर्तन गर्नुपर्छ।
  • अर्ध-सिंथेटिक गियर तेल ट्रान्समिशन पार्ट्सको पहिरन दर कम गर्ने क्षमता र प्रदूषणको प्रतिरोधको कारणले लामो समयसम्म रहन्छ। यो परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, औसतमा, हरेक 45-50 हजार किलोमिटर।
  • सिंथेटिक तेल उच्च गुणस्तरको स्नेहक प्रकार हो। यो 65-70 हजार किलोमिटरको लागि पर्याप्त छ। मुख्य कुरा भरिने प्रक्रियाको बखत म्यानुअल ट्रान्समिशन र स्वचालित प्रसारणको लागि सिंथेटिक्सलाई भ्रमित गर्नु हुँदैन।
• मेसिन प्रकार। उदाहरण को लागी, केहि ट्रक मोडेलहरु लाई स्नेहक परिवर्तन गर्न को लागी आफ्नै नियमहरु छन्। यहाँ कारको सेवा पुस्तिकामा जानकारी जाँच गर्न सिफारिस गरिएको छ। यो सेवा स्टेशन मा विशेषज्ञहरु संग परामर्श गर्न को लागी चोट गर्दैन।

माथि उल्लेख गरिए अनुसार, मर्सिडीजमा म्यानुअल ट्रान्समिसनमा तेल कति पटक परिवर्तन गर्ने अपरेटिङ अवस्था, कार मोडेल र प्रयोग गरिएको तरल पदार्थको प्रकारमा निर्भर गर्दछ। तसर्थ, यदि तपाइँ एक प्रसारण स्नेहक स्रोत को विकास को संदेह छ भने, यो यसको गुणस्तर जाँच गर्न लायक छ। यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि गहन प्रयोग र अफ-रोड ड्राइभिङ संग, तेल को उपयोगी जीवन 30-50% द्वारा कम हुन्छ, मोडेल मा निर्भर गर्दछ (यस्ता अवस्थाहरु को लागी यसको उद्देश्य)।

प्रयोग गरिएको ग्रीस नयाँ तरल पदार्थ भन्दा धेरै फरक छ। र उनीसँग संसाधनको विकासलाई संकेत गर्ने धेरै संकेतहरू छन्:

• तेलले रंग परिवर्तन गर्छ, कालो हुन्छ, राल जस्तो देखिन्छ।
• तरल परिवर्तनको स्थिरता: यो चिपचिपा र असंगत हुन्छ। लुब्रिकेन्टमा अज्ञात उत्पत्तिको गाँठो भेटियो, जलेको गन्ध आउँछ। यो तेलको अवस्था ध्यानपूर्वक जाँच गर्न सिफारिस गरिएको छ: केहि परिस्थितिहरूमा (विशेष गरी प्रयोग गरिएको गियरबक्सको साथ), धातु चिप्स तेलमा देखा पर्दछ, जुन भागहरू लगाउने कारण हुन्छ। र यो चिप स्क्र्याच गर्न सजिलो छ।
• तेलको बोक्रा हट्छ। हल्का, अधिक तरल अंशहरू म्यानुअल ट्रान्समिशन क्र्याङ्ककेसको सतहमा रहन्छ। र यसको तल, additives प्रयोग गरिन्छ, माटो र कालि संग मिश्रित, एक बाक्लो, पातलो पदार्थ जुन नदी तलछट जस्तो देखिन्छ। यो एक डिपस्टिक प्रयोग गरेर यसको उपस्थिति जाँच गर्न आवश्यक छ, सामान्यतया तेलको स्तर र गुणस्तर नियन्त्रण गर्न एक विशेष प्वालमा निश्चित। यदि डिपस्टिक किटमा समावेश गरिएको छैन भने, तपाईंले यसलाई आफैं बनाउनु पर्छ (कुनै पातलो धातुको रडले गर्नेछ) र ड्रेन होलको घाँटी मार्फत स्तर जाँच गर्नुहोस्।
• कार केही प्रयासको साथ चल्छ, मुश्किलले आवश्यक गति लिन्छ, धेरै पटक रोकिन्छ, गियरबक्समा दस्तक सुनिन्छ। यसले इन्धन खपत बढाउँछ।

स्नेहक तरल पदार्थको अवस्था रंग, स्थिरता, गन्ध द्वारा नेत्रहीन रूपमा निर्धारण गरिन्छ। यो एउटै ब्रान्ड को एक नयाँ तरल पदार्थ संग तुलना गर्नुपर्छ। यदि भिन्नताहरू नाङ्गो आँखामा देखिने छन् भने, तपाईंले प्रतिस्थापन प्राप्त गर्नुभएको छ। कारको सेवा पुस्तिकामा प्रतिस्थापनको लागि आवश्यक भोल्युम प्रविष्ट गरिएको छ। आवश्यक जानकारीको अभावमा, पूर्ण रूपमा भरिएको नभएसम्म तरल थप्नुहोस्: फिलर घाँटीको तल्लो सीमासँग फ्लश गर्नुहोस्।

तेल चुहियो भने के गर्ने? ब्रेकडाउन को प्रकार के हो?

मर्सिडीजमा म्यानुअल ट्रान्समिसन ब्रेकडाउनको सन्दर्भमा, हामी निम्न भन्न सक्छौं: दुर्भाग्यवश, गियरबक्ससँग सम्बन्धित प्रायः ब्रेकडाउनहरू पेशेवरहरूले मात्र मर्मत गर्न सक्छन्। मालिकले मात्र साधारण ग्यास्केट प्रतिस्थापन प्रक्रिया र निदान गर्न सक्छ। प्रक्रिया यस्तो देखिन्छ:

• कारको अगाडि ज्याक वा विशेष लिफ्टको साथ उठाइएको छ। चोटपटक र कारको क्षतिबाट बच्नको लागि घरेलु उपकरणहरू प्रयोग गर्न कडा रूपमा सिफारिस गरिएको छैन। गियरबक्सलाई थप सुरक्षित गर्न निश्चित हुनुहोस् ताकि यो खस्ने छैन।
• नियन्त्रण प्रणाली, व्हील ड्राइभ, कार्डन शाफ्ट (रियर-ह्वील ड्राइभ सवारी साधनहरूमा) गियरबक्सबाट विच्छेदन गरिएको छ। यस अवस्थामा, प्रसारणमा राम्रो पहुँचको लागि पाङ्ग्राहरू हटाउन सिफारिस गरिन्छ। यो आवश्यक छ कि प्रसारण म्यानुअल ट्रान्समिसनमा जोडिएको छैन।
• गियरबक्समा भरिएको लुब्रिकेन्ट निकासी हुन्छ।
• कारको पावर प्लान्टमा म्यानुअल ट्रान्समिशन सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू अनस्क्रू गरिएको छ। गियरबक्ससँग सम्बन्धित निलम्बन माउन्टहरू हटाइएका छन्।
• म्यानुअल ट्रान्समिसन कारबाट हटाइन्छ र निदान र सम्भावित मर्मतका लागि डिसेम्बल गरिएको छ।

दुर्भाग्यवश, अधिकांश मोटर चालकहरूसँग वर्णन गरिएको प्रक्रिया पूरा गर्न आवश्यक सीप र उपकरणहरू छैनन्। त्यसैले, कठिनाई को मामला मा, यो सेवा स्टेशन सम्पर्क गर्न सिफारिस गरिएको छ। यद्यपि, यो मर्सिडीज म्यानुअल ट्रान्समिशनमा तेल चुहावट कसरी निर्धारण गर्ने भनेर वर्णन गर्न लायक छ। यो निम्न कारकहरु द्वारा प्रमाणित छ:

• सवारीसाधन सार्न गाह्रो: गाडी सुरु हुन्छ तर तटस्थबाट बाहिर जाँदा स्टलहरू। पेट्रोल खपत बढ्छ, तर गति घट्छ, इन्जिन कठिनाई संग चल्छ।
• म्यानुअल ट्रान्समिशनको क्र्याङ्ककेसमा तेलको ड्रिपहरू देखा पर्दछ। र तपाईंले ब्यान्डहरूको आवृत्तिमा ध्यान दिनुपर्छ। यदि प्रत्येक यात्रा पछि ताजा ग्रीस स्पटहरू फेला पर्यो भने, चुहावट एकदम गम्भीर छ।
• प्रसारण तरल स्तर कम छ। रडद्वारा जाँच गरियो। र यो तेल कम हुन्छ भनेर सुनिश्चित गर्न आवधिक रूपमा कदम चाल्न लायक छ।
• गियरहरू सहज रूपमा "तटस्थ" मा स्विच हुन्छन्, वा निश्चित गतिमा स्विच गर्न असम्भव छ। यो अक्सर हुन्छ कि गियरहरू स्विच गर्न गाह्रो हुन्छ, तपाईंले तटस्थबाट निश्चित गतिमा सार्नको लागि लीभर निचोड गर्नुपर्छ।

यो पनि पत्ता लगाउन लायक छ कि म्यानुअल ट्रान्समिशन खराबीको कारण के ब्रेकडाउनहरू छन्। यो विचार गर्न लायक छ: सधैं एक शौकिया ब्रेकडाउन को सही कारण निर्धारण गर्न सक्दैन। तर यो अझै पनि तिनीहरूलाई जान्न सिफारिस गरिएको छ:

• स्पेयर पार्ट्स को मूल्यह्रास। गियरहरू बाहिर जान्छ, भागहरू बीचको खाडल बढ्छ, जसले गियरबक्स र भरिएको तेल दुवैको स्रोतको द्रुत विकास निम्त्याउँछ।
• गलत गियर लुब्रिकेन्ट (वा खराब गुणस्तरको स्नेहक) प्रयोग गर्दै। ध्यान दिन लायक: गलत तेल भर्नु एक झन्झट हो, त्यसैले आफ्नो उत्पादन बुद्धिमानी छनोट गर्नुहोस्।
• अनिवार्य सेवामा लापरवाह मनोवृत्ति। यदि तपाइँ समय मा कार को मर्मत सम्भार गर्नुहुन्न (तेल परिवर्तन सहित), मरम्मत अपरिहार्य छ। यस कारणका लागि, विशेषज्ञहरूले रोकथाम गर्न प्रयोग गरिएको कार खरीद गर्दा सिफारिस गर्छन्। मर्सिडीज भरपर्दो छ, तर उचित हेरचाह बिना, कुनै पनि कार बिग्रन्छ।
• गलत ड्राइभिङ शैली। तीव्र गियर शिफ्ट, ड्राइभिङ मोडको निरन्तर परिवर्तन, लापरवाह आन्दोलन - यी सबैले मर्सिडीज ब्रान्ड सहित कारका पार्टपुर्जाहरूको द्रुत पहिरन निम्त्याउँछ। यो कार चलाउन मन पराउनेहरूले याद गर्नुपर्छ र कारबाट सबै कुरा निचोड गर्न सक्नुहुन्छ जुन यो सक्षम छ।
• सस्तो, तर कम गुणस्तरका समकक्षहरूसँग स्पेयर पार्ट्स प्रतिस्थापन गर्दै। एक समस्या अक्सर प्रयोग कार मालिकहरु द्वारा सामना। दुर्भाग्यवश, तपाइँ केवल एक पेशेवर को सहयोग संग यस्तो प्रतिस्थापन बारे जानकारी प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

मर्सिडीज को हुड अन्तर्गत:

कसरी राम्ररी म्यानुअल प्रसारण मा तेल परिवर्तन गर्ने?

म्यानुअल गियरबक्समा स्नेहक परिवर्तन सधैं लगभग समान सिद्धान्त अनुसार गरिन्छ। तर प्रक्रियाको सफल कार्यान्वयन प्रक्रियाको ज्ञानमा मात्र होइन, तर उपयुक्त तरल पदार्थको छनौटमा पनि निर्भर गर्दछ। र मर्सिडीजको लागि तेल रोज्नु सधैं सजिलो छैन। यहाँ ध्यान दिनुपर्छ कि विभिन्न मोडेलहरूले विभिन्न प्रकारका लुब्रिकेटिङ तरल पदार्थहरू प्रयोग गर्छन्। मार्किङ, प्रकार ("सिंथेटिक्स", "सेमी-सिंथेटिक्स" र खनिज तेल) र भर्नको लागि आवश्यक मात्रा फरक छ। यो याद गर्नुपर्दछ कि गियरबक्समा केवल गियर तेल खन्याइन्छ, मोटर स्नेहक यहाँ उपयुक्त छैन।

मर्सिडीज म्यानुअल ट्रान्समिसनमा तेल परिवर्तनको लागि तयारी मूल स्नेहक वा यसको बराबरको खरिदबाट सुरु हुन्छ। यो गियरबक्स (यदि छ भने) मा स्टिकर जाँच गर्न र यो कार मोडेल भर्न प्रयोग गरिएको लुब्रिकेन्ट ब्रान्ड पत्ता लगाउन सिफारिस गरिन्छ। सेवा पुस्तिकामा पनि यस्तै जानकारी पाउन सकिन्छ। यसले तेलको प्रकार, यसको सहिष्णुता र अन्य मापदण्डहरूको संख्यालाई संकेत गर्दछ। यदि म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ लेबल च्यातिएको छ, र आवश्यक जानकारी सेवा पुस्तिकामा छैन भने, तपाईंले विशेषज्ञहरूलाई सम्पर्क गर्न आवश्यक छ (विशेष गरी, आधिकारिक प्रतिनिधिहरू वा मर्सिडीजका डिलरहरू।

अर्को चरण गियरबक्स फ्लश गर्न को लागी एक सफाई तरल पदार्थ किन्न हो। एकै समयमा, यो सम्झना लायक छ: यो स्पष्ट रूपमा पानी संग म्यानुअल ट्रान्समिशन धोउन सिफारिस गरिएको छैन! यस अवस्थामा, लुब्रिकेन्टबाट फोहोर र क्षय उत्पादनहरू हटाउन विशेष उपकरणहरू प्रयोग गरिन्छ। तर धेरै अवस्थामा, यो साधारण गियर तेल लिन पर्याप्त छ, जसले तपाईंलाई 2-3 दिनमा प्रणाली सफा गर्न अनुमति दिन्छ।

अन्तमा, तपाईंले आवश्यक उपकरणहरू तयार गर्नुपर्छ र सुरक्षा सावधानीहरूको ख्याल राख्नुपर्छ। उपकरणहरू मध्ये, तपाईंलाई निश्चित रूपमा ड्रेन र फिलर प्लगहरू खोल्नको लागि एउटा साँचो, प्रयोग गरिएको तेल हटाउनको लागि कन्टेनर र स्नेहकको स्तर र गुणस्तर जाँच गर्न डिपस्टिक चाहिन्छ। यस अवस्थामा, मेशिन समतल सतहमा स्थापित हुनुपर्छ, पार्किङ ब्रेक समात्नुहोस् र सुरु गर्नुहोस्। पावर प्लान्ट चिसो हुनको लागि पर्खनु पनि आवश्यक छ - तेल तातो हुनुपर्छ, तर कुनै पनि अवस्थामा तातो छैन।

एक चरण

मर्सिडीज म्यानुअल ट्रान्समिसनमा तेल परिवर्तन प्रक्रिया प्रयोग गरिएको तरल पदार्थ हटाउन सुरु हुन्छ। पावर प्लान्ट थोरै तातो हुँदा तरल पदार्थ हटाउनु पर्छ। परिवेश तापमान यहाँ भूमिका खेल्छ। तातो मौसममा, इन्जिनको थोडा वार्म-अप पर्याप्त छ, र तेल थप तरल र तरल हुनेछ। गम्भीर फ्रस्टको घटनामा, इच्छित स्नेहक स्थिरता प्राप्त गर्न इन्जिनलाई राम्रोसँग न्यानो गर्न आवश्यक हुनेछ। अन्यथा, यो तेल निकासी गर्न धेरै गाह्रो हुनेछ, जो एक राल राज्यमा गाढा भएको छ।

जल निकासी प्रक्रिया आफै निम्नानुसार छ:

• एक पूर्व-तयार कन्टेनर नाली प्वाल अन्तर्गत स्थापना गरिएको छ, प्रयोग गरिएको तेलको पूर्ण मात्रा समायोजन गर्न सक्षम। एकै समयमा, यो सुनिश्चित गर्न सल्लाह दिइन्छ कि कन्टेनर चुहावट हुँदैन, ताकि तपाईंले स्पिल गरिएको "व्यायाम" सफा गर्नुपर्दैन।
• पहिले, ड्रेन प्लग खोलिएको छ, र जब तरल बाहिर खन्याउन थाल्छ, यो खन्याइन्छ। खोल्नको लागि, सकेट, ओपन-एन्ड वा आन्तरिक हेक्स कुञ्जीहरू सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ। केही अवस्थामा, प्लगहरू म्यानुअल रूपमा खोल्न सकिन्छ।
• तेल बाहिर आएपछि, ड्रेन प्लगमा बिग्रिएको छ।

दुई चरण

दोस्रो चरण गियरबक्सको धुलाई हो। यहाँ यो याद गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि त्यहाँ तीन प्रकारका तरल पदार्थहरू छन् जुन विशेष रूपमा प्रयोग गरिएको तेल र फोहोर हटाउन प्रयोग गरिन्छ। तर प्राय: यस प्रकारको उत्पादन इन्जिन सफा गर्न प्रयोग गरिन्छ। र इन्जिन र प्रसारण दुवै फ्लश गर्नका लागि उपयुक्त केही कम कम्पाउन्डहरू। त्यसकारण, तपाईंले बुद्धिमानीपूर्वक सही उपकरण छनौट गर्न आवश्यक छ।

कुलमा, प्रयोग गरिएको तेलको फोहोर र अवशेषहरूबाट म्यानुअल ट्रान्समिशनहरू सफा गर्न चार मुख्य विधिहरू छन्:

• सामान्य सफा तेल प्रयोग गरेर, 2-3 दिन खन्याए। प्रक्रिया निम्नानुसार गरिन्छ:
  • गियरबक्स मानक ग्रीस भरिएको छ। चालकहरूले यस प्रकारको पावर प्लान्टको लागि उपयुक्त सस्तो तेल प्रयोग गर्न सिफारिस गर्छन्। यदि सम्भव छ भने, यो सिंथेटिक्स भर्न सिफारिस गरिन्छ, तर आवश्यक भएमा, खनिज तेल पनि प्रयोग गरिन्छ;
  • 2-3 दिनको लागि तपाईले निरन्तर कार चलाउनु पर्छ। महत्त्वपूर्ण: मर्सिडीज ग्यारेज वा पार्किङ स्थलमा निष्क्रिय हुनु हुँदैन। अन्यथा, धुलाई प्रदर्शन गरिने छैन;
  • आवश्यक अवधि पछि, तेल धोइन्छ र अर्को निर्धारित प्रतिस्थापन सम्म, नयाँ खन्याइन्छ।
• धुने तेल संग। सिद्धान्त माथि वर्णन गरिएको विधि जस्तै छ, तर फ्लशिंग तेलको प्याकेजिङ सामान्यतया प्रयोगको सिद्धान्त र यसलाई प्रयोग गर्न अनुमति दिइएको छ भनेर संकेत गर्दछ। एकै समयमा, फ्लशिंग तेल चलाउन सकिँदैन, यो केवल फोहोर र प्रयोग गरिएको ग्रीस हटाउनको लागि उपयुक्त छ।
• छिटो क्लीनर संग। केही चालकहरूले यी ट्रेनहरूलाई "पाँच-मिनेट" भन्छन् - पावर प्लान्ट सञ्चालनको 5 मिनेट धुनेको लागि पर्याप्त छ। एजेन्ट म्यानुअल ट्रान्समिशनमा खन्याइन्छ, फिलर गर्दन बन्द छ, इन्जिन 5-10 मिनेटको लागि चल्छ। पहिलो कक्षामा एक यात्रा सामान्यतया पर्याप्त छ।
• हल्का साबुन संग। यो सिधै तेलमा थपिने उद्देश्यका उत्पादनहरूको लागि सामान्य नाम हो। क्लिनर छनोट गर्दा के हेर्ने:
  • गियर तेलमा खन्याउनको लागि एक संरचना छनौट गर्न आवश्यक छ; इन्जिनहरू लुब्रिकेट गर्न प्रयोग गरिने उत्पादनहरू सामान्यतया यहाँ उपयुक्त हुँदैनन् (निर्माताले विशेष रूपमा तोकेका अपवादहरू बाहेक)।
  • रचना प्रयोग गरिएको तेल को श्रेणी अनुसार चयन गरिएको छ, ब्रान्ड नाम API GL-1, API GL-2, आदि अन्तर्गत। अन्यथा, स्नेहक र क्लीनर मा additives को असंगतता को कारण समस्या उत्पन्न हुन्छ।
  • सफ्ट क्लीनर नयाँ ग्रीसमा मात्र खन्याइन्छ। प्रयोग गरिएको तेलमा खन्याएपछि कुनै असर पर्दैन। र एक निश्चित अवस्थामा, यस्तो कार्यले गियरबक्सको पहिरनलाई गति दिनेछ।

म्यानुअल ट्रान्समिशन पूर्ण रूपमा सफा गरिसकेपछि, तपाइँ नयाँ ग्रीस भर्न सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।

चरण तीन

अन्तिम र तेस्रो चरण नयाँ र ताजा गियर तेल भर्ने हो। यसको अतिरिक्त, यो एक विशेष स्टोर वा (आदर्श) एक अधिकृत मर्सिडीज बेन्ज व्यापारी बाट तेल किन्न सिफारिस गरिएको छ। बजारमा खरिद गर्दा केही जोखिमहरूसँग सम्बन्धित छ। विशेष गरी, नबिर्सनुहोस्: कहिलेकाँही तपाईले "सबैभन्दा इमान्दार होइन" विक्रेता भेट्नुहुन्छ जसले गलत स्नेहक आपूर्ति गर्न सक्छ, जसको प्रयोगले म्यानुअल ट्रान्समिशनको ब्रेकडाउन र द्रुत पहिरन निम्त्याउँछ।

चिसो गियरबक्समा राम्रोसँग बन्द ड्रेन प्लगको साथ लुब्रिकेन्ट भर्न आवश्यक छ। एकै समयमा, धेरै फरक ब्रान्डहरूको तेल भर्न नदिने सल्लाह दिइन्छ, एउटै कोटीका उत्पादनहरू पनि सधैं राम्रोसँग मिल्दैन (यदि रचनाहरू विभिन्न निर्माताहरूबाट छन्)। मर्मत गर्नुपर्ने भएकाले कार एक वर्षसम्म पनि घुम्न सक्नेछैन । सबै कुरा तेलले भर्न नदिने क्रममा, यसलाई सिरिन्जले हटाउन र म्यानुअल ट्रान्समिशनले भर्न सिफारिस गरिन्छ।

भरिने तेलको मात्रा मेसिनको ब्रान्ड र पावर प्लान्टको प्रकारमा निर्भर गर्दछ। धेरैजसो अवस्थामा, स्नेहकको आवश्यक मात्रा कारको सेवा पुस्तिकामा वा गियरबक्स हाउसिङमा टाँसिएको स्टिकरमा संकेत गरिन्छ। यदि आवश्यक जानकारी उपलब्ध छैन भने, म्यानुअल ट्रान्समिशन फिलर होलको तल्लो सीमामा भरिएको हुनुपर्छ। अब यो केवल कर्क कस्न बाँकी छ र भर्ने प्रक्रिया पूरा भयो।